Тепловой и динамический расчеты двигателя ЯМЗ-236
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Содержание
1. Описание прототипа двигателя ЯМЗ-236 3
Общая характеристика 3
2. Тепловой расчет 4
Исходные данные для расчета: 4
Топливо 4
Параметры рабочего тела 4
Параметры окружающей среды и остаточные газы. 5
Процесс впуска 5
Процесс сжатия 6
Процесс сгорания 7
Процесс расширения и выпуска 8
Индикаторные параметры рабочего цикла 9
Эффективные показатели двигателя 9
Основные параметры цилиндра и двигателя 10
Построение индикаторной диаграммы 11
Скругление индикаторной диаграммы 12
Динамический расчет двигателя 13
Выбор и длины шатуна: 13
Перемещение поршня 13
Скорость поршня 13
Ускорение поршня 14
Силы давления газов 15
Приведение масс частей кривошипно-шатунного механизма 15
Удельные и полные силы инерции 16
Определение крутящего момента двигателя 18
Силы, действующие на шатунные шейки коленчатого вала от одного шатуна 20
Силы, действующие на колено вала 22
Заключение 24
Список литературы 25
Приложение 26
1. Описание прототипа двигателя ЯМЗ-236 3
Общая характеристика 3
2. Тепловой расчет 4
Исходные данные для расчета: 4
Топливо 4
Параметры рабочего тела 4
Параметры окружающей среды и остаточные газы. 5
Процесс впуска 5
Процесс сжатия 6
Процесс сгорания 7
Процесс расширения и выпуска 8
Индикаторные параметры рабочего цикла 9
Эффективные показатели двигателя 9
Основные параметры цилиндра и двигателя 10
Построение индикаторной диаграммы 11
Скругление индикаторной диаграммы 12
Динамический расчет двигателя 13
Выбор и длины шатуна: 13
Перемещение поршня 13
Скорость поршня 13
Ускорение поршня 14
Силы давления газов 15
Приведение масс частей кривошипно-шатунного механизма 15
Удельные и полные силы инерции 16
Определение крутящего момента двигателя 18
Силы, действующие на шатунные шейки коленчатого вала от одного шатуна 20
Силы, действующие на колено вала 22
Заключение 24
Список литературы 25
Приложение 26
Дополнительная информация
2009
Похожие материалы
Тепловой и динамический расчет двигателя
Aronitue9
: 29 ноября 2015
Введение
1.Исходные данные для теплового расчета поршневого двигателя внутреннего сгорания
2. Тепловой расчет и определение основных размеров двигателя
2.1. Процесс наполнения
2.2. Процесс сжатия
2.3. Процесс сгорания
2.4. Процесс расширения
2.5. Процесс выпуска
2.6. Индикаторные показатели
2.7. Эффективные показатели
2.8. Размеры двигателя
2.9. Сводная таблица результатов теплового расчетa
2.10. Анализ полученных результатов
3. Динамический расчет
3.1. Построение индикаторной диаг
350 руб.
Тепловой и динамический расчет двигателя 6G74
proekt-sto
: 22 февраля 2013
Содержание
Введение
1. Тепловой расчет и тепловой баланс двигателя
1.1 Тепловой расчет
1.2 Тепловой баланс двигателя
1.3Построение индикаторной диаграммы
1.4 Расчет внешней скоростной характеристики
2.Динамический расчет двигателя
2.1 Расчет газовых сил
2.2 Расчет масс движущихся в КШМ
2.3 Расчет суммарных сил действующих в КШМ
2.4 Расчет крутящего момента двигателя
2.5 Анализ уравновешенности двигателя
Список литературы
Произвести расчет четырехтактного двигателя 6G74-DOHC с распределенным в
10 руб.
Тепловой, киниматический, динамический расчет двигателя
Butterzzz
: 5 сентября 2012
ОГЛАВЛЕНИЕ
ЗАДАНИЕ НА КУРСОВОЙ ПРОЕКТ 3
1. ТЕПЛОВОЙ РАСЧЕТ ДВИГАТЕЛЯ 4
1.1 Размеры цилиндра и скорость поршня 4
1.2 Процесс впуска 5
1.3 Процесс сжатия 7
1.3 Процесс сгорания 8
1.4 Процесс расширения 11
1.5 Процесс выпуска 12
1.6 Расчет индикаторной диаграммы 12
1.7 Основные размеры цилиндра и удельные показатели двигателя 15
1.8 Тепловой баланс двигателя 17
2. КИНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ДВИГАТЕЛЯ 19
2.1 Кинематика кривошипно-шатунного механизма 19
2.2 Перемещение (путь) поршня 19
2.3 Скорость поршн
300 руб.
Проведение теплового и динамического расчетов двигателя
Aronitue9
: 11 мая 2012
1. ТЯГОВЫЙ РАСЧЕТ 5
1.1. Полная масса автомобиля 5
1.2. Номинальная мощность двигателя 5
1.3. Подбор шин и определение радиуса качения ведущих колес. 5
1.4. Передаточные числа коробки передач. 6
1.5. Расчет и построение тяговых и динамических характеристик автомобиля. 6
2. ТЕПЛОВОЙ РАСЧЕТ ДВИГАТЕЛЯ. 14
2.1. Выбор и обоснование исходных данных к тепловому расчету. 14
2.1.1. Давление и температура остаточных газов. 14
2.1.2. Подогрев свежего заряда. 14
2.1.3
20 руб.
