Проведение ТО и ТР ходовой части автомобиля ГАЗ-3110 (шкворневая передняя подвеска)

Цена:
48 руб.

Состав работы

material.view.file_icon FD2BD522-76D4-46A6-BDBD-BCFC50CF4CE1.rar [ 4 MB ]
material.view.file_icon чертежи
material.view.file_icon маршрутная_карта.dwg [ 63 KB ]
material.view.file_icon маршрутная_карта2.dwg [ 64 KB ]
material.view.file_icon пост_рам.dwg [ 54 KB ]
material.view.file_icon тех_процесс.dwg [ 52 KB ]
material.view.file_icon экспликация.dwg [ 47 KB ]
material.view.file_icon ВВЕДЕНИЕ_рам.doc [ 28 KB ]
material.view.file_icon карта1.doc [ 44 KB ]
material.view.file_icon карта2.doc [ 47 KB ]
material.view.file_icon карта3.doc [ 57 KB ]
material.view.file_icon карта4.doc [ 72 KB ]
material.view.file_icon карта5.doc [ 90 KB ]
material.view.file_icon карта6.doc [ 88 KB ]
material.view.file_icon курс_рам_1.doc [ 4 MB ]
material.view.file_icon курс_рам_2.doc [ 166 KB ]
material.view.file_icon содержание.doc [ 27 KB ]
material.view.file_icon список_литературы.doc [ 25 KB ]
material.view.file_icon ТБ.doc [ 32 KB ]
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • AutoCAD или DWG TrueView
  • Microsoft Word

Описание

Ходовая часть автомобиля предназначена для перемещения автомобиля по дороге, причем с определенным уровнем комфорта, без тряски и вибраций. Механизмы и детали ходовой части связывают колеса с кузовом, гасят его колебания, воспринимают и передают силы действующие на автомобиль.
Находясь в салоне легкового автомобиля, водитель и пассажиры испытывают медленные колебания с большими амплитудами, и быстрые колебания с малыми амплитудами. От быстрых колебаний защищает мягкая обивка сидений, резиновые опоры двигателя, коробки передач и так далее. Защитой от медленных колебаний служат упругие элементы подвески, колеса и шины.
Ходовая часть состоит из: передней и задней подвески колес, колес и шин. Благодаря подвеске колес кузов совершает вертикальные, продольные, угловые и поперечно-угловые колебания. Все эти колебания определяют плавность хода автомобиля.
Передняя подвеска автомобиля ГАЗ-3110– независимая, шкворневая, пружинная, рычажная (с поперечным расположением рычагов), с двумя теле-скопическими амортизаторами двухстороннего действия. Данная конструкция обеспечивает повышенную надежность подвески и большой угол поворота управляемых колес.
Задняя подвеска автомобиля выполнена на двух продольных асимметричных листовых рессорах, работающих совместно с двумя телескопическими амортизаторами двухстороннего действия. Автомобиль ГАЗ-3110 имеет снаряженную массу 2т. Для этого необходима надежная задняя подвеска.

Дополнительная информация

64 страницы пояснительной записки, 4 формата А4.

