Насос шестеренчатый - НГТУ.002.010.100 СБ
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
НГТУ.002.010.100 СБ - Насос шестеренчатый. Сборочный чертеж. Деталирование. Модели.
Насос – машина, преобразующая механическую энергию двигателя в механическую энергию состояния жидкости с целью ее подъема или получения сжатых газов. Он состоит из пары цилиндрических зубчатых колес 4, установленных в стальной корпус I. При вращении колес масло из всасывающей полости попадает между зубьями и стенкой корпуса и переносится в нагнетательную полость. Зубья колес препятствуют возвращению масла во всасывающую полость. Чтобы избежать утечки масла, зазоры в сопряжениях насоса должны быть минимальными, особенно между зубьями и корпусом, а также по торцам зубчатых колес. Шестеренчатый насос начинают собирать с запрессовки в крышки 2 и 3 втулок 9. Затем на втулки наносят слой солидола, который обеспечивает смазку для вала 6 и оси 7. С наружных сторон корпуса I помещают пропитанные нитролаком бумажные прокладки (на чертеже они не показаны), устанавливают крышку 3 и завинчивают винты II. На оси 7 монтирую на призматической шпонке 19 зубчатое колесо 4, а на валу 6 – зубчатое колесо монтируют по посадке. Крышку 2 крепят болтами 10 к корпусу I. Для уплотнения вала 6 в крышке 2 поставлены три сальниковых войлочных кольца 14, которые прижимаются к валу и крышке 2 сальниковой крышкой 5 и шпильками 18. Вращательное движение двигателя передается на ведущий вал 6. Зубчатое колесо, находящееся на валу 6 и вращающееся от двигателя, является ведущим, второе – ведомым.
По заданию выполнено:
I – соединить корпус I с крышкой 2 посредством болтов 10(резьба М10) поставить шайбы 17 и гайки 13;
II – соединить крышку 3 с корпусом I винтами 11(резьба М10);
III – выполнить соединение крышки сальника 5 и крышки 2 шпильками 18 (резьба М8, материал корпус сталь), поставить шайбы 16 и гайки 12;
IV – соединить зубчатое колесо 4 с осью 7 посредством призматической шпонки 19 (размеры шпонки 4х4х20) исполнение 11;
V – присоединить к трубе 8 муфту 15 (резьба G3/4).
Заполнена спецификация
В состав работы входят:
-Сборочный чертеж
-Спецификация
-Чертежи всех деталей
-Изометрия детали Крышка, Крышка сальника
-3D модели всех деталей
-3D сборка
-3D сборка с разносом компонентов
НГТУ.002.010.100 СБ - Насос шестеренчатый Сборочный чертеж
НГТУ.002.010.101 - Корпус
НГТУ.002.010.102 - Крышка
НГТУ.002.010.103 - Крышка
НГТУ.002.010.104 - Колесо зубчатое
НГТУ.002.010.105 - Крышка сальника
НГТУ.002.010.106 - Вал
НГТУ.002.010.107 - Ось
НГТУ.002.010.108 - Труба
НГТУ.002.010.109 - Втулка
Насос – машина, преобразующая механическую энергию двигателя в механическую энергию состояния жидкости с целью ее подъема или получения сжатых газов. Он состоит из пары цилиндрических зубчатых колес 4, установленных в стальной корпус I. При вращении колес масло из всасывающей полости попадает между зубьями и стенкой корпуса и переносится в нагнетательную полость. Зубья колес препятствуют возвращению масла во всасывающую полость. Чтобы избежать утечки масла, зазоры в сопряжениях насоса должны быть минимальными, особенно между зубьями и корпусом, а также по торцам зубчатых колес. Шестеренчатый насос начинают собирать с запрессовки в крышки 2 и 3 втулок 9. Затем на втулки наносят слой солидола, который обеспечивает смазку для вала 6 и оси 7. С наружных сторон корпуса I помещают пропитанные нитролаком бумажные прокладки (на чертеже они не показаны), устанавливают крышку 3 и завинчивают винты II. На оси 7 монтирую на призматической шпонке 19 зубчатое колесо 4, а на валу 6 – зубчатое колесо монтируют по посадке. Крышку 2 крепят болтами 10 к корпусу I. Для уплотнения вала 6 в крышке 2 поставлены три сальниковых войлочных кольца 14, которые прижимаются к валу и крышке 2 сальниковой крышкой 5 и шпильками 18. Вращательное движение двигателя передается на ведущий вал 6. Зубчатое колесо, находящееся на валу 6 и вращающееся от двигателя, является ведущим, второе – ведомым.
