Разработка шиномонтажного отделения АТП на 536 автомобилей ВАЗ-2109

Цена:
35 руб.

Состав работы

material.view.file_icon D78C0B50-9B43-48A7-AB81-D0FAF7C49D3F.rar [205 KB]
material.view.file_icon (2155) т
material.view.file_icon Введение моёРЕДАКТИРОВАТЬ!.doc [Office 2010, 25 стр., 486 KB]
material.view.file_icon Писпосабление.cdw [КОМПАС v9, 63 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Пункт 5.doc [Office 2010, 87 KB]
material.view.file_icon Спецификация.spw [КОМПАС v9, 38 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Текстовый готовый.kdw [КОМПАС v9, 61 KB]
material.view.file_icon Титульник.doc [Office 2010, 1 стр., 122 KB]
material.view.file_icon Чертеж.cdw [КОМПАС v9, 130 KB] material.view.thumbnail_available

Дополнительная информация

material.view.file_icon Писпосабление.cdw
Писпосабление.cdw
material.view.file_icon Спецификация.spw
Спецификация.spw
material.view.file_icon Чертеж.cdw
Чертеж.cdw

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v9 или новее)

Описание

Исходные данные:
Наименование проектируемого объекта – Шиномонтажное отделение.
На чертеже представлено приспособление для установки сайлент-блока.
Модель автомобиля – ВАЗ 2109.
Количество автомобилей – 536. 
Условия эксплуатации:
-  дорожное покрытие – Цементо - бетон.
-  условие движения – Большой город.
-  тип рельефа местности – Холмистый.
Климатические условия – Сухой.
Среднесуточный пробег автомобиля – 183 км.
Пробег с начала эксплуатации – 100 - 200 тысяч км.

Похожие материалы

Детальная разработка шиномонтажного отделения АТП на 536 автомобилей ВАЗ-2109
Введение 1. Общая часть 2. Технологический расчет проектируемого предприятия 2.1 Исходные данные для расчета 2.2 Расчет годовой производственной программы 2.2.1 Корректирование периодичности ТО и пробега автомобилей до КР 2.2.2 Расчет годового пробега автомобилей 2.2.3 Расчет годовой производственной программы 2.2.4 Расчет суточной производственной программы 2.3 Расчет годового объема работ 2.3.1 Корректирование трудоемкости ТО и ТР 2.3.2 Расчет годового объема работ по ТО, ТР и самообслужив
Автомобили и технологическое обслуживание Работа Курсовая
User Aronitue9 : 30 декабря 2011
42 руб.
Разработка и проектирование шиномонтажного отделения АТП на 536 автомобилей ВАЗ-2109
1. Общая часть 2. Технологический расчет проектируемого предприятия 2.1 Исходные данные для расчета 2.2 Расчет годовой производственной программы 2.2.1 Корректирование периодичности ТО и пробега автомобилей до КР 2.2.2 Расчет годового пробега автомобилей 2.2.3 Расчет годовой производственной программы 2.2.4 Расчет суточной производственной программы 2.3 Расчет годового объема работ 2.3.1 Корректирование трудоемкости ТО и ТР 2.3.2 Расчет годового объема работ по ТО, ТР и самообслуживанию 2.4
Автомобили и технологическое обслуживание Работа Курсовая
User OstVER : 10 марта 2011
45 руб.
Вакуумный усилитель ВАЗ 2109
1 чертёж,формат А1,перечень элементов отображён на листе, Сборочный чертеж Вакуумный усилитель ВАЗ 2109, выполнен в компасе 8-ой версии на формате А1. На листе изображён разрез Вакуумного усилителя, пронумерованы элементы, перечень элементов отображён на чертеже, основная надпись не заполнена, файл имеет расширение cdw. , упакован в RAR. чертёж выполнен в соответствии с ЕСКД. Может быть использован для Курсовых и Дипломных проектов по машиностроительным дисциплинам
Чертежи Машиностроение
User grom555 : 29 ноября 2012
80 руб.
Вакуумный усилитель ВАЗ 2109
Передняя подвеска ВАЗ 2109. Чертеж
Передняя подвеска ваз 2109 чертеж выполнен в компасе Передняя подвеска ваз 2109 является независимым элементом автомобиля, что позволяет каждому колесу работать отдельно от другого. Именно этот момент является очень важным акцентом в управлении автомобиля. За счет этого ваз 2109 лучше управляется и чувствует дорогу, позволяет совершать сложные маневры и элементы экстремального вождения.
Автомобили и технологическое обслуживание Чертежи
User Андрей75 : 25 января 2022
250 руб.
Передняя подвеска ВАЗ 2109. Чертеж
Коленчатый вал автомобиля ВАЗ - 2109
Коленчатый вал автомобиля ВАЗ - 2109 чертеж в компасе Коленчатый вал — литой, чугунный, пятиопорный. Предусмотрена возможность перешлифовки шеек коленчатого вала при ремонте с уменьшением диаметра на 0,25; 0,5; 0,75 и 1 мм. Осевое перемещение коленчатого вала ограничено двумя упорными полукольцами. Они вставляются в гнезда блока цилиндров по обе стороны среднего коренного подшипника, причем с задней стороны ставится металлокерамическое полукольцо.
Чертежи Машиностроение
User Андрей75 : 5 июня 2020
100 руб.
Коленчатый вал автомобиля ВАЗ - 2109
Ремонт ручного тормоза ВАЗ 2109
Содержание Введение Глава I Стояночная тормозная система. Ремонт стояночного тормоза Глава II Техническое обслуживание тормозной системы Глава III Техника безопасности Заключение Список используемой литературы Введение Безопасность движения автомобилей с высокими скоростями в значительной степени определяется эффективностью действия и безопасностью тормозов. Эффективность тормозного пути определяется по определенной оценке тормозного пути или временем движения автомобиля до полной остановки. Че
Автомобили и технологическое обслуживание Работа
User OstVER : 14 ноября 2012
5 руб.
Расчет задней подвески ВАЗ-2109
Курсовой проект по дисциплине: Расчет и конструирование автомобилей на тему: Расчет задней подвески ВАЗ-2109 Содержание Введение…………………………………………………………..……..3 1. Описание кинематической схемы…………………………………..…4 2. Устройство задней подвески ВАЗ-2109………………………………11 3. Расчет задней подвески………………..………………………………15 3.1 Плавность хода……………………………………………………..15 3.2 Прямолинейное движение…………………………………………17 3.3 Основные требования к подвеске………………………………….18 3.4 Расчет амортизатора…………………………………………………20 Списо
Автомобильный транспорт Работа Курсовая
User Рики-Тики-Та : 28 мая 2012
55 руб.
Тепловой и динамический расчет двигателя ВАЗ-2109
Произведен тепловой, кинематический и динамический расчет четырехтактного карбюраторного двигателя, предназначенного для легкового автомобиля. Эффективная мощность двигателя Nе = 49,8 кВт при частоте вращения коленчатого вала п = 5600 об/мин. Двигатель четырехцилиндровый, i = 4 с рядным расположением. Система охлаждения жидкостная закрытого типа. Степень сжатия ε = 9,9. Представлены два листа графической части: один с результатами расчетов, другой с общим видом двигателя ВАЗ-2109
ТГТУ Автомобильный транспорт Работа Курсовая
User ЧертежРасчетович : 22 декабря 2016
2000 руб.
Тепловой и динамический расчет двигателя ВАЗ-2109

