Расчет сцепления автомобиля КамАЗ-5320
-
Категории:
Автомобили и технологическое обслуживание, Работа Курсовая, СибАДИ
-
Добавлен:
01.05.2010
-
Размер:
1024 KB
-
Покупок:
6
-
Добавил:
$m@rt
Написать сообщение
Скачать
Состав работы
|
|
Пояснительная записка к курсовому проекту по автомобилям..doc
|
Расчёт курсового проекта..xls
|
сцепление.cdw
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Microsoft Excel
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
Курсовой проект по дисциплине "Автомобили".
Иходные данные для КамАЗ 5320
1.Тип двигателя "Д";
2.Суммарная опорная реакция(снаряж.), Rz, 153050 Н;
3.База одиночного ТС , L, 3,19 м;
4.Максимальная мощность двигателя, Nemax, 151,5 КВт;
5.Угловая скорость при Nemax, ωN, 220 рад/с;
6.Радиус качения колеса, rк, 0,477 м;
7.КПД трансмиссии, ηт, 0,84;
8.Количество передач в коробке передач, 5;
9.Расчетное значение угловой скорости коленвала ω1 рад/с 44
10.Коэффициент сопротивления качению,fo, 0,015
11.Коэффициент сопротивления подъёму, i, 0,08
12.Максимальная скорость, Vmax, 80 км\ч.
Курсовой проект включает:
1. Пояснительную записку;
2. Чертеж сцепления автомобиля КамАЗ-5320 (компас);
3. Расчеты в программе Excel.
Иходные данные для КамАЗ 5320
1.Тип двигателя "Д";
2.Суммарная опорная реакция(снаряж.), Rz, 153050 Н;
3.База одиночного ТС , L, 3,19 м;
4.Максимальная мощность двигателя, Nemax, 151,5 КВт;
5.Угловая скорость при Nemax, ωN, 220 рад/с;
6.Радиус качения колеса, rк, 0,477 м;
7.КПД трансмиссии, ηт, 0,84;
8.Количество передач в коробке передач, 5;
9.Расчетное значение угловой скорости коленвала ω1 рад/с 44
10.Коэффициент сопротивления качению,fo, 0,015
11.Коэффициент сопротивления подъёму, i, 0,08
12.Максимальная скорость, Vmax, 80 км\ч.
Курсовой проект включает:
1. Пояснительную записку;
2. Чертеж сцепления автомобиля КамАЗ-5320 (компас);
3. Расчеты в программе Excel.
Дополнительная информация
2007 год, Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия, преподаватель Зарщиков А.М., оценка отлично!
Похожие материалы
Рулевой механизм КАМАЗ 5320
GoodOK-1
: 18 июня 2019
Чертеж и спецификация рулевого механизма КАМАЗ 5320
GoodOK-1
: 18 июня 2019
150 руб.
Шатун двигателя КАМАЗ-5320
Qiwir
: 8 марта 2014
Чертеж шатуна с крышкой двигателя КАМАЗ-5320 в сборе. Чертеж выполнен в формате cdw в программе Компас-3D LT V10
Qiwir
: 8 марта 2014
10 руб.
Система питания КамАЗ 5320
$m@rt
: 30 апреля 2010
Содержание
Исходные данные
Часть I. Система.
Часть II. Узел
Часть III. Участок
Библиографический список
Исходные данные
Автомобиль – «КамАЗ 5320»;
Дизель – «КамАЗ 740»;
Участок топливной аппаратуры (компас, А3);
Количество автомобилей (N) – 400 ед. (крупное АТП) [2];
Среднесуточный пробег автомобиля (lcc) – 200 км;
Число рабочих дней в году (D) – 305 (грузовые автомобили и автопоезда общего пользования) [2];
Средний ресурс узла (форсунки) (R) – 100 тыс. км
Коэффициент использования парка(kи
$m@rt
: 30 апреля 2010
980 руб.
Редуктор промежуточного моста КАМАЗ 5320
GoodOK-1
: 28 июня 2020
Чертеж редуктора промежуточного моста КАМАЗ 5320. Есть спецификация.
