Проведение ТО и ТР ходовой части автомобиля ГАЗ-3110 (шкворневая передняя подвеска)

Цена:
48 руб.

Состав работы

material.view.file_icon FD2BD522-76D4-46A6-BDBD-BCFC50CF4CE1.rar [4 MB]
material.view.file_icon чертежи
material.view.file_icon маршрутная_карта.dwg [AutoCAD 2000, 63 KB]
material.view.file_icon маршрутная_карта2.dwg [AutoCAD 2000, 64 KB]
material.view.file_icon пост_рам.dwg [AutoCAD 2000, 54 KB]
material.view.file_icon тех_процесс.dwg [AutoCAD 2000, 52 KB]
material.view.file_icon экспликация.dwg [AutoCAD 2000, 47 KB]
material.view.file_icon ВВЕДЕНИЕ_рам.doc [Office 2010, 1 стр., 28 KB]
material.view.file_icon карта1.doc [Office 2010, 1 стр., 44 KB]
material.view.file_icon карта2.doc [Office 2010, 1 стр., 47 KB]
material.view.file_icon карта3.doc [Office 2010, 1 стр., 57 KB]
material.view.file_icon карта4.doc [Office 2010, 1 стр., 72 KB]
material.view.file_icon карта5.doc [Office 2010, 90 KB]
material.view.file_icon карта6.doc [Office 2010, 88 KB]
material.view.file_icon курс_рам_1.doc [Office 2010, 4 MB]
material.view.file_icon курс_рам_2.doc [Office 2010, 166 KB]
material.view.file_icon содержание.doc [Office 2010, 1 стр., 27 KB]
material.view.file_icon список_литературы.doc [Office 2010, 1 стр., 25 KB]
material.view.file_icon ТБ.doc [Office 2010, 1 стр., 32 KB]

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • AutoCAD или DWG TrueView
  • Microsoft Word

Описание

Ходовая часть автомобиля предназначена для перемещения автомобиля по дороге, причем с определенным уровнем комфорта, без тряски и вибраций. Механизмы и детали ходовой части связывают колеса с кузовом, гасят его колебания, воспринимают и передают силы действующие на автомобиль.
Находясь в салоне легкового автомобиля, водитель и пассажиры испытывают медленные колебания с большими амплитудами, и быстрые колебания с малыми амплитудами. От быстрых колебаний защищает мягкая обивка сидений, резиновые опоры двигателя, коробки передач и так далее. Защитой от медленных колебаний служат упругие элементы подвески, колеса и шины.
Ходовая часть состоит из: передней и задней подвески колес, колес и шин. Благодаря подвеске колес кузов совершает вертикальные, продольные, угловые и поперечно-угловые колебания. Все эти колебания определяют плавность хода автомобиля.
Передняя подвеска автомобиля ГАЗ-3110– независимая, шкворневая, пружинная, рычажная (с поперечным расположением рычагов), с двумя теле-скопическими амортизаторами двухстороннего действия. Данная конструкция обеспечивает повышенную надежность подвески и большой угол поворота управляемых колес.
Задняя подвеска автомобиля выполнена на двух продольных асимметричных листовых рессорах, работающих совместно с двумя телескопическими амортизаторами двухстороннего действия. Автомобиль ГАЗ-3110 имеет снаряженную массу 2т. Для этого необходима надежная задняя подвеска.

Дополнительная информация

64 страницы пояснительной записки, 4 формата А4.

