Цикловой метод математического расчета производственной программы ТО и ремонта для АТП на 64 автомобиля

Этот материал можно скачать бесплатно

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon 1 часть иследовательская.doc
material.view.file_icon 2 часть РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ.doc
material.view.file_icon 3 часть экология.doc
material.view.file_icon 4 конструкторская.doc
material.view.file_icon 5 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ.doc
material.view.file_icon введение.doc
material.view.file_icon Заключение(ENG).doc
material.view.file_icon Заключение.doc
material.view.file_icon Приложение 2.doc
material.view.file_icon Приложения.doc
material.view.file_icon СОДЕРЖАНИЕ.doc
material.view.file_icon Список использованных источников2003.doc
material.view.file_icon СПРАВКА.docx
material.view.file_icon СПРАВКА1.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon 1.Обзор аналогов.cdw
material.view.file_icon 2.Установка ТО-1.cdw
material.view.file_icon 3.Установка ТО-2 СБ.cdw
material.view.file_icon ТАБ-10.cdw
material.view.file_icon ТАБ.cdw
material.view.file_icon Технико-экономические показатели посл.cdw
material.view.file_icon чертеж Исследовательская часть.doc

Дополнительная информация

material.view.file_icon 1.Обзор аналогов.cdw
1.Обзор аналогов.cdw
material.view.file_icon 2.Установка ТО-1.cdw
2.Установка ТО-1.cdw
material.view.file_icon 3.Установка ТО-2 СБ.cdw
3.Установка ТО-2 СБ.cdw
material.view.file_icon ТАБ-10.cdw
ТАБ-10.cdw
material.view.file_icon ТАБ.cdw
ТАБ.cdw
material.view.file_icon Технико-экономические показатели посл.cdw
Технико-экономические показатели посл.cdw

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v12 или новее)

Описание

Главной задачей автомобильного транспорта является полное, качественное и своевременное удовлетворение потребностей населения в перевозках грузов и пассажиров при минимальных затратах материальных и трудовых ресурсов.
Увеличение парка легковых автомобилей значительно опережает рост ПТБ, которая пока не полностью обеспечивает потребность в услугах по ТО и ремонту. Поэтому поддержание парка этих автомобилей в технически исправном состоянии требует дальнейшего совершенствования и развития производственно-технической базы – станций технического обслуживания, автозаправочных станций, стоянок и других предприятий.
Строительство новых, расширение, реконструкция и техническое перевооружение действующих предприятий автомобильного транспорта должны отвечать современным требованиям научно-технического и социального прогресса.
Сокращение трудоемких работ, оснащение рабочих мест и постов высокопроизводительным оборудованием и на этой основе резкое повышение уровня механизации производственных процессов ТО и ремонта подвижного состава следует рассматривать как одно из главных направлений технического прогресса при создании и реконструкции предприятий автомобильного транспорта. Механизация работ при ТО и ремонте служит материальной основой повышения эффективности производства, улучшения условий труда, повышения его безопасности и, самое главное, способствует решению задач повышения производительности труда.
Расширение, реконструкция и техническое перевооружение действующих, а также строительство новых предприятий, отвечающих современным прогрессивным и рациональным технологическим, строительным и другим требованиям, при соблюдении максимальной эффективности капитальных вложений требует знания комплекса вопросов, связанных с проектированием предприятий автомобильного транспорта.
В основе проектирования АТП лежат проектные решения по технологии и организации производства ТО и ТР, разрабатываемые при технологическом проектировании предприятия.
В данной работе изложен цикловой метод математического расчета производственной программы ТО и ремонта для АТП на 64 автомобиля.
Контрольная работа. Многоканальные телекоммуникационные системы. Вариант №7
Задание к контрольной работе №2 содержит пять задач. Первая и вторая задачи основаны на материале практического занятия “Формирование цифрового канального сигнала” (ФЦК) (разделы 1.1; 2); Третья задача – “Системы синхронизации” (разделы 1.6 и 3); Четвертая и пятая задачи – “Линейные коды ЦСП” (разделы 1.7.2 и 4). Вариант ФЦК Системы синхронизации Линейные коды ЦСП 7й-вариант (15,40, 8, 19,15) Задача ФЦК №15. На рисунке 2.7 показан групповой АИМ-сигнал трехканальной системы передачи. Изобразить
User Entimos : 16 ноября 2018
110 руб.
Контрольная работа №4 по дисциплине: Физика (специальные главы). Вариант №6
КВАНТОВАЯ ОПТИКА No 706 Над небольшой сценой на высоте h = 5м размещены два светильника, дающие полный световой поток соответственно Ф1 = 9420лм и Ф2 = 12560лм. Расстояние между ними d = 8,6м, чему равна освещенность, сцены под светильниками на середине расстояния, между ними? No 716 Поток излучения абсолютно черного тела Фе = 10 кВт. Максимум испускательной способности приходится на длину волны λm=0,8 мкм. Определить площадь S излучающей поверхности. No 726 На металлическую пластину направле
User Учеба "Под ключ" : 9 февраля 2017
600 руб.
promo
8 кейсов с решением. 8 ситуаций. 2015 год.
Мэри и компания Мэри Джоунз училась на последнем курсе университета и проходила собеседования по поводу приема на работу. Мэри входила в 1 % лучших студентов на своем курсе и пользовалась заслуженным уважением преподавателей. После прохождения собеседования ей предлагали работу во всех фирмах, в которые она обращалась. После долгих раздумий она решила согласиться на предложение от многонациональной компании Universal Products. Ее удовлетворяла зарплата ($40 тыс.), льготы и хорошие возможности дл
User studypro : 27 июля 2015
700 руб.
Разработка технологического процесса изготовления детали “штуцер”. Проектирование специального приспособления
В данном курсовом проекте был разработан технологический процесс изготовления детали «штуцер». Заготовка детали была получена холоднокатаного прутка и далее была обработана резанием. В результате проведения анализа конструкции детали, заданных квалитетов точности и параметров шероховатости сделан вывод о необходимости механической обработки детали. Для этих целей использовались: горизонтально-фрезерный, токарно-револьверный станки. Также составлена маршрутно–операционная карта изготовления детал
User stigmoto : 13 мая 2009
100 руб.
up Наверх