Механизм переключения 01.021 ЧЕРТЕЖ
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v13 или новее)
Описание
Механизм переключения 01.021
Механизм служит для переключения зубчатых колес в коробке скоростей.
Принцип работы механизма. Вдоль вала 7 перемещается каретка 1 с зубчатым колесом 9, которое установлено на валу на шпонках 5. Шпонки 5 скользят по пазам вала 7. Зубчатое колесо 9 находится в зацеплении с зубчатым колесом 2, вращающимся на шарикоподшипниках 26. Шарикоподшипники 26 установлены на оси 4, закрепленной в корпусе каретки. Каретка 1 может также поворачиваться на валу 7.
При перемещении каретки вдоль вала и одновременном повороте ее зубчатое колесо 2 входит в зацепление с одним из зубчатых колес коробки скоростей и, в зависимости от числа зубьев этих колес, меняется скорость вращения вала 7. Вращение с вала 7 передается через зубчатое колесо (на чертеже показано условно), сидящее на валу на шпонке 23, к рабочим органам машины.
Для фиксации положения каретки служит фиксатор 12 с пружиной 10. Фиксатор соединен резьбой с ручкой 13. Для удобства завинчивания ручка 13 имеет сетчатую накатку, а направляющая 11 фиксатора имеет срезы. Опорами вала служат шарикоподшипники, смонтированные в станине машины. Шарикоподшипники предохранены от загрязнения крышками 30 и 17 с прокладками и кольцами 8, 15 и 29.
Механизм переключения 01.021 сб
Механизм переключения 01.021 спецификация
Механизм переключения 01.021 3d сборка
Механизм переключения 01.021 чертежи
Каретка 01.021.001
Колесо зубчатое 01.021.002
Втулка 01.021.003
Ось 01.021.004
Шпонка специальная 01.021.005
Прокладка 01.021.006
Вал 01.021.007
Кольцо 01.021.008
Колесо зубчатое 01.021.009
Пружина 01.021.010
Направляющая 01.021.011
Фиксатор 01.021.012
Ручка 01.021.013
Прокладка регулировочная 01.021.014
Кольцо 01.021.015
Втулка биметаллическая 01.021.016
Крышка 01.021.017
Все чертежи и 3d модели (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.
По другим вариантам и всем вопросам пишите в Л/С. Отвечу и помогу.
Механизм служит для переключения зубчатых колес в коробке скоростей.
Принцип работы механизма. Вдоль вала 7 перемещается каретка 1 с зубчатым колесом 9, которое установлено на валу на шпонках 5. Шпонки 5 скользят по пазам вала 7. Зубчатое колесо 9 находится в зацеплении с зубчатым колесом 2, вращающимся на шарикоподшипниках 26. Шарикоподшипники 26 установлены на оси 4, закрепленной в корпусе каретки. Каретка 1 может также поворачиваться на валу 7.
При перемещении каретки вдоль вала и одновременном повороте ее зубчатое колесо 2 входит в зацепление с одним из зубчатых колес коробки скоростей и, в зависимости от числа зубьев этих колес, меняется скорость вращения вала 7. Вращение с вала 7 передается через зубчатое колесо (на чертеже показано условно), сидящее на валу на шпонке 23, к рабочим органам машины.
Для фиксации положения каретки служит фиксатор 12 с пружиной 10. Фиксатор соединен резьбой с ручкой 13. Для удобства завинчивания ручка 13 имеет сетчатую накатку, а направляющая 11 фиксатора имеет срезы. Опорами вала служат шарикоподшипники, смонтированные в станине машины. Шарикоподшипники предохранены от загрязнения крышками 30 и 17 с прокладками и кольцами 8, 15 и 29.
Механизм переключения 01.021 сб
Механизм переключения 01.021 спецификация
Механизм переключения 01.021 3d сборка
Механизм переключения 01.021 чертежи
Каретка 01.021.001
Колесо зубчатое 01.021.002
Втулка 01.021.003
Ось 01.021.004
Шпонка специальная 01.021.005
Прокладка 01.021.006
Вал 01.021.007
Кольцо 01.021.008
Колесо зубчатое 01.021.009
Пружина 01.021.010
Направляющая 01.021.011
Фиксатор 01.021.012
Ручка 01.021.013
Прокладка регулировочная 01.021.014
Кольцо 01.021.015
Втулка биметаллическая 01.021.016
Крышка 01.021.017
Все чертежи и 3d модели (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.
По другим вариантам и всем вопросам пишите в Л/С. Отвечу и помогу.
Похожие материалы
Насос шестеренчатый КИКГ.ХХХХХХ.021 ЧЕРТЕЖ
coolns
: 27 августа 2026
Насос шестеренчатый КИКГ.ХХХХХХ.021 ЧЕРТЕЖ
В гидравлических системах применяют шестеренчатые, лопастные и плунжерные насосы.
