Цикловой метод математического расчета производственной программы ТО и ремонта для АТП на 64 автомобиля
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
Главной задачей автомобильного транспорта является полное, качественное и своевременное удовлетворение потребностей населения в перевозках грузов и пассажиров при минимальных затратах материальных и трудовых ресурсов.
Увеличение парка легковых автомобилей значительно опережает рост ПТБ, которая пока не полностью обеспечивает потребность в услугах по ТО и ремонту. Поэтому поддержание парка этих автомобилей в технически исправном состоянии требует дальнейшего совершенствования и развития производственно-технической базы – станций технического обслуживания, автозаправочных станций, стоянок и других предприятий.
Строительство новых, расширение, реконструкция и техническое перевооружение действующих предприятий автомобильного транспорта должны отвечать современным требованиям научно-технического и социального прогресса.
Сокращение трудоемких работ, оснащение рабочих мест и постов высокопроизводительным оборудованием и на этой основе резкое повышение уровня механизации производственных процессов ТО и ремонта подвижного состава следует рассматривать как одно из главных направлений технического прогресса при создании и реконструкции предприятий автомобильного транспорта. Механизация работ при ТО и ремонте служит материальной основой повышения эффективности производства, улучшения условий труда, повышения его безопасности и, самое главное, способствует решению задач повышения производительности труда.
Расширение, реконструкция и техническое перевооружение действующих, а также строительство новых предприятий, отвечающих современным прогрессивным и рациональным технологическим, строительным и другим требованиям, при соблюдении максимальной эффективности капитальных вложений требует знания комплекса вопросов, связанных с проектированием предприятий автомобильного транспорта.
В основе проектирования АТП лежат проектные решения по технологии и организации производства ТО и ТР, разрабатываемые при технологическом проектировании предприятия.
В данной работе изложен цикловой метод математического расчета производственной программы ТО и ремонта для АТП на 64 автомобиля.
Увеличение парка легковых автомобилей значительно опережает рост ПТБ, которая пока не полностью обеспечивает потребность в услугах по ТО и ремонту. Поэтому поддержание парка этих автомобилей в технически исправном состоянии требует дальнейшего совершенствования и развития производственно-технической базы – станций технического обслуживания, автозаправочных станций, стоянок и других предприятий.
Строительство новых, расширение, реконструкция и техническое перевооружение действующих предприятий автомобильного транспорта должны отвечать современным требованиям научно-технического и социального прогресса.
Сокращение трудоемких работ, оснащение рабочих мест и постов высокопроизводительным оборудованием и на этой основе резкое повышение уровня механизации производственных процессов ТО и ремонта подвижного состава следует рассматривать как одно из главных направлений технического прогресса при создании и реконструкции предприятий автомобильного транспорта. Механизация работ при ТО и ремонте служит материальной основой повышения эффективности производства, улучшения условий труда, повышения его безопасности и, самое главное, способствует решению задач повышения производительности труда.
Расширение, реконструкция и техническое перевооружение действующих, а также строительство новых предприятий, отвечающих современным прогрессивным и рациональным технологическим, строительным и другим требованиям, при соблюдении максимальной эффективности капитальных вложений требует знания комплекса вопросов, связанных с проектированием предприятий автомобильного транспорта.
В основе проектирования АТП лежат проектные решения по технологии и организации производства ТО и ТР, разрабатываемые при технологическом проектировании предприятия.
В данной работе изложен цикловой метод математического расчета производственной программы ТО и ремонта для АТП на 64 автомобиля.
Другие работы
Ответы на госэкзамен. 12 разделов. Экономика
studypro
: 8 апреля 2016
Вопросы к государственному экзамену
Направление 080100.62 - Экономика
Профиль – Экономика предприятий и организаций
1. Макроэкономика
1. Основные классификации типов экономических систем
2. Ценовые и неценовые детерминанты спроса и предложения
3. ВВП как показатель результатов хозяйственной деятельности макроэкономиче-ской системы. Методы расчета ВВП
4. Особенности циклических колебаний в современных условиях
5. Инфляция: виды, причины, социально-экономические последствия
2.Микроэкономика
150 руб.
Лабораторная работа №4. Двоичное Б-дерево поиска ДБД 2016 без вариантов
Ruslanks
: 14 декабря 2016
Разработать подпрограмму построения ДБ-дерева для массива целых чисел
2. Построить ДБ-дерево из 100, 200,…, 500 вершин (данные в вершинах произвольные, но все различные). Распечатать обход дерева слева направо.
3. Для построенного ДБ-дерева вычислить размер, контрольную сумму, высоту и среднюю высоту (как для двоичного дерева) и высоту ДБ-дерева как количество уровней, сравнить их с аналогичными характеристиками АВЛ-дерева. ДБ-дерево необходимо строить для той же последовательности данных,
70 руб.
Лекции - Системное администрирование: курс лекций
GnobYTEL
: 14 сентября 2012
Данный курс имеет целью приобретение студентами необходимых знаний и навыков администрирования некоторых объектов сетевой инфраструктуры средних и крупных корпоративных компьютерных сетей на основе доменов. В рамках курса освещаются возможности операционной системы Windows Server 2003, создания и управления сегментированными сетями на ее основе.
Курс лекций состоит из 11 лекций, с подробным расписанием лекций по времени проведения и вопросы по экзамену с правильными ответами на них.
5 руб.
Архитектура вычислительных систем. Вариант №17.
ДО Сибгути
: 8 февраля 2013
1. Анализ простейших макроструктур ВС.
I. 0-мерные структуры.
II. 1-мерная структура.
III. 2-х мерные структуры.
IV. n-мерные структуры.
2. Произвести численный расчет и построить график для функции f(t) осуществимости решения задач на ЭВМ для следующих показателей:
-Интенсивность решения задач ч-1
-Среднее время безотказной работы 2
71 руб.