Модернизация автокрана с башенно-стреловым оборудованием для снижения его материало- и энергоемкости
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v15 или новее)
- Microsoft Word
- Программа для просмотра изображений
Описание
Технические характеристики:
Тип крана специальный
Грузоподъемность максимальная, т 7
Вылет (минимальный - максимальный), м 3,3-12
Максимальный грузовой момент, т·м 27
Высота подъема максимальная, м 3,5
Глубина опускания максимальная, м, не менее 3
Скорость передвижения крана, максимальная, км/ч 60
Размеры опорного контура, м:
база выносных опор 3,75
расстояние между развернутыми выносными опорами 3,9
расстояние между выносными опорами в транспортном положении 2,28
Максимальная нагрузка выносной опоры на основание рабочей площадки, тс 15
Частота вращения, рад/с (об/мин):
минимальная, не более 0,031 (0,3)
максимальная с грузом, не более 0,215 (2,05)
Контрольный расход топлива в транспортном режиме при скорости 50 км/час, л, не более 21
Общая масса крана в транспортном положении, т, не более 16,9
Контрольный расход топлива в крановом режиме, л/ч не более 10
Тип крана специальный
Грузоподъемность максимальная, т 7
Вылет (минимальный - максимальный), м 3,3-12
Максимальный грузовой момент, т·м 27
Высота подъема максимальная, м 3,5
Глубина опускания максимальная, м, не менее 3
Скорость передвижения крана, максимальная, км/ч 60
Размеры опорного контура, м:
база выносных опор 3,75
расстояние между развернутыми выносными опорами 3,9
расстояние между выносными опорами в транспортном положении 2,28
Максимальная нагрузка выносной опоры на основание рабочей площадки, тс 15
Частота вращения, рад/с (об/мин):
минимальная, не более 0,031 (0,3)
максимальная с грузом, не более 0,215 (2,05)
Контрольный расход топлива в транспортном режиме при скорости 50 км/час, л, не более 21
Общая масса крана в транспортном положении, т, не более 16,9
Контрольный расход топлива в крановом режиме, л/ч не более 10
Дополнительная информация
Введение
1 Патентный анализ
2 Краткое описание устройства и работы машины
3 расчет механизма подъема груза
4 расчет механизма поворота
5 Расчет секции телескопической стрелы крана
6 Расчет гидросистемы крана
6.1 Описание гидравлической системы крана
6.2 Расчет гидроцилиндра подъема телескопической стрелы
7 Мероприятия по ресурсосбережению
8 Расчет экономической эффективности модернизации машины
8.1 Тарифная заработная плата
8.2 Начисления на заработную плату
8.3 Материально-энергетические ресурсы
8.4 Амортизация машины
8.5 Накладные (общепроизводственные и общехозяйственные) расходы
8.6 Себестоимость машино-смены
8.7 Анализ себестоимости машино-смены
8.8 Снижение себестоимости по элементам затрат при модернизации машины
8.9 Расчет срока окупаемости дополнительных капитальных затрат на модернизацию
9 Охрана труда и экологические мероприятия
9.1 Оценка эргономики машины
9.2 Требования по охране труда при эксплуатации машины
9.2.1 Требования безопасности перед началом работы
9.2.2 Требования безопасности во время работы
9.2.3 Требования пожарной безопасности
9.2.4 Требования безопасности в аварийных ситуациях
9.2.5 Требования безопасности по окончании работы
9.2.6 Ограждение места производства работ краном
9.3 Требования по безопасной эксплуатации машины и проведения технического обслуживания
9.4 Расчет устойчивости машины
9.5 Методы и средства устранения вредного влияния машины на окружающую среду
Заключение
Список использованных источников
Вид общий (ВО, 2А1), Механизм подъема груза (СБ), Механизм поворота (СБ), Стрела (СБ), Схема гидравлическая принципиальная (ГС), Деталировка (Упор, Чашка упора, Обойма, Палец, Стакан), Патентный анализ (ТЗ)
1 Патентный анализ
2 Краткое описание устройства и работы машины
3 расчет механизма подъема груза
4 расчет механизма поворота
5 Расчет секции телескопической стрелы крана
6 Расчет гидросистемы крана
6.1 Описание гидравлической системы крана
6.2 Расчет гидроцилиндра подъема телескопической стрелы
7 Мероприятия по ресурсосбережению
8 Расчет экономической эффективности модернизации машины
8.1 Тарифная заработная плата
8.2 Начисления на заработную плату
8.3 Материально-энергетические ресурсы
8.4 Амортизация машины
8.5 Накладные (общепроизводственные и общехозяйственные) расходы
8.6 Себестоимость машино-смены
8.7 Анализ себестоимости машино-смены
8.8 Снижение себестоимости по элементам затрат при модернизации машины
8.9 Расчет срока окупаемости дополнительных капитальных затрат на модернизацию
9 Охрана труда и экологические мероприятия
9.1 Оценка эргономики машины
9.2 Требования по охране труда при эксплуатации машины
9.2.1 Требования безопасности перед началом работы
9.2.2 Требования безопасности во время работы
9.2.3 Требования пожарной безопасности
9.2.4 Требования безопасности в аварийных ситуациях
9.2.5 Требования безопасности по окончании работы
9.2.6 Ограждение места производства работ краном
9.3 Требования по безопасной эксплуатации машины и проведения технического обслуживания
9.4 Расчет устойчивости машины
9.5 Методы и средства устранения вредного влияния машины на окружающую среду
Заключение
Список использованных источников
Вид общий (ВО, 2А1), Механизм подъема груза (СБ), Механизм поворота (СБ), Стрела (СБ), Схема гидравлическая принципиальная (ГС), Деталировка (Упор, Чашка упора, Обойма, Палец, Стакан), Патентный анализ (ТЗ)
Похожие материалы
Модернизация автокрана с башенно-стреловым оборудованием
ostah
: 19 декабря 2019
Технические характеристики:
Тип крана специальный
Грузоподъемность максимальная, т 7
Вылет (минимальный - максимальный), м 3,3-12
Максимальный грузовой момент, т·м 27
Высота подъема максимальная, м 3,5
Глубина опускания максимальная, м, не менее 3
Скорость передвижения крана, максимальная, км/ч 60
Размеры опорного контура, м:
база выносных опор 3,75
расстояние между развернутыми выносными опорами 3,9
расстояние между выносными опорами в транспортном положении 2,28
Максимальная нагрузка выносной
450 руб.
