Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля Lexus RX-350

Различные виды подвижного состава автомобильного транспорта – одиночные автомобили, седельные и прицепные автопоезда объединяются понятием “автотранспортные средства”/АТС/. Общим для них служат колесные движители и опорные оси в различных комбинациях. В связи с этим взаимодействие АТС с дорогой и окружающей средой базируется на тех же основных закономерностях, что и для одиночного автомобиля.
Эффективность использования АТС в различных условиях эксплуатации определяется комплексом их потенциальных эксплуатационных свойств – тягово-скоростных, тормозных, проходимости, топливной экономичности, устойчивости и управляемости, комфортабельности плавности хода. На эти эксплуатационные свойства влияют основные параметры автомобиля и его узлов, прежде всего двигателя, трансмиссии и колес, а также характеристики дороги и условий движения.
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростных свойств автомобиля для заданной модели в курсовой работе выполныл соответствующие расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля аналога построены, покоторым проанализировали графики тягово-скоростные свойства.
Результаты расчетов сводим в таблицы, текст сопровождается расчетными зависимостями с расшифровкой параметров

1.Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных
Произвести расчетно-графический анализ для автомобиля Lexus RX-350 движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления
= 0,015.
Из справочника НИИАТ [2] и документации на автомобиль[3] выбираю для заданной модели автомобиля исходные данные для расчета и реальные значения основных параметров автомобиля для сравнения их с полученными расчётными.