Цена:
100 руб.

Состав работы

material.view.file_icon 20A66DCC-3269-402F-9013-911E04896273.cdw
material.view.file_icon FileInfo
material.view.file_icon Contents
material.view.file_icon SysInfo
material.view.file_icon Preview
material.view.file_icon MetaInfo
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer

Описание

Автобус ЛИАЗ - на чертеже выполнены 3 вида.

Дополнительная информация

2023
Разработка технологического процесса ТО-2 автобуса ЛиАЗ-677
СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ--------------------------------------------------------------------------------------------------- 1. КРАТКАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА И УСТРОЙСТВО АВТОБУСА ЛиАЗ-677 2. СТАТИСТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ СРОКОВ И СОСТАВА РАБОТ ПО ТО-2 АВТОБУСА ЛиАЗ-677------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 2.1 Исходные данные-------------------------------------------------------------------------------------------------
User Aronitue9 : 11 ноября 2012
19 руб.
Разработка зоны ТО АТП на 260 автобусов Лиаз-5256
В данном курсовом проекте проектируется автотранспортное предприятие для эксплуатации и обслуживания автобусов Лиаз 5256, с подробной разработкой зоны ТО - 2. В курсовом проекте имеется: 1. Пояснительная записка (технологический расчёт проектируемого предприятия). 2. Проектирование производственного подразделения (чертёж зоны ТО-2 со спецификацией, формат А1). 3. Технологическая карта на замену ступицы переднего колеса автобуса Лиаз 5256 (формат А2). 4. Организация управления предприятием. 5.
User Bobrov : 4 марта 2012
200 руб.
Разработка зоны ТО АТП на 260 автобусов Лиаз-5256
Зона ТО и ТР АТП на 175 автобусов ЛиАЗ - 5256
Данное автотранспортное предприятие относится к категории предприятий общего пользования и предназначено для пассажирских автоперевозок. Автобусы ЛиАЗ-5256 осуществляют перевозку пассажиров в г.Туле и по районам области. В состав парка входят 175 автобусов. Среднесуточный пробег автобусов составляет - 240 км. Категория условий эксплуатации автобусов - III. Количество дней работы автобусов на линии в году - 365. Количество дней работы производственных подразделений зоны ТО и ТР - 255. Ав
User conel-kl : 15 мая 2011
АТП на 70 автобусов ЛиАЗ-5256 и 100 автобусов Икарус-280
Введение ……………………………………………………………………………...3 1. Исходные данные…………………………………………………………….…...4 2. Корректировка нормативов ресурсного пробега и периодичности ТО………….…5 3. Расчет коэффициента технической готовности…………………………………....6 4. Расчет годовых пробегов подвижного состава и производственной программы ТО7 5. Корректирование нормативных трудоемкостей ЕО, ТО и ТР…………………...…9 6. Расчет годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР………………………………….…...11 7. Распределение годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР по их вид
User OstVER : 25 августа 2014
40 руб.
Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту автобуса ЛиАЗ 677 А
СОДЕРЖАНИЕ 1.ВВЕДЕНИЕ 2.РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО РЕМОНТУ И ОБСЛУЖИВАНИЮ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА 2.1.Расчет количества технических обслуживаний подвижного состава на год 2.2. Расчет трудоемкости 3. РАСЧЕТ ЧИСЛЕННОСТИ РЕМОНТНЫХ РАБОЧИХ 3.1. Общая численность ремонтных рабочих 3.2. Численность ремонтных рабочих по видам воздействий 4. РАСЧЕТ ЗАТРАТ ПРЕДПРИЯТИЯ НА ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТО И ТР ПОДВИЖНОГО СОСТАВА 4.1. Расчет заработной платы ремонтных рабочих 4.2.
User Aronitue9 : 11 ноября 2012
19 руб.
Техпроцесс обработки сошки рулевого управления автобуса ЛиАЗ 5256-3401090
Техпроцесс обработки сошки рулевого управления автобуса ЛиАЗ 5256-3401090 Введение…………………………………………………..…………………………………….….5 1 Общие вопросы проекта……………………..……………………………………………...…7 1.1 Исходная информация для разработки курсового проекта…………….....…...7 1.2 Служебное назначение и техническая характеристика сошки рулевого управления …………… ……………………………..……………………………………….…7 1.3 Анализ технологического процесса на базовом предприятии…………....…..8 1.4 Организация работы на участке……………….……………………………..…...
