Проведение технологического расчета СТО: Городская универсальная
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v12 SP1 или новее)
- Microsoft Word
Описание
Автомобильный транспорт расходует значительное количество запасных частей, материалов, используемых при ТО и ремонте, разнообразное технологическое оборудование, приспособления и оснастку.
Автомобильный транспорт является крупнейшим потребителем топливо- энергетических ресурсов, экономное использование которых зависит от качества работ систем питания, электрооборудования, ходовой части и других механизмов и агрегатов автомобиля, а так же квалификации персонала. Важной проблемой, решаемой автомобильным транспортом, в частности, технической эксплуатацией, является применение не только альтернативных видов топлива для ДВС, но и методов, позволяющих уменьшить влияние продуктов их сгорания.
1 Технологический расчет СТО.............................................................5
1.1 Расчет годовых объемов работ................................................5
1.2 Расчет численности производственных рабочих...................17
1.3 Расчет числа рабочих постов и автомобилемест......................21
1.4 Расчет площадей помещений................................................32
1.5 Расчет площадей генерального плана....................................38
2 Схема организации технологических процессов на универсальной городской станции технического обслуживания автомобилей...........41
3 Виды выполняемых работ на посту ТО и ремонта АКБ..................41
4 Варианты планировочных решений размещения поста ТО и ремонта аккумуляторных батарей.................................................................42
5 Расчет технико- экономических показателей СТОА........................46
6 Технико- экономическая оценка проекта.........................................49
7 Проектирование участка по ТО и ремонту АКБ. Подбор необходимого технологического оборудования.................................................50
Заключение...........................................................................................51
Список используемой литературы.........................................................52
Приложение 1.............................................................................................53
Приложение 2.......................................................................................63
Автомобильный транспорт является крупнейшим потребителем топливо- энергетических ресурсов, экономное использование которых зависит от качества работ систем питания, электрооборудования, ходовой части и других механизмов и агрегатов автомобиля, а так же квалификации персонала. Важной проблемой, решаемой автомобильным транспортом, в частности, технической эксплуатацией, является применение не только альтернативных видов топлива для ДВС, но и методов, позволяющих уменьшить влияние продуктов их сгорания.
1 Технологический расчет СТО.............................................................5
1.1 Расчет годовых объемов работ................................................5
1.2 Расчет численности производственных рабочих...................17
1.3 Расчет числа рабочих постов и автомобилемест......................21
1.4 Расчет площадей помещений................................................32
1.5 Расчет площадей генерального плана....................................38
2 Схема организации технологических процессов на универсальной городской станции технического обслуживания автомобилей...........41
3 Виды выполняемых работ на посту ТО и ремонта АКБ..................41
4 Варианты планировочных решений размещения поста ТО и ремонта аккумуляторных батарей.................................................................42
5 Расчет технико- экономических показателей СТОА........................46
6 Технико- экономическая оценка проекта.........................................49
7 Проектирование участка по ТО и ремонту АКБ. Подбор необходимого технологического оборудования.................................................50
Заключение...........................................................................................51
Список используемой литературы.........................................................52
Приложение 1.............................................................................................53
Приложение 2.......................................................................................63
Дополнительная информация
все чертежи
Похожие материалы
Городская универсальная СТО легковых автомобилей (пост ТО и ремонта аккумуляторов)
proekt-sto
: 31 марта 2023
Тип СТО: Городская универсальная.
Марка обслуживаемых автомобилей: ВАЗ-2104; -06; -07; -05.
Среднегодовой пробег: 12000 км.
Количество комплексно обслуживаемых автомобилей: 3400.
Проектируемый участок: аккумуляторный участок.
Введение...............................................................................................4
1 Технологический расчет СТО.............................................................5
1.1 Расчет годовых объемов работ..............................................
300 руб.
Проект городской СТО грузовых автомобилей с разработкой универсального поста ТО и ремонта (подъемник канавный)
proekt-sto
: 21 марта 2026
Содержание
Введение
1. Маркетингово-аналитическая часть
2. Технологическая часть
3. Конструкторская часть
4. Производственная и экологическая безопасность
5. Организационно-
1000 руб.
Проект универсального поста ТО и ремонта городской СТО с разработкой подкатного крана для снятия двигателя
proekt-sto
: 20 марта 2026
Содержание
Введение
1. Маркетингово-аналитическая часть
2. Технологическая часть
3. Конструкторская часть
4. Производственная и экологическая безопасность
5. Организационно-экономическая часть
Заключение
Литература
Пояснительная записка 98 стр.
Чертежи (для 8 листов формата А1):
1. Генплан (.cdr)
2. Производственный корпус (.cdr)
3. Универсальный пост ТО и ТР (.cdr)
4. Сборочный чертеж крана (.cdw)
5. Техническая характеристика крана (.cdw)
6. Деталировка (.cdw)
7. Схема уп
1500 руб.
Другие работы
Построить группу геометрических тел. Задание 34 - Вариант 6
.Инженер.
: 8 августа 2026
С.К. Боголюбов. Индивидуальные задания по курсу черчения. Проекции геометрических тел и моделей. Задание 34 - Вариант 6.
Построить в трех проекциях геометрические тела. По выполненным чертежам построить аксонометрические проекции.
Построить в трех проекциях группу геометрических тел, взаимное расположение которых представлено на горизонтальной проекции и изометрической проекции.
В состав работы входит:
Чертежи;
3D модели.
Выполнено в программе Компас + чертежи в PDF.
200 руб.
Экономическая сущность и роль государственного бюджета
Aronitue9
: 5 ноября 2013
Содержание Введение 3
Глава I. Экономическая сущность и роль государственного бюджета. 5 1.1 Государственный бюджет как экономическая категория 5 1.2 Роль бюджета в распределении совокупного общественного продукта и национального дохода 10 1.3 Функции бюджета 13 Глава II. Проблемы сбалансированности и несбалансированности государственного бюджета 14
2.1 Дефицит бюджета 15.
2.2 Разные теоретические подходы к проблеме бюджетного дефицита и бюджетной политики 16
2.3 Государственный долг 18
2.4
15 руб.
Теория влияния внешнего облика и речевого поведения работника сервиса
alfFRED
: 14 октября 2013
В данном реферате мы рассмотрим влияние внешнего облика и речи специалиста сферы сервиса на личность покупателя.
Актуальность данной работы определяется определенной совокупностью фактов, наиболее важные из которых:
внешний вид работника сервиса служит сигналом его компетентности. Если его внешний вид не удовлетворяет потребностям и представлениям клиента, то скорее всего сделка заключена не будет а потребитель перейдет к конкуренту;
хорошо поставленная и компетентная речь также определенным
10 руб.
Экзаменационный билет №1. Основы визуального программирования
AlexBrookman
: 29 января 2019
Билет 1
по дисциплине “Основы визуального программирования”
Вопрос 1. Разработать приложение, выполняющее следующие действия:
по нажатию на кнопку Start формируется двумерный массив A размером N x M с помощью генератора случайных чисел; для отображения массива на экране используется компонент TStringGrid;
размер массива А[N, M] задается c помощью компонентов TEdit или TSpinEdit;
по нажатию на кнопку Max: осуществляется поиск наибольшего элемента каждой строки матрицы А; из этих максимальных эл
170 руб.