Проект модернізації швейної машини 4-го класу
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
В проектi розроблена конструкцiя приводу челнока швейної машинки 4 – го класу.
В дипломному проекті спроектовано технологічний процес виготовлення деталі типу «вал»: операцiй виконуется на продуктивному обладнаннi з ЧПУ. Спроектован оригiнальний поводковий патрон, електроконтактний пристрiй та державка для висадження i змiцнення внутренньоi поверхнi.
Запропанованi в проектi технологiчнi, кострукторськi i органiзацiйнi рiшення дозволили отримати економiчний ефект у розмiрi 3629 гр.
Зміст
ВВЕДЕННЯ.......................................................................................3
І. КОНСТРУКТОРСЬКА ЧАСТИНА..............................................4
1.1. Огляд швейного устаткування..................................................4
1.2. Розрахунок болтового з'єднання...............................................6
1.3. Розрахунок вала і підшипника..................................................9
1.4. Розрахунок кривошипно-шатунного механізму.....................11
1.4.1. Проведення кінематичного дослідження механізму............16
1.4.2. Робимо силове дослідження...................................................18
1.5. Опис машини 4 класи ПМЗ.........................................................26
ІІ. ТЕХНОЛОГІЧНА ЧАСТИНА
2.1. Аналіз отримання та умов експлуатації деталі..........................37
2.2. Кількісна оцінка випуску деталей............................................38.
2.1.1. Кількість деталей, що виготовляються, у рік...................... 38
2.2.2. Розмір партії деталей ..............................................................38.
2.3. Вибір вихідної заготівлі і методів її виготовлення ..................39
2.3.1 Розрахунок варіанта одержання заготівлі - штампування.....40
2.3.2 Розрахунок варіанта одержання заготівлі - із прокату..........42
2.4. Вибір технологічних баз. ..........................................................43
2.5. Складання технологічного маршруту обробки. .......................43
2.6. Розробка технологічних операцій. ............................................44
2.6.1. Токарна операція. №1. Чорнове точіння. .........................46
2.6.2. Точіння проточки. ..............................................................46.
2.7. Визначення норм часу на обробку. ..........................................48
2.7.1. Токарна операція. №1. Чорнове точіння. ...........................48
2.7.2. Токарна операція. №3. Точіння проточки. ........................ 48
2.8. Технологічний процес..............................................................50
2.9. Визначення припусків на обробку............................................53.
2.10. Розрахунок режимів різання......................................................57
2.11. Розрахунок норм години по операціях технологічного процесу................................................................................................60
2.12. Проектування пристосування..................................................64
3. Обґрунтування модернізації....................................................70
3.1. Заміна підшипника качення на підшипник ковзання..70
3.2. Порівняльний розрахунок підшипника ковзання і підшипника качення...........................................................................71
3.3. Заміна болта на палець ...................................................74
4. Охорона праці………………………………………………….76
СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ
ДОДАТКИ
В дипломному проекті спроектовано технологічний процес виготовлення деталі типу «вал»: операцiй виконуется на продуктивному обладнаннi з ЧПУ. Спроектован оригiнальний поводковий патрон, електроконтактний пристрiй та державка для висадження i змiцнення внутренньоi поверхнi.
Запропанованi в проектi технологiчнi, кострукторськi i органiзацiйнi рiшення дозволили отримати економiчний ефект у розмiрi 3629 гр.
Зміст
ВВЕДЕННЯ.......................................................................................3
І. КОНСТРУКТОРСЬКА ЧАСТИНА..............................................4
1.1. Огляд швейного устаткування..................................................4
1.2. Розрахунок болтового з'єднання...............................................6
1.3. Розрахунок вала і підшипника..................................................9
1.4. Розрахунок кривошипно-шатунного механізму.....................11
1.4.1. Проведення кінематичного дослідження механізму............16
1.4.2. Робимо силове дослідження...................................................18
1.5. Опис машини 4 класи ПМЗ.........................................................26
ІІ. ТЕХНОЛОГІЧНА ЧАСТИНА
2.1. Аналіз отримання та умов експлуатації деталі..........................37
2.2. Кількісна оцінка випуску деталей............................................38.
2.1.1. Кількість деталей, що виготовляються, у рік...................... 38
2.2.2. Розмір партії деталей ..............................................................38.
