Проведение ТО и ТР ходовой части автомобиля ГАЗ-3110 (шкворневая передняя подвеска)

Цена:
48 руб.

Состав работы

material.view.file_icon FD2BD522-76D4-46A6-BDBD-BCFC50CF4CE1.rar [ 4 MB ]
material.view.file_icon чертежи
material.view.file_icon маршрутная_карта.dwg [ 63 KB ]
material.view.file_icon маршрутная_карта2.dwg [ 64 KB ]
material.view.file_icon пост_рам.dwg [ 54 KB ]
material.view.file_icon тех_процесс.dwg [ 52 KB ]
material.view.file_icon экспликация.dwg [ 47 KB ]
material.view.file_icon ВВЕДЕНИЕ_рам.doc [ 28 KB ]
material.view.file_icon карта1.doc [ 44 KB ]
material.view.file_icon карта2.doc [ 47 KB ]
material.view.file_icon карта3.doc [ 57 KB ]
material.view.file_icon карта4.doc [ 72 KB ]
material.view.file_icon карта5.doc [ 90 KB ]
material.view.file_icon карта6.doc [ 88 KB ]
material.view.file_icon курс_рам_1.doc [ 4 MB ]
material.view.file_icon курс_рам_2.doc [ 166 KB ]
material.view.file_icon содержание.doc [ 27 KB ]
material.view.file_icon список_литературы.doc [ 25 KB ]
material.view.file_icon ТБ.doc [ 32 KB ]
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • AutoCAD или DWG TrueView
  • Microsoft Word

Описание

Ходовая часть автомобиля предназначена для перемещения автомобиля по дороге, причем с определенным уровнем комфорта, без тряски и вибраций. Механизмы и детали ходовой части связывают колеса с кузовом, гасят его колебания, воспринимают и передают силы действующие на автомобиль.
Находясь в салоне легкового автомобиля, водитель и пассажиры испытывают медленные колебания с большими амплитудами, и быстрые колебания с малыми амплитудами. От быстрых колебаний защищает мягкая обивка сидений, резиновые опоры двигателя, коробки передач и так далее. Защитой от медленных колебаний служат упругие элементы подвески, колеса и шины.
Ходовая часть состоит из: передней и задней подвески колес, колес и шин. Благодаря подвеске колес кузов совершает вертикальные, продольные, угловые и поперечно-угловые колебания. Все эти колебания определяют плавность хода автомобиля.
Передняя подвеска автомобиля ГАЗ-3110– независимая, шкворневая, пружинная, рычажная (с поперечным расположением рычагов), с двумя теле-скопическими амортизаторами двухстороннего действия. Данная конструкция обеспечивает повышенную надежность подвески и большой угол поворота управляемых колес.
Задняя подвеска автомобиля выполнена на двух продольных асимметричных листовых рессорах, работающих совместно с двумя телескопическими амортизаторами двухстороннего действия. Автомобиль ГАЗ-3110 имеет снаряженную массу 2т. Для этого необходима надежная задняя подвеска.

Дополнительная информация

64 страницы пояснительной записки, 4 формата А4.

