Вал приводной - 01.019 СБ
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
В.А. Леонова, О.П. Галанина. Альбом сборочных чертежей для деталирования и чтения. Вариант 01.019 - Вал приводной. Сборочный чертеж. Деталирование. Модели.
Приводной вал передает вращение от электродвигателя к рабочим органам и состоит из двух валов 20 и 22, соединенных зубчатой муфтой.
Вращение передается со звездочки 2, закрепленной на валу 22 шпонкой 32, на левую полумуфту 4, соединенную с валом 22 шпонкой 33. Правая полумуфта 6 закреплена на валу 20 шпонкой 33. В рабочем положении обойма 5 соединяет обе муфты и валы 20 и 22 вращаются совместно.
Звездочки 7 и 19 передают вращение к рабочим органам машины. Звездочка 7 сидит на правой полумуфте 6 на шпонке 32, а звездочка 19 — на валу 20 на шпонке 32.
Чтобы отключить рабочие органы машины, нужно повернуть ручку 15 в положение, показанное на чертеже. При этом вилка 16, закрепленная на конце оси 13 штифтом 30, передвинет обойму 5 влево (вилка с обоймой соединены с помощью осей 17 и сухарей 10). Полумуфта 6 выйдет из зацепления и отключит вал 20. Поворот вилки зафиксируется шариком 38, который попадет во второе углубление ступицы 1.
Вал 22 установлен в шарикоподшипниках 35, смонтированных в стакане 3. Вал 20 установлен в шарикоподшипниках 35, смонтированных в корпусе машины. Для соосности валов в полумуфте 6 установлен шарикоподшипник 34. Смазываются подшипники при монтаже.
Cостав работы:
-3D модели всех деталей;
-3D сборка;
-3D сборка с разносом компонентов;
- Чертежи всех деталей (деталирование);
-Сборочный чертеж;
-Спецификация.
-Изометрия деталей Полумуфта правая, Ступица, Вилка
01.019 СБ - Вал приводной Сборочный чертеж
01.019.001 - Ступица
01.019.002 - Звездочка
01.019.003 - Стакан
01.019.004 - Полумуфта левая
01.019.005 - Обойма
01.019.006 - Полумуфта правая
01.019.007 - Звездочка
01.019.008 - Кольцо распорное
01.019.009 - Пружина
01.019.010 - Сухарь
01.019.011 - Втулка
01.019.012 - Втулка
01.019.013 - Ось
01.019.014 - Ступица
01.019.015 - Ручка
01.019.016 - Вилка
01.019.017 - Ось
01.019.018 - Прокладка регулировочная
01.019.019 - Звездочка
01.019.020 - Вал
01.019.021 - Кольцо
01.019.022 - Вал
01.019.023 - Кольцо распорное
Помогу с другими вариантами. Пишите в личные сообщения.
Приводной вал передает вращение от электродвигателя к рабочим органам и состоит из двух валов 20 и 22, соединенных зубчатой муфтой.
Вращение передается со звездочки 2, закрепленной на валу 22 шпонкой 32, на левую полумуфту 4, соединенную с валом 22 шпонкой 33. Правая полумуфта 6 закреплена на валу 20 шпонкой 33. В рабочем положении обойма 5 соединяет обе муфты и валы 20 и 22 вращаются совместно.
Звездочки 7 и 19 передают вращение к рабочим органам машины. Звездочка 7 сидит на правой полумуфте 6 на шпонке 32, а звездочка 19 — на валу 20 на шпонке 32.
Чтобы отключить рабочие органы машины, нужно повернуть ручку 15 в положение, показанное на чертеже. При этом вилка 16, закрепленная на конце оси 13 штифтом 30, передвинет обойму 5 влево (вилка с обоймой соединены с помощью осей 17 и сухарей 10). Полумуфта 6 выйдет из зацепления и отключит вал 20. Поворот вилки зафиксируется шариком 38, который попадет во второе углубление ступицы 1.
Вал 22 установлен в шарикоподшипниках 35, смонтированных в стакане 3. Вал 20 установлен в шарикоподшипниках 35, смонтированных в корпусе машины. Для соосности валов в полумуфте 6 установлен шарикоподшипник 34. Смазываются подшипники при монтаже.
