Разработка ведущего моста фургона 2-го класса
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- AutoCAD или DWG TrueView
- Microsoft Word
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
1 Анализ и обоснование параметров автомобиля 3
1.1 Анализ автомобилей аналогов 3
1.2 Выбор основных параметров автомобиля 3
1.2.1 Описание кинематической схемы 3
1.2.2 Выбор основных весовых и геометрических параметров 4
1.2.3 Определение мощности двигателя и его внешней
скоростной характеристики 5
1.2.4 Определение передаточных чисел трансмиссии 7
1.2.5 Тяговый расчёт 8
2 Определение нагрузочных режимов трансмиссии ходовой части 10
2.1 Определение нагрузочных режимов трансмиссии при
расчёте на прочность 10
2.2 Определение нагрузочных режимов трансмиссии при расчёте
их на долговечность 11
2.3 Определение нагрузочных режимов ходовой части при
расчёте на прочность 12
2.4 Определение нагрузочных режимов ходовой части
на долговечность 16
3 Функциональный расчет главной передачи 17
3.1 Определение геометрических параметров главной передачи 17
3.2 Определение основных геометрических параметров шестерни 19
3.3 Расчет зубчатых колес главной передачи на усталость и прочность 19
3.4 Расчет входного вала главной передачи на прочность 22
3.5 Выбор подшипника входного вала 25
3.6 Расчет дифференциала 26
3.7 Расчет полуосей на прочность 29
3.8 Расчет полуосей на усталость 32
Перечень ссылок 34
1 Анализ и обоснование параметров автомобиля 3
1.1 Анализ автомобилей аналогов 3
1.2 Выбор основных параметров автомобиля 3
1.2.1 Описание кинематической схемы 3
1.2.2 Выбор основных весовых и геометрических параметров 4
1.2.3 Определение мощности двигателя и его внешней
скоростной характеристики 5
1.2.4 Определение передаточных чисел трансмиссии 7
1.2.5 Тяговый расчёт 8
2 Определение нагрузочных режимов трансмиссии ходовой части 10
2.1 Определение нагрузочных режимов трансмиссии при
расчёте на прочность 10
2.2 Определение нагрузочных режимов трансмиссии при расчёте
их на долговечность 11
2.3 Определение нагрузочных режимов ходовой части при
расчёте на прочность 12
2.4 Определение нагрузочных режимов ходовой части
на долговечность 16
3 Функциональный расчет главной передачи 17
3.1 Определение геометрических параметров главной передачи 17
3.2 Определение основных геометрических параметров шестерни 19
3.3 Расчет зубчатых колес главной передачи на усталость и прочность 19
3.4 Расчет входного вала главной передачи на прочность 22
3.5 Выбор подшипника входного вала 25
3.6 Расчет дифференциала 26
3.7 Расчет полуосей на прочность 29
3.8 Расчет полуосей на усталость 32
Перечень ссылок 34
Похожие материалы
Чертеж автомобиля 3-го класса
Рики-Тики-Та
: 13 декабря 2021
Чертеж автомобиля 3-го класса выполнено в программе Компас на формате А1
20 руб.
Проектирование оснований и фундаментов 2-го класса
Рики-Тики-Та
: 21 июня 2012
Содержание
Введение 2
2. Оценка инженерно-геологических условий площадки строительства 3
2.1 Характеристика состава и состояния грунтов по ГОСТ 25100-82 3
2.2 Инженерно-геологическое заключение 10
3. Оценка конструктивных особенностей сооружения 11
3.1 Оценка характерных классификационных признаков зданий 11
4 Плановая и вертикальная привязка сооружения, и расчетная схема по сечению 11
5. Вариантное проектирование 12
5.1 Проектирование фундамента неглубокого заложения 12
5.1.1 Назначение глуб
55 руб.
Разработка сцепления автомобиля 1-го класса
yura909090
: 28 января 2012
Содержание
1 Введение…………………………………………..…………………………….3
2 Анализ ближайших аналогов и обоснование параметров АТС......................4
3 Тяговый расчет…………………………………………………………………6
3.1 Определение максимальной мощности двигателя……………………..6
3.2 Построение внешней скоростной характеристики двигателя…………7
3.3. Определение передаточных чисел трансмиссии….……………………9
3.4. Построение динамической характеристики…………………………….9
4 Кинематическая схема трансмиссии………………………………………..12
4.1 Описание сцепления..…
100 руб.
Тяговий розрахунок легкового автомобіля 3-го классу
Рики-Тики-Та
: 6 февраля 2019
4. Тяговий розрахунок легкового автомобіля 3-го классу
Завданням тягового розрахунку є знаходження основних параметрів двигуна і трансмісії, які забезпечують автомобілю необхідні основні показники тягово-швидкісних характеристик: сили тяги на ведучих колесах, швидкість і прискорення руху та інше, час і шлях розгону автомобіля на горизонтальній дорозі з нормальним покриттям.
4.1 Швидкісна зовнішня характеристика двигуна
Виконання тягового розрахунку автомобіля починається з вибору типу двигуна
45 руб.
