Диплом проектирование шатуна ЗИЛ 4314
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
Целью данного дипломного проекта является повышение эффективности изготовления головки блока цилиндров автомобиля ЗИЛ-433360, изготовленной из алюминиевого сплава с годовой программой выпуска 122250 штук при односменном режиме работы.
Вследствие того, что основными показателями технологичной конструкции являются минимальная материалоёмкость, минимальная трудоёмкость и себестоимость изделия, то решениями поставленной в дипломном проекте цели будут являться:
- применение рациональной заготовки, форма и размеры которой приближались бы к форме и размерам готовой детали;
- применение современных высокопроизводительных автоматизированных и наиболее рациональных технологических процессов обработки;
- обеспечение заданной точности и качества изготовления изделия;
- применение рациональных методов и средств контроля точности и качества изделия.
1. Технологическая часть………………………………………………………………...11
1.1. Условия эксплуатации шатуна в сборе с крышкой двигателя внутреннего сгора-ния автомобиля ЗиЛ 4314……………………………................................................11
1.2. Анализ технических условий на изготовление детали…………………………11
1.3. Определение типа и организационной формы производства……………….....14
1.4. Анализ технологичности конструкции детали………………………………….15
1.5. Обоснование и выбор метода получения заготовки………………………….....16
1.6. Анализ схем базирования и закрепления детали………………………..............18
1.7. Анализ базового технологического маршрута обработки детали………………20
1.8. Обоснование и выбор методов обработки, оборудования и инструмента……..21
1.9. Расчёт межоперационных припусков и размеров на обработку детали……......23
1.10. Расчёт режимов резания……………………………………………………….....24
1.11. Расчёт технической нормы времени………………………………………….....27
2. Конструкторская часть……………………………………………………………….....30
2.1. Устройство и описание зажимного приспособления на операции протягивания боковых поверхностей крышки шатуна.……………....................................................31
2.2. Устройство и описание приспособления для контроля шатуна…………….......33
2.3. Специальный вопрос………………………………………………………………34
2.3.1. Анализ применяемости инструментальных материалов………..................34
2.3.2. Определение производительности съема металла при лезвийной обра-ботке……………………………………………………………………………….....35
2.3.3. Методы и способы обработки поверхностей протягиванием…….............38
2.3.4. Описание конструкции и работы сборных протяжек с круглыми твердо-сплавными пластинами……………………………………………………………...41
3. Проектирование участка………………………………………………………………..46
3.1. Расчёт количества основного технологического оборудования………………..46
3.2. Выбор межоперационного транспорта…………………………………………...49
3.3. Выбор средств механизации сбора и транспортировки металлической
стружки……………………………………………………………………………….....50
3.4. Расчёт потребной площади участка………………………………………………51
4. Организационно-экономическая часть………………………………………………...52
4.1. Организация технологической подготовки производства шатуна
автомобиля мод. ЗиЛ 4314……………………………………………………………..55
4.1.1. Сетевой метод планирования………………………………………………...55
4.1.2. Перечень работ и событий технологической подготовки
производства…………………………………………………………………………59
4.1.3. Построение сетевого графика………………………………………………..62
4.1.4. Расчёт основных параметров сетевого графика………………………….....63
4.1.5. Составление сметы затрат на технологическую подготовку
производства………………………………………………………………………...68
4.2. Расчёт основных технико-экономических показателей производства
шатуна автомобиля мод. ЗиЛ 4314…………………………………………………....72
4.2.1. Расчёт капитальных вложений……………………………………………...73
4.2.2. Расчёт себестоимости годового выпуска деталей………………………….75
4.2.3. Расчёт годового экономического эффекта……………………………….....78
4.2.4. Показатели эффективности вариантов технологии………………………..79
5. Безопасность жизнедеятельности……………………………………………………...81
5.1. Анализ опасных и вредных производственных факторов……………………....82
5.1.1. Психофизиологические факторы………………………………………….....82
5.1.2. Химические факторы………………………………………………………....82
5.1.3. Биологические факторы……………………………………………………....83
5.1.4. Физические факторы……………………………………………………….....83
5.2. Предлагаемые мероприятия по улучшению условий труда и выполнению
требований производственной санитарии и техники безопасности………………...88
5.2.1. Требования техники безопасности к оборудованию и технологическим
процессам…………………………………………………………………….............89
5.2.2. Мероприятия по обеспечению требуемого состояния пожарной
безопасности………………………………………………………………………....91
5.2.3. Актуальные проблемы по охране окружающей среды………………….....92
5.2.4. Расчёт и исследование производственного шума…………………………..94
Выводы……………………………………………………………………………………..100
Литература………………………………………………………………………………....101
Вследствие того, что основными показателями технологичной конструкции являются минимальная материалоёмкость, минимальная трудоёмкость и себестоимость изделия, то решениями поставленной в дипломном проекте цели будут являться:
- применение рациональной заготовки, форма и размеры которой приближались бы к форме и размерам готовой детали;
- применение современных высокопроизводительных автоматизированных и наиболее рациональных технологических процессов обработки;
- обеспечение заданной точности и качества изготовления изделия;
- применение рациональных методов и средств контроля точности и качества изделия.
