Совершенствование организации и технологии ТО и ремонта подвижного состава в ОАО «Автотранспортное предприятие №1»

Цена:
1210 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon Агрегатн участ АТП-1.cdw
material.view.file_icon Ан Хоз. Деят..cdw
material.view.file_icon АНАЛИЗ.cdw
material.view.file_icon Ген. план 1в.cdw
material.view.file_icon
material.view.file_icon Корпус.cdw
material.view.file_icon Ось.cdw
material.view.file_icon Педаль 2.cdw
material.view.file_icon Площадка.cdw
material.view.file_icon Рычаг.cdw
material.view.file_icon Сектор.cdw
material.view.file_icon Пр. корп..cdw
material.view.file_icon Стенд сбор редукт (Общий вид).cdw
material.view.file_icon ТК.cdw
material.view.file_icon ТЭП.cdw
material.view.file_icon Ведомость дипломного проекта.frw
material.view.file_icon Таблица используемого оборудования.frw
material.view.file_icon Спец Педаль.spw
material.view.file_icon
material.view.file_icon 1 АНАЛИЗ исправленный.doc
material.view.file_icon 2 ТЕХ ЧАСТЬ исправленная.doc
material.view.file_icon 3 КОНСТР исправленная.doc
material.view.file_icon 4 ТЕХ ПРОЦ исправленный.doc
material.view.file_icon 5 БЕЗОП исправленная.doc
material.view.file_icon 6 ЭКОНОМ исправленная.doc
material.view.file_icon Аннотация новая.doc
material.view.file_icon Введение исправленное.doc
material.view.file_icon ЗАКЛЮЧЕНИЕ исправленное.doc
material.view.file_icon Оглавление исправленное.doc
material.view.file_icon Список используемой литературы .doc

Дополнительная информация

material.view.file_icon Агрегатн участ АТП-1.cdw
Агрегатн участ АТП-1.cdw
material.view.file_icon Ан Хоз. Деят..cdw
Ан Хоз. Деят..cdw
material.view.file_icon АНАЛИЗ.cdw
АНАЛИЗ.cdw
material.view.file_icon Ген. план 1в.cdw
Ген. план 1в.cdw
material.view.file_icon Корпус.cdw
Корпус.cdw
material.view.file_icon Ось.cdw
Ось.cdw
material.view.file_icon Педаль 2.cdw
Педаль 2.cdw
material.view.file_icon Площадка.cdw
Площадка.cdw
material.view.file_icon Рычаг.cdw
Рычаг.cdw
material.view.file_icon Сектор.cdw
Сектор.cdw
material.view.file_icon Пр. корп..cdw
Пр. корп..cdw
material.view.file_icon Стенд сбор редукт (Общий вид).cdw
Стенд сбор редукт (Общий вид).cdw
material.view.file_icon ТК.cdw
ТК.cdw
material.view.file_icon ТЭП.cdw
ТЭП.cdw
material.view.file_icon Ведомость дипломного проекта.frw
Ведомость дипломного проекта.frw
material.view.file_icon Таблица используемого оборудования.frw
Таблица используемого оборудования.frw
material.view.file_icon Спец Педаль.spw
Спец Педаль.spw

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v8 или новее)
  • Microsoft Word

Описание

Аннотация

В работе обосновывается необходимость реконструкции автотранспортного предприятия. На стадии реконструкции определяется общая годовая трудоемкость работ, потребная численность рабочих и уточняется штатное расписание.
Произведена техническая планировка агрегатного отделения. В качестве конструкторской части проекта проектируется стенд для разборки и сборки редуктора автомобиля.
Разрабатывается технологическая карта разборки редуктора автомобиля.
Разрабатываются общие и частные мероприятия по улучшению состояния безопасности жизнедеятельности на предприятии и рассматриваются вопросы экологии.
Выполняются технико-экономические расчеты проекта в целом и в отдельности по конструкторской части.
Расчетно-пояснительная записка: с. - 127, рис. - , табл.- , библ. - 27.
Чертежно-графическая часть: 9 листов формата А1.