Похожие материалы

Сцепление газ 3110. Чертежи
Сцепление газ 3110. Чертежи
Чертежи Автомобильный транспорт
User DiKey : 2 октября 2021
250 руб.
Сцепление газ 3110. Чертежи
Газ 3110 общий вид. Чертеж.
Газ 3110 общий вид. Чертеж.
Чертежи Автомобильный транспорт
User DiKey : 5 октября 2021
100 руб.
Газ 3110 общий вид. Чертеж.
Конструирование сцепления автомобиля ГАЗ 3110
Исходные данные для проектирования 10 2 Определение параметров сцепления сухого трения 11 3 Расчет на прочность основных деталей сцепления и механизмов управления 17 4 Техническое обслуживание спроектированной конструкции 28 Заключение 28 Литературы На автомобиле размещено сухое, однодисковое, всегда включенное сцепление, с гидравлическим приводом устройства выключения (рисунок 1). Сцеплени
Машины и механизмы Работа Курсовая
User Aronitue9 : 26 мая 2012
41 руб.
Спроектировать и расчитать сцепления автомобиля ГАЗ 3110
Содержание Описание существующих конструкций 4 1 Исходные данные для проектирования 10 2 Определение параметров сцепления сухого трения 11 3 Расчет на прочность основных деталей сцепления и механизмов управления 17 4 Техническое обслуживание спроектированной конструкции 28 Заключение 28 Литературы 29 Заключение Используя литературные материалы и по
Автомобильный транспорт Работа Курсовая
User Рики-Тики-Та : 19 августа 2012
55 руб.
Проектирование и расчет сцепления автомобиля ГАЗ-3110
Содержание Описание существующих конструкций 4 1 Исходные данные для проектирования 10 2 Определение параметров сцепления сухого трения 11 3 Расчет на прочность основных деталей сцепления и механизмов управления 17 4 Техническое обслуживание спроектированной конструкции 28 Заключение 28 Литературы 29
Автомобильный транспорт Работа Курсовая
User Рики-Тики-Та : 1 июня 2012
55 руб.
Расчет тормозной системы автомобиля ГАЗ-3110
Введение………………………………………..……. 1. Характеристика автомобиля ГАЗ-3110 «Волга»………5 1.1. Краткая характеристика автомобиля…………………….5 1.2. Характеристика узлов тормозной системы автомобиля.7 2.Анализ тормозного механизма используемого, на автомобиле ГАЗ-3110 «Волга»………..15 2.1. Оценка схемы колодочного тормозного механизма……………...15 2.2. Оптимальное распределение тормозных сил…………………..19 2.3. Статистическая характеристика гидровакуумного усилителя гидропривода.……………………………………………………………24 2.4.
Автомобильный транспорт БГИТА Работа Курсовая
User dek301 : 16 марта 2011
100 руб.
Проектирование автотранспортного предприятия легковых автомобилей ГАЗ-3110
Содержание: 1. Расчет производственной программы по техническому обслуживанию........................................................................................ 3 2. Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих....................................................................................................... 9 3. Расчет постов и поточных линий............................................................ 13 4. Расчет площадей помещений...............................
Автомобили и технологическое обслуживание Работа Курсовая
User proekt-sto : 5 марта 2022
50 руб.
Проектирование автотранспортного предприятия легковых автомобилей ГАЗ-3110
Газ 3110 Ведомый диск, вилка и накладки сцепления
Газ 3110 Ведомый диск, вилка и накладки сцепления. Курсовая работа. Содержание Описание существующих конструкций 1 Исходные данные для проектирования 2 Определение параметров сцепления сухого трения 3 Расчет на прочность основных деталей сцепления и механизмов управления 4 Техническое обслуживание спроектированной конструкции 28 Заключение Литературы
Автомобильный транспорт Работа Курсовая
User DiKey : 2 октября 2021
350 руб.
Газ 3110 Ведомый диск, вилка и накладки сцепления

Другие работы

Иностранный язык (английский) (часть 1-я)
Задание №1 Переведите предложения, обращая внимание на перевод на русский язык определений, выраженных именем существительным. The bus stop is not far from here. Several Moscow University physicists work at this problem. There are only daylight lamps in this room. A signal antenna picks up the picture and audio signals. Submarine telephone cable systems are free from fading and interference. The modern information explosion cannot be conceived without TV and radio. Задание №2 Переведите предлож
ДО СИБГУТИ Иностранные языки Работа Контрольная
User lealexus : 5 февраля 2022
200 руб.
Метрология, стандартизация и сертификация в инфокоммуникациях. Контрольная работа. Вариант №06
Контрольная работа. Вариант No06 Задача No 1 Для определения расстояния до места повреждения кабельной ли-нии связи был использован импульсный рефлектометр. С его помо-щью получено n результатов однократных измерений (результатов наблюдений) расстояния до места повреждения. Считая, что случайная составляющая погрешности рефлектометра распределена по нормальному закону, определить: 1. Результат измерения с многократными наблюдениями расстоя-ния до места повреждения кабеля . 2. Оценку сред
ДО СИБГУТИ Метрология, стандартизация и сертификация в инфокоммуникациях Работа Контрольная
User SibGUTI2 : 20 ноября 2019
300 руб.
Метрология, стандартизация и сертификация в инфокоммуникациях. Контрольная работа. Вариант №06
Теплотехника Часть 1 Термодинамика Задача 10 Вариант 6
1 кг азота, имея начальную температуру t1 = 0ºС, расширяется при постоянном давлении р, при этом удельный объем его увеличивается в ε раз. Определить удельный объем и температуру азота в конце процесса, работу в процессе, изменения внутренней энергии и энтропии, а также подведенную теплоту. Средняя массовая теплоемкость азота имеет линейную зависимость от температуры, cpm = 1,0258 + 0,00008382t кДж/(кг·К).
Задачи Теплотехника
User Z24 : 10 октября 2025
180 руб.
Теплотехника Часть 1 Термодинамика Задача 10 Вариант 6
Лабораторные
Изучение температурной зависимости электропроводности полупроводников
СибГУТИ Работа Лабораторная Физика. Физика математическая
User sergunya_c : 9 июля 2009
up Наверх