Спроектировать и рассчитать консольный кран

ВВЕДЕНИЕ
1 НАЗНАЧЕНИЕ И УСТРОЙСТВО КРАНА
2 РАСЧЁТ МЕХАНИЗМА ПОДЪЁМА ГРУЗА
2.1 Выбор кинематической схемы
2.2 Выбор крюковой подвески
2.3 Выбор каната
2.4 Определение основных размеров барабана
2.5 Выбор двигателя
2.6 Выбор редуктора и определение параметров передачи
2.7 Выбор муфты и тормоза
2.8 Проверочные расчёты
3 РАСЧЁТ МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ КРАНА
3.1 Выбор кинематической схемы
3.2 Определение статической нагрузки на ходовые колёса
3.3 Выбор колёс и рельсов
3.4  Определение сопротивлений передвижению крана
3.5 Выбор двигателя
3.6 Выбор передачи
3.7 Выбор муфт и тормоза
3.8 Проверочные расчёты
4 РАСЧЁТ МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ТЕЛЕЖКИ
4.1 Выбор кинематической схемы
4.2 Определение статической нагрузки на ходовые колёса
4.3 Выбор колёс и рельсов
4.4 Определение сопротивлений передвижению тележки
4.5 Выбор двигателя
4.6 Выбор передачи
4.7 Выбор муфт и тормоза
4.8 Проверочные расчёты
5 Техника безопасности при производстве работ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
Краны консольного типа - распространённый вид грузоподъёмных машин, применяемый для обслуживания внутрицеховых и внутрискладских грузопотоков.
Консольные краны можно разделить на стационарные на колонне, настенные передвижные поворотные и неповоротные и велосипедные, передвигающиеся по одному рельсу, уложенному на полу цеха.
Эти краны предназначены для обслуживания площадей, расположенных непосредственно вдоль кранового пути. Механизм передвижения этих кранов может иметь одно или оба колеса ведущими.
Консольные краны могут быть поворотными и неповоротными. У неповоротных кранов вылет изменяют с помощью грузовой тележки или тали, передвигающейся по консоли крана, а у поворотных кранов – поворотом консоли и передвижением крана.
При работе крана возможно возникновение прогиба, особенно при подъёме максимальных грузов. Это может привести к образованию больших углов наклона, что создаёт дополнительные сопротивления при передвижении тележки. Поэтому необходимо при проектировании и изготовлении консолей заранее придавать балкам прогиб снизу вверх, называемый строительным подъёмом.
Механизмы передвижения выполняют или с центральным или с раздельным приводом. Ходовые колёса выполняют, как правило, с двумя ребордами.
Кабины управления выполняются открытыми или закрытыми в зависимости от условий работы крана. Если кран работает в цехе, не содержащем в воздухе вредных примесей, то кабина выполняется открытой. Если в воздухе содержаться пары кислот или щелочей или кран работает под открытым небом, кабина должна быть закрытой, герметичной, оборудованной кондиционирующей установкой.

Курсовой проект защищался отлично!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!