Реконструкция цеха окраски автомобилей на СТОА ОАО «Сура-Лада» (г.Пенза) с разработкой устройства для сушки автомобилей
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- AutoCAD или DWG TrueView
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v11 SP1 или новее)
Описание
В данном дипломном проекте представлена реконструкция цеха окраски СТОА ОАО «Сура-Лада».
В первом разделе проекта, краткая производственно-техническая характеристика предприятия и анализ его деятельности, анализируется деятельность предприятия, приводятся его особенности, включающий в себя:
- краткую характеристика производственно-технических и экономических условий СТО и зон обслуживания;
- обоснование программы, объемов производства и численности производственного персонала;
- выбор и обоснование метода организации ТО и ТР;
- расчет числа постов для ТО и постов для ТР подвижного состава;
- расчет площадей производственных, складских и административно-бытовых помещений;
- технико-экономическую оценку разработанного технологического проектного решения.
Во втором разделе, разработано устройство для сушки элементов и деталей легковых автомобиле. Произведены выбор и расчет всех основных узлов предлагаемого устройства.
В третьем разделе, проводятся расчеты технико-экономических показателей, экономический эффект от внедрения конструкторской разработки.
В разделе безопасности жизнедеятельности, разработаны мероприятия по охране труда и безопасности жизнедеятельности человека, позволяющие сделать данное производство безопасным для его здоровья. И в заключении делаются соответствующие выводы.
СОДЕРЖАНИЕ
Аннотация 6
Введение 7
1. Технологический раздел 8
1.1. Выбор исходных данных 9
1.2. Расчет годового оъема работ СТО и численности рабочих 10
1.2.1. Годовой объем работ по ТО и ТР. 11
1.2.2. Годовой объем уборочно–моечных работ 12
1.2.3. Распределения общей трудоемкости работ 12
1.2.4. Суточное число заездов автомобилей на городскую СТО 16
1.2.5. Годовой объем вспомогательных работ 14
1.2.6. Расчет численности производственных рабочих 15
1.3. Расчет числа постов и автомобиле - мест 17
1.3.1. Рабочие посты 17
1.3.2. Вспомогательные посты 19
1.3.3. Автомобиле - места ожидания 20
1.3.4. Автомобиле-места хранения 20
1.4. Расчет площадей помещений 20
1.4.1. Расчет площадей зон 20
1.4.2. Расчет площадей производственных участков 21
1.4.3. Расчет площадей складских помещений 22
1.4.4. Расчет площади зоны хранения (стоянки) автомобилей 23
1.4.5. Расчет площади застройки 24
1.4.6. Расчет площади используемой территории 24
1.4.7. Расчет площади территории 24
1.5. Оценка технико-экономических показателей 25
1.6. Заключение 26
2. Конструкторский раздел 27
2.1. Патентный поиск 28
2.2. Анализ существующих конструкций 30
2.3. Назначение, устройство и принцип работы конструкторской разработки. 34
2.4. Схема производственного процесса 39
2.5. Схемы покраски кузовов автомобилей 40
2.6. Технология нанесения защитно-декаративных лакокрасочных покрытий 41
2.7. Подготовка кузовов к окраске 41
2.8. Окраска кузова 44
2.9. Сушка покрытий 46
2.10. Полирование 48
2.11. Технологические карты 49
2.12. Конструкторская часть 53
3. Экономический раздел 61
3.1. Оценка эффективности работы СТОА 62
3.2. Расчет затрат на изготовление конструкторской разработки 66
3.3. Годовой доход от монтажного стенда 74
4. Раздел безопасности жизнедеятельности 75
4.1. Анализ негативных факторов производственной среды 76
4.2. Анализ возможного возникновения чрезвычайных ситуаций 85
4.3. Мероприятия по обеспечению необходимых микроклиматических условий 86
4.4. Мероприятия по защите от негативных факторов
производственной среды 87
4.5. Средства индивидуальной защиты 88
4.6. Мероприятия по обеспечению безопасности в чрезвычайных ситуациях 90
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 92
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 93
ПРИЛОЖЕНИЕ
В первом разделе проекта, краткая производственно-техническая характеристика предприятия и анализ его деятельности, анализируется деятельность предприятия, приводятся его особенности, включающий в себя:
- краткую характеристика производственно-технических и экономических условий СТО и зон обслуживания;
- обоснование программы, объемов производства и численности производственного персонала;
- выбор и обоснование метода организации ТО и ТР;
- расчет числа постов для ТО и постов для ТР подвижного состава;
- расчет площадей производственных, складских и административно-бытовых помещений;
- технико-экономическую оценку разработанного технологического проектного решения.
Во втором разделе, разработано устройство для сушки элементов и деталей легковых автомобиле. Произведены выбор и расчет всех основных узлов предлагаемого устройства.
В третьем разделе, проводятся расчеты технико-экономических показателей, экономический эффект от внедрения конструкторской разработки.
В разделе безопасности жизнедеятельности, разработаны мероприятия по охране труда и безопасности жизнедеятельности человека, позволяющие сделать данное производство безопасным для его здоровья. И в заключении делаются соответствующие выводы.
