Проект комплексного автотранспортного предприятия на 250 автобусов с разработкой зоны текущего ремонта и кузнечно-рессорного участка
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
РЕФЕРАТ
Проект комплексного АТП на 250 автобусов с разработкой зоны текущего ремонта и кузнечно рессорного участка. Пояснительная записка к дипломному проекту 1-37 01 06 / ГрГУ, Яваровский А.В, Кафедра МиТЭА. − Гродно, 2011. − 126 с.: 17 ил., 38 табл., 14 источн.
АВТОТРАНСПОРТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ, ЗОНА ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА, КУЗНЕЧНО-РЕССОРНЫЙ УЧАСТОК, ТО-2 КОЛЕС И ШИН, ПОДЪЕМНИК ШЕСТИСТОЕЧНЫЙ ПЕРЕДВИЖНОЙ.
Объектом проектирования является АТП на 250 автобусов.
Цель дипломного проекта – проект АТП с высокой эффективностью использования производственно-технической базы, низкими трудовыми и материальными затратами, связанными с технической эксплуатацией автомобилей.
В дипломном проекте выполнены следующие расчеты и разработки: технико-экономическое обоснование исходных данных, технологический расчет автотранспортного предприятия, разработка генерального плана, проектирование производственного корпуса, зоны ТР и кузнечно-рессорного участка, разработка технологического процесса выполнения крепежных, регулировочных и контрольных работ ТО-2 по колесам и шинам автобуса МАЗ-105, разработка комплекта узлов электромеханического шестистоечного подъемника, определены мероприятия по охране труда и технике безопасности, выполнен расчет защитного заземления на участке, расчет выбросов загрязняющих веществ в атмосферу, технико-экономическое обоснование кузнечно-рессорного участка.
Студент-дипломник подтверждает, что приведенный в дипломном проекте расчетно-аналитический материал правильно и объективно отражает состояние проектируемого объекта, все заимствованные из литературных и других источников теоретические и методологические положения и концепции сопровождаются ссылками на их авторов.
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение...................................................................................................8
1 Технико-экономическое обоснование исходных данных на проектирование.............9
1.1 Технические характеристики и область применения заданного ПС .9
2 Технологический расчет автотранспортного предприятия .................................13
2.1 Корректирование нормативов периодичности технического обслуживания
(ТО) и трудоемкости ТО, текущего ремонта(ТР)................................................................13
2.2 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию............16
2.3 Расчет годового объема работ по ТО и ТР и вспомогательных работ..................20
2.4 Определение численности работающих, распределение их по
производственным подразделениям .........................................................................23
2.4.1 Определение численности производственных рабочих..........................................23
2.4.2 Определение численности вспомогательных рабочих...........................................26
2.4.3 Определение численности водителей, инженерно-технических работников
(ИТР)и прочих служащих. ...........................................................................27
2.5 Расчет количества постов и поточных линий................................................29
2.5.1 Расчет количества постов и поточных линий ежедневного обслуживания (ЕО)...29
2.5.2 Расчет количества постов и линий ТО и диагностирования. .................................30
2.5.3 Расчет количества постов ТР.................................................................31
2.5.4 Определение количества постов ожидания перед ТО, ТР и
диагностированием, мест хранения подвижного состава.....................................32
2.5.5 Расчет количества постов контрольно-пропускного пункта............................33
2.6 Расчет площадей помещений....................................................................34
2.6.1 Расчет площадей производственных помещений (зон, участков,отделений)......34
2.6.2 Расчет площади складских помещений.....................................................35
2.6.3 Расчет площади бытовых и административных помещений...........................37
2.7. Организация и управление производством технического обслуживания и
текущего ремонта подвижного состава на предприятии..........................................38
3 Проектирование производственного корпуса..................................................43
4 Проектирование генерального плана автотранспортного предприятия .................47
4.1 Расчет площади участка под строительство и его показателей..........................47
