Теории автомобилей. Влияние эксплуатационных факторов на тягово-скоростные свойства.

Этот материал можно скачать бесплатно

Состав работы

material.view.file_icon A7639807-74BD-491D-9D41-244557669167.zip [ 18 KB ]
material.view.file_icon Влияние эксплуатационных факторов на тягово.doc [ 78 KB ]
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

Реферат по курсовой работе
Теории автомобилей

Влияние эксплуатационных факторов на тягово-скоростные свойства.
Скорости автомобиля стандартизированы. Нижний предел Максимальной скорости составляет 75 км/ч для полностью нагруженных автомобилей и автопоездов на горизонтальной дороге с твердым покрытием и 30 км час на подъеме крутизной 3%. Максимальная скорость большинства современных грузовых автомобилей 80-100 км/ч, а легковых автомобилей 100-200 км/ч.
Условия, при которых автомобиль должен развивать максимальную скорость, следующие: горизонтальная дорога с твердым покрытием (асфальт, бетон с Fk=0,015-0,05), максимальный преодолеваемый подъем на первой передаче по хорошей дороге в общем случае Imax=0,3-0,5.

Похожие материалы

Тягово-скоростные свойства и топливная экономичность автомобиля
СОДЕРЖАНИЕ Введение. 1. Тягово-скоростные свойства автомобиля. 1.1. Определение мощности двигателя автомобиля 1.2. Выбор колесной формулы автомобиля и геометрических параметров колес. 1.3. Определение вместимости и геометрических параметров платформы. 1.4. Тормозные свойства автомобиля. 1.5. Динамические свойства автомобиля.автомобиля 1.5.2. Построение теоретической внешней скоростной характеристики бензинового двигателя.. 1.5.3. Универсальная динамическая характеристика авт
БГАТУ Автомобильный транспорт Работа Курсовая
User kurs9 : 28 апреля 2015
390 руб.
Тягово-скоростные свойства и топливная экономичность автомобиля
Расчет и анализ тягово-скоростных свойств КамАЗ-5511
Тяговую и динамическую характеристики, т.е. зависимости силы тяги и динамического фактора от скорости автотранспортного средства, рассчитаем, используя данные внешней характеристики ДВС (табл. 1.2), а также конструктивные и эксплуатационные параметры АТС и дороги. В частности, для каждого значения частоты nei вращения коленчатого вала ДВС и соответствующего ей значения эффективного крутящего момента Mei, последовательно определим следующие параметры:
Автомобили и технологическое обслуживание Работа Контрольная
User DoctorKto : 3 июля 2013
165 руб.
Расчет и анализ тягово-скоростных свойств КамАЗ-5511
Расчет тягово-скоростных свойств автомобиля ГАЗ - 66-11
Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных. Построение внешней скоростной характеристики. Построение графиков силового баланса. Оценка показателей разгона автомобиля. Построение графика мощностного баланса автомобиля. Анализ тягово-скоростных свойств автомобиля.
Автомобили и технологическое обслуживание Работа
User Aronitue9 : 12 мая 2012
20 руб.
Методика тягово-скоростных свойств и топливной экономичности автотранспортного средства
Объектом исследований является автотранспортное средство. Цель работы – закрепление на практике теоретических знаний по тяговой динамике и топливной экономичности автомобиля. Результат работы – освоена методика тягово-скоростных свойств и топливной экономичности автотранспортного средства. Выполнен проектировочный тяговый расчет и расчет топливно-экономической характеристики легкового автомобиля с бензиновым двигателем. Введение 1 Расчет тягово-скоростных свойств 1.1. Задаваеме и выбираемые пара
Автомобили и технологическое обслуживание Работа Курсовая ДонНАСА
User Vitas : 21 января 2010
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля Lexus RX-350
Различные виды подвижного состава автомобильного транспорта – одиночные автомобили, седельные и прицепные автопоезда объединяются понятием “автотранспортные средства”/АТС/. Общим для них служат колесные движители и опорные оси в различных комбинациях. В связи с этим взаимодействие АТС с дорогой и окружающей средой базируется на тех же основных закономерностях, что и для одиночного автомобиля. Эффективность использования АТС в различных условиях эксплуатации определяется комплексом их потенциаль
Работа Расчетно-графическая ХНАДУ Автомобильный транспорт
User yura909090 : 20 апреля 2012
100 руб.
Определение основных показателей тягово-скоростных свойств и топливной экономичности автомобиля уаз-23632
Курсовая работа на тему "ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ТЯГОВО-СКОРОСТНЫХ СВОЙСТВ И ТОПЛИВНОЙ ЭКОНОМИЧНОСТИ АВТОМОБИЛЯ УАЗ-23632". Вариант 12. Направление «Наземные транспортно-технологические средства». Предмет "Теория технических средств АПК".
Автомобильный транспорт Работа Курсовая КУБАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСТЕТ ИМЕНИ И.Т. ТРУБИЛИНА
User spone : 25 декабря 2018
500 руб.
Определение основных показателей тягово-скоростных свойств и топливной экономичности автомобиля уаз-23632
Теоретическая оценка эффективности работы ДВС и тягово-скоростных свойств автомобиля PEOGEOT 206.
Содержание: 1. Исходные данные: краткая техническая характеристика PEUGEOT 206 марки 2HRHYF. Принятые значения коэффициентов для данного АТС.......стр.3-4 2. Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя. Оценка приспособляемости ДВС.........................................................................стр.5-7 3. Расчёт КПД и передаточных чисел трансмиссии...................................стр.8 4. Расчёт показателей тяговой характеристики АТС........................... стр.
Двигатели внутреннего сгорания ПГТУ Пермь Работа Курсовая
User Vital13 : 3 декабря 2013
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля SKODA Octavia 1.6 AEH
С о д е р ж а н и е 1. Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных. 2. Построение внешней скоростной характеристики. 3. Построение графиков силового баланса. 4. Оценка показателей разгона автомобиля. 5. Построение графика мощностного баланса автомобиля. 6. Анализ тягово-скоростных свойств автомобиля. Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля SKODA Octavia 1.6 AEH С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростны
Работа Расчетно-графическая ХНАДУ Автомобильный транспорт
User yura909090 : 24 мая 2012
80 руб.

