Диплом проектирование шатуна ЗИЛ 4314
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
Целью данного дипломного проекта является повышение эффективности изготовления головки блока цилиндров автомобиля ЗИЛ-433360, изготовленной из алюминиевого сплава с годовой программой выпуска 122250 штук при односменном режиме работы.
Вследствие того, что основными показателями технологичной конструкции являются минимальная материалоёмкость, минимальная трудоёмкость и себестоимость изделия, то решениями поставленной в дипломном проекте цели будут являться:
- применение рациональной заготовки, форма и размеры которой приближались бы к форме и размерам готовой детали;
- применение современных высокопроизводительных автоматизированных и наиболее рациональных технологических процессов обработки;
- обеспечение заданной точности и качества изготовления изделия;
- применение рациональных методов и средств контроля точности и качества изделия.
1. Технологическая часть………………………………………………………………...11
1.1. Условия эксплуатации шатуна в сборе с крышкой двигателя внутреннего сгора-ния автомобиля ЗиЛ 4314……………………………................................................11
1.2. Анализ технических условий на изготовление детали…………………………11
1.3. Определение типа и организационной формы производства……………….....14
1.4. Анализ технологичности конструкции детали………………………………….15
1.5. Обоснование и выбор метода получения заготовки………………………….....16
1.6. Анализ схем базирования и закрепления детали………………………..............18
1.7. Анализ базового технологического маршрута обработки детали………………20
1.8. Обоснование и выбор методов обработки, оборудования и инструмента……..21
1.9. Расчёт межоперационных припусков и размеров на обработку детали……......23
1.10. Расчёт режимов резания……………………………………………………….....24
1.11. Расчёт технической нормы времени………………………………………….....27
2. Конструкторская часть……………………………………………………………….....30
2.1. Устройство и описание зажимного приспособления на операции протягивания боковых поверхностей крышки шатуна.……………....................................................31
2.2. Устройство и описание приспособления для контроля шатуна…………….......33
2.3. Специальный вопрос………………………………………………………………34
2.3.1. Анализ применяемости инструментальных материалов………..................34
2.3.2. Определение производительности съема металла при лезвийной обра-ботке……………………………………………………………………………….....35
2.3.3. Методы и способы обработки поверхностей протягиванием…….............38
2.3.4. Описание конструкции и работы сборных протяжек с круглыми твердо-сплавными пластинами……………………………………………………………...41
3. Проектирование участка………………………………………………………………..46
3.1. Расчёт количества основного технологического оборудования………………..46
3.2. Выбор межоперационного транспорта…………………………………………...49
3.3. Выбор средств механизации сбора и транспортировки металлической
стружки……………………………………………………………………………….....50
3.4. Расчёт потребной площади участка………………………………………………51
4. Организационно-экономическая часть………………………………………………...52
4.1. Организация технологической подготовки производства шатуна
автомобиля мод. ЗиЛ 4314……………………………………………………………..55
4.1.1. Сетевой метод планирования………………………………………………...55
4.1.2. Перечень работ и событий технологической подготовки
производства…………………………………………………………………………59
4.1.3. Построение сетевого графика………………………………………………..62
4.1.4. Расчёт основных параметров сетевого графика………………………….....63
4.1.5. Составление сметы затрат на технологическую подготовку
производства………………………………………………………………………...68
4.2. Расчёт основных технико-экономических показателей производства
шатуна автомобиля мод. ЗиЛ 4314…………………………………………………....72
4.2.1. Расчёт капитальных вложений……………………………………………...73
4.2.2. Расчёт себестоимости годового выпуска деталей………………………….75
4.2.3. Расчёт годового экономического эффекта……………………………….....78
4.2.4. Показатели эффективности вариантов технологии………………………..79
5. Безопасность жизнедеятельности……………………………………………………...81
5.1. Анализ опасных и вредных производственных факторов……………………....82
5.1.1. Психофизиологические факторы………………………………………….....82
5.1.2. Химические факторы………………………………………………………....82
5.1.3. Биологические факторы……………………………………………………....83
5.1.4. Физические факторы……………………………………………………….....83
5.2. Предлагаемые мероприятия по улучшению условий труда и выполнению
требований производственной санитарии и техники безопасности………………...88
5.2.1. Требования техники безопасности к оборудованию и технологическим
процессам…………………………………………………………………….............89
5.2.2. Мероприятия по обеспечению требуемого состояния пожарной
безопасности………………………………………………………………………....91
5.2.3. Актуальные проблемы по охране окружающей среды………………….....92
5.2.4. Расчёт и исследование производственного шума…………………………..94
Выводы……………………………………………………………………………………..100
Литература………………………………………………………………………………....101
Вследствие того, что основными показателями технологичной конструкции являются минимальная материалоёмкость, минимальная трудоёмкость и себестоимость изделия, то решениями поставленной в дипломном проекте цели будут являться:
- применение рациональной заготовки, форма и размеры которой приближались бы к форме и размерам готовой детали;
- применение современных высокопроизводительных автоматизированных и наиболее рациональных технологических процессов обработки;
- обеспечение заданной точности и качества изготовления изделия;
- применение рациональных методов и средств контроля точности и качества изделия.