4.2 Описание генерального плана..........................................................................48
5 Проектирование производственных подразделений .........................................51
5.1 Разработка компоновочного решения зоны текущего ремонта........................51
5.2 Разработка компоновочного решения кузнечно-рессорного участка.........................55
5.3 Требования охраны труда и техники безопасности в разрабатываемых производственных подразделениях ................................................................................56
6 Технико-экономическая оценка проекта автотранспортного предприятия ............60
7 Разработка и описание технологического процесса крепежных, регулировочных и контрольных работ ТО-2 по колесам и шинам автобуса МАЗ-105. Составление
технологической карты. Расчет уровня механизации работ...................................65
8 Разработка комплекта узлов технологического оборудования ............................75
8.1 Назначение оборудования
8.2 Описание конструкции и принципа действия. Технические характеристики..........75
8.3 Проектирование и расчет силовых механизмов и привода разрабатываемого
узла .........................................................................................................79
8.4 Расчет наиболее нагруженных элементов на прочность...................................85
8.5 Правила эксплуатации, техническое обслуживание и техника безопасности
при работе на оборудовании.........................................................................86
9 Охрана труда и окружающей среды............................................................90
9.1 Пожарная безопасность, санитарно-гигиенические требования, мероприятия по защите окружающей среды на проектируемом АТП ..........................................90
9.2 Расчет сопротивления защитного заземления для электропитающей установки
с использованием искусственного заземления.....................................................94
9.3 Расчет выбросов в атмосферу загрязняющих веществ на стоянке автобусов.........97
10 Расчет технико-экономических показателей кузнечно-рессорного участка .........104
10.1 Общие положения и исходные данные для расчета.....................................104
10.2. Расчет капитальных вложений по кузнечно–рессорному участку ..................105
10.3. Расчет издержек производства по кузнечно-рессорному участку...................108
10.4 Расчет экономического эффекта и других технико-экономических
показателей эффективности по кузнечно-рессорному участку............................115
Заключение.............................................................................................119
Список использованных источников.............................................................120
Приложение............................................................................................121
Проект комплексного АТП на 250 автобусов с разработкой зоны текущего ремонта и кузнечно рессорного участка. Пояснительная записка к дипломному проекту 1-37 01 06 / ГрГУ, Яваровский А.В, Кафедра МиТЭА. − Гродно, 2011. − 126 с.: 17 ил., 38 табл., 14 источн.
АВТОТРАНСПОРТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ, ЗОНА ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА, КУЗНЕЧНО-РЕССОРНЫЙ УЧАСТОК, ТО-2 КОЛЕС И ШИН, ПОДЪЕМНИК ШЕСТИСТОЕЧНЫЙ ПЕРЕДВИЖНОЙ.
Объектом проектирования является АТП на 250 автобусов.
Цель дипломного проекта – проект АТП с высокой эффективностью использования производственно-технической базы, низкими трудовыми и материальными затратами, связанными с технической эксплуатацией автомобилей.
В дипломном проекте выполнены следующие расчеты и разработки: технико-экономическое обоснование исходных данных, технологический расчет автотранспортного предприятия, разработка генерального плана, проектирование производственного корпуса, зоны ТР и кузнечно-рессорного участка, разработка технологического процесса выполнения крепежных, регулировочных и контрольных работ ТО-2 по колесам и шинам автобуса МАЗ-105, разработка комплекта узлов электромеханического шестистоечного подъемника, определены мероприятия по охране труда и технике безопасности, выполнен расчет защитного заземления на участке, расчет выбросов загрязняющих веществ в атмосферу, технико-экономическое обоснование кузнечно-рессорного участка.
Студент-дипломник подтверждает, что приведенный в дипломном проекте расчетно-аналитический материал правильно и объективно отражает состояние проектируемого объекта, все заимствованные из литературных и других источников теоретические и методологические положения и концепции сопровождаются ссылками на их авторов.
