Проект грузового АТП на 345 единиц подвижного состава с разработкой зоны текущего ремонта
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v12 или новее)
- Microsoft Word
Описание
Введение
1. Расчет производственной программы
1.1 Периодичность ТО и ТР
1.2 Число ТО на один авто за цикл
1.3 Число ТО на парк автомобилей за год
1.4 Годовой пробег автомобилей
1.5 Определение числа ТО и ТР в год
1.6 Расчет числа Д-1 и Д-2 в год
2. Определение годового объема работ по ТО и ТР
2.1 Годовой объем трудозатрат
3. Расчет численности рабочих
4. Расчет числа постов ТО и ТР
5. Расчёт площадей производственных участков, складов, стоянок автомобилей
6. Выбор и обоснование объемно-планировочных решений
7. Расчет освещения, отопления, вентиляции слесарно-механического участка
8. Технико-экономическое обоснование проекта, расчет показателей
Заключение
Список литературы
1. Расчет производственной программы
1.1 Периодичность ТО и ТР
1.2 Число ТО на один авто за цикл
1.3 Число ТО на парк автомобилей за год
1.4 Годовой пробег автомобилей
1.5 Определение числа ТО и ТР в год
1.6 Расчет числа Д-1 и Д-2 в год
2. Определение годового объема работ по ТО и ТР
2.1 Годовой объем трудозатрат
3. Расчет численности рабочих
4. Расчет числа постов ТО и ТР
5. Расчёт площадей производственных участков, складов, стоянок автомобилей
6. Выбор и обоснование объемно-планировочных решений
7. Расчет освещения, отопления, вентиляции слесарно-механического участка
8. Технико-экономическое обоснование проекта, расчет показателей
Заключение
Список литературы
Похожие материалы
Проект грузового АТП на 345 единиц подвижного состава с разработкой зоны текущего ремонта
GnobYTEL
: 19 февраля 2012
Введение………………………………………………………………. 3
1. Расчет производственной программы……………………………. 6
1.1 Периодичность ТО и ТР…………………………………………. 7
1.2 Число ТО на один авто за цикл …………………………………. 9
1.3 Число ТО на парк автомобилей за год …………………………. 10
1.4 Годовой пробег автомобилей …………………………………. 11
1.5 Определение числа ТО и ТР в год ………………………………. 12
1.6 Расчет числа Д-1 и Д-2 в год……………………………………..
2. Определение годового объема работ по ТО и ТР………………...
2.1 Годовой объем трудозатрат………………………………………
44 руб.
Другие работы
Экономика связи. Экзаменационная работа
yuliya112008
: 4 ноября 2014
Задача
Определите доходы основной деятельности ГТС в текущем и плановом году при условии, что средняя абонементная плата за месяц в текущем году составит 60,0 рублей. В плановом периоде предполагается увеличить среднюю абонементную плату на 20%. Данные о состоянии и развитии городской телефонной сети представлены в таблице:
ТЕСТОВЫЕ ВОПРОСЫ К ЭКЗАМЕНУ
ПО ДИСЦИАЛИНЕ «ЭКОНОМИКА ОТРАСЛИ СВЯЗИ»
1. К служащим относятся:
2. При расчете оптимальной численности рабочих по эксплуатационно-
техническому
150 руб.
Гидравлика Задача 7.333
Z24
: 6 января 2026
Трубчатый водомер (рис.) наклонен таким образом, что разница между отметками z1 , z2 сечений 1-1 и 2-2 составляет ∆Z. Определить ∆z, если D=150мм, d= 100мм, p1— p2= 20кПа ,Q=30 л/мин.
150 руб.
Роберт Эмерсон Лукас и его теория рациональных ожиданий
evelin
: 3 ноября 2013
Роберт Эмерсон Лукас, младший. Родился 15 сентября 1937года в Якима, шт. Вашингтон (англ. Robert Emerson Lucas).
Учился в Чикагском университете, продолжил учебу в Калифорнийском университете в Беркли. Вернувшись в Чикагский университет, в 1964 получил там степень доктора наук по экономике. Преподавал в Чикагском университете, в 1970 стал профессором университета Карнеги – Меллона; в 1975 – профессором, а в 1986 – деканом экономического факультета Чикагского университета. С 1988 – главный редакт
10 руб.
Расчет механизма подъема груза консольной тележки с боковыми роликами
Qiwir
: 20 октября 2016
1. Выбор каната и барабана
1.1 Грузоподъемная сила
1.2 КПД полиспаста
1.3 Наибольшее усилие в ветви каната, набегающего на барабан при
подъеме груза
1.4 Разрывное усилие каната в целом
1.5 Выбор типа каната
75 руб.