Разработка активного заднего моста для самоходного скрепера ДЗ-13 с целью повышения тягово-сцепных характеристик».
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 или новее)
Описание
ДИПЛОМНЫЙ ПРОЕКТ -
«Разработка активного заднего моста для самоходного скрепера ДЗ-13 с целью повышения тягово-сцепных характеристик».
Специальная часть: «Проектирование и расчет конструкции мотор-колеса»
Содержание пояснительной записки
Введение
1 Основные сведения о самоходных скреперах и тенденции их развития
1.1 Определение, назначение, основные параметры самоходных скреперов
1.2 Устройство самоходных скреперов
1.3 Рабочий процесс скрепера
1.4 Рабочее оборудование скреперов
1.5 Обзор существующих моделей самоходных скреперов
1.6 Технология выполнения земляных работ самоходными скреперами
2 Расчет и модернизация скрепера ДЗ-13
2.1 Описание и техническая характеристика скрепера ДЗ-13
2.2 Тяговый расчет
2.3 Улучшение тягово-сцепных характеристик скрепера ДЗ-13
2.4 Расчет мотор-колеса заднего моста
2.5 Расчет механизма подъема заслонки
2.6 Расчет механизма принудительной разгрузки ковша скрепера
3 Техническое обслуживание и ремонт
3.1. Общие понятия по системе технического обслуживания и ремонта дорожных и строительных машин
3.2. Перечни, состав и технология работ технического обслуживания дорожных и строительных машин
3.3. Технология и организация ремонта дорожных и строительных машин
3.4 Текущий ремонт ходовой части, подвески, шины
4 Безопасность и экологичность проекта
4.1 Безопасность технических систем
4.2 Разработка мероприятий по улучшению условий труда и ТБ при работе погрузчика. Защита от вибрации
4.3. Противопожарная устойчивость машины или оборудования
4.4. Экологичность технических систем и оборудования
5 Определение показателей экономической эффективности от внедрения новой техники
5.1 Краткое описание, сущность и преимущества проектного решения
5.2 Расчет годовой эксплуатационной производительности и количества машино-часов работы техники в году
5.3 Расчет эксплуатационных расходов
5.4 Определение экономической эффективности
Заключение
Список использованных источников
Приложение
Графическая часть (8 листов формата А1):
1. Типы самоходных скреперов – А1.
2. Самоходный скрепер ДЗ-13 (Общий вид) – А1.
3. Кинематическая схема скрепера ДЗ-13 – А1.
4. Гидросхема до и после модернизации – 2хА1.
5. Рабочее оборудование скрепера ДЗ-13 – А1
6. Активный задний мост скрепера – А1.
7. Мотор-колесо – 2хА1.
8. Экономика – А1.
«Разработка активного заднего моста для самоходного скрепера ДЗ-13 с целью повышения тягово-сцепных характеристик».
Специальная часть: «Проектирование и расчет конструкции мотор-колеса»
Содержание пояснительной записки
Введение
1 Основные сведения о самоходных скреперах и тенденции их развития
1.1 Определение, назначение, основные параметры самоходных скреперов
1.2 Устройство самоходных скреперов
1.3 Рабочий процесс скрепера
1.4 Рабочее оборудование скреперов
1.5 Обзор существующих моделей самоходных скреперов
1.6 Технология выполнения земляных работ самоходными скреперами
2 Расчет и модернизация скрепера ДЗ-13
2.1 Описание и техническая характеристика скрепера ДЗ-13
2.2 Тяговый расчет
2.3 Улучшение тягово-сцепных характеристик скрепера ДЗ-13
2.4 Расчет мотор-колеса заднего моста
2.5 Расчет механизма подъема заслонки
2.6 Расчет механизма принудительной разгрузки ковша скрепера
3 Техническое обслуживание и ремонт
3.1. Общие понятия по системе технического обслуживания и ремонта дорожных и строительных машин
3.2. Перечни, состав и технология работ технического обслуживания дорожных и строительных машин
3.3. Технология и организация ремонта дорожных и строительных машин
3.4 Текущий ремонт ходовой части, подвески, шины
4 Безопасность и экологичность проекта
4.1 Безопасность технических систем
4.2 Разработка мероприятий по улучшению условий труда и ТБ при работе погрузчика. Защита от вибрации
4.3. Противопожарная устойчивость машины или оборудования
4.4. Экологичность технических систем и оборудования
5 Определение показателей экономической эффективности от внедрения новой техники
5.1 Краткое описание, сущность и преимущества проектного решения
5.2 Расчет годовой эксплуатационной производительности и количества машино-часов работы техники в году
5.3 Расчет эксплуатационных расходов
5.4 Определение экономической эффективности
Заключение
Список использованных источников
Приложение
Графическая часть (8 листов формата А1):
1. Типы самоходных скреперов – А1.