2.3. Вибір вихідної заготівлі і методів її виготовлення ..................39
2.3.1 Розрахунок варіанта одержання заготівлі - штампування.....40
2.3.2 Розрахунок варіанта одержання заготівлі - із прокату..........42
2.4. Вибір технологічних баз. ..........................................................43
2.5. Складання технологічного маршруту обробки. .......................43
2.6. Розробка технологічних операцій. ............................................44
2.6.1. Токарна операція. №1. Чорнове точіння. .........................46
2.6.2. Точіння проточки. ..............................................................46.
2.7. Визначення норм часу на обробку. ..........................................48
2.7.1. Токарна операція. №1. Чорнове точіння. ...........................48
2.7.2. Токарна операція. №3. Точіння проточки. ........................ 48
2.8. Технологічний процес..............................................................50
2.9. Визначення припусків на обробку............................................53.
2.10. Розрахунок режимів різання......................................................57
2.11. Розрахунок норм години по операціях технологічного процесу................................................................................................60
2.12. Проектування пристосування..................................................64
3. Обґрунтування модернізації....................................................70
3.1. Заміна підшипника качення на підшипник ковзання..70
3.2. Порівняльний розрахунок підшипника ковзання і підшипника качення...........................................................................71
3.3. Заміна болта на палець ...................................................74
4. Охорона праці………………………………………………….76
СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ
ДОДАТКИ
Дополнительная информация
Дипломный проект полный и защищался отлично!
Имеется всё!
Удачи на защите!
Имеется всё!
Удачи на защите!
Похожие материалы
Розробка зчеплення автобуса 5-го класу
yura909090
: 28 января 2012
Зміст:
1 Аналіз і обґрунтування параметрів автомобіля.................................…….......3
1.1 Аналіз автомобілів аналогів………………………………………………….3
1.2 Вибір основних параметрів автомобіля……………………………………..4
1.2.1 Опис кінематичної схеми…………………………………………………..4
1.2.2 Вибір основних вагових і геометричних параметрів……………………..5
1.2.3 Визначення потужності двигуна і його зовні швидкісної
характеристики……………………………………………………………………5
1.2.4 Визначення передаточних чисел трансмісії………………………………7
1.2.5 Тягов
100 руб.
Главний вигляд легкового автомобіля 3-го класу
Рики-Тики-Та
: 1 февраля 2019
Креслення виконано в програмі Компас на форматі А1. Главний вигляд легкового автомобіля 3-го класу.
15 руб.
Розробка ведучого моста автомобіля 4-го класу
yura909090
: 28 января 2012
Зміст стр.
Завдання ………………………………………………………… 2
1 Аналіз і обґрунтування параметрів автомобіля…………….. 5
1.1 Аналіз автомобілів аналогів…………….………………….. 5
1.2 Вибір основних параметрів автомобіля…………………… 6
1.2.1 Описання кінематичної схеми трансмісії……………….. 6
1.2.2 Вибір основних вагових та геометричних параметрів…. 7
1.3 Тяговий розрахунок та аналіз тягово-швидкісних властивостей АТЗ……………………………………………………….. 7
1.3.1 Знаходження потужності двигуна та його зовнішньої швидкісної характеристики…………………………
100 руб.
Проектування пневматичної підвіски легкового автомобіля 3-го класу
Рики-Тики-Та
: 6 февраля 2019
ЗМІСТ
1. Вступ
2. Вплив підвіски на експлуатаційні властивості
автомобіля
3. Обгрунтування вибору компонувальної схеми
пневматичної підвіски
3.1. Задня підвіска
3.2 Передня підвіска
4. Тяговий розрахунок автомобіля
5. Розрахунок підвіски
6. Плавність ходу
Список використаної літератури
550 руб.
Проектування ведучого моста легкового автомобіля 3-го класу
Рики-Тики-Та
: 1 февраля 2019
3 ПРОЕКТУВАННЯ ВЕДУЧОГО МОСТА
Малюнок 3.1. Загальний вигляд ведучого моста
3.1 Функціональний розрахунок головної передачі
Вибір починається з уточнення передавального числа головної передачі, визначеного раннє в тяговому розрахунку.
.
