Реконструкция цеха окраски автомобилей на СТОА ОАО «Сура-Лада» (г.Пенза) с разработкой устройства для сушки автомобилей

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon ЗАКЛЮЧЕНИЕ ЗАВКАФ.doc
material.view.file_icon ЗаключНормоконтр.doc
material.view.file_icon Отзыв Руковод.doc
material.view.file_icon Рецензия.doc
material.view.file_icon справкаК.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon ЗАКЛЮЧЕНИЕ.doc
material.view.file_icon листы и аннотация.doc
material.view.file_icon литература.doc
material.view.file_icon пояснит..doc
material.view.file_icon СОДЕРЖАНИЕ.doc
material.view.file_icon спец1.doc
material.view.file_icon спец2.doc
material.view.file_icon спец3.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon кп.bak
material.view.file_icon кп.dwg
material.view.file_icon кп.frw
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • AutoCAD или DWG TrueView
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer

Описание

В данном дипломном проекте представлена реконструкция цеха окраски СТОА ОАО «Сура-Лада».
В первом разделе проекта, краткая производственно-техническая характеристика предприятия и анализ его деятельности, анализируется деятельность предприятия, приводятся его особенности, включающий в себя:
- краткую характеристика производственно-технических и экономических условий СТО и зон обслуживания;
- обоснование программы, объемов производства и численности производственного персонала;
- выбор и обоснование метода организации ТО и ТР;
- расчет числа постов для ТО и постов для ТР подвижного состава;
- расчет площадей производственных, складских и административно-бытовых помещений;
- технико-экономическую оценку разработанного технологического проектного решения.
Во втором разделе, разработано устройство для сушки элементов и деталей легковых автомобиле. Произведены выбор и расчет всех основных узлов предлагаемого устройства.
В третьем разделе, проводятся расчеты технико-экономических показателей, экономический эффект от внедрения конструкторской разработки.
В разделе безопасности жизнедеятельности, разработаны мероприятия по охране труда и безопасности жизнедеятельности человека, позволяющие сделать данное производство безопасным для его здоровья. И в заключении делаются соответствующие выводы.

СОДЕРЖАНИЕ

 Аннотация 6
 Введение 7
1. Технологический раздел 8
1.1. Выбор исходных данных 9
1.2. Расчет годового оъема работ СТО и численности рабочих 10
1.2.1. Годовой объем работ по ТО и ТР. 11
1.2.2. Годовой объем уборочно–моечных работ 12
1.2.3. Распределения общей трудоемкости работ 12
1.2.4. Суточное число заездов автомобилей на городскую СТО 16
1.2.5. Годовой объем вспомогательных работ 14
1.2.6. Расчет численности производственных рабочих 15
1.3. Расчет числа постов и автомобиле - мест 17
1.3.1. Рабочие посты 17
1.3.2. Вспомогательные посты 19
1.3.3. Автомобиле - места ожидания 20
1.3.4. Автомобиле-места хранения 20
1.4. Расчет площадей помещений 20
1.4.1. Расчет площадей зон 20
1.4.2. Расчет площадей производственных участков 21
1.4.3. Расчет площадей складских помещений 22
1.4.4. Расчет площади зоны хранения (стоянки) автомобилей 23
1.4.5.  Расчет площади застройки 24
1.4.6. Расчет площади используемой территории 24
1.4.7. Расчет площади территории 24
1.5. Оценка технико-экономических показателей 25
1.6. Заключение 26
2. Конструкторский раздел 27
2.1. Патентный поиск 28
2.2. Анализ существующих конструкций 30
2.3. Назначение, устройство и принцип работы конструкторской разработки. 34
2.4. Схема производственного процесса 39
2.5. Схемы покраски кузовов автомобилей 40
2.6. Технология нанесения защитно-декаративных лакокрасочных покрытий 41
2.7. Подготовка кузовов к окраске 41
2.8. Окраска кузова 44
2.9. Сушка покрытий 46
2.10. Полирование 48
2.11. Технологические карты 49
2.12. Конструкторская часть 53
3. Экономический раздел 61
3.1. Оценка эффективности работы СТОА  62
3.2. Расчет затрат на изготовление конструкторской разработки 66
3.3. Годовой доход от монтажного стенда 74
4. Раздел безопасности жизнедеятельности 75
4.1. Анализ негативных факторов производственной среды 76
4.2. Анализ возможного возникновения чрезвычайных ситуаций 85
4.3. Мероприятия по обеспечению необходимых микроклиматических условий 86
4.4. Мероприятия по защите от негативных факторов
производственной среды 87
4.5. Средства индивидуальной защиты 88
4.6. Мероприятия по обеспечению безопасности в чрезвычайных ситуациях 90
  ЗАКЛЮЧЕНИЕ 92
 СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 93
 ПРИЛОЖЕНИЕ