Ямз 236
rain433
: 3 мая 2009
пордольный поперечный чертеж двигателя ЯМЗ 236
выполненый в автокаде
пордольный поперечный чертеж двигателя ЯМЗ 236
выполненый в автокаде
пордольный поперечный чертеж двигателя ЯМЗ 236
выполненый в автокаде
пордольный поперечный чертеж двигателя ЯМЗ 236
выполненый в автокаде
Тепловой и динамический расчет двигателя ВАЗ-2109
ЧертежРасчетович
: 22 декабря 2016
Произведен тепловой, кинематический и динамический расчет четырехтактного карбюраторного двигателя, предназначенного для легкового автомобиля. Эффективная мощность двигателя Nе = 49,8 кВт при частоте вращения коленчатого вала п = 5600 об/мин. Двигатель четырехцилиндровый, i = 4 с рядным расположением. Система охлаждения жидкостная закрытого типа. Степень сжатия ε = 9,9.
Представлены два листа графической части: один с результатами расчетов, другой с общим видом двигателя ВАЗ-2109
2000 руб.
Тепловой и динамический расчеты двигателя ВАЗ 2103
misc
: 16 января 2009
ЗАДАНИЕ
на выполнение курсового проекта
студенту группа АМ-341
(Ф.И.О.) (шифр группы)
1. Тема проекта «Тепловой и динамический расчеты двигателя»
2. Основные данные для выполнения проекта:
Марка автомобиля ВАЗ-2103
Марка двигателя ВАЗ-2103
Эффективная мощность двигателя, Nе, кВт 52,5
Номинальная частота вращения, n, об/мин 5600
Применяемое топливо АИ-92
3. Со
Проведение теплового и динамического расчета двигателя АЗЛК-412
Aronitue9
: 5 января 2012
Автомобилестроение
Исходные данные для теплового расчета поршневого двигателя внутреннего сгорания.
Тепловой расчет и определение основных размеров двигаля/ Динамический расчет. Расчет и построение внешней скоростной характеристики. Газораспределительный механизм АЗЛК - 412
Графики а AutoCAD 1 формат А1
Динамический расчет кривошипно-шатунного механизма выполня-ется с целью определения суммарных сил и моментов, возникающих от давления газов и от сил инерции. Результаты динамического расчета ис
20 руб.
Другие работы
Эжектор 00.62.000 ЧЕРТЕЖ
coolns
: 24 июля 2024
Эжектор 00.62.000 ЧЕРТЕЖ
Эжектор - струйный насос для жидкости, газа или пара.
Пар из парового котла поступает в патрубок 3 и сопло 4. При выходе из сопла 4 с большой скоростью пар попадает в камеру смешения корпуса 1 и создает в ней разрежение, чем вызывается поступление в камеру, по верхнему патрубку корпуса 1, перемещаемой жидкости. Пар, увлекая перемещаемую жидкость, устремляется вместе с ней в диффузор 2, где смесь уменьшает свою скорость и повышает давление, обеспечивая подачу жидкости по
700 руб.
Курсовая работа и лабораторные работы №1-5 по дисциплине: Информатика. Вариант №4
tehnikuvc
: 16 мая 2013
О Т Ч Е Т
по лабораторной работе № 1
Программирование разветвляющихся процессов
О Т Ч Е Т
по лабораторной работе № 2
Программирование простых циклических процессов
О Т Ч Е Т
по лабораторной работе № 3
Программирование типовых алгоритмов
О Т Ч Е Т
по лабораторной работе № 4
Обработка одномерных массивов
О Т Ч Е Т
по лабораторной работе № 5
Программирование простых циклических процессов
Курсовая работа
Задание:
Создать базу данных, для хранения данных о движении денег на счетах клиентов. В
80 руб.
Лабораторная №1 по дисциплине: Промышленные электроустановки. Вариант общий
xtrail
: 22 сентября 2024
Лабораторная работа № 1
"ИБП переменного тока HFR Top Line-930"
Исследование режимов работы инвертора HF-930
Начало лабораторной работы
Включение установки. Включение производить в следующем порядке:
1.Включаем сеть тумблером "ВХОД" на панели переключений.
2.Включаем АБ тумблером “АБ” (переводим его в верхнее положение).
3.Подключаем нагрузку тумблером “ВЫХОД” .
Переходим к следующему пункту работы при помощи мыши однократным нажатием левой клавишей на поле надписи «ДАЛЕЕ».
Включение инвертор
300 руб.
Технология текущего ремонта привода поворота миксера в условиях кислородно-конвертерного цеха ММК им. Ильича
Elfa254
: 20 октября 2013
Современное состояние проблемы ремонтов состоит в противоречии,
заключающемся в том, что для восстановления работоспособности детали
требуется в 7 - 8 раз меньше технологических операций, чем для изготовления новых. Однако ресурс восстановленных деталей редко достигает ресурса
новых и уступает им по этому показателю. В тоже время имеются примеры, когда ресурс восстанавливаемых деталей достигает и даже превышает ресурс новых. К тому же восстановление деталей машин обеспечивает экономию высокок
10 руб.