З метою збільшення плавності зачіплення, мінімальне число зубів конічної шестерні слідує брати не менше 9.
Попередній розрахунок з метою вибору основних параметрів конічної пари рекомендується вести методом погонного навантаження на зуб. Погонне навантаження
50 руб.
Аналіз конструкцій колісного редуктора автомобіля 3-го класу
Рики-Тики-Та
: 1 февраля 2019
4 Аналіз конструкцій колісного редуктора
4.1 Вимоги, класифікація, застосовність
Диференціал - механізм трансмісії, що виконує функції розподілу підводиться до нього крутного моменту між колесами або мостами (в деяких автомобілях між бортами) і дозволяє веденим валами обертатися з неоднаковими кутовими швидкостями. Основні вимоги, які пред'являються до автомобільних диференціалом, зводяться до наступного:
Автомобіль, оснащений диференціалом, повинен відрізнятися легкої керованістю. Сила тертя,
40 руб.
Главна передача легкового автомобіля 3-го класу + деталювання
Рики-Тики-Та
: 1 февраля 2019
Креслення виконано в програмі Компас на форматі А1. Главна передача легкового автомобіля 3-го класу + деталювання
25 руб.
Проект гальмової системи легкового автомобіля 3 -го класу
Рики-Тики-Та
: 27 апреля 2018
ЗМІСТ
Вступ 5
1 Загальна характеристика автомобіля, що проектуеться 6
2 Тяговий розрахунок та аналіз тягово-швидкісних властивостей АТЗ 9
2.1 Визначення максимальної потужності двигуна і подудова його зовнішньої
швидкістної характеристики 9
2.2 Побудова графіків силового балансу і динамічної характеристики 11
2.3 Побудова графіків прискорень, часу та путі позгону автомобіля 15
2.4 Побудова графіку потужностного балансу
825 руб.
Другие работы
Планка. вариант 6
coolns
: 23 января 2023
ПЛАНКА. ВАРИАНТ 6
Заменить вид сверху разрезом А-А.
Чертеж и 3d модель (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) сделано и открываются в компасе v13, компас v14, компас v15, компас v16, компас v17, компас v18, компас v19, компас v20, компас v21, компас v22 и выше версиях компаса.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.
По другим вариантам и всем вопросам пишите в Л/С. Отвечу и помогу.
80 руб.
Установка стабилизации нефти с усовершенствованием уплотнений ротора насоса НПС 65х35-500-Дипломная работа-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа
leha.nakonechnyy.92@mail.ru
: 7 июля 2016
В ходе выполнения данного дипломного проекта было предложено модернизация уплотнений магистрального нефтяного насоса.
В проекте были рассмотрены технические показатели нескольких магистральных насосов типа НПС, проведён их сравнительный анализ с определением важных недостатков и конкретной работой по ликвидации одного из них.
В процессе выполнения были проведены расчёты потерь в торцевых уплотнениях, расчёт осевого усилия ротора, расчёты воздушного и водя-ного маслоохладителей в системе смазыван
2721 руб.
Організація цивільної оборони в сучасних умовах
Slolka
: 9 марта 2014
1. Основні положення міжнародного права з питань захисту людей
2. Закон і положення про цивільну оборону України, її роль, місце і завдання в структурі заходів із забезпечення Життєдіяльності населення держави
3. Організація цивільної оборони на об’єктах господарської діяльності
4. Постійні комісії з надзвичайних ситуацій при виконавчих органах влади, їхня мета і завдання
5. Цивільна оборона зарубіжних країн
6. Список використаної літератури
1. ОСНОВНІ ПОЛОЖЕННЯ МІЖНАРОДНОГО ПРАВА З ПИТАН
5 руб.
Метрология, стандартизация и сертификация. Вариант №2
IT-STUDHELP
: 16 ноября 2021
Задача No 1
Для определения расстояния до места повреждения кабельной линии связи был использован импульсный рефлектометр. С его помощью получено n результатов однократных измерений (результатов наблюдений) расстояния l_i до места повреждения.
Считая, что случайная составляющая погрешности рефлектометра распределена по нормальному закону, определить:
1. Результат измерения с многократными наблюдениями расстояния до места повреждения кабеля ̄l.
2. Оценку среднего квадратического отклонения (СК
580 руб.