СОДЕРЖАНИЕ
Аннотация 6
Введение 7
1. Технологический раздел 8
1.1. Выбор исходных данных 9
1.2. Расчет годового оъема работ СТО и численности рабочих 10
1.2.1. Годовой объем работ по ТО и ТР. 11
1.2.2. Годовой объем уборочно–моечных работ 12
1.2.3. Распределения общей трудоемкости работ 12
1.2.4. Суточное число заездов автомобилей на городскую СТО 16
1.2.5. Годовой объем вспомогательных работ 14
1.2.6. Расчет численности производственных рабочих 15
1.3. Расчет числа постов и автомобиле - мест 17
1.3.1. Рабочие посты 17
1.3.2. Вспомогательные посты 19
1.3.3. Автомобиле - места ожидания 20
1.3.4. Автомобиле-места хранения 20
1.4. Расчет площадей помещений 20
1.4.1. Расчет площадей зон 20
1.4.2. Расчет площадей производственных участков 21
1.4.3. Расчет площадей складских помещений 22
1.4.4. Расчет площади зоны хранения (стоянки) автомобилей 23
1.4.5. Расчет площади застройки 24
1.4.6. Расчет площади используемой территории 24
1.4.7. Расчет площади территории 24
1.5. Оценка технико-экономических показателей 25
1.6. Заключение 26
2. Конструкторский раздел 27
2.1. Патентный поиск 28
2.2. Анализ существующих конструкций 30
2.3. Назначение, устройство и принцип работы конструкторской разработки. 34
2.4. Схема производственного процесса 39
2.5. Схемы покраски кузовов автомобилей 40
2.6. Технология нанесения защитно-декаративных лакокрасочных покрытий 41
2.7. Подготовка кузовов к окраске 41
2.8. Окраска кузова 44
2.9. Сушка покрытий 46
2.10. Полирование 48
2.11. Технологические карты 49
2.12. Конструкторская часть 53
3. Экономический раздел 61
3.1. Оценка эффективности работы СТОА 62
3.2. Расчет затрат на изготовление конструкторской разработки 66
3.3. Годовой доход от монтажного стенда 74
4. Раздел безопасности жизнедеятельности 75
4.1. Анализ негативных факторов производственной среды 76
4.2. Анализ возможного возникновения чрезвычайных ситуаций 85
4.3. Мероприятия по обеспечению необходимых микроклиматических условий 86
4.4. Мероприятия по защите от негативных факторов
производственной среды 87
4.5. Средства индивидуальной защиты 88
4.6. Мероприятия по обеспечению безопасности в чрезвычайных ситуациях 90
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 92
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 93
ПРИЛОЖЕНИЕ
Дополнительная информация
ПЗ: 93 стр. ГЧ: 10 листов А1
Похожие материалы
Совершенствование сервисной деятельности автотехцентра ОАО Сура-Лада г. Пензы с разработкой стенда по ремонту головок блока цилиндров
proekt-sto
: 23 декабря 2022
В производственном корпусе осуществляется полный комплекс работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ. В нем располагаются: посты технического обслуживания и ремонта автомобилей, посты диагностики, пост ремонта электрооборудования, пост кузовных работ, пост приемки автомобилей, окрасочный и пост противокоррозионной обработки, а также агрегатный и слесарно-механический посты. Здесь же располагаются автосалон, склады, а для удобства рабочих на втором этаже имеется столовая, н
1500 руб.
Газоснабжение района города г. Пенза
Рики-Тики-Та
: 27 июня 2012
Содержание
Введение 3
1. Исходные данные 4
2. Определение характеристик газа 5
3. Определение численности населения района города 7
4. Определение годовых расчётных расходов газа 8
5. Система и схема газоснабжения 14
6. Распределение потребителей газа по давлению 15
7. Гидравлический расчет сети низкого давления 16
8. Гидравлический расчет сети высокого давления 20
9. Гидравлический расчёт квартальной сети 25
10. Гидравлический расчёт внутридомового газопровода 28
11. Расчёт, подбор и настройк
55 руб.
Система охлаждения автомобиля Лада Приора
элай
: 14 августа 2017
Целью настоящего проекта являлось ознакомление с системой охлаждения автомобиля ВАЗ-2170 «Лада Приора», изучения способов проверки неисправностей и методы их устранения.
В работе был разработан технологический процесс на ремонт системы охлаждения автомобиля (замена охлаждающей жидкости и замена неисправных деталей и узлов).
Было подобранно технологическое оборудование и инструмент в соответствии с технологическим процессом.
500 руб.
Реконструкция кузовного участка на предприятии Омск-Лада
proekt-sto
: 29 января 2023
Введение……………………………………………………………………………..4
1. Анализ производственной деятельности предприятия....……………………..6
2 Расчетно-технологическая часть…………………………………………….13
2.1 Сводная ведомость оборудования……………………………………….. .19
3. Организационный раздел…………………………………………………. . .22
3.1 Схема технологического процесса………………………………………...22
3.2 Структурная схема управления предприятием…………………………...23
3.3 Схема технологического процесса ремонта кузова………………………25
4. Охрана труда………………………………………………………………… 26
4.1 Упра
1500 руб.