Cостав работы:
-3D модели всех деталей;
-3D сборка;
-3D сборка с разносом компонентов;
- Чертежи всех деталей (деталирование);
-Сборочный чертеж;
-Спецификация.
-Изометрия деталей Полумуфта правая, Ступица, Вилка
01.019 СБ - Вал приводной Сборочный чертеж
01.019.001 - Ступица
01.019.002 - Звездочка
01.019.003 - Стакан
01.019.004 - Полумуфта левая
01.019.005 - Обойма
01.019.006 - Полумуфта правая
01.019.007 - Звездочка
01.019.008 - Кольцо распорное
01.019.009 - Пружина
01.019.010 - Сухарь
01.019.011 - Втулка
01.019.012 - Втулка
01.019.013 - Ось
01.019.014 - Ступица
01.019.015 - Ручка
01.019.016 - Вилка
01.019.017 - Ось
01.019.018 - Прокладка регулировочная
01.019.019 - Звездочка
01.019.020 - Вал
01.019.021 - Кольцо
01.019.022 - Вал
01.019.023 - Кольцо распорное
Помогу с другими вариантами. Пишите в личные сообщения.
Похожие материалы
Опора горизонтального вала - ПМИГ.ХХХХХХ.019 СБ
.Инженер.
: 9 ноября 2022
В.П. Большаков. Создание трехмерных моделей и конструкторской документации в системе КОМПАС-3D. Практикум. Задание варианта 19 - Опора горизонтального вала. Сборочный чертеж. Деталирование. Модели.
Зубчатое колесо 3 соединено с горизонтальным валом 4 с помощью призматической шпонки 18. Опорами вала являются два конических роликоподшипника 21, внутренние кольца которых туго посажены на цапфы (опорные части) вала. Наружные кольца роликоподшипников торцами упираются в крышки 5 и 6. Внутреннее коль
400 руб.
Вал приводной 01.013
coolns
: 24 марта 2023
Вал приводной 01.013
01.013 Вал приводной
Приводной вал узел машины, который передает вращение от электродвигателя к рабочим органам машины.
Вращение с вала электродвигателя передается через приводную цепь и звездочку 2 на вал 1 машины. Звездочка 2 соединена болтами 10 со ступицей 3 и имеет три паза для регулирования ее положения относительно вала. Ступица сидит на валу на шпонке 19. Вал 1 передает вращение звездочке 7, закрепленной на нем шпонкой 20 и установочным винтом 11. Со звездочкой 7 т
600 руб.
Вал приводной 01.014
bublegum
: 29 апреля 2020
Вал приводной сборочный чертеж
Вал приводной чертежи
Вал приводной деталирование
Вал приводной скачать
Вал приводной 3д модель
Приводной вал узел машины, который передает вращение от электродвигателя к рабочим органам машины.
Вращение на вал 1 передается силами трения, возникающими между элементами фрикционной предохранительной муфты — дисками 7 и 10 и шкивом 9. Шкив 9, установленный на игольчатом роликоподшипнике 20, приводится во вращение клиновым ремнем. Диски 7 и 10 прижимаются к поверхност
700 руб.
Вал приводной 01.013
bublegum
: 28 апреля 2020
Вал приводной сборочный чертеж
Вал приводной чертежи
Вал приводной деталирование
Вал приводной скачать
Вал приводной 3д модель
Приводной вал узел машины, который передает вращение от электродвигателя к рабочим органам машины.
Вращение с вала электродвигателя передается через приводную цепь и звездочку 2 на вал 1 машины. Звездочка 2 соединена болтами 10 со ступицей 3 и имеет три паза для регулирования ее положения относительно вала. Ступица сидит на валу на шпонке 19. Вал 1 передает вращение зве
600 руб.
Вал приводной 02.004
coolns
: 22 января 2020
Вал приводной 02.004 сборочный чертеж
Вал приводной 02.004 спецификация
Маховик 02.004.001
Втулка 02.004.002
Диск 02.004.003
Шкив 02.004.004
Втулка 02.004.005
Втулка 02.004.006
Кронштейн 02.004.007
Кронштейн аксонометрия 02.004.007
Колесо зубчатое 02.004.010
Кронштейн 02.004.011
Палец 02.004.013
Вал 02.004.015
Приводной вал служит для передачи вращения от электродвигателя к рабочим органам машины.