User Extreme69 : 27 февраля 2011
АТП на 200 автобусов ЛиАЗ-5256 с разработкой участка ремонта приборов системы питания
Пояснительная записка - 73 стр. А4 Графическая часть - 6 листов формата А1: 1. Генплан; 2. Производственный корпус; 3. Участок; 4. Развертка 5. Кинематика; 6. ТЭП. Содержание: 1. Введение 2. Технологическая часть 3. Конструкторская часть 4. Экологичность и безопасность проекта 5. Организационно-экономическая часть Литература Задачей данного дипломного проекта является проектирование пассажирского АТП с разработкой участка ремонта приборов системы питания. С целью специализации труда произво
User proekt-sto : 2 июля 2019
200 руб.
АТП на 200 автобусов ЛиАЗ-5256 с разработкой участка ремонта приборов системы питания
Подъемник для вывешивания автомобилей и автобусов типа ЛиАЗ на посту замены колес
Подъемник предназначен для вывешивания автомобилей и автобусов типа ЛиАЗ на посту замены колес. Подъемник монтируется на полу в помещении поста замены колес. Подъемник представляет собой жесткую металлическую конструкцию, состоящую из двух рам: нижней неподвижной и верхней подвижной. Они шарнирно соединены между собой. Подъемный механизм состоит из двух платформ: нижней неподвижной и верхней подвижной, между которыми помещен пневмоэлемент. Пневмоэлемент представляет собой квадратный мешок, на од
User proekt-sto : 22 января 2022
500 руб.
Подъемник для вывешивания автомобилей и автобусов типа ЛиАЗ на посту замены колес
Физика, 2-й семестр, КР №3
508. Координата колеблющейся точки массой 0,1 кг изменяется по закону: Х=2cos(4πt+π/4) см. Найти скорость точки и силу, действующую на нее через 0,5 с после начала колебаний. Изобразить на рисунке зависимость F(t). 518. Максимальная энергия электрического поля колебательного контура равна 0,02 Дж. При этом разность потенциалов на обкладках конденсатора достигает 400. В. Определить индуктивность катушки колебательного контура, если период собственных колебаний его равен 6*10 –5 с. 528. Точка учас
User varistor : 7 марта 2015
100 руб.
Бруй Л.П. Техническая термодинамика ТОГУ Задача 4 Вариант 75
Расчет процесса адиабатического расширения водяного пара Рабочее тело – водяной пар, имеющий в начальном состоянии давление р1 и температуру t1 (табл. 5). Масса рабочего тела – M (табл. 5). Пар расширяется до давления p2 (табл. 5). Схематически построить процесс адиабатического расширения водяного пара в диаграмме h-s. Определить: 1) удельный объем и энтальпию пара в начальном состоянии; 2) температуру, удельный объем, степень сухости и энтальпию пара в конечном состоянии; 3) зна
User Z24 : 13 января 2026
200 руб.
Бруй Л.П. Техническая термодинамика ТОГУ Задача 4 Вариант 75
Новый подход к определению понятия "действующий вулкан"
На основе детальной реконструкции эруптивной активности вулканов Камчатки разработан новый подход к определению понятия "действующий вулкан". Предлагается считать действующими те многоактные вулканы, для которых установлено и датировано хотя бы одно извержение за последние 3000-3500 лет. Выделены подгруппа активных вулканов, для которых имеются сведения об исторически документированных извержениях или фумарольных проявлениях, и подгруппа потенциально активных вулканов, для которых эти данные отс
User Elfa254 : 5 сентября 2013
Расчет парового цикла МИИТ Задача 2 Вариант 2
ТЕРМОДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ЦИКЛА ПСУ а) Для цикла ПСУ по заданным параметрам определить: 1 Термический КПД. 2 Относительный термический КПД. 3 Полезную работу 1 кг пара. 4 Удельный расход пара на 1 кВт·ч получаемой работы. б) Определить влияние на характеристики цикла двухступенчатой регенерации со смесительными регенераторами и с рекуперативными регенераторами и смесительным баком. Принять, что подогрев конденсата в системе регенерации должен быть на 40 % меньше температуры кипе
User Z24 : 20 октября 2025
500 руб.
Расчет парового цикла МИИТ Задача 2 Вариант 2
up Наверх