Реферат по дисциплине Конструкция судовых ДВС. Анализ конструкции судового ДВС типа 6ЧН 15/18 (3Д6).ГУМРФ
-
Категории:
Двигатели внутреннего сгорания, Рефераты, СПб ГУМРФ
-
Добавлен:
16.03.2023
-
Размер:
2 MB
-
Покупок:
2
-
Добавил:
DiKey
Написать сообщение
Скачать
Состав работы
|
ТС ДВС - реферат.docx
|
Screenshot_519.jpg
|
|
Screenshot_520.jpg
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Программа для просмотра изображений
Описание
Реферат по дисциплине Конструкция судовых ДВС.
Анализ конструкции судового ДВС типа 6ЧН 15/18 (3Д6).ГУМРФ
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
1. Тип двигателя 6ЧН 15/18(3Д6)
2. Мощность ...................173 кВт
3. Частота вращения......1500... мин-1
4. Источники* ..7,8,9,10,16,17,18,22,23......и др.
5. Степень сжатия.............14,0.........
6. Максимальное давление сгорания....7,8..МПа
7. Удельный эффективный расход топлива .........248...... кг/(кВт·ч).
Содержание
Введение 4
1 Краткая характеристика двигателя 5
1.1 Назначение и условия работы двигателя 5
1.2 Тип и класс двигателя 5
1.3 Параметры и показатели двигателя 5
1.4 Задачи реферата 6
2 Общий анализ конструкции двигателя 6
2.1 Описание и анализ деталей остова двигателя 6
2.1.1 Блок-картер 6
2.1.2 Крышка цилиндров 7
2.2 Описание и анализ деталей движения двигателя 8
2.2.1 Коленчатый вал 8
2.2.2 Шатун 8
2.2.3 Поршень 9
2.3. Оценка конструкции двигателя (с позиции возможности обеспечения современных параметров и показателей двигателя) 9
2.4 Вывод по разделу 11
3 Специальный анализ конструкции коленчатого вала двигателя 11
3.1 Выполняемые функции, условия работы и требования к конструкции коленчатого вала двигателя 11
3.2 Материалы и способы изготовления конструкции коленчатого вала двигателя 11
3.3 Анализ (сравнение) вариантов конструкции коленчатого вала двигателя 11
3.4 Оценка приемлемости использования вариантов конструкции коленчатого вала в анализируемом двигателе 13
3.5 Выводы по разделу 13
Заключение 14
Список использованных источников 15
Приложение 16
Заключение
Проанализировав конструкцию остова и деталей движения двигателя типа 6 ЧН 15/18, можно сделать вывод, что конструкция коленчатого вала обладает достаточной износостойкостью, являющейся необходимой составляющей работы двигателя. Коленчатый вал выполнен из легированной стали, что дает ему достаточную прочность и устойчивость к ударным нагрузкам.
Для дефорсирования двигателя будет приемлимо увеличение диаметра циллиндров.
Анализ конструкции судового ДВС типа 6ЧН 15/18 (3Д6).ГУМРФ
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
1. Тип двигателя 6ЧН 15/18(3Д6)
2. Мощность ...................173 кВт
3. Частота вращения......1500... мин-1
4. Источники* ..7,8,9,10,16,17,18,22,23......и др.
5. Степень сжатия.............14,0.........
6. Максимальное давление сгорания....7,8..МПа
7. Удельный эффективный расход топлива .........248...... кг/(кВт·ч).
Содержание
Введение 4
1 Краткая характеристика двигателя 5
1.1 Назначение и условия работы двигателя 5
1.2 Тип и класс двигателя 5
1.3 Параметры и показатели двигателя 5
1.4 Задачи реферата 6
2 Общий анализ конструкции двигателя 6
2.1 Описание и анализ деталей остова двигателя 6
2.1.1 Блок-картер 6
2.1.2 Крышка цилиндров 7
2.2 Описание и анализ деталей движения двигателя 8
2.2.1 Коленчатый вал 8
2.2.2 Шатун 8
2.2.3 Поршень 9
2.3. Оценка конструкции двигателя (с позиции возможности обеспечения современных параметров и показателей двигателя) 9
2.4 Вывод по разделу 11
3 Специальный анализ конструкции коленчатого вала двигателя 11
3.1 Выполняемые функции, условия работы и требования к конструкции коленчатого вала двигателя 11
3.2 Материалы и способы изготовления конструкции коленчатого вала двигателя 11
3.3 Анализ (сравнение) вариантов конструкции коленчатого вала двигателя 11
3.4 Оценка приемлемости использования вариантов конструкции коленчатого вала в анализируемом двигателе 13
3.5 Выводы по разделу 13
Заключение 14
Список использованных источников 15
Приложение 16
Заключение
Проанализировав конструкцию остова и деталей движения двигателя типа 6 ЧН 15/18, можно сделать вывод, что конструкция коленчатого вала обладает достаточной износостойкостью, являющейся необходимой составляющей работы двигателя. Коленчатый вал выполнен из легированной стали, что дает ему достаточную прочность и устойчивость к ударным нагрузкам.
