Разработка агрегатного участка городской станции технического обслуживания автомобилей
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
Введение
1. Маркетиногово-аналитическая часть
2. Технологическая часть
3. Конструкторская часть
4. Производственная и экологическая безопасность
5. Организационно-экономическая часть
Заключение
Литература
Создан проект городской станции технического обслуживания легковых автомобилей. Проектирование СТОА производилось в соответствии с современными требованиями и нормами технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта.
В маркетингово-аналитической части дипломного проекта рассмотрено современное состояние рынка автосервисных услуг в России. А также, для изучения автосервисных услуг выделены наиболее популярные автомастерские и рассмотрены их основные виды деятельности. Исходя из исследований и темы дипломного проекта произведен подбор исходных данных для проектирования.
В технологической части дипломного проекта определена производственная мощность СТОА (рассчитана трудоемкость, определено количество рабочих и вспомогательных постов); произведен расчет автомобилемест ожидания и хранения, численности производственных и вспомогательных рабочих, площадей предприятия; подобрано технологическое оборудование.
В конструкторской части дипломного проекта произведена разработка стенда для холодной обкатки двигателя. Произведен подбор электродвигателя для холодной обкатки. Также произведены прочностные расчеты. Дополнительно произведен расчет устройства для снятия двигателей и агрегатов автомобиля.
В разделе «Производственная и экологическая безопасность» проанализированы существующие опасные и вредные производственные факторы на проектируемом предприятии; разработаны мероприятия по защите от опасных и вредных факторов; рассмотрены вопросы по охране труда на СТО и охране окружающей среды.
В организационно-экономической части рассмотрены основные подразделения проектируемого предприятия и их обязанности; произведен экономический расчет; расчет стоимости инвестиций в проектируемое предприятие; произведено финансовое планирование; рассчитаны технико-экономические показатели (см. восьмой лист графической части дипломного проекта).
Чертежи (А1): 1. Генплан 2. Производственный корпус 3. Агрегатный участок 4. Стенд обкатки двигателя 5. Устройстово для снятия двигателей и агрегатов 6. Устройстово для снятия двигателей и агрегатов. Вид сверху 7. Технологический процесс 8. ТЭП. Дополнительные чертежи: 9. План расстановки оборудования 10. Стоимость оборудования 11. Техника безопасности 12. Технологический процесс.
1. Маркетиногово-аналитическая часть
2. Технологическая часть
3. Конструкторская часть
4. Производственная и экологическая безопасность
5. Организационно-экономическая часть
Заключение
Литература
Создан проект городской станции технического обслуживания легковых автомобилей. Проектирование СТОА производилось в соответствии с современными требованиями и нормами технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта.
В маркетингово-аналитической части дипломного проекта рассмотрено современное состояние рынка автосервисных услуг в России. А также, для изучения автосервисных услуг выделены наиболее популярные автомастерские и рассмотрены их основные виды деятельности. Исходя из исследований и темы дипломного проекта произведен подбор исходных данных для проектирования.
В технологической части дипломного проекта определена производственная мощность СТОА (рассчитана трудоемкость, определено количество рабочих и вспомогательных постов); произведен расчет автомобилемест ожидания и хранения, численности производственных и вспомогательных рабочих, площадей предприятия; подобрано технологическое оборудование.
В конструкторской части дипломного проекта произведена разработка стенда для холодной обкатки двигателя. Произведен подбор электродвигателя для холодной обкатки. Также произведены прочностные расчеты. Дополнительно произведен расчет устройства для снятия двигателей и агрегатов автомобиля.
В разделе «Производственная и экологическая безопасность» проанализированы существующие опасные и вредные производственные факторы на проектируемом предприятии; разработаны мероприятия по защите от опасных и вредных факторов; рассмотрены вопросы по охране труда на СТО и охране окружающей среды.
В организационно-экономической части рассмотрены основные подразделения проектируемого предприятия и их обязанности; произведен экономический расчет; расчет стоимости инвестиций в проектируемое предприятие; произведено финансовое планирование; рассчитаны технико-экономические показатели (см. восьмой лист графической части дипломного проекта).
Чертежи (А1): 1. Генплан 2. Производственный корпус 3. Агрегатный участок 4. Стенд обкатки двигателя 5. Устройстово для снятия двигателей и агрегатов 6. Устройстово для снятия двигателей и агрегатов. Вид сверху 7. Технологический процесс 8. ТЭП. Дополнительные чертежи: 9. План расстановки оборудования 10. Стоимость оборудования 11. Техника безопасности 12. Технологический процесс.
Другие работы
Организация, нормирование и оплата труда на предприятиях отрасли в торговле на материалах ООО
Lokard
: 7 ноября 2013
Введение 3
1. Организация оплаты труда и стимулирования в торговле и основные пути ее совершенствования. 5
1.1. Оплата труда в торговле: сущность, состав, регулирование и показатели эффективности использования. 5
1.2. Организация оплаты труда на предприятиях торговли: понятие, основные элементы и их краткая характеристика. 19
2. Изучение и анализ показателей, формирующих заработную плату на торговом предприятии «Каравай» 27
2.1. Краткая организационно-экономическая характеристика деятельнос
10 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Электротехника и электроника. Вариант 01
xtrail
: 1 июля 2025
Задача 1
Задача посвящена знакомству с методами расчета сложных резистивных цепей.
На рис. 1.1 приведены схемы резистивных цепей в режиме постоянного тока. Номер схемы и параметры элементов схемы определяются в соответствии с вариантом по таблицам 1 и 2 соответственно.
Выполните следующее:
1. Перерисуйте схему своего варианта. Выпишите значения элементов схемы. Во всех вариантах внутреннее сопротивление источника тока равно 100 кОм.
2. Составьте систему уравнений электрического равновесия цепи
1500 руб.
ТЭЦ. Задача №2. Вариант №12
anderwerty
: 5 мая 2014
1. Определяем напряжение питания мультивибратора
2. Определяем величину сопротивления коллекторных резисторов исходя из следующих условий
3. Рассчитываем действительную амплитуду импульсов
4. Рассчитываем сопротивления резисторов в цепях баз транзисторов
5. Рассчитываем емкости конденсаторов С во время задающих цепочках на основании формулы
6. Оцениваем длительность фронта генерируемого импульса на уровне 90 % от амплитуды по формуле
7. Убеждаемся, что длительность фронта менее Т/2, в
50 руб.
Информационные системы и технологии. Лабораторная работа №1.
ДО Сибгути
: 24 сентября 2013
Тема: системы счисления, правила перевода чисел из одной системы в другую
Задание: в настоящей лабораторной работе предлагается изучить шестнадцатеричную и двоичную системы счисления, а также методы преобразования чисел из одной системы счисления (СЧ) в другую. Необходимо выполнить перевод числа из одной системы счисления в другую, подстрочным знаком указана базовая система счисления заданного числа, например, 101011012 – двоичная СЧ. Исходная и конечная системы представлены по вариантам:
50 руб.