Похожие материалы

Сцепление газ 3110. Чертежи
Сцепление газ 3110. Чертежи
Чертежи Автомобильный транспорт
User DiKey : 2 октября 2021
250 руб.
Сцепление газ 3110. Чертежи
Газ 3110 общий вид. Чертеж.
Газ 3110 общий вид. Чертеж.
Чертежи Автомобильный транспорт
User DiKey : 5 октября 2021
100 руб.
Газ 3110 общий вид. Чертеж.
Конструирование сцепления автомобиля ГАЗ 3110
Исходные данные для проектирования 10 2 Определение параметров сцепления сухого трения 11 3 Расчет на прочность основных деталей сцепления и механизмов управления 17 4 Техническое обслуживание спроектированной конструкции 28 Заключение 28 Литературы На автомобиле размещено сухое, однодисковое, всегда включенное сцепление, с гидравлическим приводом устройства выключения (рисунок 1). Сцеплени
Машины и механизмы Работа Курсовая
User Aronitue9 : 26 мая 2012
41 руб.
Спроектировать и расчитать сцепления автомобиля ГАЗ 3110
Содержание Описание существующих конструкций 4 1 Исходные данные для проектирования 10 2 Определение параметров сцепления сухого трения 11 3 Расчет на прочность основных деталей сцепления и механизмов управления 17 4 Техническое обслуживание спроектированной конструкции 28 Заключение 28 Литературы 29 Заключение Используя литературные материалы и по
Автомобильный транспорт Работа Курсовая
User Рики-Тики-Та : 19 августа 2012
55 руб.
Проектирование и расчет сцепления автомобиля ГАЗ-3110
Содержание Описание существующих конструкций 4 1 Исходные данные для проектирования 10 2 Определение параметров сцепления сухого трения 11 3 Расчет на прочность основных деталей сцепления и механизмов управления 17 4 Техническое обслуживание спроектированной конструкции 28 Заключение 28 Литературы 29
Автомобильный транспорт Работа Курсовая
User Рики-Тики-Та : 1 июня 2012
55 руб.
Расчет тормозной системы автомобиля ГАЗ-3110
Введение………………………………………..……. 1. Характеристика автомобиля ГАЗ-3110 «Волга»………5 1.1. Краткая характеристика автомобиля…………………….5 1.2. Характеристика узлов тормозной системы автомобиля.7 2.Анализ тормозного механизма используемого, на автомобиле ГАЗ-3110 «Волга»………..15 2.1. Оценка схемы колодочного тормозного механизма……………...15 2.2. Оптимальное распределение тормозных сил…………………..19 2.3. Статистическая характеристика гидровакуумного усилителя гидропривода.……………………………………………………………24 2.4.
Автомобильный транспорт БГИТА Работа Курсовая
User dek301 : 16 марта 2011
100 руб.
Проектирование автотранспортного предприятия легковых автомобилей ГАЗ-3110
Содержание: 1. Расчет производственной программы по техническому обслуживанию........................................................................................ 3 2. Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих....................................................................................................... 9 3. Расчет постов и поточных линий............................................................ 13 4. Расчет площадей помещений...............................
Автомобили и технологическое обслуживание Работа Курсовая
User proekt-sto : 5 марта 2022
50 руб.
Проектирование автотранспортного предприятия легковых автомобилей ГАЗ-3110
Газ 3110 Ведомый диск, вилка и накладки сцепления
Газ 3110 Ведомый диск, вилка и накладки сцепления. Курсовая работа. Содержание Описание существующих конструкций 1 Исходные данные для проектирования 2 Определение параметров сцепления сухого трения 3 Расчет на прочность основных деталей сцепления и механизмов управления 4 Техническое обслуживание спроектированной конструкции 28 Заключение Литературы
Автомобильный транспорт Работа Курсовая
User DiKey : 2 октября 2021
350 руб.
Газ 3110 Ведомый диск, вилка и накладки сцепления

Другие работы

Элементная база телекоммуникационных систем. Лабораторная работа №2. ИССЛЕДОВАНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК ПОЛЕВЫХ ТРАНЗИСТОРОВ. Вариант №03. (2021 год)
Лабораторная работа 2 Элементная база телекоммуникационных систем. ИССЛЕДОВАНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК ПОЛЕВЫХ ТРАНЗИСТОРОВ. Вариант 03. (2021 год) Цель работы: Изучить статические ВАХ и другие определяющие характеристики полевых транзисторов (лекция 3) Выполнению данной работы должна предшествовать предварительная подготовка, состоящая в следующем: 1. Изучение темы и цели лабораторной работы. 2. При изучении теоретического материала в объеме материала лекций и теоретического введения обратить внимани
ДО СИБГУТИ Элементная база телекоммуникационных систем Работа Лабораторная
User glebova95 : 1 июня 2021
110 руб.
Элементная база телекоммуникационных систем. Лабораторная работа №2. ИССЛЕДОВАНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК ПОЛЕВЫХ ТРАНЗИСТОРОВ. Вариант №03. (2021 год)
Теория вероятностей и математическая статистика, вариант 6
Часть I: Теория вероятностей и математическая статистика Задача 1. В партии из N деталей ровно M бракованных. Дайте ответы на следующие вопросы (запишите формулы и сделайте вычисления с подробными объяснениями): а) какова вероятность того, что наудачу выбранная деталь из партии окажется бракованной? б) какова вероятность того, что наудачу выбранная деталь из партии окажется НЕ бракованной? в) какова вероятность того, что из K1 случайно выбранных из партии деталей ровно L1 окажется бракованными?
Теория вероятности Работа Контрольная
User СибирскийГУТИ : 1 октября 2013
200 руб.
Здание СТО
Введение 1. Технологическое решение 2. Объемно-планировочные решения 3. Конструктивные решения 3.1 Каркас здания 3.2 Фундаменты 3.3 Наружные стены 3.4 Наружная отделка 3.5 Перекрытия 3.6 Кровля 3.7 Внутренняя отделка 3.8 Полы 3.9 Окна и двери 3.10 Отмостка и цоколь 4. Генеральный план 5. Технико-экономические показатели 5.1 Технико-экономические показатели здания 5.2 Технико-экономические показатели ген. Плана 6. Архитектурно-строительные расчеты 6.1 Расчет толщины ограждающей к
Архитектура Работа Курсовая ВСГТУ
User palka : 4 июня 2012
Теплотехника 21.03.01 КубГТУ Задача 1 Вариант 17
Сравнить мощность, затраченную на сжатие метана в одно- и двухступенчатом компрессоре в случае политропного сжатия с показателем политропы n, если объемный расход метана при параметрах всасывания – V1, начальные параметры p1 и t1, а конечное давление — рк. Определить температуру метана на выходе из компрессора и количество теплоты, отводимое от цилиндров и промежуточного теплообменника. Изобразить (без масштаба) процессы одно- и двухступенчатого сжатия на рυ- , Ts — диаграммах.
Задачи Теплотехника
User Z24 : 24 января 2026
200 руб.
Теплотехника 21.03.01 КубГТУ Задача 1 Вариант 17
up Наверх