1. Технологическая часть………………………………………………………………...11
1.1. Условия эксплуатации шатуна в сборе с крышкой двигателя внутреннего сгора-ния автомобиля ЗиЛ 4314……………………………................................................11
1.2. Анализ технических условий на изготовление детали…………………………11
1.3. Определение типа и организационной формы производства……………….....14
1.4. Анализ технологичности конструкции детали………………………………….15
1.5. Обоснование и выбор метода получения заготовки………………………….....16
1.6. Анализ схем базирования и закрепления детали………………………..............18
1.7. Анализ базового технологического маршрута обработки детали………………20
1.8. Обоснование и выбор методов обработки, оборудования и инструмента……..21
1.9. Расчёт межоперационных припусков и размеров на обработку детали……......23
1.10. Расчёт режимов резания……………………………………………………….....24
1.11. Расчёт технической нормы времени………………………………………….....27
2. Конструкторская часть……………………………………………………………….....30
2.1. Устройство и описание зажимного приспособления на операции протягивания боковых поверхностей крышки шатуна.……………....................................................31
2.2. Устройство и описание приспособления для контроля шатуна…………….......33
2.3. Специальный вопрос………………………………………………………………34
2.3.1. Анализ применяемости инструментальных материалов………..................34
2.3.2. Определение производительности съема металла при лезвийной обра-ботке……………………………………………………………………………….....35
2.3.3. Методы и способы обработки поверхностей протягиванием…….............38
2.3.4. Описание конструкции и работы сборных протяжек с круглыми твердо-сплавными пластинами……………………………………………………………...41
3. Проектирование участка………………………………………………………………..46
3.1. Расчёт количества основного технологического оборудования………………..46
3.2. Выбор межоперационного транспорта…………………………………………...49
3.3. Выбор средств механизации сбора и транспортировки металлической
стружки……………………………………………………………………………….....50
3.4. Расчёт потребной площади участка………………………………………………51
4. Организационно-экономическая часть………………………………………………...52
4.1. Организация технологической подготовки производства шатуна
автомобиля мод. ЗиЛ 4314……………………………………………………………..55
4.1.1. Сетевой метод планирования………………………………………………...55
4.1.2. Перечень работ и событий технологической подготовки
производства…………………………………………………………………………59
4.1.3. Построение сетевого графика………………………………………………..62
4.1.4. Расчёт основных параметров сетевого графика………………………….....63
4.1.5. Составление сметы затрат на технологическую подготовку
производства………………………………………………………………………...68
4.2. Расчёт основных технико-экономических показателей производства
шатуна автомобиля мод. ЗиЛ 4314…………………………………………………....72
4.2.1. Расчёт капитальных вложений……………………………………………...73
4.2.2. Расчёт себестоимости годового выпуска деталей………………………….75
4.2.3. Расчёт годового экономического эффекта……………………………….....78
4.2.4. Показатели эффективности вариантов технологии………………………..79
5. Безопасность жизнедеятельности……………………………………………………...81
5.1. Анализ опасных и вредных производственных факторов……………………....82
5.1.1. Психофизиологические факторы………………………………………….....82
5.1.2. Химические факторы………………………………………………………....82
5.1.3. Биологические факторы……………………………………………………....83
5.1.4. Физические факторы……………………………………………………….....83
5.2. Предлагаемые мероприятия по улучшению условий труда и выполнению
требований производственной санитарии и техники безопасности………………...88
5.2.1. Требования техники безопасности к оборудованию и технологическим
процессам…………………………………………………………………….............89
5.2.2. Мероприятия по обеспечению требуемого состояния пожарной
безопасности………………………………………………………………………....91
5.2.3. Актуальные проблемы по охране окружающей среды………………….....92
5.2.4. Расчёт и исследование производственного шума…………………………..94
Выводы……………………………………………………………………………………..100
Литература………………………………………………………………………………....101
Другие работы
Особливості територіально–галузевої структури Автономної Республіки Крим
DocentMark
: 28 сентября 2013
Зміст
Вступ
1. Аналіз і оцінка природно-ресурсного і соціально-економічного потенціалу
1.1 Природно-ресурсний потенціал
1.2 Населення та трудові ресурси
1.3 Науково-технічний потенціал
2. Аналіз розвитку і розміщення основних галузей господарського комплексу
2.1 Загальна характеристика господарства та його структура
2.2 Розвиток та розміщення промисловості
2.3 Розвиток та розміщення сільського господарства
2.4 Розвиток та розміщення транспорту
2.5 Зовнішньоекономічна діяльні
5 руб.
Рекультивация почв загрязненных нефтегазовыми выбросами
Elfa254
: 17 марта 2013
Введение.
Нефть и нефтепродукты, поступая в окружающую среду, оказывают негативное влияния на природные компоненты экосистемы. Они являются постоянным источником канцерогенного и мутагенного загрязнения. Поэтому проведение рекультивационных работ является одним из важнейших природоохранных мероприятий, направленных на восстановление прежнего плодородия загрязненных земель.
Шестилетние исследования (1987 – 1992 гг.) позволили составить схемы загрязненности нефтью и минерализованными водами террит
5 руб.
Насосный агрегат АНМ 65-550-Чертеж-Оборудование транспорта нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 13 мая 2016
Насосный агрегат АНМ 65-550-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование транспорта нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
400 руб.
Компьютерное моделирование лабораторная работа 07 «Дискретное преобразование Фурье»
PolinkaB
: 12 сентября 2022
Цель: Осуществить дискретизацию сигнала и выполнить дискретное
преобразование Фурье.
1. Продискретизировать исходный сигнал. Провести дискретное
преобразование Фурье (ДПФ) по формуле и с помощью встроенных функций
Mathcad, построить графики спектров и сделать сравнения.
2. Исследовать эффект «утечки бинов» спектра.
Краткая теория
Дискретно-временное преобразование Фурье, позволяет рассчитать
частотный спектр дискретизированного сигнала S(t).
Пусть исходный дискретный сигнал S(t) ограничен во
700 руб.