Другие работы

Лабораторная работа по дисциплине: Исследование операций. Вариант 19
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА Тема: Моделирование и решение задач линейного программирования общего вида Лабораторная работа представляется к защите в виде отчета, содержащего постановку и решение задач линейного программирования, указанных в задании на работу. В отчет включаются следующие пункты: 1) номер варианта и текст задачи; 2) таблица исходных данных; 3) математическая модель задачи в общем виде с указанием физического смысла переменных, целевой функции и ограничений; 4) математическая задача
Исследование операций Работа Лабораторная ТУСУР
User IT-STUDHELP : 9 апреля 2022
400 руб.
Лабораторная работа №2 по дисциплине: Метрология, стандартизация и сертификация в инфокоммуникациях. Вариант №06
И.Н. Запасный, В.И. Сметанин ПОВЕРКА АНАЛОГОВОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА методические указания к лабораторной работе № 2(LR_2_2) 1.ЦЕЛЬ РАБОТЫ. 1.1. Изучить методы поддержания единства измерений. 1.2. Изучить способы нормирования погрешностей средств измерений. 1.3. Изучить методику обработки результатов измерений с многократными наблюдениями. 1.4. Приобрести практические навыки измерения напряжения аналоговыми вольтметрами. 1.5. Освоить методику оценки случайной составляющей погрешности
ДО СИБГУТИ Метрология, стандартизация и сертификация в инфокоммуникациях Работа Лабораторная
User Alexbur1971 : 8 декабря 2021
100 руб.
Лабораторная работа №2 по дисциплине: Метрология, стандартизация и сертификация в инфокоммуникациях. Вариант №06
Стереотипы в деловом общении
Процесс восприятия — это всего-навсего механическая подгонка еще неизвестного явления под устойчивую общую формулу (стереотип). Поэтому пресса стандартизирует сообщение, т. е. особым образом «подводит» информацию под стереотип, всеобщее мнение. Человек должен воспринимать сообщение без усилий и безоговорочно, без внутренней борьбы и критического анализа. Стереотипы формируются под воздействием двух факторов: бессознательной коллективной переработки и индивидуальной социокультурной среды, а такж
Рефераты Социология
User GnobYTEL : 17 декабря 2011
5 руб.
Монополии сущность, причины их формирования и регулирование
Содержание Введение…………………………………………………………………………..3 Глава 1. Теоретические аспекты формирования и развития монополий…….5 1.1 Сущность монополии и причины их формирования……………………….5 1.2 Негативные последствия монополизма и антимонопольное регулирование…………………………………………………………………………………13 1.3 Опыт антимонопольного регулирования в западных странах…………….18 Глава 2. Регулирование монополизма в России.................................................23 Особенности монополизма в России......................
Эргономика Работа
User Elfa254 : 22 февраля 2014
20 руб.
up Наверх