Ресторан 1-го класса на 130 человек с кофейным баром
haina
: 12 января 2014
Диплом содержит пояснительную записку, тех документацию и 7 листов формата А1 графической части, приложения. Данный проект предприятия общественного питания разрабатывался для Бежицкого района г. Брянска с численностью населения 155,3 тыс. человек. В районе расположены филиалы коммерческих банков, предприятия торговли, школы, дошкольные образовательные учреждения, промышленные предприятия.
В Бежицком районе функционируют кафе, небольшие бары, рестораны, а также предприятия быстрого питания, кото
1200 руб.
Грузовой автомобиль 5-го класса. Разработка сцепления
hooligan154
: 2 октября 2012
СОДЕРЖАНИЕ
Стр.
Введение 4
1 Анализ ближайших аналогов и обоснование выбора параметров проектируемого автомобиля 5
1.1 Выбор основных параметров автомобиля 7
2 Тяговый расчет и анализ тягово-скоростных свойств АТС 9
2.1 Описание кинематической схемы 9
2.2 Определение мощн
Проектирование ведущего моста автомобиля 3-го класса
elementpio
: 19 августа 2012
- Тип автомобиля – легковой;
- Класс автомобиля – 3;
- Число мест, nп = 5;
- Снаряжённая масса автомобиля, mo = 1280 кг;
- Масса одного пассажира, mп = 75 кг;
- Масса багажа, mб = 10 кг;
- Максимальная скорость движения Vmax = 160 км/ч или Vmax = 44,4 м/с;
- Коэффициент сопротивления качению, fk=0,012;
- Максимальный подъем, преодолеваемый на 1-й передаче, αmax = 0,26;
- Лобовая пл
490 руб.
Грузовой автомобиль 3-го класса с разработкой сцепления
yura909090
: 20 апреля 2012
СОДЕРЖАНИЕ
1 ОБОСНОВАНИЕ И ВЫБОР ПАРАМЕТРОВ ТРАНСМИССИИ
1.1 Анализ конструкций автомобилей аналогов
1.2 Описание кинематической схемы трансмиссии.
2 АНАЛИЗ ТЯГОВО-СКОРОСТНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ПРОЕКТИРУЕМОГО АВТОМОБИЛЯ
2.1 Определение максимальной мощности двигателя
2.2 Построение внешней скоростной характеристики двигателя
2.3 Определение передаточных чисел трансмиссии
2.4 Построение динамической характеристики
3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАГРУЗОЧНЫХ РЕЖИМОВ ТРАНСМИССИИ ХОДОВОЙ ЧАСТИ.
3.1 Определение нагруз
100 руб.
Другие работы
Элективные дисциплины по физической культуре и спорту (бадминтон) (часть 1). Все варианты. Подходит под другие виды спорта.
Vodoley
: 21 февраля 2019
Задачами работы является:
• Изучение методов антропометрических индексов, функциональных проб, упражнений-тестов для оценки физического развития, телосложения, функционального состояния организма, физической подготовленности;
• Выполнение практического задания по исследованию показаний пульса для оценки функциональных возможностей занимающегося спортом человека.
Контрольная работа состоит из 2 частей: в первом пункте раскрываются методы исследования антропометрических данных спортсмена: освещают
55 руб.
Обзор машин и установок для разработки мерзлых и прочных грунтов
Shyter
: 1 мая 2013
Выполнен обзор и анализ патентных конструкций машин для разработки мерзлых и прочных грунтов. Различные устройства, экскаваторы и рабочие органы для разрушения грунтов.
В папке есть патенты. Материал может быть использован в курсовом и дипломном проектировании.
1 чертеж и выводы по работе.
Проведений огляд та аналіз машин для розробки мерзлих грунтів показав, що основні напрями модернізації полягають в наступному:
- підвищення надійності
- зниження навантаження
-підвищення ефективності руй
100 руб.
Бухгалтерский учет оборотного капитала
alfFRED
: 6 сентября 2013
Содержание
Введение
1 Понятие оборотного капитала предприятия
1.1 Состав и классификация оборотных средств
1.2 Источники формирования оборотных средств
1.3 Определение потребности предприятия в оборотных средствах и порядок нормирования
2 Анализ оборотного капитала на ОАО «УНРМ-122»
2.1 Анализ состава, структуры и динамики оборотных активов и исследования состояния запасов
2.2 Повышение эффективности оборотных средств
Заключение
Введение
Любому руководителю приходится принимать множес
10 руб.
Курсовая. Основы построения телекоммуникационных систем и сетей. Вариант 5
kisa7
: 25 июля 2012
1. Содержание
2. Введение
3. Методы регистрации
3.1 Регистрация посылок методом стробирования
3.2 Интегральный метод регистрации
3.3. Сравнение методов регистрации
3.4 Задача №1
4. Синхронизация в системах ПДС
4.1 Устройства синхронизации с добавлением и вычитанием импульсов8
4.2 Параметры системы синхронизации с добавлением и вычитанием импульсов
4.3 Расчет параметров системы синхронизации с добавлением и вычитанием импульсов
4.3.1 Задача № 2
4.3.2.Задача № 3
4.3.3 Задача № 4
5. Корректирующее
200 руб.