По заданию выполнено:
I – соединить корпус I с крышкой 2 посредством болтов 10(резьба М10) поставить шайбы 17 и гайки 13;
II – соединить крышку 3 с корпусом I винтами 11(резьба М10);
III – выполнить соединение крышки сальника 5 и крышки 2 шпильками 18 (резьба М8, материал корпус сталь), поставить шайбы 16 и гайки 12;
IV – соединить зубчатое колесо 4 с осью 7 посредством призматической шпонки 19 (размеры шпонки 4х4х20) исполнение 11;
V – присоединить к трубе 8 муфту 15 (резьба G3/4).
Заполнена спецификация
В состав работы входят:
-Сборочный чертеж
-Спецификация
-Чертежи всех деталей
-Изометрия детали Крышка, Крышка сальника
-3D модели всех деталей
-3D сборка
-3D сборка с разносом компонентов
НГТУ.002.010.100 СБ - Насос шестеренчатый Сборочный чертеж
НГТУ.002.010.101 - Корпус
НГТУ.002.010.102 - Крышка
НГТУ.002.010.103 - Крышка
НГТУ.002.010.104 - Колесо зубчатое
НГТУ.002.010.105 - Крышка сальника
НГТУ.002.010.106 - Вал
НГТУ.002.010.107 - Ось
НГТУ.002.010.108 - Труба
НГТУ.002.010.109 - Втулка
Похожие материалы
Насос шестеренчатый НГТУ.002.024.100 ЧЕРТЕЖ
coolns
: 28 декабря 2025
Насос шестеренчатый НГТУ.002.024.100 ЧЕРТЕЖ
Насос – машина, преобразующая механическую энергию двигателя в механическую энергию состояния жидкости с целью ее подъема, перемещения или получения сжатых газов. Шестеренчатые насосы большей частью употребляются для перекачки вязких жидкостей.
Насос состоит из корпуса 1, в котором установлены шестерня 2 и вал – шестерня 4. Крышка 6 центрируется на корпусе штифтами 14 и крепится к нему болтами 7, шайбами 12 и гайками 9. К корпусу 1 крепится при пом
600 руб.
Насос шестеренчатый НГТУ.002.020.100 ЧЕРТЕЖ
coolns
: 25 декабря 2025
Насос шестеренчатый НГТУ.002.020.100 ЧЕРТЕЖ
В гидравлических системах применяют шестеренчатые, лопастные и плунжерные насосы.
Шестеренчатые насосы создают давление масла (жидкости) до 12 атм. Конструкция этого насоса наиболее проста. Он состоит из пары цилиндрических зубчатых колес 2, установленных в чугунный корпус 1.
При вращении колес масло из всасывающей полости А попадает между стенками корпуса и переносится в нагнетательную полость Б. Сцепляющиеся зубья колесо препятствуют возвращению
600 руб.
Насос шестеренчатый НГТУ.002.010.100 ЧЕРТЕЖ
coolns
: 10 декабря 2025
Насос шестеренчатый НГТУ.002.010.100 ЧЕРТЕЖ
Насос – машина, преобразующая механическую энергию двигателя в механическую
энергию состояния жидкости с целью ее подъема или получения сжатых газов.
Он состоит из пары цилиндрических зубчатых колес 4, установленных в стальной корпус I.
При вращении колес масло из всасывающей полости попадает между зубьями и стенкой корпуса и
переносится в нагнетательную полость. Зубья колес препятствуют возвращению масла во
всасывающую полость.
Чтобы избежать
600 руб.
Насос шестеренчатый НГТУ.002.008.100 ЧЕРТЕЖ
coolns
: 3 декабря 2025
Насос шестеренчатый НГТУ.002.008.100 ЧЕРТЕЖ
Насос – машина, преобразующая механическую энергию двигателя в механическую энергию состояния жидкости с целью ее подъема, перемещения или получения сжатых газов.
Насос состоит из корпуса 1, к которому крепиться с одной стороны при помощи винтов 13 крышка 2.
С другой стороны на штифты 23 центрируется фланец 3 и закрепляется шпильками 21, шайбами 19 и гайками 14. В корпусе устанавливаются шестерня 4 и вал 7, на конце которого выполнены зубья.
Цили
600 руб.
Насос шестеренчатый - НГТУ.002.024.100 СБ
.Инженер.
: 8 декабря 2024
НГТУ.002.024.100 СБ - Насос шестеренчатый. Сборочный чертеж. Деталирование. Модели.
Насос – машина, преобразующая механическую энергию двигателя в механическую энергию состояния жидкости с целью ее подъема, перемещения или получения сжатых газов. Шестеренчатые насосы большей частью употребляются для перекачки вязких жидкостей. Насос состоит из корпуса 1, в котором установлены шестерня 2 и вал – шестерня 4. Крышка 6 центрируется на корпусе штифтами 14 и крепится к нему болтами 7, шайбами 12 и га
600 руб.