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение...................................................................................................8
1 Технико-экономическое обоснование исходных данных на проектирование.............9
1.1 Технические характеристики и область применения заданного ПС .9
2 Технологический расчет автотранспортного предприятия .................................13
2.1 Корректирование нормативов периодичности технического обслуживания
(ТО) и трудоемкости ТО, текущего ремонта(ТР)................................................................13
2.2 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию............16
2.3 Расчет годового объема работ по ТО и ТР и вспомогательных работ..................20
2.4 Определение численности работающих, распределение их по
производственным подразделениям .........................................................................23
2.4.1 Определение численности производственных рабочих..........................................23
2.4.2 Определение численности вспомогательных рабочих...........................................26
2.4.3 Определение численности водителей, инженерно-технических работников
(ИТР)и прочих служащих. ...........................................................................27
2.5 Расчет количества постов и поточных линий................................................29
2.5.1 Расчет количества постов и поточных линий ежедневного обслуживания (ЕО)...29
2.5.2 Расчет количества постов и линий ТО и диагностирования. .................................30
2.5.3 Расчет количества постов ТР.................................................................31
2.5.4 Определение количества постов ожидания перед ТО, ТР и
диагностированием, мест хранения подвижного состава.....................................32
2.5.5 Расчет количества постов контрольно-пропускного пункта............................33
2.6 Расчет площадей помещений....................................................................34
2.6.1 Расчет площадей производственных помещений (зон, участков,отделений)......34
2.6.2 Расчет площади складских помещений.....................................................35
2.6.3 Расчет площади бытовых и административных помещений...........................37
2.7. Организация и управление производством технического обслуживания и
текущего ремонта подвижного состава на предприятии..........................................38
3 Проектирование производственного корпуса..................................................43
4 Проектирование генерального плана автотранспортного предприятия .................47
4.1 Расчет площади участка под строительство и его показателей..........................47
4.2 Описание генерального плана..........................................................................48
5 Проектирование производственных подразделений .........................................51
5.1 Разработка компоновочного решения зоны текущего ремонта........................51
5.2 Разработка компоновочного решения кузнечно-рессорного участка.........................55
5.3 Требования охраны труда и техники безопасности в разрабатываемых производственных подразделениях ................................................................................56
6 Технико-экономическая оценка проекта автотранспортного предприятия ............60
7 Разработка и описание технологического процесса крепежных, регулировочных и контрольных работ ТО-2 по колесам и шинам автобуса МАЗ-105. Составление
технологической карты. Расчет уровня механизации работ...................................65
8 Разработка комплекта узлов технологического оборудования ............................75
8.1 Назначение оборудования
8.2 Описание конструкции и принципа действия. Технические характеристики..........75
8.3 Проектирование и расчет силовых механизмов и привода разрабатываемого
узла .........................................................................................................79
8.4 Расчет наиболее нагруженных элементов на прочность...................................85
8.5 Правила эксплуатации, техническое обслуживание и техника безопасности
при работе на оборудовании.........................................................................86
9 Охрана труда и окружающей среды............................................................90
9.1 Пожарная безопасность, санитарно-гигиенические требования, мероприятия по защите окружающей среды на проектируемом АТП ..........................................90
9.2 Расчет сопротивления защитного заземления для электропитающей установки
с использованием искусственного заземления.....................................................94
9.3 Расчет выбросов в атмосферу загрязняющих веществ на стоянке автобусов.........97
10 Расчет технико-экономических показателей кузнечно-рессорного участка .........104
10.1 Общие положения и исходные данные для расчета.....................................104
10.2. Расчет капитальных вложений по кузнечно–рессорному участку ..................105
10.3. Расчет издержек производства по кузнечно-рессорному участку...................108
10.4 Расчет экономического эффекта и других технико-экономических
показателей эффективности по кузнечно-рессорному участку............................115
Заключение.............................................................................................119
Список использованных источников.............................................................120
Приложение............................................................................................121
Дополнительная информация
Дипломный проект защищался отлично!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Похожие материалы
Проект комплексного автотранспортного предприятия на 250 автобусов с разработкой зоны текущего ремонта и кузнечно-рессорного участка
proekt-sto
: 4 июня 2022
Введение………………………………………………………………………………………8
1 Технико-экономическое обоснование исходных данных на проектирование………....9
1.1 Технические характеристики и область применения заданного ПС .9
2 Технологический расчет автотранспортного предприятия ……………………………13
2.1 Корректирование нормативов периодичности технического обслуживания
(ТО) и трудоемкости ТО, текущего ремонта(ТР)................................................................13
2.2 Расчет производственной про
250 руб.