Для дефорсирования двигателя будет приемлимо увеличение диаметра циллиндров.
Дополнительная информация
2022
Похожие материалы
Курсовая Работа. Анализ конструкции судового ДВС типа 6ЧН 15/18 (3Д6)
DiKey
: 6 февраля 2024
Курсовая Работа. Анализ конструкции судового ДВС типа 6ЧН 15/18 (3Д6)
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
1. Тип двигателя...6ЧН 15/18...(3Д6)...
2. Мощность ...................173 кВт
3. Частота вращения......1500... мин-1
4. Источники* ..7,8,9,10,16,17,18,22,23......и др.
5. Степень сжатия.............14,0.........
6. Максимальное давление сгорания....7,8..МПа
7. Удельный эффективный расход топлива .........248...... кг/(кВт·ч).
ЦЕЛЬ РЕФЕРАТА
Цель реферата – описание и оценка параметров, показателей, констр
DiKey
: 6 февраля 2024
150 руб.
Реферат по дисциплине Конструкция судовых ДВС. Анализ конструкции судового ДВС типа 6ЧН21/31. ГУМРФ
DiKey
: 16 марта 2023
Реферат по дисциплине Конструкция судовых ДВС. Анализ конструкции судового ДВС типа 6ЧН21/31. ГУМРФ
Содержание
ВВЕДЕНИЕ ……………………………………………………………………….3
Краткая характеристика двигателя …………………………………………..3
1.1. Назначение и условия работы двигателя …………………………………..3
1.2. Тип и класс двигателя ……………………………………………………….3
1.3. Параметры и показатели двигателя (дать оценку) ………………………...3
1.4. Задачи реферата ……………………………………………………………...4
Общий анализ конструкции двигателя ………………………………………4
2.1. Оп
DiKey
: 16 марта 2023
100 руб.
Гидромеханика ГУМРФ Задача 4 Вариант 8
Z24
: 23 сентября 2025
Определить силу избыточного давления воды на изогнутую часть стенки сосуда.
Z24
: 23 сентября 2025
250 руб.
Курсовая работа. Проектирование транспортных судов. ГУМРФ
DiKey
: 6 февраля 2024
Курсовая работа. Проектирование транспортных судов. ГУМРФ.
ЗАДАНИЕ
1. Выполнить комплекс расчетов и схем по проектированию судов применительно к следующим условиям задания:
• Тип судна: Сухогрузное судно
• Класс или район плавания: 11-СП
• Конструктивный тип: Трюмное
• Грузоподъемность: 3000т
• Скорость: 10 узлов
• Удельная грузовместимость: 1,7 м3/т
• Автономность: 12
• Размеры камеры лимитирующего шлюза: 150*15
• Ограничение по осадке: 3,7 м
• Численность экипажа: 11
• Наличие ледовых усиле
DiKey
: 6 февраля 2024
150 руб.
Гидромеханика ГУМРФ им. адм. С. О. Макарова 2017 Задача 8.19
Z24
: 28 октября 2025
Определить расход моторного топлива ДТ (t=30 ºС, ν=0,9·10-4 м2/c, ρ=900 кг/м3) через сифонный трубопровод (рис. 8.7) при разности уровней в танках h=5 м, если давление над поверхностью топлива в левом танке составляет 110 кПа, а в правом танке – 105 кПа. Определить также давление в сечении В-В, если при общей длине L=20 м расстояние от начала трубопровода до сечения В-В равно l=10 м, а диаметр трубопровода d=60 мм. Шероховатость стенок трубы – 0,04 мм.
Z24
: 28 октября 2025
300 руб.
Гидромеханика ГУМРФ им. адм. С. О. Макарова 2017 Задача 8.18
Z24
: 28 октября 2025
Определить расход моторного топлива ДТ (t=30ºС, ν=0,9·10-4м2/c, ρ=900кг/м3) через сифонный трубопровод (рис. 8.7) при разности уровней в танках h=4 м/ Определить также давление в сечении В-В, если при общей длине L=18 м расстояние от начала трубопровода до сечения В-В равно l=10 м, а диаметр трубопровода d=50 мм. Шероховатость стенок трубы – 0,04мм. давление над поверхностью топлива в обоих танках атмосферное.