1. Технологическая часть………………………………………………………………...11
1.1. Условия эксплуатации шатуна в сборе с крышкой двигателя внутреннего сгора-ния автомобиля ЗиЛ 4314……………………………................................................11
1.2. Анализ технических условий на изготовление детали…………………………11
1.3. Определение типа и организационной формы производства……………….....14
1.4. Анализ технологичности конструкции детали………………………………….15
1.5. Обоснование и выбор метода получения заготовки………………………….....16
1.6. Анализ схем базирования и закрепления детали………………………..............18
1.7. Анализ базового технологического маршрута обработки детали………………20
1.8. Обоснование и выбор методов обработки, оборудования и инструмента……..21
1.9. Расчёт межоперационных припусков и размеров на обработку детали……......23
1.10. Расчёт режимов резания……………………………………………………….....24
1.11. Расчёт технической нормы времени………………………………………….....27
2. Конструкторская часть……………………………………………………………….....30
2.1. Устройство и описание зажимного приспособления на операции протягивания боковых поверхностей крышки шатуна.……………....................................................31
2.2. Устройство и описание приспособления для контроля шатуна…………….......33
2.3. Специальный вопрос………………………………………………………………34
2.3.1. Анализ применяемости инструментальных материалов………..................34
2.3.2. Определение производительности съема металла при лезвийной обра-ботке……………………………………………………………………………….....35
2.3.3. Методы и способы обработки поверхностей протягиванием…….............38
2.3.4. Описание конструкции и работы сборных протяжек с круглыми твердо-сплавными пластинами……………………………………………………………...41
3. Проектирование участка………………………………………………………………..46
3.1. Расчёт количества основного технологического оборудования………………..46
3.2. Выбор межоперационного транспорта…………………………………………...49
3.3. Выбор средств механизации сбора и транспортировки металлической
стружки……………………………………………………………………………….....50
3.4. Расчёт потребной площади участка………………………………………………51
4. Организационно-экономическая часть………………………………………………...52
4.1. Организация технологической подготовки производства шатуна
автомобиля мод. ЗиЛ 4314……………………………………………………………..55
4.1.1. Сетевой метод планирования………………………………………………...55
4.1.2. Перечень работ и событий технологической подготовки
производства…………………………………………………………………………59
4.1.3. Построение сетевого графика………………………………………………..62
4.1.4. Расчёт основных параметров сетевого графика………………………….....63
4.1.5. Составление сметы затрат на технологическую подготовку
производства………………………………………………………………………...68
4.2. Расчёт основных технико-экономических показателей производства
шатуна автомобиля мод. ЗиЛ 4314…………………………………………………....72
4.2.1. Расчёт капитальных вложений……………………………………………...73
4.2.2. Расчёт себестоимости годового выпуска деталей………………………….75
4.2.3. Расчёт годового экономического эффекта……………………………….....78
4.2.4. Показатели эффективности вариантов технологии………………………..79
5. Безопасность жизнедеятельности……………………………………………………...81
5.1. Анализ опасных и вредных производственных факторов……………………....82
5.1.1. Психофизиологические факторы………………………………………….....82
5.1.2. Химические факторы………………………………………………………....82
5.1.3. Биологические факторы……………………………………………………....83
5.1.4. Физические факторы……………………………………………………….....83
5.2. Предлагаемые мероприятия по улучшению условий труда и выполнению
требований производственной санитарии и техники безопасности………………...88
5.2.1. Требования техники безопасности к оборудованию и технологическим
процессам…………………………………………………………………….............89
5.2.2. Мероприятия по обеспечению требуемого состояния пожарной
безопасности………………………………………………………………………....91
5.2.3. Актуальные проблемы по охране окружающей среды………………….....92
5.2.4. Расчёт и исследование производственного шума…………………………..94
Выводы……………………………………………………………………………………..100
Литература………………………………………………………………………………....101
Другие работы
Сети связи и системы коммутации. Экзаменационная работа. Билет 7
zcbr22
: 13 августа 2025
Билет 7
1. Принцип пространственной коммутации в цифровых системах коммутации на телефонной сети.
2. Эталонная модель протоколов узкополосной ISDN (N-ISDN).
3. Базовые принципы передачи данных в сетях связи с подвижными объектами.
300 руб.
«Современные информационные технологии». Контрольная работа. Вариант №18, 8
dimont1984
: 1 февраля 2015
Расчёт структурной надёжности по совокупности путей.
Рассчитаем надежность сети, изображенной на рисунке, относительно узлов A и B, между которыми имеется 11 возможных путей (маршрутов) передачи информации. Все расчеты свести в таблицу 1: перечень элементов, входящих в каждый путь; результат умножения надежности данного пути на значение Qr, полученное при рассмотрении всех предыдущих путей; результат упрощения содержимого третьего столбца.
Расчёт структурной надёжности методом двухсторонней
140 руб.
Страна происхождения товара и система преференций РФ. Околотаможенная инфраструктура, ее элементы
Aronitue9
: 5 октября 2012
Содержание
Введение 3
1. Страна происхождения товара и система преференций РФ 4
1.1. Страна происхождения товара 4
1.2. Декларация о происхождении товара. Сертификат о происхождении товара 6
1.3. Система тарифных преференций РФ 7
1.4. Условия предоставления тарифных преференций 8
2. Околотаможенная инфраструктура, ее элементы 10
2.1. Таможенный брокер 10
2.2. Таможенный перевозчик 11
2.3. Таможенные склады 12
2.4. Магазины беспошлинной торговли 14
Заключение 15
Список используемых источнико
20 руб.
Психодіагностика творчих здібностей молодших школярів
Qiwir
: 11 октября 2013
Вступ
Розділ 1. Творчі здібності школярів як психологічна проблема
1.1 Теоретичні засади розвитку творчих здібностей молодших школярів
1.2 Зміст та форми поняття "творчі здібності"
1.3 Вікові особливості молодших школярів у контексті формування та діагностики творчих здібностей
1.4 Умови ефективного розвитку творчих здібностей учнів молодших класів
Розділ 2. Методики визначення рівня творчих здібностей молодших школярів
2.1 Опитування вчителів, щодо творчого потенціалу учнів молодших клас
10 руб.