Тепловой расчет двигателя ВАЗ-2103

КУРСОВАЯ РАБОТА
по дисциплине «Автомобильные двигатели»
Тема «Тепловой и динамический расчет бензинового двигателя внутреннего сгорания
Содержание

Введение 5
1. Исходные данные 6
2. Тепловой расчет и определение основных размеров двигателя 7
2.1. Процесс наполнения 7
2.2. Процесс сжатия 8
2.3. Процесс сгорания 8
2.4. Процесс расширения 11
2.5. Процесс выпуска 12
2.6. Индикаторные показатели 12
2.7. Эффективные показатели 13
2.8. Размеры двигателя 14
2.9. Анализ полученных результатов 17
3. Динамический расчет 18
3.1. Построение индикаторной диаграммы 22
3.2. Развертка индикаторной диаграммы в координатах
24
3.3. Построение диаграмм сил
25
3.4. Построение диаграммы суммарного крутящего момента 25
Заключение 28
Литература 29
Тепловой расчет двигателя служит для определения параметров рабочего тела в цилиндре двигателя, а также оценочных показателей рабочего процесса, для оценки мощностных и экономических показателей, позволяющих оценить мощность и расход топлива.
В основе методики расчета лежит метод В.И. Гриневецкого, в дальнейшем усовершенствованный Е.К. Мазингом, Н.Р. Брилингом, Б.С. Стечкиным и др.
Проведение теплового расчета позволяет освоить связь между отдельными элементами рабочего цикла и получить представление о влиянии различных факторов на показатели двигателя в целом.
Задачей динамического расчета является определение сил, действующих в механизмах преобразования энергии рабочего тела в механическую работу двигателя.
В настоящей работе тепловой и динамический расчеты выполняются для режима номинальной мощности.
Данная курсовая работа ставит своей задачею закрепления знаний, полученных при изучении курса «Основы теории двигателя внутреннего сгорания». Она позволяет приобрести необходимые навыки для конструирования двигателей, позволяет усвоить все его основные этапы и особенности, а так же уяснить для себя какие основные показатели берутся за основу конструирования на различных стадиях. Это крайне необходимо для будущих специалистов в области эксплуатации для внесения ими конкретных рационализаторских предложений по улучшению существующей модели двигателя или проектируемой в будущем. Это, несомненно, будет ценнейшим вкладом для конструкторов двигателей от эксплуатационников, которые будут выявлять недостатки различных двигателей при их эксплуатации.