Дополнительная информация

ПЗ: 93 стр. ГЧ: 10 листов А1
Совершенствование сервисной деятельности автотехцентра ОАО Сура-Лада г. Пензы с разработкой стенда по ремонту головок блока цилиндров
В производственном корпусе осуществляется полный комплекс работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ. В нем располагаются: посты технического обслуживания и ремонта автомобилей, посты диагностики, пост ремонта электрооборудования, пост кузовных работ, пост приемки автомобилей, окрасочный и пост противокоррозионной обработки, а также агрегатный и слесарно-механический посты. Здесь же располагаются автосалон, склады, а для удобства рабочих на втором этаже имеется столовая, н
User proekt-sto : 23 декабря 2022
1500 руб.
Совершенствование сервисной деятельности автотехцентра ОАО Сура-Лада г. Пензы с разработкой стенда по ремонту головок блока цилиндров
Газоснабжение района города г. Пенза
Содержание Введение 3 1. Исходные данные 4 2. Определение характеристик газа 5 3. Определение численности населения района города 7 4. Определение годовых расчётных расходов газа 8 5. Система и схема газоснабжения 14 6. Распределение потребителей газа по давлению 15 7. Гидравлический расчет сети низкого давления 16 8. Гидравлический расчет сети высокого давления 20 9. Гидравлический расчёт квартальной сети 25 10. Гидравлический расчёт внутридомового газопровода 28 11. Расчёт, подбор и настройк
User Рики-Тики-Та : 27 июня 2012
55 руб.
Система охлаждения автомобиля Лада Приора
Целью настоящего проекта являлось ознакомление с системой охлаждения автомобиля ВАЗ-2170 «Лада Приора», изучения способов проверки неисправностей и методы их устранения. В работе был разработан технологический процесс на ремонт системы охлаждения автомобиля (замена охлаждающей жидкости и замена неисправных деталей и узлов). Было подобранно технологическое оборудование и инструмент в соответствии с технологическим процессом.
User элай : 14 августа 2017
500 руб.
Система охлаждения автомобиля Лада Приора
Реконструкция кузовного участка на предприятии Омск-Лада
Введение……………………………………………………………………………..4 1. Анализ производственной деятельности предприятия....……………………..6 2 Расчетно-технологическая часть…………………………………………….13 2.1 Сводная ведомость оборудования……………………………………….. .19 3. Организационный раздел…………………………………………………. . .22 3.1 Схема технологического процесса………………………………………...22 3.2 Структурная схема управления предприятием…………………………...23 3.3 Схема технологического процесса ремонта кузова………………………25 4. Охрана труда………………………………………………………………… 26 4.1 Упра
User proekt-sto : 29 января 2023
1500 руб.
Реконструкция кузовного участка на предприятии Омск-Лада
Передняя подвеска ВАЗ 2190 Лада Гранта
Передняя подвеска ВАЗ 2190 Лада Гранта Курсовой проект. Оглавление 1. Особенности конструкции передней подвески 2. Возможные неисправности передней подвески, их причины и способы устранения 3. Разборка и сборка амортизаторной стойки передней подвески 4. Замена рычага передней подвески 5. Замена растяжки и кронштейна ее крепления 6. Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости 7. Замена подшипника ступицы переднего колеса
User DiKey : 2 октября 2021
300 руб.
Передняя подвеска ВАЗ 2190 Лада Гранта
Реконструкция кузовного участка предприятия «Омск-Лада»