GoodOK-1
: 28 июня 2020
160 руб.
Тяговый расчет автомобиля КамАЗ 5320
vitalik1991
: 19 мая 2013
В данном проекте изложены основные положения и произведен тяговый расчет проектируемого автомобиля, прототипом которого является автомобиль КамАЗ-5320. Тяговый расчет автомобиля позволяет оценить эксплуатационные свойства автомобиля на стадии проектирования.
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. Внешние скоростные характеристики автомобиля
2. Тягово-скоростные характеристики автомобиля
3. Разгон и ускорение автомобиля
4. Расчёт топливной экономичности автомобиля
5. Анализ проектируемого автомобиля
Закл
vitalik1991
: 19 мая 2013
2500 руб.
Тяговый расчёт автомобиля КамАЗ 5320
jEKAx7
: 9 марта 2010
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. Внешние скоростные характеристики автомобиля
2. Тягово-скоростные характеристики автомобиля
3. Разгон и ускорение автомобиля
4. Расчёт топливной экономичности автомобиля
5. Анализ проектируемого автомобиля
Заключение
Список используемой литературы
Тягово-скоростные характеристики, к которым относятся скорость движения, тяговые усилия на ведущих колесах и динамический фактор автомобиля, определяются по рассчитанным внешним скоростным хар
jEKAx7
: 9 марта 2010
Ступица передних колес КамАЗ-5320 (в сборе)
GoodOK-1
: 3 июня 2017
Работа содержит сборочный чертеж формата А1 ступицы передних колес автомобиля КамАЗ-5320, выполненный в Компасе, также есть спецификация.
GoodOK-1
: 3 июня 2017
150 руб.
Другие работы
Теплотехника Задача 18.50 Вариант 8
Z24
: 22 января 2026
Паротурбинная установка работает по циклу Ренкина с начальными параметрами перед турбиной р1 и t1. Давление в конденсаторе р2=4 кПа.
Определите термический к.п.д. цикла Ренкина и сравните его с термическим к.п.д. цикла Карно в том же интервале температур.
Z24
: 22 января 2026
200 руб.
Русский язык и культура речи( 3 вариант)
VolkOrel
: 7 ноября 2014
Закон исключенного третьего
Закон исключенного третьего следует рассматривать как дальнейшее уточнение требований непротиворечивости, последовательности и определенности, предъявляемых к мышлению. Он должен способствовать устранению из наших рассуждений неопределенных, двусмысленных выражений, употреблению определенных вопросов и ответов в дискуссиях и т.п.
Закон исключенного третьего может быть сформулирован следующим образом: в процессе рассуждения необходимо доводить дело до определенного утв
VolkOrel
: 7 ноября 2014
150 руб.
Тепломассообмен СЗТУ Задача 5 Вариант 54
Z24
: 21 февраля 2026
По паропроводу, внутренний диаметр которого d1, движется пар со средней температурой, равной tж1, коэффициент теплоотдачи от пара к стенке α1, а температура окружающей среды tж2=20 ºС. Коэффициент теплопроводности стенки λст=48 Вт/(м·К),толщина стенки δст.
Определить тепловые потери в следующих случая:
а) при оголенном паропроводе, непосредственно охлаждаемом окружающей средой; интенсивность теплоотдачи от паропровода к среде определяется величиной коэффициента теплоотдачи α2;
б) при по
Z24
: 21 февраля 2026
150 руб.
Модернізація процесу збирання коренеплодів цукрових буряків при синхронному русі тракторного агрегату і бурякозбирального комбайна
OstVER
: 10 марта 2013
У вирішенні проблеми нарощування виробництва цукру вирішальне місце відводиться створенню високоефективних бурякозбиральних комплексів що включають коренезбиральні машини і тракторні агрегати. Енергозбереження тракторних агрегатів, що рухаються синхронно з коренезбиральною машиною, дозволить забезпечити економію палива на 13…15% в технологічному процесі збирання цукрових буряків. Саме тому нами обрано зазначену тематику написання магістерської роботи.
Метою роботи є зниження енерговитрат трактор
OstVER
: 10 марта 2013
4000 руб.