Насос шестеренчатый - НГТУ.002.020.100 СБ
.Инженер.
: 25 сентября 2024
НГТУ.002.020.100 СБ - Насос шестеренчатый. Сборочный чертеж. Деталирование. Модели.
В гидравлических системах применяют шестеренчатые, лопастные и плунжерные насосы. Шестеренчатые насосы создают давление масла (жидкости) до 12 атм. Конструкция этого насоса наиболее проста. Он состоит из пары цилиндрических зубчатых колес 2, установленных в чугунный корпус 1. При вращении колес масло из всасывающей полости А попадает между стенками корпуса и переносится в нагнетательную полость Б. Сцепляющиеся з
600 руб.
Насос шестеренчатый - НГТУ.002.008.100 СБ
.Инженер.
: 21 сентября 2024
НГТУ.002.008.100 СБ - Насос шестеренчатый. Сборочный чертеж. Деталирование. Модели.
Насос – машина, преобразующая механическую энергию двигателя в механическую энергию состояния жидкости с целью ее подъема, перемещения или получения сжатых газов. Насос состоит из корпуса 1, к которому крепиться с одной стороны при помощи винтов 13 крышка 2. С другой стороны на штифты 23 центрируется фланец 3 и закрепляется шпильками 21, шайбами 19 и гайками 14. В корпусе устанавливаются шестерня 4 и вал 7, на к
600 руб.
Насос шестеренчатый НГТУ.002.008.100 СБ
Laguz
: 7 декабря 2023
Выполненное задание резьбовые соединения деталей, 8 вариант.
Сделано в 16 компасе.
НАСОС ШЕСТЕРЕНЧАТЫЙ
Насос – машина, преобразующая механическую энергию двигателя в механическую энергию состояния жидкости с целью ее подъема, перемещения или получения сжатых газов.
Насос состоит из корпуса 1, к которому крепиться с одной стороны при помощи винтов 13 крышка 2. С другой стороны на штифты 23 центрируется фланец 3 и закрепляется шпильками 21, шайбами 19 и гайками 14. В корпусе устанавливаются шест
200 руб.
Другие работы
Теплотехника 21.03.01 КубГТУ Задача 3 Вариант 18
Z24
: 24 января 2026
По стальному трубопроводу длиной 100 м, наружным диаметром d и толщиной стенки δ со скоростью ω движется метан с температурой tж1. Трубопровод покрыт изоляционным материалом с коэффициентом теплопроводности λиз = 0,07 Вт/(м·К). Температура окружающей среды (воздуха) – tж2. Коэффициент теплоотдачи от поверхности изоляции в окружающую среду – α2.
Определить тепловой поток, проходящий через трубопровод, и диаметр изоляции, при котором температура её наружной поверхности tиз = 40ºС.
200 руб.
Контрольная работа. История России.1-й семестр. 5-й вариант:
gercen980
: 5 марта 2014
1. ЧТО ОЗНАЧАЮТ ЭТИ ПОНЯТИЯ:
Атаман -
«Вор» -
Заповедные лета -
70 руб.
Подземный переход через железную дорогу методом продавливания-Конструкция перехода-Конструкция перехода нефтепровода под железной дорогой методом продавливания-Схема прокладки защитного футляра под дорогой способом продавливания-Схема устройства защитного
lesha.nakonechnyy.92@mail.ru
: 19 сентября 2023
Подземный переход через железную дорогу методом продавливания-Конструкция перехода-Конструкция перехода нефтепровода под железной дорогой
методом продавливания-Схема прокладки защитного футляра под дорогой способом продавливания-Схема устройства защитного футляра на переходе нефтепровода через дорогу-Сварочные работы при монтаже нефтепровода-Кольцевой нож клиновидной формы с наружным скосом режущих кромок-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование транспорта не
238 руб.
Кран стреловой на рельсоколесном ходу
IXTIANDR
: 18 апреля 2012
Целью курсового проекта является расчет стрелового крана на рельсоколесном ходу со следующими исходными данными:
- Грузоподъемность – 5 т,
- Высота подъема груза – 15 м,
- Скорость подъема – 4,5 м/мин,
- Скорость передвижения крана, м/мин – 32,
- Частота вращения – 2,2 мин-1,
- Режим работы – Весьма тяжелый.
При выполнении курсового проекта были решены следующие основные задачи:
- Расчет механизма подъема,
- Расчет механизма изменения вылета,
- Расчет механизма передвижения,
- Расчет механизма