Проект реконструкции автобазы СЖД с детальной разработкой зоны ТР
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 SP1 или новее)
Описание
В ходе выполнения дипломного проекта по автобазе «СЖД» в первом его пункте было выполнено технико-экономическое обоснование темы дипломного проекта, в котором приведены характеристика , основные показатели работы , обоснована необходимость реконструкции участка ТР.
Во втором пункте проекта приведен проект реконструкции автобазы «СЖД». Произведен расчет годовых пробегов автомобилей и потребность в различных видах технического обслуживания и ремонта автомобилей, выполнен расчет штатной численности производственных и вспомогательных рабочих. Рассчитано количество вспомогательных постов, число автомобиле-мест ожидания и хранения. Определена площадь производственной зоны, зон ожидания и хранения, рассчитана площадь участка ТР, площадь складов и стоянок, административно-бытовых помещений и земельного участка станции технического обслуживания.
В третьем пункте рассмотрена организация технологического процесса ремонта КПП.
В четвёртом пункте (конструкторской части) приводиться обоснование разработки стенда для обкатки КПП. Стенд позволяет обкатывать КПП как грузовых автомобилей, так и легковых.
В пятом пункте рассмотрена безопасность и экологичность проекта, произведён анализ опасных и вредных факторов при проведении работ на участке ТР , а также описаны основные опасные и вредные факторы, возникающие при выполнении работ, приведены требования к инструментам и технологическому оборудованию, описаны меры по обеспечению безопасных и здоровых условий труда, меры по обеспечению устойчивости работы аккумуляторного участка в условиях чрезвычайных ситуаций и меры по охране окружающей среды, выполнен расчёт искусственного освещения .
В шестом пункте был произведён расчёт экономического обоснования результатов проектирования, эффекта после реконструкции автобазы «СЖД». Рассчитаны дополнительные капитальные вложения на приобретение нового оборудования, экономия затрат на заработную плату, экономия затрат на текущий ремонт в аккумуляторном участке за счет механизации труда, определена годовая экономия средств полученная в результате реконструкции аккумуляторного участка, определён срок окупаемости капитальных вложений составивший 1,74 года.
Во втором пункте проекта приведен проект реконструкции автобазы «СЖД». Произведен расчет годовых пробегов автомобилей и потребность в различных видах технического обслуживания и ремонта автомобилей, выполнен расчет штатной численности производственных и вспомогательных рабочих. Рассчитано количество вспомогательных постов, число автомобиле-мест ожидания и хранения. Определена площадь производственной зоны, зон ожидания и хранения, рассчитана площадь участка ТР, площадь складов и стоянок, административно-бытовых помещений и земельного участка станции технического обслуживания.
В третьем пункте рассмотрена организация технологического процесса ремонта КПП.
В четвёртом пункте (конструкторской части) приводиться обоснование разработки стенда для обкатки КПП. Стенд позволяет обкатывать КПП как грузовых автомобилей, так и легковых.
В пятом пункте рассмотрена безопасность и экологичность проекта, произведён анализ опасных и вредных факторов при проведении работ на участке ТР , а также описаны основные опасные и вредные факторы, возникающие при выполнении работ, приведены требования к инструментам и технологическому оборудованию, описаны меры по обеспечению безопасных и здоровых условий труда, меры по обеспечению устойчивости работы аккумуляторного участка в условиях чрезвычайных ситуаций и меры по охране окружающей среды, выполнен расчёт искусственного освещения .
В шестом пункте был произведён расчёт экономического обоснования результатов проектирования, эффекта после реконструкции автобазы «СЖД». Рассчитаны дополнительные капитальные вложения на приобретение нового оборудования, экономия затрат на заработную плату, экономия затрат на текущий ремонт в аккумуляторном участке за счет механизации труда, определена годовая экономия средств полученная в результате реконструкции аккумуляторного участка, определён срок окупаемости капитальных вложений составивший 1,74 года.
Дополнительная информация
Дипломный проект защищался отлично!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Похожие материалы
Проект реконструкции автобазы СЖД с детальной разработкой зоны ТР
proekt-sto
: 1 августа 2019
В ходе выполнения дипломного проекта по автобазе «СЖД» в первом его пункте было выполнено технико-экономическое обоснование темы дипломного проекта, в котором приведены характеристика , основные показатели работы , обоснована необходимость реконструкции участка ТР.
Во втором пункте проекта приведен проект реконструкции автобазы «СЖД». Произведен расчет годовых пробегов автомобилей и потребность в различных видах технического обслуживания и ремонта автомобилей, выполнен расчет штатной численност
300 руб.
Другие работы
Организация документооборота и документирование управленческой деятельности. Готовый тест для сдачи в МФПУ «Синергия», МТИ, МОИ, МОСАП
kolonokus1
: 4 января 2026
1. В каком случае к законопроекту обязательно прилагается финансово-экономическое обоснование?
При внесении любого законопроекта
При внесении законопроекта, касающегося вопросов введения или отмены налогов
При внесении законопроекта о внесении изменений
При внесении законопроекта о признании утратившим силу
2. В течение какого срока хранятся завершенные дела по месту их формирования?
Один год
Два года
Три года
Пять лет
3. Из каких частей может состоять текст приказа?
Вводной и заклю
150 руб.
Турбина паровая К-310-23,5
Андрей75
: 4 июня 2020
Чертеж "Турбина паровая К-310-23,5" в компасе
Паровая турбина состоит из двух основных частей. Ротор с лопатками — подвижная часть турбины. Статор с соплами — неподвижная часть.
По направлению движения потока пара различают аксиальные паровые турбины, у которых поток пара движется вдоль оси турбины, и радиальные, направление потока пара в которых перпендикулярно, а рабочие лопатки расположены параллельно оси вращения.
По числу цилиндров турбины подразделяют на одноцилиндровые и двух—трёх-, чет
200 руб.
АСУ ТП атмосферной перегонки нефти Схема алгоритмов-Чертеж-Машины и аппараты нефтехимических производств-Курсовая работа-Дипломная работа
leha.nakonechnyy.2016@mail.ru
: 22 июля 2016
АСУ ТП атмосферной перегонки нефти Схема алгоритмов-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Машины и аппараты нефтехимических производств-Курсовая работа-Дипломная работа
385 руб.
Прогнозирование и планирование в условиях рынка
Slolka
: 2 ноября 2013
1. Индивидуальные интуитивные методы
2. Регулятивное и индикативное планирование: идеи и содержание
3. Прогнозирование демографических процессов
4. Практическое задание № 8
Список использованной литературы
1. Индивидуальные интуитивные методы
Метод – это способ исследования явлений, происходящих в природе и обществе; это путь познания, алгоритм процесса познания. Соответственно, метод прогнозирования национальной экономики – это способ, алгоритм разр
20 руб.