2. Самоходный скрепер ДЗ-13 (Общий вид) – А1.
3. Кинематическая схема скрепера ДЗ-13 – А1.
4. Гидросхема до и после модернизации – 2хА1.
5. Рабочее оборудование скрепера ДЗ-13 – А1
6. Активный задний мост скрепера – А1.
7. Мотор-колесо – 2хА1.
8. Экономика – А1.
Дополнительная информация
Год защиты - 2009, оценка - отлично
Похожие материалы
Разработка активного заднего моста для самоходного скрепера ДЗ-13 с целью повышения тягово-сцепных характеристик
donecarleone
: 3 марта 2016
Дипломный проект, выполненный на тему: «Разработка активного заднего моста для самоходного скрепера ДЗ-13 с целью повышения тягово-сцепных характеристик», со специальной частью «Проектирование и расчет конструкции мотор-колеса» представляется для итоговой аттестации автора и присвоения квалификации инженера.
В данном дипломном проекте на основе анализа патентно-литературных источников предложена конструкция мотор-колеса, обеспечивающий при простоте конструкции большой крутящий момент и малые габ
300 руб.
Проектирование активного заднего моста для самоходного скрепера ДЗ-13 с целью повышения тягово-сцепных характеристик. Спец.вопрос - Проектирование и расчет конструкции мотор-колеса
DocentMark
: 23 ноября 2011
Эффективность заполнения ковша скрепера грунтом определяется не только тяговыми качествами трактора, но и величиной сопротивления копанию. Увеличение сопротивления заполнению ковша скрепера по мере его заполнения и применяемый в настоящее время способ поддержания тягового баланса за счет уменьшения толщины срезаемой стружки входят в противоречие между собой и снижают эффективность заполнения ковша в его заключительной стадии.
Таким образом, повышение эффективности заполнения ковша скрепера
250 руб.
Другие работы
01.006 Транспортеры боковые деталировка
coolns
: 20 марта 2019
01.006 Транспортеры боковые скачать
01.006 Транспортеры боковые деталирование
01.006 Транспортеры боковые 3д модель
01.006 Транспортеры боковые чертежи
Боковой ленточный транспортер
Основные части транспортера: ведущий барабан,ведомый барабан, лента и натяжное устройство. Назначение боковых транспортеров - поддерживать полиэтиленовую пленку, обвертывающую изделие, движущееся по нижнему транспортеру (показан на чертеже условно)
От приводного вала машины вращение передается через конические зуб
450 руб.
Курсовой проект по дисциплине: Телекоммуникационные системы СЦИ и ПЦИ, Вариант 14 (4)
lenny84
: 13 апреля 2012
Оглавление
Задание на курсовой проект 3
Расчет количества потоков 5
Выбор типа мультиплексоров 8
Выбор типа кабелей между узлами сети 8
Выбор способа защиты линейных и групповых трактов 11
Выбор типа аппаратуры для заданной сети 13
Расчет длины регенерационного участка 21
Комплектация оборудования в узлах сети 25
Схема организации связи 29
Разработка схемы сети синхронизации 30
Выводы по работе 34
Используемая литература 35
300 руб.
Основы построения бухгалтерского учета на предприятии
GnobYTEL
: 19 февраля 2012
Введение
Теоретические аспекты бухгалтерского финансового учета на предприятии
Понятие, сущность финансового учета и отчетности
Принципы бухгалтерского учета и его задачи
Бухгалтерская отчетность как завершающая стадия финансового учета
Нормативное регулирование бухгалтерского учета в России
Организация бухгалтерского финансового учета на МУП «Водоканализационное хозяйство г. Бузулука»
Организационно-экономическая характеристика МУП «ВКХ»
Учет денежных средств в организации
Учет рабочего времени
20 руб.
Теплотехника 5 задач Задача 4 Вариант 22
Z24
: 4 января 2026
Плоская стальная стенка толщиной δ1 (λ1 = 40 Вт/(м⸱К) с одной стороны омывается газами; при этом коэффициент теплоотдачи равен α1. С другой стороны стенка изолирована от окружающего воздуха плотно прилегающей к ней пластиной толщиной δ2 (λ2 = 0,15 Вт/(м⸱К). Коэффициент теплоотдачи от пластины к воздуху равен α2. Определить тепловой поток ql, Вт/м² и температуры t1, t2, и t3 поверхностей стенок, если температура продуктов сгорания tг, а воздуха — tв.
150 руб.