Ремонт форсунки

Содержание
Введение……………………………………………………………3
1 Назначение, характеристика и работа…………………………5
2 Разработка технологического процесса……………………………....6
2.1 Размерный анализ основных соединений и выбор методов
разборки-сборки …………………………………………………...6
2.2 Составление схем разборки-сборки………………………..7
2.3 Определение состава и последовательности операций и
переходов…………………………………………………………..8
2.4 Подбор оборудования и оснастки (по каждой операции)……...10
2.5 Нормирование технологического процесса………………11
3 Выбор, описание конструкции и проектирование
приспособления……………………………………………………13
Список использованных источников…………………………….14
Приложения:
1 Маршрутная карта -1лист;
2 Сборочный чертёж -1лист;
3 Спецификация -1лист.
Форсунка предназначена для впрыска в камеру сгорания двигателя топлива в мелкораспылённом состоянии. На двигателе установлены форсунки закрытого типа с многодырчатым распылителем и гидравлически управляемой иглой. Форсунки расположены в головке цилиндров» против каждого цилиндра между клапанами и закреплены скобой. Конец распылителя форсунки входит в камеру сгорания. Форсунка относится к типу закрытых, т. е. таких, у которых внутренняя полость на время между впрысками топлива разобщается с камерой сгорания специальной иглой.
Форсунка состоит из основных деталей: корпуса, распылителя с иглой, пружины и регулировочного винта. К нижнему торцу корпуса форсунки гайкой присоединён корпус распылителя, внутри которого находится игла. Уплотнение между торцами корпусов распылителя и форсунки достигается за счёт точной обработки этих поверхностей и последующей их притирки Распылитель с иглой подбираются парами, в которых нельзя заменить одну деталь, не нарушив нормальную работу. Внутри корпуса распылителя имеются кольцевая полость и три наклонных канала, которыми полость соединяется с горизонтальной кольцевой канавкой на верхнем торце корпуса распылителя.