Проект модернизации козлового крана К-505

Цена:
55 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon Лист 1.cdw
material.view.file_icon
material.view.file_icon Лист 2.cdw
material.view.file_icon
material.view.file_icon Лист3.cdw
material.view.file_icon
material.view.file_icon Венец зубчатый.cdw
material.view.file_icon Колесо.cdw
material.view.file_icon Крышка.cdw
material.view.file_icon Ось.cdw
material.view.file_icon
material.view.file_icon Венец зубчатый.cdw
material.view.file_icon Зубонарезная операция.cdw
material.view.file_icon Сверление.cdw
material.view.file_icon токарная.cdw
material.view.file_icon
material.view.file_icon Записка чистая.doc
material.view.file_icon Содержание.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon Колеса.spw
material.view.file_icon Общий вид.spw
material.view.file_icon Тележка привода крана.spw
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer
  • Microsoft Word

Описание

Содержание
Введение 5
1. Обзор 7
1.1. Общие сведения о козловых кранах. 7
1.2. Конструкции механизмов передвижения козловых кранов. 9
1.3. Обоснования данного дипломного проекта. 13
2 Общий расчет козлового крана. 15
2.1 Определение геометрических и массовых характеристик крана. 15
2.2Общие нагрузки действующие на элементы крана и груз. 17
2.3 Проверка стойкости крана в рабочем и нерабочем положении. 19
2.4 Расчет механизма подъёма груза. 20
2.4.1 Определение параметров каната, барабана, блоков. 20
2.4.2 Выбор параметров двигателя и редуктора. 22
2.4.3 Проверка двигателя по моменту. 24
2.4.4 Определение тормозного момента и выбор тормоза. 25
2.4.5 Проектирование лебедки механизма подъёма груза. 25
2.4.6 Определение параметров крюковой подвески. 26
2.5 Расчет механизма передвижения грузовой тележки. 27
2.5.1 Усилия сопротивления, выбор каната и диаметра барабана. 27
2.5.2 Выбор электродвигателя и параметров трансмиссии. 29
2.5.3 Определяем тормозной момент и выбираем тормоз. 30
2.5.4 Расчет переходных процессов пуска и торможения. 31
2.5.5 Проверка двигателя и тормоза по моменту. 32
3. Проектирование механизма передвижения крана. 33
3.1 Определение усилий сопротивления передвижения крана, 33
выбор электродвигателя и параметров трансмиссии.
3.2 Расчет параметров пуска электродвигателя. 37
3.3 Проверка двигателя по моменту. 39
3.4 Определение тормозного момента и выбор тормоза. 39
3.5 Проверка тормоза по моменту. 40
3.6 Допуски зубчатого колеса. 41
3.7 Расчет оси ходового колеса 44
Список литературы. 46
Приложение А

Дополнительная информация

Курсовой проект отличный и полный!
Защищался отлично!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Проект модернизации козлового крана для складских работ
Глава 1. Механизация…………………………………………………………..7 1.1. Назначение и область применения……………………………………….....7 1.2. Расчет склада…………………………………………………………………7 Глава 2. Конструкторская часть……………………………………………..11 2.1. Расчет механизма подъема………………………………………………..11 2.1.1. Выбор каната и барабана…………………………………………………11 2.1.2. Выбор электродвигателя…………………………………………………13 2.1.3. Выбор редуктора………………………………………………………….14 2.1.4. Выбор тормоза…………………………………………………………….15 2.1.5. Компоновка механизма…………………………………………………..1
User Aronitue9 : 21 мая 2012
350 руб.
Проект модернизации козлового контейнерного крана,Q = 32 т
В дипломном проекте рассмотрена комплексная механизация погрузочно-разгрузочных работ на железнодорожном контейнерном складе с конструкторской разработкой козлового контейнерного крана,Q = 32 т. Кран предназначен для транспортировки крупнотоннажных контейнеров типоразмеров 1А, 1С. Пролет крана Lкр=25000мм. Длина консолей lконс=500мм. Вывод: Применение грузозахватного устройства (спредера) позволяет увеличить производительность погрузочно-разгрузочных работ на 30%, при этом сократить продолжитель
User Рики-Тики-Та : 3 июня 2012
1650 руб.
Модернизация ЭСПЦ ОАО«НОСТА» с целью интенсификации процесса производства стали за счет применения повышенного количества жидкого чугуна
В данном дипломном проекте предложена модернизация ЭСПЦ ОХМК, обеспечивающая интенсификацию производства низколегированной стали 10ХСНДА с переходом на технологию выплавки стали на остатке жидкого металла с применением в металлозавалке жидкого чугуна. В проекте был произведен расчет экономически рационального количества жидкого чугуна в металлозавалке. Представлено технико-экономическое обоснование выбора комбинированного графитированного электрода, который позволяет значительно снизить затраты
User Aronitue9 : 23 августа 2012
50 руб.
Разработка интегрального аналогового устройства
Курсовая работа сдана на "4" Вариант 06 Содержание: Техническое задание…………………………………………………… Введение………………………………………………………………..... 1. Разработка структурной схемы…………………………………… 2. Разработка принципиальной схемы....……………………………. 3. Разработка интегральной микросхемы…………………………... 3.1. Электрический расчет…………………………………………….. 3.2. Расчёт элементов определяющие АЧХ………………………... 4. Разработка интегральной микросхемы…………………………... 5 Этапы изготовления устройства в виде гибридной Интегральной микросхемы……
User paandreevna : 28 февраля 2012
50 руб.
Разработка интегрального аналогового устройства
ПР 51-00159093-011-2000. Автоматизированные системы управления технологическими процессами в газовой промышленности. Метрологическое обеспечение. Основные положения
Настоящие правила устанавливают основные положения по метрологическому обеспечению (МО) автоматизированных систем управления технологическими процессами (АСУ ТП) в ОАО «Газпром» на этапах их жизненного цикла: разработки (проектирования), производства (изготовления, монтажа и наладки на объекте эксплуатации) и эксплуатации. Правила распространяются на АСУ ТП вновь создаваемые и находящиеся в эксплуатации: - отечественные, в том числе с частичным применением импортных компонентов, или импортные ед
User Elfa254 : 21 мая 2013
10 руб.
Захват 01.24.00.00
Захват 01.24.00.00 Захват является приспособлением термокомпрессионной установки и служит для дозировки золотой проволоки при изготовлении интегральных схем. Рабочим органом механизма является пинцет, состоящий из пластин 8, колодки 7, стержня-ручки 9 и деталей крепления. Пинцет имеет шарнирное соединение с плунжером 12, который может вращается вокруг своей оси вместе с напрессованной на его конец втулкой 13. винт 16 ограничивает вращение плунжера в пределах радиального паза корпуса 1. Фиксатор
User lepris : 4 апреля 2022
800 руб.
Захват 01.24.00.00
up Наверх