Удосконалення гальмівної системи колісної машини
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
ЗМІСТ
Вступ 7
1 Стан питання 8
1.1 Огляд і аналіз нормативних вимог до гальмових систем
колісних машин 8
1.2 Аналіз типових схем гальмових систем з гідросиловим приводом 24
1.3 Огляд досліджень по гальмових системах з гідравлічним приводом 29
1.4 Мета і задачі дослідження 38
2 Динаміка гальмування колісних машин 39
2.1 Енергетичний баланс і рівняння руху колісних машин
при гальмуванні 39
2.2 Розподіл гальмових сил між колесами транспортних машин 47
2.3 Регулювання гальмових сил на колесах транспортних машин
3 Аналіз можливості використання в гальмових системах
транспортних машин гідросилового приводу 61
3.1 Оцінка впливу зміни стану робочого тіла на коефіцієнт корисної
дії гідросилового приводу 61
3.2 Оцінка впливу зміни конструктивних параметрів на роботу
гідросилового приводу 71
3.3 Аналіз можливості застосування гідросилового привода на
різних транспортних машинах 79
4 Розробка математичної моделі гідросилового гальмового приводу 83
4.1 Аналітичне дослідження моделі гідросилового гальмового приводу 83
4.2 Розробка конструкції гідросилового гальмового привода для
транспортних машин 97
Висновки 104
Перелік посилань 106
Додаток А-Ілюстрації до роботи 108
Вступ 7
1 Стан питання 8
1.1 Огляд і аналіз нормативних вимог до гальмових систем
колісних машин 8
1.2 Аналіз типових схем гальмових систем з гідросиловим приводом 24
1.3 Огляд досліджень по гальмових системах з гідравлічним приводом 29
1.4 Мета і задачі дослідження 38
2 Динаміка гальмування колісних машин 39
2.1 Енергетичний баланс і рівняння руху колісних машин
при гальмуванні 39
2.2 Розподіл гальмових сил між колесами транспортних машин 47
2.3 Регулювання гальмових сил на колесах транспортних машин
3 Аналіз можливості використання в гальмових системах
транспортних машин гідросилового приводу 61
3.1 Оцінка впливу зміни стану робочого тіла на коефіцієнт корисної
дії гідросилового приводу 61
3.2 Оцінка впливу зміни конструктивних параметрів на роботу
гідросилового приводу 71
3.3 Аналіз можливості застосування гідросилового привода на
різних транспортних машинах 79
4 Розробка математичної моделі гідросилового гальмового приводу 83
4.1 Аналітичне дослідження моделі гідросилового гальмового приводу 83
4.2 Розробка конструкції гідросилового гальмового привода для
транспортних машин 97
Висновки 104
Перелік посилань 106
Додаток А-Ілюстрації до роботи 108
Другие работы
Курсовая работа Основы Теории Цепей 01 и 26 вариант
abonent2008
: 15 июня 2009
Требуется рассчитать двусторонне нагруженный пассивный полосовой LC-фильтр и активный полосовой RC-фильтр для выделения эффективной части спектра радиоимпульсов, лежащей в полосе частот от (fн – 1/tи) до (fн + 1/tи) (главный «лепесток спектра»). График модуля спектральной функции U(f) = |U(jf)| радиоимпульса приведен на рис. 1.2. Спектр имеет дискретный характер, поэтому частоты fп1 и fп2 границы полосы пропускания фильтров определяются крайними частотами в главном «лепестке спектра». Частоты fз
100 руб.
Монтаж циркуляционного насоса для береговой насосной станции
Витта
: 9 сентября 2022
Целью дипломного проекта является монтаж нового циркуляционного насоса с электродвигателем мощностью 1 МВт для береговой насосной станции.
Объектом монтажа является циркуляционный насос береговой насосной станции.
В дипломном проекте выбрана аппаратура управления и защиты. Произведен расчет и выбор провода и кабеля, электродвигателя механизма. Рассчитаны и построены механические характеристики электродвигателя и насоса.
Разработана графическая часть, которая состоит из следующих чертежей:
- при
500 руб.
Курсовая работа по информатике на тему: «Проектирование и создание баз данных» Информатика (часть 2), 2 семестр. 1 вариант.
alexip23
: 22 июня 2016
Цель работы: Спроектировать и создать базу данных в соответствии с индиви дуальным заданием.
Задание к курсовой работе:
Создать базу данных, для хранения данных о товарах на складе и их отпуск (продажа) клиентам. В таблицах базы данных должны быть следующие поля: Код товара, Наименование товара, Тип товара, Цена за единицу, Единица изме-рения, Наименование клиента, Дата продажи, Количество проданного товара.
200 руб.
Огляд конструкцій баштових кранів
OstVER
: 6 января 2015
Продуктивність і технічні індекс:
1. Стаціонарний тип
Висота стояння: 40 (стаціонарний тип)
Висота стояння: 45 м (при перевезенні)
Повна довжина стріли: 56М
Максимальне навантаження: 6ton
навантаження Tip: 1,2
Максимальна висота: 138.6m
Швидкість підйому м / хв: 2 падіння 9-80, 4 падінні 4.5-40
Швидкість повороту об / хв: 0 ~ 0,6
Trolleying Швидкість, м / хв: 40/20
Скелелазіння Швидкість, м / хв: 0,6
Необхідна електрична потужність: 37.2KVA
100 руб.