Содержание Введение……………………………………………………………………………..4 1. Анализ производственной деятельности предприятия....……………………..6 2 Расчетно-технологическая часть…………………………………………….13 2.1 Сводная ведомость оборудования……………………………………….. .19 3. Организационный раздел…………………………………………………. . .22 3.1 Схема технологического процесса………………………………………...22 3.2 Структурная схема управления предприятием…………………………...23 3.3 Схема технологического процесса ремонта кузова………………………25 4. Охрана труда………………………………………………………………
User proekt-sto : 10 января 2021
700 руб.
Реконструкция кузовного участка предприятия «Омск-Лада»
Финансовая политика в условиях инфляции ООО "Лада"
Содержание ВВЕДЕНИЕ 1. ФИНАНСОВАЯ ПОЛИТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ В УСЛОВИЯХ ИНФЛЯЦИИ 1.1 Понятие, роль, состав и цели финансовой политики 1.2 Влияние инфляционных процессов на финансовую деятельность предприятия 1.3 Оценка инфляции 2. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ООО «ЛАДА-СЕРВИС-БРЯНСК» 2.1 Организационно-экономическая характеристика предприятия 2.2 Анализ финансового состояния предприятия ООО «Лада-Сервис-Брянск» 2.3 Анализ и оценка основных показателей движения и состояния денежных потоков ООО «Лада-С
User Elfa254 : 23 декабря 2013
10 руб.
Устройство автомобиля ЛАДА 2110 (ВАЗ 2110)
ВАЗ-2110, -2111, -2112 и их модификации - пятиместные легковые автомобили с передним расположением двигателя. Кузов - несущей конструкции, цельнометаллический, сварной. Тип кузова: ВАЗ-2110 - седан, ВАЗ-2111 универсал, ВАЗ-2112 - хэтчбек. Двигатели - четырехцилиндровые, рядные, четырехтактные, бензиновые, объемом 1, 5 л и мощностью (по DIN 70020) от 52, 5 до 68, 8 кВт (71, 4-93, 6 л.с.), с системой впрыска топлива и трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором с обратной связью или без нейтра
User ostah : 14 марта 2011
2 руб.
Гидравлика Задача 1.83
Стальной трубопровод длиной l=500 м и диаметром d=0,4 м испытывается на прочность гидравлическим способом. Определить объем воды ΔV, который необходимо подать в трубопровод за время испытаний для подъема давления от р1=0,2 МПа до р2=6,0 МПа. Деформацию материала труб не учитывать. Модуль объемной упругости воды Е принять равным 2060 МПа.
User Z24 : 1 декабря 2025
120 руб.
Гидравлика Задача 1.83
Современные информационные технологии. Контрольная работа
На рисунке 1 приведены варианты структур сетей связи. Определить дифференциальную оценку структурной надёжности приведённых вариантов различными методами.
User ss011msv : 25 января 2013
400 руб.
Теплотехника Задача 17.60
Определить термический КПД идеального цикла ГТУ с двухступенчатым сжатием и двухступенчатым изобарным подводом теплоты, если начальные параметры рабочего тела (воздух) p1=0,l МПа, t1=27 °C, температура рабочего тела после охлаждения в воздухоохладителе равна 47 °С, максимальная температура рабочего тела после подвода теплоты в каждой камере сгорания равна 727 °С, степень повышения давления в каждой ступени компрессора βк=2,5, степень понижения давления в каждой ступени турбины βт=2,5.
User Z24 : 2 февраля 2026
200 руб.
Теплотехника Задача 17.60
Теплотехника СФУ 2017 Задача 4 Вариант 19
Определить потери теплоты в единицу времени с одного метра горизонтально расположенной трубы, охлаждаемой свободным потоком воздуха, если температура стенки трубы tс, температура воздуха в помещении tв, а диаметр трубы d. Указания. Лучистым теплообменом пренебречь. Ответить на вопросы. Какой из трёх режимов (ламинарный, переходный, турбулентный) осуществляется в вашем варианте задачи? Как влияет диаметр трубы на коэффициент теплоотдачи при различных режимах течения?
User Z24 : 31 декабря 2026
180 руб.
Теплотехника СФУ 2017 Задача 4 Вариант 19
up Наверх