Насос ПМИГ.ХХХХ00.009
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
Насос ПМИГ.ХХХХ00.009
ПМИГ.ХХХХ00.009 Насос
Насос - машина, преобразующая механическую энергию двигателя в механическую энергию состояния жидкости с целью ее подъема, перемещения или получения сжатых газов. В плунжерном насосе перемещение жидкости осуществляется благодаря периодическому изменению объема рабочей полости насоса.
Насос состоит из корпуса 1, к которому крепится при помощи шпилек 20, шайб и гаек крышка 3. В крышке 3 установлен плунжер 2, отжимаемый пружиной 10. Фланец 6 прикреплен к фланцу корпуса болтами 14, шайбами и гайками. Во фланце корпуса установлен всасывающий клапан, представляющий собой втулку 8, шарик 21 и пружину 9. С нижней стороны корпуса прикреплен фланец 13 при помощи винтов 15. В нижней части корпуса в цилиндрической расточке расположен клапан нагнетательный (шарик, пружина и втулка 11).
Возвратно-поступательноедвижение плунжера 2 осуществляется от эксцентрика 9 (эксцентрик на чертеже не показан), соприкасающегося со сферической поверхностью плунжера. При движении плунжера влево в полости корпуса образуется разрежение, и масло из емкости засасывается через фланец 6. При этом шарик 21 всасывающего клапана перемещается вниз, сжимая пружину 9. При движении плунжера вправо увеличивается давление масла в полости корпуса, верхний шарик прижимается к втулке 8 всасывающего клапана и препятствует выходу масла из корпуса, а нижний шарик нагнетательного клапана под давлением масла сжимает пружину и открывает отверстие. Масло через фланец 13 идет в систему. Во избежание утечки жидкости между плунжером 2 и крышкой 3 в расточках плунжера установлены кольца 5. Герметизация фланца 6 и корпуса осуществлена прокладкой 7. Уплотнение корпуса и фланца 13 выполнено при помощи прокладки 12.
Насос ПМИГ.ХХХХ00.009 Сборочный чертеж
Насос ПМИГ.ХХХХ00.009 спецификация
Насос ПМИГ.ХХХХ00.009 3д модель
Насос ПМИГ.ХХХХ00.009 чертежи
Корпус ПМИГ.ХХХХ01.009
Корпус аксонометрия ПМИГ.ХХХХ01.009
Плунжер ПМИГ.ХХХХ02.009
Крышка ПМИГ.ХХХХ03.009
Прокладка ПМИГ.ХХХХ05.009
Фланец ПМИГ.ХХХХ06.009
Прокладка ПМИГ.ХХХХ07.009
Втулка ПМИГ.ХХХХ08.009
Пружина ПМИГ.ХХХХ09.009
Пружина ПМИГ.ХХХХ10.009
Втулка ПМИГ.ХХХХ11.009
Прокладка ПМИГ.ХХХХ12.009
Фланец ПМИГ.ХХХХ13.009
Все чертежи и 3d модели (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) сделано и открываются в компасе v13, компас v14, компас v15, компас v16, компас v17, компас v18, компас v19, компас v20, компас v21, компас v22 и выше версиях компаса.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.
По всем вопросам пишите в Л/С. Отвечу и помогу.
ПМИГ.ХХХХ00.009 Насос
Насос - машина, преобразующая механическую энергию двигателя в механическую энергию состояния жидкости с целью ее подъема, перемещения или получения сжатых газов. В плунжерном насосе перемещение жидкости осуществляется благодаря периодическому изменению объема рабочей полости насоса.
Насос состоит из корпуса 1, к которому крепится при помощи шпилек 20, шайб и гаек крышка 3. В крышке 3 установлен плунжер 2, отжимаемый пружиной 10. Фланец 6 прикреплен к фланцу корпуса болтами 14, шайбами и гайками. Во фланце корпуса установлен всасывающий клапан, представляющий собой втулку 8, шарик 21 и пружину 9. С нижней стороны корпуса прикреплен фланец 13 при помощи винтов 15. В нижней части корпуса в цилиндрической расточке расположен клапан нагнетательный (шарик, пружина и втулка 11).
Возвратно-поступательноедвижение плунжера 2 осуществляется от эксцентрика 9 (эксцентрик на чертеже не показан), соприкасающегося со сферической поверхностью плунжера. При движении плунжера влево в полости корпуса образуется разрежение, и масло из емкости засасывается через фланец 6. При этом шарик 21 всасывающего клапана перемещается вниз, сжимая пружину 9. При движении плунжера вправо увеличивается давление масла в полости корпуса, верхний шарик прижимается к втулке 8 всасывающего клапана и препятствует выходу масла из корпуса, а нижний шарик нагнетательного клапана под давлением масла сжимает пружину и открывает отверстие. Масло через фланец 13 идет в систему. Во избежание утечки жидкости между плунжером 2 и крышкой 3 в расточках плунжера установлены кольца 5. Герметизация фланца 6 и корпуса осуществлена прокладкой 7. Уплотнение корпуса и фланца 13 выполнено при помощи прокладки 12.