Шестеренчатые насосы создают давление масла (жидкости) до 12 атмосфер. Конструкция этого насоса проста. Он состоит из пары цилиндрических зубчатых колес 2, установленных в чугунный корпус 1.
При вращении колес масло из всасывающей полости попадает между стенками корпуса и переносится в нагнетательную полость. Сцепляющиеся зубья колесо препятствуют возвращению масла
500 руб.
Корпус ТМ.0103ХХ.021 ЧЕРТЕЖ
coolns
: 26 августа 2024
Корпус. Вариант 21. Ступенчатый разрез
Корпус ТМ.0103ХХ.021 ЧЕРТЕЖ
Корпус. Вариант 21
Контрольная работа №2
Разрезы: построение трёх видов детали по двум данным с
выполнением сложного разреза (ступенчатого).
Порядок выполнения
на формате А3 построить два вида детали Корпус (из задания);
- построить вид слева;
- по заданному положению секущих плоскостей построить на месте вида спереди
ступенчатый разрез;
- по заданному положению секущих плоскостей построить на месте вида слева
ступенчатый раз
150 руб.
Насос шестеренчатый ПМИГ.ХХХХХХ.021 ЧЕРТЕЖ
coolns
: 12 декабря 2023
Насос шестеренчатый ПМИГ.ХХХХХХ.021
ПМИГ.ХХХХХХ.021 Насос шестеренчатый
В гидравлических системах применяют шестеренчатые, лопастные и плунжерные насосы.
Шестеренчатые насосы создают давление масла (жидкости) до 12 атмосфер. Конструкция этого насоса проста. Он состоит из пары цилиндрических зубчатых колес 2, установленных в чугунный корпус 1.
При вращении колес масло из всасывающей полости попадает между стенками корпуса и переносится в нагнетательную полость. Сцепляющиеся зубья колесо препят
600 руб.
Буровые вибросита: Авторское свидетельство № 2018379, Авторское свидетельство №2 186 635, Авторское свидетельство №2 021 038, Авторское свидетельство №2 268 783, Авторское свидетельство №(11)2219000-Чертеж-Патент-Патентно-информационный обзор-Курсовая раб
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 29 мая 2016
Буровые вибросита: Авторское свидетельство № 2018379, Авторское свидетельство №2 186 635, Авторское свидетельство №2 021 038, Авторское свидетельство №2 268 783, Авторское свидетельство №(11)2219000-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Нефтегазопромысловое оборудование-Патент-Патентно-информационный обзор-Курсовая работа-Дипломная работа
596 руб.
Другие работы
Курсовая работа по дисциплине: Мультисервисные сети связи. Вариант № 14
SibGUTI2
: 28 января 2023
Курсовая работа
«Проект ресурсов мультисервисной транспортной сети»
Цели и Задачи расчета ресурсов телекоммуникационных сетей
Цель данного курсового проекта состоит в приобретении навыков в проектировании ресурсов мультисервисной транспортной сети.
Исходными данными для проекта являются
1. Перечень (спектр) проектируемых услуг
2. Свойства проектируемых услуг
3. Объем проектируемых услуг (количество источников нагрузки)
4. Территориальное распределение источников нагрузки
5. Качество проект
350 руб.
Проектирование сложных логических структур на МДП-транзисторах
ostah
: 6 декабря 2012
В базовом TTL-элементе логические операции осуществляются транзисторами, чем определяется название типа логики: транзисторно-транзисторная.
Разработка технологии изготовления многоэмиттерного транзистора (МЭТ), который легко реализуется методами интегральной технологии, послужила определяющим фактором в создании ряда серий ИМС транзисторно-транзисторной логики. Многоэмиттерный транзистор представляет собой интегральный элемент, объединяющий преимущества диодных логических схем и транзисторного у
15 руб.
Термодинамика и теплопередача ПНИПУ 2006 Задача 2 Вариант 65
Z24
: 6 ноября 2025
Произвести термодинамический расчет многоступенчатого поршневого компрессора, производящего G, кг/c сжатого до давления pk воздуха, если предельно допустимое повышение температуры газа в каждой ступени Δt, а сжатие происходит с показателем политропы n.
Состояние воздуха на входе в компрессор: р1=0,1 МПа; t1=27ºC. В промежуточных теплообменниках сжатый воздух охлаждается изобарно до первоначальной температуры t1.
Определить:
— количество ступеней компрессора:
— температуру воздуха пос
600 руб.
Гидравлика УрИ ГПС МЧС Задание 4 Вариант 97
Z24
: 20 марта 2026
Ответить на теоретические вопросы:
Как определяется средняя скорость в живом сечении потока? Что такое гидравлический радиус и гидравлический диаметр и зачем введены эти понятия? Чем отличается равномерное движение от неравномерного? Понятие идеальной жидкости.
Приведите вывод уравнения неразрывности для элементарной струйки и для потока жидкости и объясните его физический смысл.
Решить задачу:
Определить, какое необходимо создать давление с помощью насоса, чтобы лафетный ствол обеспечив
110 руб.