Модернизация мостового крана с целью увеличения его грузоподъемности

Цена:
2000 руб.

Состав работы

material.view.file_icon 5106B0CE-BBF7-47EE-8E4D-12279EA2546C.rar [3 MB]
material.view.file_icon Кран мостовой
material.view.file_icon Чертежи
material.view.file_icon Барабан.cdw [КОМПАС 6+, 1024 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Вал.cdw [КОМПАС 6+, 60 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Механизм передижения.cdw [КОМПАС 6+, 2 MB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon общий вид 1.cdw [КОМПАС 6+, 3 MB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon общий вид 2.cdw [КОМПАС 6+, 201 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Тележка 2.cdw [КОМПАС 6+, 1 MB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Тележка.cdw [КОМПАС 6+, 3 MB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Мост.dwg [AutoCAD 2004, 68 KB]
material.view.file_icon Привод крана 1-2.dwg [AutoCAD 2004, 84 KB]
material.view.file_icon Привод крана 2лист.dwg [AutoCAD 2004, 95 KB]
material.view.file_icon Экономика002.dwg [AutoCAD 2004, 57 KB]
material.view.file_icon Спецификации
material.view.file_icon специф Мех передв тележки.cdw [КОМПАС 6+, 40 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon специф Общий вид.cdw [КОМПАС 6+, 38 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon специф Тележка.cdw [КОМПАС 6+, 39 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Барабан.spw [КОМПАС 6+, 35 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Мост.spw [КОМПАС 6+, 33 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Передвижение крана.spw [КОМПАС 6+, 41 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Приспособление крана.spw [КОМПАС 6+, 34 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Записка
material.view.file_icon БЖД.doc [Office 2010, 89 KB]
material.view.file_icon Введение - Конструкторская часть.doc [Office 2010, 1 MB]
material.view.file_icon Литература.doc [Office 2010, 37 KB]
material.view.file_icon Содержание.doc [Office 2010, 1 стр., 54 KB]
material.view.file_icon Титульный.doc [Office 2010, 1 стр., 22 KB]
material.view.file_icon Экономика.doc [Office 2010, 110 KB]

Дополнительная информация

material.view.file_icon Барабан.cdw
Барабан.cdw
material.view.file_icon Вал.cdw
Вал.cdw
material.view.file_icon Механизм передижения.cdw
Механизм передижения.cdw
material.view.file_icon общий вид 1.cdw
общий вид 1.cdw
material.view.file_icon общий вид 2.cdw
общий вид 2.cdw
material.view.file_icon Тележка 2.cdw
Тележка 2.cdw
material.view.file_icon Тележка.cdw
Тележка.cdw
material.view.file_icon специф Мех передв тележки.cdw
специф Мех передв тележки.cdw
material.view.file_icon специф Общий вид.cdw
специф Общий вид.cdw
material.view.file_icon специф Тележка.cdw
специф Тележка.cdw
material.view.file_icon Барабан.spw
Барабан.spw
material.view.file_icon Мост.spw
Мост.spw
material.view.file_icon Передвижение крана.spw
Передвижение крана.spw
material.view.file_icon Приспособление крана.spw
Приспособление крана.spw

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия 6+ или новее)
  • AutoCAD или DWG TrueView
  • Microsoft Word

Описание

Одним из разновидностей подъемно – транспортных машин являются краны мостового типа
Мостовые краны применяют в цехах ремонтных предприятий и производственных цехах предприятий строительной индустрии.
Конструкции специальных мостовых кранов весьма разнообразны. Эти краны могут быть поступательно перемещающимися по крановым рельсам или вращающимися вокруг вертикальной оси. К вращающимся кранам относятся хордовые, радиальные и поворотные.
Мостовые краны общего назначения, предназначаемые для работы с разнообразными грузами и имеющие в качестве грузозахватных органов грузовые крюки. Иногда эти краны, в отличие от кранов, снабженных специальными грузозахватными устройствами (грейферами, магнитами и т.д.), называют также крюковыми кранами. Статистическими исследованиями установлено, что крюковые краны составляют около 2/3 всех эксплуатируемых мостовых кранов.
Штучные грузы, предназначаемые для подъема и перемещения таким краном, навешивают на крюк при помощи стропов (канатных или цепных) или различных специальных захватов.
Наблюдение за работой кранов показывает, что за последнее время интенсивность использования кранов увеличилась более чем в два раза. При этом время работы механизмов без груза равно времени работы их с грузом, а время, затрачиваемое на подвешивание груза и освобождение крюка, составляет при ручной строповке от 30 до 50 % времени полного цикла. В связи с этим число циклов не превышает 15...20 в час

Часть записки отсутствует

Другие работы

Технологический процесс механической обработки детали «Шестерня промежуточная» от трактора МТЗ-50
Содержание Введение 5 1. Описание объекта производства и назначение его в узле 7 2. Анализ технологичности конструкции детали 4 2.1 Качественная оценка технологичности конструкции 4 2.2 Количественная оценка технологичности конструкции 5 3. Выбор типа и организационной формы производства 6 3.1. Определение типа производства 6 3.2. Определение организационной формы производства 7 4. Выбор метода получения заготовки с экономическим обоснованием проектируемого варианта 9 5. Анализ базового варианта
Технология машиностроения БНТУ Работа Курсовая
User dex89 : 7 июня 2012
3000 руб.
Технологический процесс механической обработки детали «Шестерня промежуточная» от трактора МТЗ-50
Гидромеханика ПетрГУ 2014 Задача 4 Вариант 91
При ламинарном режиме движения жидкости по горизонтальному трубопроводу диаметром d расход жидкости равен Q (рис. 4). Падение пьезометрической высоты на участке трубопровода длиной l составляет h. Определить кинематическую ν и динамическую μ вязкости жидкости.
Задачи Гидравлика
User Z24 : 9 марта 2026
200 руб.
Гидромеханика ПетрГУ 2014 Задача 4 Вариант 91
Расчет и проектирование сетевого оборудования NGN/IMS
Курсовой проект Расчет и проектирование сетевого оборудования NGN/IMS СПб ГУТ Бонч-Бруевича Защишена на отлично в 2014 году Задание на курсовое проектирование Исходные данные 1. Проектирование распределенного абонентского концентратора 1.1 Расчет шлюза доступа 1.2 Расчет оборудования гибкого коммутатора 2. Расчет оборудования распределенного транзитного коммутатора 2.1 Расчет оборудования шлюзов 2.2 Расчет оборудования гибкого коммутатора 3. Расчет оборудования сети IMS 3.1 Расчет необх
СПбГУТ Основы построения телекоммуникационных систем и сетей Работа Курсовая
User katy269 : 5 января 2015
100 руб.
Расчет и проектирование сетевого оборудования NGN/IMS
Расчет деревянных конструкций
Дерево в качестве строительного материала применяется с древнейших времен. Этому способствовало наличие лесов, легкость обработки и транспортировки деревянных элементов к месту строительства. Кроме того древесина обладает хорошими конструкционными качествами — значительной прочностью и упругостью при сравнительно небольшой массе. Применительно к нашей стране, в которой сосредоточены огромные лесные богатства, технико-экономическая целесообразность деревянного строительства не вызывала сомнений.
Архитектура Работа Курсовая
User Aronitue9 : 15 марта 2012
42 руб.
up Наверх