Другие работы

Гидромеханика РГУ нефти и газа им. Губкина Гидродинамика Задача 6 Вариант 5
Для поддержания пластового давления при добыче нефти в нагнетательную скважину глубиной H по насосно-компрессорным трубам (диаметр d, длина l, шероховатость Δэ) закачивается Q м³ воды в сутки. Забойное избыточное давление равно рзаб. Температура воды t°C. Определить показание устьевого манометра рм и полезную мощность Nп, затрачиваемую при закачке.
Задачи Гидравлика
User Z24 : 7 декабря 2025
180 руб.
Гидромеханика РГУ нефти и газа им. Губкина Гидродинамика Задача 6 Вариант 5
Университет «Синергия» Отчет по производственной практике Управление персоналом Изучите систему кадровой безопасности в организации, на базе которой Вы проходите практику, и проведите SWOT-анализ данной системы
Университет «Синергия» 38.03.03 Управление персоналом. Кадровый менеджмент. Технологическая практика Университет «Синергия» оценка ОТЛИЧНО 2024 год СОДЕРЖАНИЕ ИНДИВИДУАЛЬНОГО ЗАДАНИЯ НА ПРАКТИКУ - Отчет о прохождении учебной практики - Печать и подпись № п/п Виды работ 1. Инструктаж по соблюдению правил противопожарной безопасности, правил охраны труда, техники безопасности, санитарно-эпидемиологических правил и гигиенических нормативов. 2. Выполнение определенных практических кейсов-задач, н
Университет «Синергия» Управление персоналом Практические занятия и отчеты
User synergypr : 10 декабря 2024
550 руб.
promo
Проект резервуара РВСП-28000 м3 для хранения АИ-92, с. Красный Яр-Оборудование транспорта и хранения нефти и газа-Курсовая работа
Проект резервуара РВСП-28000 м3 для хранения АИ-92, с. Красный Яр-Оборудование транспорта и хранения нефти и газа-Курсовая работа Спроектировать резервуар вертикальный со стационарной крышей с понтоном – 28000 м^3, нормативный срок службы которого должен составлять в будущем 15 лет, с. Красный Яр. Хранимый нефтепродукт – АИ-92. Класс опасности резервуара 28000 м^3- второй. Проектирование стационарной крыши резервуара. Форма конструкции крыши сферическая При проектировании стальных конструкций с
Нефтяная промышленность Работа Курсовая
User lelya.nakonechnyy.92@mail.ru : 16 мая 2023
874 руб.
Проект резервуара РВСП-28000 м3 для хранения АИ-92, с. Красный Яр-Оборудование транспорта и хранения нефти и газа-Курсовая работа
АХД, экзамен. карточка 16
1 Что является интенсивным фактором в экономическом анализе? 1 Силы, связанные с улучшением использования ресурсов 2 Внутренние силы (влияния) на объект анализа 3 Внешние силы (влияния) на объект анализа 4 Силы, связанные с увеличением существующих ресурсов 5 Силы, значительно влияющие на результаты производства 2 Какие типы моделей детерминированного факторного анализа можно исследовать с помощью метода цепных подстановок? 1 Аддитивные 2 Кратные 3 Мультип
Менеджмент СибГУТИ Работа Экзаменационная
User MegaMan : 30 марта 2015
250 руб.
up Наверх