Разработка подъёмно-транспортного устройства типа "ДОМКРАТ" (усилие 160 Н)

Домкрат (от голл. dommekracht) – устройство для подъема и непродолжительного удержания груза. При замене штатного или покупке дополнительного автомобильного домкрата нужно учитывать особенности конструкции, от которых зависят не только удобство работы, но и его возможности.
Общие сведения
 В комплектацию автомобилей старых выпусков входили винтовые и реечные домкраты с грузоподъемностью от 500 кг. Под такие домкраты с откидывающимся подхватом на кузове автомобиля должны быть предусмотрены специальные гнезда-проушины, которые часто бывают забиты грязью и льдом или деформированы, что затрудняет их применение. Неправильная установка приводит к повреждению боковых поверхностей крыльев, дверей или порогов. Кроме того, если пороги и гнезда ослаблены коррозией, возникает опасность падения автомобиля, к тому же далеко не все поставляемые вместе с автомобилем домкраты имеют приемлемую устойчивость и приспособленность к различным ситуациям.
 На сегодняшний день из огромного разнообразия современных домкратов можно выбрать устройства, удовлетворяющие требованиям как автомобилиста, намеревающегося возить его с собой и использовать только для своей машины, так и крупного автосервиса, в котором постоянно обслуживаются автомобили разных классов.

1 ОБЗОР СУЩЕСТВУЮЩИХ КОНСТРУКЦИЙ……………………………………………..8
2 РАЗРАБОТКА КОНСТРУЦИИ ПОДЪЁМНОГО УСТРОЙТВА И АНАЛИЗ ЕГО ЭФФЕКТИВНОСТИ……………………………………………………………………………19
2.1 Патентный поиск……………………………………………………………………..19
2.2 Техническое задание…………………………………………………………………21
2.3 Обоснование геометрических размеров…………………………………………….22
2.4 Структурный анализ рычажного механизма………………………………………24
2.5 Кинематический анализ рычажного механизма……………………………………27
2.5.1 Построение планов механизма……………………………………………...28
2.5.2 Построение диаграммы перемещения опорной пятки механизма………..31
2.5.3 Построение планов скоростей механизма………………………………….31
2.5.4 Построение диаграммы скоростей опорной пятки механизма……………36
2.5.5 Построение планов ускорений механизма…………………………………37
2.5.6 Построение диаграммы ускорений ползуна………………………………..41
2.5.7 Построение годографа скоростей звена 2….………………………………42
2.6 Силовой анлиз механизма…………………………………………………………...43
2.6.1 Определение реакций в кинематических парах и звеньях………………...44
2.6.2 Определение уравновешивающего момента
кинетостатическим методом….......................................................................46
2.6.3 Определение уравновешивающего момента методом Жуковского……...47
3 РАСЧЁТ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ………………………………………….49
3.1 Планирование работ на этапе разработки изделия………………………………...50
3.2 Расчёт затрат на разработку изделия………………………………………………..52
3.3 Расчёт затрат на стадии изготовления макетногообразца…………………………55
3.4 Расчёт производственной себестоимости…………………………………………..59
4 ОХРАНА ТРУДА И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ……………………………………………65
4.1 Анализ условий труда, опасных и вердных производственных факторов………65
4.2 Мероприятия по обеспечению безопасности труда………………………………..66
4.3 Требование техники безопасности к инструменту и оборудованию……………..67
4.4 Промышленная санитария и гигиена труда………………………………………...68
4.5 Противопожарная безопасность…………………………………………………….71
4.6 Охрана окружающей среды………………………………………………………….72
4.7 Составление сетевой модели несчастного случая………………………………….72
4.8 Расчёт вероятности несчастного случая……………………………………………74
ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………………………………75

все чертежи