Оглавление
Аннотация            7
Введение            8
1. Анализ производственно-хозяйственной деятельности
и состояния ПТБ предприятия       10
1.1 Общая характеристика предприятия        10
1.2. Анализ структуры управления предприятием     11
1.3. Анализ производственно-хозяйственной деятельности    14
1.4. Анализ численного состава работников АТП     16
1.5. Анализ подвижного состава АТП       18
1.6. Анализ состояния производственно – технической базы   19
1.7. Организация технического обслуживания и ремонта
подвижного состава         22
1.8. Вывод            24
2. Технологическая часть         25
2.1 Расчет периодичности технических обслуживаний    25
2.2 Расчет коэффициентов технической готовности и выпуска   
автомобилей АТП         28
2.4 Расчет количества технических воздействий за год    32
2.5. Расчет суточной программы по ТО и диагностированию   33
2.6. Расчет годового объема работ по ТО и ТР      35
2.7. Распределение объема ТО и ТР по участкам и видам работ   39
2.8. Расчет общей численности ремонтно-обслуживающего персонала
и по участков ТО и ТР         42
2.9. Расчет необходимого количества постов ТО, ТР и ожидания   45
2.9.1. Расчет количества постов ТО-1       45
2.9.2. Расчет количества постов ТО-2       46
2.9.3. Расчет количества постов диагностирования     47
2.9.4. Расчет поточной линии ЕО        48
2.9.5. Расчет количества постов ТР ( ).      49
2.9.6. Расчет числа постов ожидания       50
2.10. Расчет необходимых площадей отделении ТО и ТР.    51
2.10.1. Расчет площадей отделения ЕО:       51
2.10.2. Расчет площадей отделений ТО и ТР:      52
2.11. Разработка общей компоновки реконструируемого
производственного корпуса        53
2.12. Вывод           55
3. Конструкторская часть         56
3.1. Обзор аналогов существующих конструкций     56
3.2. Описание проектируемой конструкции      63
3.3. Расчет конструкции         65
3.3.1 Энергетический и кинематический расчет привода    65
3.3.2. Расчет шпоночного соединения       70
3.4. Вывод            71
4. Проектирование технологических процессов      72
4.1. Разработка технологического процесса текущего ремонта   72
4.2. Анализ конструктивных особенностей и условий    
работы редуктора         75
4.3. Технологическая карта         80
4.4. Вывод            84
5. Безопасность жизнедеятельности и экологическая часть    85
5.1. Разработка мероприятий по охране труда      85
5.1.1. Организация работы по охране труда и технике безопасности  85
5.1.2. Инструктаж и обучение по технике безопасности    86
5.1.3. Требования безопасности к производственному оборудованию  87
5.1.4. Требования безопасности к проектируемому
оборудованию          88
5.2. Разработка мероприятий по безопасности труда в    
автотранспортном подразделении       90
5.2.1. Расчет площади световых проемов отделения
по ремонту агрегатов         90
5.2.2. Расчет искусственного освещения       92
5.3. Экологическая безопасность        94
5.3.1. Расчет отстойника ливневых и сточных вод     96
5.4. Взвод            99
6. Технико-экономические показатели проекта      100
6.1. Стоимость основных производственных фондов     100
6.2. Расчет потребности АТП в материальных затратах    101
6.3. Расчет численности фонда оплаты труда по категориям  
работающих          105
6.3.1. Расчет фонда оплаты труда водителей      105
6.3.2. Расчет фонда оплаты труда ремонтных рабочих    108
6.3.3. Расчет фонда оплаты труда руководителей, специалистов
и служащих          109
6.4. Затраты на амортизацию подвижного состава     111
6.5. Прочие затраты          113
6.6. Смета эксплуатационных затрат       114
6.7. Калькуляция себестоимости перевозок      115
6.8. Расчет потребности нормируемых оборотных средств    115
6.9. Расчет финансовых показателей       116
6.10. Расчет показателей использования производственных фондов  118
6.11. Технико-экономическое обоснование эффективности  
конструктивной разработки        120
6.12. Вывод            123
Заключение             124
Список использованной литературы       125
Спецификация в соответствии с графической частью