Похожие материалы

Сцепление газ 3110. Чертежи
Сцепление газ 3110. Чертежи
Чертежи Автомобильный транспорт
User DiKey : 2 октября 2021
250 руб.
Сцепление газ 3110. Чертежи
Газ 3110 общий вид. Чертеж.
Газ 3110 общий вид. Чертеж.
Чертежи Автомобильный транспорт
User DiKey : 5 октября 2021
100 руб.
Газ 3110 общий вид. Чертеж.
Конструирование сцепления автомобиля ГАЗ 3110
Исходные данные для проектирования 10 2 Определение параметров сцепления сухого трения 11 3 Расчет на прочность основных деталей сцепления и механизмов управления 17 4 Техническое обслуживание спроектированной конструкции 28 Заключение 28 Литературы На автомобиле размещено сухое, однодисковое, всегда включенное сцепление, с гидравлическим приводом устройства выключения (рисунок 1). Сцеплени
Машины и механизмы Работа Курсовая
User Aronitue9 : 26 мая 2012
41 руб.
Спроектировать и расчитать сцепления автомобиля ГАЗ 3110
Содержание Описание существующих конструкций 4 1 Исходные данные для проектирования 10 2 Определение параметров сцепления сухого трения 11 3 Расчет на прочность основных деталей сцепления и механизмов управления 17 4 Техническое обслуживание спроектированной конструкции 28 Заключение 28 Литературы 29 Заключение Используя литературные материалы и по
Автомобильный транспорт Работа Курсовая
User Рики-Тики-Та : 19 августа 2012
55 руб.
Проектирование и расчет сцепления автомобиля ГАЗ-3110
Содержание Описание существующих конструкций 4 1 Исходные данные для проектирования 10 2 Определение параметров сцепления сухого трения 11 3 Расчет на прочность основных деталей сцепления и механизмов управления 17 4 Техническое обслуживание спроектированной конструкции 28 Заключение 28 Литературы 29
Автомобильный транспорт Работа Курсовая
User Рики-Тики-Та : 1 июня 2012
55 руб.
Расчет тормозной системы автомобиля ГАЗ-3110
Введение………………………………………..……. 1. Характеристика автомобиля ГАЗ-3110 «Волга»………5 1.1. Краткая характеристика автомобиля…………………….5 1.2. Характеристика узлов тормозной системы автомобиля.7 2.Анализ тормозного механизма используемого, на автомобиле ГАЗ-3110 «Волга»………..15 2.1. Оценка схемы колодочного тормозного механизма……………...15 2.2. Оптимальное распределение тормозных сил…………………..19 2.3. Статистическая характеристика гидровакуумного усилителя гидропривода.……………………………………………………………24 2.4.
Автомобильный транспорт БГИТА Работа Курсовая
User dek301 : 16 марта 2011
100 руб.
Проектирование автотранспортного предприятия легковых автомобилей ГАЗ-3110
Содержание: 1. Расчет производственной программы по техническому обслуживанию........................................................................................ 3 2. Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих....................................................................................................... 9 3. Расчет постов и поточных линий............................................................ 13 4. Расчет площадей помещений...............................
Автомобили и технологическое обслуживание Работа Курсовая
User proekt-sto : 5 марта 2022
50 руб.
Проектирование автотранспортного предприятия легковых автомобилей ГАЗ-3110
Газ 3110 Ведомый диск, вилка и накладки сцепления
Газ 3110 Ведомый диск, вилка и накладки сцепления. Курсовая работа. Содержание Описание существующих конструкций 1 Исходные данные для проектирования 2 Определение параметров сцепления сухого трения 3 Расчет на прочность основных деталей сцепления и механизмов управления 4 Техническое обслуживание спроектированной конструкции 28 Заключение Литературы
Автомобильный транспорт Работа Курсовая
User DiKey : 2 октября 2021
350 руб.
Газ 3110 Ведомый диск, вилка и накладки сцепления

Другие работы

Суров Г.Я. Гидравлика и гидропривод в примерах и задачах Задача 3.33
В боковой вертикальной стенке резервуара имеется отверстие, перекрываемое треугольным равносторонним щитом, сторона которого b=1,5 м (рис. 3.40). Определить силу гидростатического давления воды и положение центра давления, если Н=2,3 м, избыточное давление в резервуаре р0и=5 кПа.
Задачи Гидравлика
User Z24 : 12 ноября 2025
180 руб.
Суров Г.Я. Гидравлика и гидропривод в примерах и задачах Задача 3.33
Экономика недвижимости. Экзамен. Билет №6
1. Перечислить основные отличия рынка недвижимости. 2. Какая стоимость объекта используется при составлении бизнес-плана развития предприятия: 1. страховая 2. восстановительная 3. инвестиционная 4. нормативно-расситываемая 5. рыночная 3. При прогнозировании денежного потока используется метод: 1. экспертных оценок 2. аналитическое выравнивание 3. средний абсолютный прирост 4. корреляционный анализ 4. Принцип, который означает, что при использовании конкретного земельного участка необходимо и
СибГУТИ Экономика Работа Экзаменационная
User dbk : 22 января 2014
40 руб.
Лабораторная работа № 2 По дисциплине: «Теория электрических цепей (часть 1)» По теме: «Электрические цепи при гармоническом воздействии» Вариант №1
Лабораторная работа № 2 По дисциплине: «Теория электрических цепей (часть 1)» По теме: «Электрические цепи при гармоническом воздействии» Вариант №1 Цель работы: Изучение электрических цепей, содержащих резисторы R, индуктивности L и ёмкости С при гармоническом (синусоидальном) воздействии.
Теория электрических цепей ДО СИБГУТИ Работа Лабораторная
User dralex : 18 ноября 2019
150 руб.
Волоконно-птические системы передачи(вариант 07)
Задачи с ответами на теоретические вопросы. Задача 1 Определить затухание, дисперсию, полосу пропускания и максимальную скорость передачи двоичных импульсов в волоконно-оптической системе с длиной секции L (км), километрическим затуханием (дБ/км) на длине волны излучения передатчика 0 (мкм), ширине спектра излучения 0,5 на уровне половины максимальной мощности излучения. Определить расстояние, на котором хроматическая дисперсия сравняется с поляризационной модовой дисперсией (ПМД) в указанном п
СибГУТИ Волоконно-оптические системы передачи Работа Контрольная
User StudMaster : 25 октября 2014
200 руб.
up Наверх