Передняя подвеска ВАЗ 2190 Лада Гранта
DiKey
: 2 октября 2021
Передняя подвеска ВАЗ 2190 Лада Гранта Курсовой проект.
Оглавление
1. Особенности конструкции передней подвески
2. Возможные неисправности передней подвески, их причины и способы устранения
3. Разборка и сборка амортизаторной стойки передней подвески
4. Замена рычага передней подвески
5. Замена растяжки и кронштейна ее крепления
6. Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости
7. Замена подшипника ступицы переднего колеса
300 руб.
Реконструкция кузовного участка предприятия «Омск-Лада»
proekt-sto
: 10 января 2021
Содержание
Введение……………………………………………………………………………..4
1. Анализ производственной деятельности предприятия....……………………..6
2 Расчетно-технологическая часть…………………………………………….13
2.1 Сводная ведомость оборудования……………………………………….. .19
3. Организационный раздел…………………………………………………. . .22
3.1 Схема технологического процесса………………………………………...22
3.2 Структурная схема управления предприятием…………………………...23
3.3 Схема технологического процесса ремонта кузова………………………25
4. Охрана труда………………………………………………………………
700 руб.
Финансовая политика в условиях инфляции ООО "Лада"
Elfa254
: 23 декабря 2013
Содержание
ВВЕДЕНИЕ
1. ФИНАНСОВАЯ ПОЛИТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ В УСЛОВИЯХ ИНФЛЯЦИИ
1.1 Понятие, роль, состав и цели финансовой политики
1.2 Влияние инфляционных процессов на финансовую деятельность предприятия
1.3 Оценка инфляции
2. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ООО «ЛАДА-СЕРВИС-БРЯНСК»
2.1 Организационно-экономическая характеристика предприятия
2.2 Анализ финансового состояния предприятия ООО «Лада-Сервис-Брянск»
2.3 Анализ и оценка основных показателей движения и состояния денежных потоков ООО «Лада-С
10 руб.
Устройство автомобиля ЛАДА 2110 (ВАЗ 2110)
ostah
: 14 марта 2011
ВАЗ-2110, -2111, -2112 и их модификации - пятиместные легковые автомобили с передним расположением двигателя. Кузов - несущей конструкции, цельнометаллический, сварной. Тип кузова: ВАЗ-2110 - седан, ВАЗ-2111 универсал, ВАЗ-2112 - хэтчбек. Двигатели - четырехцилиндровые, рядные, четырехтактные, бензиновые, объемом 1, 5 л и мощностью (по DIN 70020) от 52, 5 до 68, 8 кВт (71, 4-93, 6 л.с.), с системой впрыска топлива и трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором с обратной связью или без нейтра
2 руб.
Другие работы
Схема гидравлическая высоконапорная Рабочего органа проходческого комбайна КПД
lenya.nakonechnyy.92@mail.ru
: 22 апреля 2020
Схема гидравлическая высоконапорная Рабочего органа проходческого комбайна КПД-Добыча полезных ископаемых-Геология-Геологоразведка-Оборудование-Машины и механизмы-Агрегаты-Установки-Комплексы-Узлы-Детали-Курсовая работа-Дипломная работа
398 руб.
Технологии цифрового образования. Итоговый тест. МФПУ «Синергия», МТИ, МОИ, МОСАП
kolonokus1
: 24 июля 2026
1. … – технология, позволяющая воспроизводить окружающую среду и имитировать физическое присутствие
Виртуальная реальность
Дополненная реальность
Смоделированная реальность
Игровая реальность
2. … – вид комплекса дистанционных образовательных программ с неограниченным числом участников и открытым доступом через интернет
Макрообучение
Микрообучение
Онлайн-обучение
Электронное обучение
3. … – вид онлайн-обучения, при котором ученик получает новую информацию небольшими порциями и повторя
150 руб.
Разработка контурной системы ЧПУ
13048622
: 16 ноября 2011
Введение
Глава 1
1 Оборудование и его функции, для которых необходимы контурные СЧПУ
1.1. Классификация технологических средств
1.2. Классификация систем управления
1.3. Преимущества контурного вида управления
Глава 2
2.Разработка функциональной схемы контурной системы ЧПУ
2.1.Устройство ввода-вывода программы управления
2,2 Счетчики импульсов и преобразователи
Взгляды Джона Кейнса
Aronitue9
: 10 февраля 2013
ВСТУПЛЕНИЕ
В истории экономической науки имя Джона Мейнарда Кейнса (1883 - 1946) стоит в ряду ученых, оказавших наибольшее влияние на развитие современного им общества. Кейнс стал знаменит и почитаем еще при жизни, а споры по поводу его взглядов не утихают и сегодня. Экономическая теория Кейнса родилась как прямой ответ на наиболее мучительные вопросы рыночной экономики ХХ века .
“Потомственный” ученый-экономист – его отец был профессором экономики – он, тем не менее никогда не ограничивал своих
5 руб.