Насос ПМИГ.ХХХХ00.009 Сборочный чертеж
Насос ПМИГ.ХХХХ00.009 спецификация
Насос ПМИГ.ХХХХ00.009 3д модель
Насос ПМИГ.ХХХХ00.009 чертежи
Корпус ПМИГ.ХХХХ01.009
Корпус аксонометрия ПМИГ.ХХХХ01.009
Плунжер ПМИГ.ХХХХ02.009
Крышка ПМИГ.ХХХХ03.009
Прокладка ПМИГ.ХХХХ05.009
Фланец ПМИГ.ХХХХ06.009
Прокладка ПМИГ.ХХХХ07.009
Втулка ПМИГ.ХХХХ08.009
Пружина ПМИГ.ХХХХ09.009
Пружина ПМИГ.ХХХХ10.009
Втулка ПМИГ.ХХХХ11.009
Прокладка ПМИГ.ХХХХ12.009
Фланец ПМИГ.ХХХХ13.009
Все чертежи и 3d модели (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) сделано и открываются в компасе v13, компас v14, компас v15, компас v16, компас v17, компас v18, компас v19, компас v20, компас v21, компас v22 и выше версиях компаса.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.
По всем вопросам пишите в Л/С. Отвечу и помогу.
Похожие материалы
Насос - ПМИГ.ХХХХХХ.009 СБ
.Инженер.
: 14 ноября 2022
В.П. Большаков. Создание трехмерных моделей и конструкторской документации в системе КОМПАС-3D. Практикум. Задание варианта 9 - Насос. Сборочный чертеж. Деталирование. Модели.
Насос — машина, преобразующая механическую энергию двигателя в механическую энергию состояния жидкости с целью ее подъема, перемещения или получения сжатых газов. В плунжерном насосе перемещение жидкости осуществляется благодаря периодическому изменению объема рабочей полости насоса.
Насос состоит из корпуса 1, к которому
600 руб.
Корпус ТМ.0103ХХ.009 ЧЕРТЕЖ
coolns
: 11 августа 2024
Корпус. Вариант 9. Ступенчатый разрез
Корпус ТМ.0103ХХ.009 ЧЕРТЕЖ
Корпус. Вариант 9
Контрольная работа №2
Разрезы: построение трёх видов детали по двум данным с
выполнением сложного разреза (ступенчатого).
Порядок выполнения
на формате А3 построить два вида детали Корпус (из задания);
- построить вид слева;
- по заданному положению секущих плоскостей построить на месте вида спереди
ступенчатый разрез;
- по заданному положению секущих плоскостей построить на месте вида слева
ступенчатый разре
150 руб.
Другие работы
Преддипломная практика ОА "НП р "ЧРУ" с первичной документацией. с. 80
nika352008
: 14 августа 2016
1 ЗНАКОМСТВО С ОБЪЕКТОМ ПРАКТИКИ
2 СФЕРА ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЗАОР «НП «ЧРУ»
3 ОРГАНИЗАЦИЯ БУХГАЛТЕРСКОГО УЧЕТА В ЗАОР «НП «ЧРУ»
4 АНАЛИЗ ДИНАМИКИ ОСНОВНЫХ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЗАОР «НП «ЧРУ»
5 ДОХОДЫ И РАСХОДЫ ЗАОР «НП «ЧРУ»
6 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАТРАТАМИ В ЗАОР «НП «ЧРУ»
7 АНАЛИЗ И ДИАГНОСТИКА ФИНАНСОВО – ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЗАОР «НП «ЧРУ»
8 АНАЛИЗ ЭФФЕКТИВНОСТИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЗАОР «НП «ЧРУ»
9 СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЗАОР «НП «ЧРУ»
10 ПРОГНОЗИРОВАНИЕ И ПЛАНИРОВАНИЕ
300 руб.
Сцепление ВАЗ 2107
grom555
: 3 сентября 2019
1 чертёж,формат А1, Сборочный чертеж выполнен в компасе 16ой версии на формате А1. На листе изображёна корзина сцепления, проставлены основные размеры, основная надпись не заполнена, файл имеет расширение cdw. , упакован в rar. чертёж выполнен в соответствии с ЕСКД. Может быть использован для Курсовых и Дипломных проектов по машиностроительным дисциплинам
160 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Менеджмент
antikeks
: 8 февраля 2013
Задание 1
Оценить систему управления предприятия связи или структурного подразделения.
Оценка системы управления предполагает построение структуры управления объекта, на котором работает специалист, и описание функционального управления с использованием матричного метода.
Существующая структура управления рассматриваемого объекта должна быть построена и изображена на рисунке с учётом требований:
1. выполнение принципа единоначалия;
2. функциональные и линейные звенья (подразделения) не должны ра
450 руб.
История и состояние мировой автомобилизации
ostah
: 17 января 2015
Введение…………………………………………………………………………… 3
1. Первые впечатления, определившие жизненный путь…………………...4
2. Идеи, воплощенные в жизнь………………………………………………..7
2.1 Создание машины для тяжелой фермерской работы………………....7
2.2 Работа над двигателями и создание первого автомобиля…………….9
2.3 Скорость – новая тенденция в идеях …………………………………14
2.4 Модель «Т» - символ Америки и дитя конвейерного производства..17
2.5 Политика Форда как великого промышленника……………………..18
Вывод………………………………………………………………………………21
Би