Сравнение ресурсоемкости и энергоемкости различных способов выплавки стали
Aronitue9
: 23 августа 2012
Содержание
Введение 3
1 Технология выплавки стали в кислородных конверторах 5
1. 1 Сущность и развитие конвертерных процессов 5
1. 2 Общее описание технологии плавки стали в КК с верхней подачей дутья 10
2 Технология выплавки стали в мартеновских и двухванных печах 14
2. 1 Основные особенности и разновидности мартеновского процесса 14
2. 1. 1 Основные периоды мартеновской плавки 18
2. 2 Возникновение и сущность процесса в двухванных сталеплавильных агрегатах (ДСПА) 23
2. 2. 1 Технология плавки
20 руб.
Модернизация автогрейдера ДЗ-98 с целью повышения его производительности и снижения энергоемкости (дипломный проект)
Shloma
: 11 марта 2026
Дипломный проект на тему Модернизация автогрейдера ДЗ-98 с целью повышения его производительности и снижения энергоемкости
Цель дипломного проекта – модернизировать рабочее оборудование автогрейдера ДЗ-98 с целью повышения производительности и снижения энергоемкости.
Для этого решаются следующие задачи:
1 обзор современных конструкций машин данного назначения;
2 патентный анализ;
3 расчет основных параметров проектируемой машины;
4 экономический расчет необходимости модернизации;
5 разр
1590 руб.
Сравнение ресурсо- и энергоемкости различных способов выплавки стали с целью улучшения технико-экономических показателей
Рики-Тики-Та
: 17 июля 2012
Содержание
Введение 3
1 Технология выплавки стали в кислородных конверторах 5
1. 1 Сущность и развитие конвертерных процессов 5
1. 2 Общее описание технологии плавки стали в КК с верхней подачей дутья 10
2 Технология выплавки стали в мартеновских и двухванных печах 14
2. 1 Основные особенности и разновидности мартеновского процесса 14
2. 1. 1 Основные периоды мартеновской плавки 18
2. 2 Возникновение и сущность процесса в двухванных сталеплавильных агрегатах (ДСПА) 23
2. 2. 1 Технология плавки
55 руб.
Другие работы
Соединение трубы с тройником. Задание 73 - Вариант 25
.Инженер.
: 17 декабря 2025
С.К. Боголюбов. Индивидуальные задания по курсу черчения. Задание 73 - Вариант 25
Построить изображение соединения трубы с соединительной деталью (фитингом). На выполненном чертеже нанести обозначение резьбы. Соединительная деталь - Тройник прямой (ГОСТ 8948-75)
В состав работы входит:
Чертеж;
3D модели.
Выполнено в программе Компас + чертеж в PDF.
100 руб.
Разработка технологического процесса восстановления детали Вал промежуточный КПП Наплавка в среде СО2
konstruktor_ns
: 11 октября 2016
Курсовой проект 17 с.; 4 рисунка; 3 таблицы; 9 источников; 3 приложения; 1 лист фор-мата А1 графического материала.
ВАЛ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ КПП, НАПЛАВКА В СРЕДЕ СО2, РЕМОНТНЫЙ ЧЕРТЕЖ, МАРШРУТНАЯ КАРТА, ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА, КАРТА ЭСКИЗОВ
В курсовом проекте мы разработали технологический процесс восстановления вала промежуточного КПП ЗИЛ-130.
В ходе выполнения курсового проекта мы произвели конструктивно-технологический анализ восстанавливаемой детали. Разработали технологический процесс восстанов
390 руб.
Технологічна карта на балансування колінчастого вала
DocentMark
: 12 января 2012
Вхідний контроль колінчастого валу проводиться зовнішнім
оглядом на верстаку або вантажному візку.
Корозія, глибокі забоїни, сколювання і зломи не допускаються.
200 руб.
Механизм определения ответственности перестраховщика в различных формах перестрахования
Lokard
: 2 декабря 2013
Под перестрахованием понимается система экономических отношений между страховыми организациями, в соответствии с которыми страховщик, принимая на страхование риски, какую-то их часть передает на согласованных условиях другим страховщикам с целью создания сбалансированного страхового портфеля и обеспечения финансовой устойчивости страховых операций.
В связи с этим определяющим фактором использования механизма перестрахования становится так называемое собственное удержание, представляющее собой эк
10 руб.