Проект комплексного автотранспортного предприятия на 250 автобусов с разработкой зоны текущего ремонта и кузнечно-рессорного участка
proekt-sto
: 3 марта 2018
Введение
1 Технико-экономическое обоснование исходных данных на проектирование
2 Технологический расчет автотранспортного предприятия
2.1 Корректирование нормативов периодичности технического обслуживания (ТО) и трудоемкости ТО, текущего ремонта (ТР
2.2 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию
2.3 Расчет годового объема работ по ТО и ТР и вспомогательных работ
2.4 Определение численности работающих, распределение их по производственным подразделениям
2.5 Расчет количества
200 руб.
Проект комплексного автотранспортного предприятия на 250 автобусов с разработкой зоны текущего ремонта и кузнечно-рессорного участка
Рики-Тики-Та
: 13 февраля 2017
РЕФЕРАТ
Проект комплексного АТП на 250 автобусов с разработкой зоны текущего ремонта и кузнечно рессорного участка. Пояснительная записка к дипломному проекту 1-37 01 06 / ГрГУ, Яваровский А.В, Кафедра МиТЭА. − Гродно, 2011. − 126 с.: 17 ил., 38 табл., 14 источн.
АВТОТРАНСПОРТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ, ЗОНА ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА, КУЗНЕЧНО-РЕССОРНЫЙ УЧАСТОК, ТО-2 КОЛЕС И ШИН, ПОДЪЕМНИК ШЕСТИСТОЕЧНЫЙ ПЕРЕДВИЖНОЙ.
Объектом проектирования является АТП на 250 автобусов.
Цель дипломного проекта – проект АТП с высо
825 руб.
Проект грузового АТП с разработкой кузнечно-рессорного участка
proekt-sto
: 6 апреля 2022
Пояснительная записка курсового проекта на тему «Технологическое проектирование грузового АТП на 110 автомобилей МАЗ-503Б», выполнена в объеме 37 листов, содержит 3 основных раздела, одно приложение и наименовании литературы списки использованных источников. Графическая часть включает три листа (А-1): 1) План производственного корпуса, 2) Технологическая планировка кузнечно-рессорного участка, 3) Сборочный чертеж.
Ключевые слова: автомобиль, технологический расчет, техническое обслуживание, теку
250 руб.
Технологическое проектирование автотранспортного предприятия с разработкой кузнечно-рессорного участка
proekt-sto
: 5 марта 2022
В курсовом проекте на тему "технологическое проектирование автотранспортного предприятия" проводится расчет АТП с разработкой кузнечно-рессорного участка. Определена потребность в техническом обслуживании, рассчитана трудоёмкость работ, определены параметры организации технологического процесса, определена потребность в рабочей силе. Рассчитаны площади производственных помещений и участков. Дополнительно проводится подбор оборудования и разработка планировки сварочного участка. Расчётно-поясните
250 руб.
АТП на 400 грузовых автомобилей с разработкой кузнечно-рессорного участка
evelin
: 21 ноября 2012
Исходные данные
Модель подвижного состава: УАЗ-3303-01; ГАЗ-3302.
Списочный состав автомобилей: 200; 200.
Среднесуточный пробег, км: 100; 200.
Режим работы, дней: 255.
Время в наряде, час: 8.
Категория условий эксплуатации: 2.
Природно-климатическая зона: умеренно-холодная.