Дополнительная информация

Дипломный проект защищался отлично!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Совершенствование организации и технологии ТО и ремонта подвижного состава в ОАО «Автотранспортное предприятие №1»
Аннотация В работе обосновывается необходимость реконструкции автотранспортного предприятия. На стадии реконструкции определяется общая годовая трудоемкость работ, потребная численность рабочих и уточняется штатное расписание. Произведена техническая планировка агрегатного отделения. В качестве конструкторской части проекта проектируется стенд для разборки и сборки редуктора автомобиля. Разрабатывается технологическая карта разборки редуктора автомобиля. Разрабатываются общие и частные мероприя
User Рики-Тики-Та : 13 февраля 2017
825 руб.
Совершенствование организации и технологии ТО и ремонта подвижного состава в ОАО «Автотранспортное предприятие №1» с разработкой стенда для разборки и сборки редуктора автомобиля
Аннотация В работе обосновывается необходимость реконструкции автотранспортного предприятия. На стадии реконструкции определяется общая годовая трудоемкость работ, потребная численность рабочих и уточняется штатное расписание. Произведена техническая планировка агрегатного отделения. В качестве конструкторской части проекта проектируется стенд для разборки и сборки редуктора автомобиля. Разрабатывается технологическая карта разборки редуктора автомобиля. Разрабатываются общие и частные мероприя
User Рики-Тики-Та : 15 февраля 2017
825 руб.
Совершенствование организации и технологии ТО и ремонта подвижного состава в ОАО «Автотранс¬портное пред-приятие №1»/ Стенд для разборки и сборки редукторов
Оглавление Аннотация 7 Введение 8 1. Анализ производственно-хозяйственной деятельности и состояния ПТБ предприятия 10 1.1 Общая характеристика предприятия 10 1.2. Анализ структуры управления предприятием 11 1.3. Анализ производственно-хозяйственной деятельности 14 1.4. Анализ численного состава работников АТП 16 1.5. Анализ подвижного состава АТП 18 1.6. Анализ состояния производственно –
User Aronitue9 : 10 октября 2012
495 руб.
Совершенствование организации и технологии ТО и ремонта подвижного состава в ОАО «Автотранс¬портное пред-приятие №1»/ Стенд для разборки и сборки редукторов
Реконструкция автотранспортного предприятия ОАО «АТП-1» г.Чебоксары (стенд для разборки и сборки редуктора автомобиля)
В работе обосновывается необходимость реконструкции автотранспортного предприятия. На стадии реконструкции определяется общая годовая трудоемкость работ, потребная численность рабочих и уточняется штатное расписание. Произведена техническая планировка агрегатного отделения. В качестве конструкторской части проекта проектируется стенд для разборки и сборки редуктора автомобиля. Разрабатывается технологическая карта разборки редуктора автомобиля. Разрабатываются общие и частные мероприятия по улуч
User proekt-sto : 2 июля 2019
200 руб.
Реконструкция автотранспортного предприятия ОАО «АТП-1» г.Чебоксары (стенд для разборки и сборки редуктора автомобиля)
Анализ автотранспортного предприятия ТОО «Автопарк» с повышением производительности на зоне ТО-1 с разработкой соледолонагнетателя
СОДЕРЖАНИЕ. ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………….………6 1 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ…………..……………8 1.1 Краткая характеристика ТОО «Автопарк»…………………………….. 8 1.2 Технико-экономические показатели ТОО «Автопарк»……………… 9 1.3 Анализ технико-экономических показателей…………………………..10 1.3.1 Структура подвижного состава предприятия…………………….10 1.3.2 Коэффициент технической готовности и выпуска………………11 1.3.3 Списочное количество автомобилей……………………………..12 1.3.4 Общий пробег автомобильного парка…………………
User Рики-Тики-Та : 8 октября 2017
825 руб.
Работа автотранспортного предприятия ТОО «Автопарк». Расчеты по технологическому проектированию и организации работы зоны ТО-1
ВВЕДЕНИЕ6.1 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ……8 Краткая характеристика ТОО «Автопарк»… 1.2 Технико-экономические показатели ТОО «Автопарк 91.3 Анализ технико-экономических показателей………10 1.3.1 Структура подвижного состава предприяти.101.3.2 Коэффициент технической готовности и выпуска………………11 1.3.3 Списочное количество автомобилей……………………………..12 1.3.4 Общий пробег автомобильного парка……………………………12 1.3.5 Время нахождения автомобиля в наряде…………………………13 1.3.6 Число автомобиле-дней в раб
User ertine717 : 14 июня 2012
500 руб.
Контрольная работа по дисциплине: «Техническая эксплуатация цифровых систем коммутации». Вариант 10
Контрольная работа По дисциплине: «Техническая эксплуатация цифровых систем коммутации» Задание: 1. Выполнить анализ файла PCMCON GSW и составить таблицу содержимого файла, согласно примеру таблицы, приведенного в приложении 1. Необходимо определить тип блока, подключенного к каждой линии ИКМ поля GSW. Содержимое файла PCMCON GSW и дополнительные данные системы DX-200 смотреть в прилагаемом файле MppWin02.11.04.sbf (файл открывается в текстовом редакторе, блокноте, программе Microsoft Word или
User gudrich : 30 марта 2012
300 руб.
Пособие по беременности и родам, пособие по уходу за ребенком в 2010 году: новые правила
Пособие по беременности и родам, пособие по уходу за ребенком в 2010 году: новые правила Пособие по уходу за ребенком Общие правила назначения и расчета пособия по уходу за ребенком утверждены с 1 января 2010 года новой главой 3.1. Федерального закона №255-ФЗ «Об обязательном социальном страховании на случай временной нетрудоспособности и в связи с материнством». По сравнению с действовавшими ранее правилами, установленными федеральным законом 81-ФЗ и Постановлением Правительства 865, новая г
User Slolka : 9 сентября 2013
10 руб.
Система позамовного калькулювання собівартості
Функціонування промислового підприємства вимагає відповідних витрат виробничих ресурсів та коштів. Окремі з них відшкодовуються за рахунок прибутку підприємств та коштів, що спрямовуються на капітальні вкладення. Більшість витрат, пов’язаних з використанням у процесі виробництва продукції (робіт та послуг), природних ресурсів, сировини, матеріалів, палива енергії, основних фондів, нематеріальних активів, трудових ресурсів, а також інших витрат на її виробництво та реалізацію, становлять собіварт
User Elfa254 : 6 сентября 2013
5 руб.
Теплотехника Задача 10.27 Вариант 33
m кг газа расширяется политропно с показателем политропы n от начального состояния с параметрами p1 и t1 до конечного давления p2. Определить теплоту Q, работу L, изменение внутренней энергии U, энтальпии H и энтропии S. Считать, что c=const. Изобразить процесс на pυ — диаграмме без соблюдения масштаба.
User Z24 : 8 февраля 2026
180 руб.
Теплотехника Задача 10.27 Вариант 33
up Наверх