Z24
: 28 октября 2025
250 руб.
Гидромеханика ГУМРФ им. адм. С. О. Макарова 2017 Задача 8.17
Z24
: 28 октября 2025
При какой разности уровней h расход моторного топлива ДТ (t = 30°C, ν = 0,9∙10–4 м²/с, ρ = 900 кг/м³) через сифонный трубопровод (рис. 8.7) будет равен 4 л/с? Определить также давление в сечении В — В, если при общей длине L = 20 м расстояние от начала трубопровода до сечения В — В равно l = 12 м, а диаметр трубопровода d = 50 мм. Трубу считать гидравлически гладкой, давление над поверхностью топлива в обоих танках атмосферное.
Z24
: 28 октября 2025
250 руб.
Гидромеханика ГУМРФ им. адм. С. О. Макарова 2017 Задача 8.16
Z24
: 28 октября 2025
Определить, каким должен быть уровень топлива в правом баке Н2 (рис. 8.6), чтобы оно перетекало с расходом Q = 10 л/мин, если уровень топлива в левом баке Н1 = 4 м, z1 = 3 м, z2 = 1 м, диаметр трубы d = 80 мм; длина трубопровода 8 м; коэффициент сопротивления вентиля ξвент = 1,2; коэффициенты сопротивления входу и выходу из трубопровода ξвх = ξвых = 0,8; шероховатость трубы — 0,04 мм. Давление над свободной поверхностью топлива в левом баке р1 = 110 кПа, давление р2 над свободной поверхностью то
Z24
: 28 октября 2025
200 руб.
Другие работы
Теплотехника СФУ 2017 Задача 1 Вариант 13
Z24
: 30 декабря 2026
Смесь, состоящая из М1 киломолей углекислого газа и М2 киломолей окиси углерода с начальными параметрами р1 = 5 МПа и Т1 = 2000 К, расширяется до конечного объема V2 = εV1. Расширение осуществляется по изотерме, по адиабате, по политропе с показателем n. Определить газовую постоянную смеси, её массу и начальный объем, конечные параметры смеси, работу расширения, теплоту процесса, изменение внутренней энергии, энтальпии и энтропии. Дать сводную таблицу результатов и анализ ее. Показать процессы в
Z24
: 30 декабря 2026
280 руб.
Установка замерная АГЗУ с гидроциклонным сепаратором. Курсовая работа-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 10 марта 2016
В курсовом проекте разработана конструкция нового гидроциклона, входящего в сепарационный узел установки замерной «Спутник АМ 40-8-400 КМ».
В результате усовершенствования сепарационного узла, повышается качество разделения жидкости, поступающей со скважины, на жидкую и газовую фазы. Более глубокая сепарация влияет на точность измерений.
В пояснительной записке произведены прочностные расчеты основных нагруженных деталей гидроциклона, гидравлический расчет, расчет движения твёрдой ча
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 10 марта 2016
1392 руб.
Бруй Л.П. Техническая термодинамика ТОГУ Задача 1 Вариант 89
Z24
: 2 декабря 2025
Расчет газовой смеси
Газовая смесь состоит из нескольких компонентов, содержание которых в смеси задано в процентах по объему (табл.1.1).
Определить:
1) кажущуюся молекулярную массу смеси;
2) газовую постоянную смеси;
3) средние мольную, объемную и массовую теплоемкости смеси при постоянном давлении в пределах температур от t1 до t2 (табл.1.2).
1. Что называется удельной газовой постоянной? Единица ее измерения в системе СИ. Чем она отличается от универсальной газовой постоянно
Z24
: 2 декабря 2025
150 руб.
Понятие и основные направления деятельности инженерной геологии
Qiwir
: 5 января 2014
1. Введение 2
2. История исследования 3
3. Минералогический состав лессовых пород. 4
4. Химический состав лессовых пород. 5
5. Структурно-текстурные особенности лессовых пород. 6
6. Вопросы формирования лессовых пород. 8
7. Физические и водные свойства. 10
8. Анализ факторов влияющих на просадочность. 11
9. Методика изучения изменчивости состава и свойств при подтоплении. 13 Изменение состава и структур лессовых пород при подтоплении.
10. Опыт эксплуатации зданий и сооружений на просадо
Qiwir
: 5 января 2014
5 руб.