Перечень графического материала:
Лист 1 – Генеральный план предприятия;
Лист 2 – Производственный корпус;
Лист 3 – Кузнечно-рессорный участок.
Записка - MS Word 2010, чертежи - КОМПАС V13.
65 руб.
Проект АТП на 400 грузовых автомобилей с разработкой кузнечно-рессорного участка
Aronitue9
: 10 ноября 2014
Исходные данные
Модель подвижного состава: УАЗ-3303-01; ГАЗ-3302.
Списочный состав автомобилей: 200; 200.
Среднесуточный пробег, км: 100; 200.
Режим работы, дней: 255.
Время в наряде, час: 8.
Категория условий эксплуатации: 2.
Природно-климатическая зона: умеренно-холодная.
Перечень графического материала:
Лист 1 – Генеральный план предприятия;
Лист 2 – Производственный корпус;
Лист 3 – Кузнечно-рессорный участок.
45 руб.
АТП по обслуживанию разномарочных атвомобилей в количестве 158 ед. с разработкой кузнечно-рессорного участка
proekt-sto
: 29 октября 2012
Содержание
ВВЕДЕНИЕ
1 Технический расчет
1.1. Исходные данные для проектирования
1.2. Расчет программ технического обслуживания и ремонта
1.3. Расчет объемов технический воздействий
1.4. Формирование производственной структуры технической службы АТП
1.5. Расчет объемов технических воздействий
1.6. Обоснование режима работы и принимаемых форм организации
1.7. Расчет численности ремонтно-обслуживающего персонала
1.8. Расчет линий и постов в производственных зонах и отделениях (участках)
1.9. Под
50 руб.
Другие работы
Статистический анализ инфляционных процессов в Кыргызстане
Elfa254
: 11 ноября 2013
В мире почти нет стран, где бы во второй половине XX в. не существовала инфляция. Инфляция была характерна для денежного обращения: России - с 1769 до 1895 г. (за исключением периода 1843 - 1853 гг.); США - в период войны за независимость 1775 - 1783 гг. и гражданской войны 1861 - 1865 гг; Англии - во время войны с Наполеоном в начале XIX в.; Франции - в период Французской революции 1789 - 1791 гг. Особенно высоких темпов инфляция достигла в Германии после первой мировой войны, когда осенью 1923
10 руб.
Гидравлика и нефтегазовая гидромеханика ТОГУ Задача 41 Вариант 8
Z24
: 24 ноября 2025
Определить потери давления в газопроводе диаметром d и длиной l, Плотность газа ρ=0,79 кг/м³, динамический коэффициент вязкости, μ=12,0 Нс/мм².
150 руб.
Экономика и организация технического сервиса
Qiwir
: 17 ноября 2013
1. Введение…………………………………………………………...…………3
2. Задача №1. Определение потребности сельскохозяйственного предприятия в машинно-тракторном парке……………...…………………………………….…4
3. Задача № 2. Определение оплаты за прокат техники……………………..8
4. Задача № 3. Организация бригад на предприятиях технического сервиса……………………………………………………………………………12
- Расчет численности и квалификационного состава бригады….......……13
- Оплата труда и материальное стимулирование рабочих бригады……...15
-Распределение месячного б
5 руб.
Использование ЭВМ в исследовании функциональных узлов и блоков телекоммуникационного оборудования, Контрольная работа, Вариант 01
Александр495
: 15 мая 2016
Задание №1.
Для диода, выбранного из таблицы 1, определить величину тока, если к нему подключено прямое напряжение, выбранное из таблицы 2. Скопировать схему исследования с показанием приборов.
Таблица 1
Последняя цифра пароля 1
Тип диода D20
Таблица 2
Последняя
цифра пароля 1
Uпр (B) 0.3
Задание № 2.
Используя команду Analysis/Parameter Sweep построить вольтамперную характеристику (ВАХ) диода из задания 1 в прямом включении. С помощью визирной линии определить точное значение прямог
120 руб.