Вращение на вал передается через шкив 4 и смонтированную в нем фрикционную муфту. Шкив
510 руб.
Вал приводной - 02.004 Деталирование
HelpStud
: 14 октября 2025
Приводной вал служит для передачи вращения от электродвигателя к рабочим органам машины. Вращение на вал передается через шкив 4 и смонтированную в нем фрикционную муфту. Шкив 4 вращается свободно относительно диска 3, соединенного с валом 15 шпонкой 24. На диске 5 укреплены палец 16, на котором свободно поворачивается рычаг включения 17, и палец 13, на котором поворачиваются фрикционные секторы 14 и 20 муфты. Вал 15 начнет вращаться после включения муфты. Для этого необходимо передвинуть втулку
500 руб.
Вал приводной - 01.020 Деталирование
HelpStud
: 13 октября 2025
Приводной вал — узел машины, передающий вращение к рабочим органам машины. Вращение передается через зубчатое колесо 6 приводному валу 11, на котором закреплены штифтами 19 клеевые ролики 5 с бронзовыми дисками 4. При вращении вала диски 4 касаются клеевого барабана (на чертеже не показан), находящегося в ванне с клеем, и переносят клей на бумагу. Для периодической промывки дисков от загустевающего клея вал 11 должен быстро сниматься. Для этого необходимо: вывести зубчатое колесо 6 из зацепления
500 руб.
Вал приводной - 01.019 Деталирование
HelpStud
: 13 октября 2025
Приводной вал передает вращение от электродвигателя к рабочим органам и состоит из двух валов 20 и 22, соединенных зубчатой муфтой. Вращение передается со звездочки 2, закрепленной на валу 22 шпонкой 32, на левую полумуфту 4, соединенную с валом 22 шпонкой 33. Правая полумуфта 6 закреплена на валу 20 шпонкой 33. В рабочем положении обойма 5 соединяет обе муфты и валы 20 и 22 вращаются совместно. Звездочки 7 и 19 передают вращение к рабочим органам машины. Звездочка 7 сидит на правой полумуфте 6
500 руб.
Другие работы
Метризованная проза
GnobYTEL
: 24 июля 2013
Метризованная проза – это художественный прием силлабо-тонического упорядочивания ритма прозаического текста. Прозаик, желая придать тексту благозвучие, подчиняет ритм прозы регулярному силлабо-тоническому метру, делит весь текст на однородные стопы. С этой целью, например, М.Ю.Лермонтов “дактилизовал” прозаическую миниатюру “Синие горы Кавказа…”:
“Синие/ горы Кав/каза, при/ветствую/ вас! вы взле/леяли/ детство мо/ё; вы но/сили ме/ня на сво/их оди/чалых хреб/тах, обла/ками ме/ня оде/вали, вы/ к
Пневмоаппарат клапанный
igoryan-igoryan
: 8 марта 2011
Архив содержит 3D-сборку в Компасе и T-Flex пневмоаппарата клапанного, состоящего из 14-и деталей:
1 - Маховичок.
2 - Шпиндель.
3 - Втулка.
4 - Гайка накидная.
5 - Кольцо.
6 - Крышка.
7 - Прокладка.
8 - Кольцо стопорное.
9 - Клапан.
10 - Прокладка.
11 - Корпус.
12 - Штуцер.
13 - Винт.
14 - Шайба.
Проект технологии плавки стали в электродуговой печи ДСП-80 и расчет ее механизма
Aronitue9
: 23 августа 2012
Содержание
Обоснование выбора плавильного агрегата 3
Аналитический расчет шихты 5
Технология плавки 8
Расчет механизма подъема свода печи 13
Технико-экономические показатели 17
Список использованной литературы 19
20 руб.
Курсовая работа по дисциплине: Теория связи с подвижными объектами
ART1800
: 8 мая 2013
В данном курсовом проекте рассматривается частотное планирование сети подвижной радиосвязи стандарта JDC.
Этот стандарт был принят в Японии в апреле 1991 года. Стандарт JDC рассчитан на работу в диапазонах частот 800/900 МГц и 1400/1500 МГц, использует так же как D-AMPS временное разделение каналов с тремя временными окнами на несущую. К особенностям JDC следует отнести прямую связь с ISDN, возможность шифрования передаваемых сообщений, применение речевого кодека VSELP со скоростью преобразова
600 руб.