Проектирование стенда для сборки- разборки коробок передач
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
Основной задачей любого автотранспортного предприятия (АТП) является выполнение перевозок и обслуживание подвижного состава. Эффективность использования подвижного состава (ПС) во многом определяется правильной организацией технологических процессов обслуживания и ремонта.
АТП-2 ОАО «БЭСТ-1» занимается технологическими перевозками для лесопромышленного комплекса и доставкой рабочих на предприятия АТП-2 ОАО «БЭСТ-1» поэтому очевидно, что подвижной состав должен всегда быть готовым к выходу на линию. Обеспечивать бесперебойную работу ПС в связи со старением парка становится всё сложнее, поэтому необходимо улучшать организацию и технологию обслуживания и ремонта автомобилей, чтобы повысить качество работ и сократить простои автомобилей в ремонте. Для этого необходимо провести ряд мероприятий по реконструкции зон, цехов, рационализации рабочих мест и улучшению приемов выполнения работ, что поможет значительно повысить качество ремонта.
В данном дипломном проекте планируется изучить и проанализировать вопросы организации технологического процесса обслуживания и ремонта ПС на АТП-2 ОАО «БЭСТ-1» и предложить мероприятия по реконструкции зоны текущего ремонта автомобилей.
С учетом вышесказанного определены следующие задачи:
1) предложить проект технического перевооружения агрегатного цеха;
2) предложить комплекс мероприятий по повышению качества выпол-нения работ по ремонту агрегатов;
3) предложить конструкцию стенда для обкатки ведущих мостов;
4) разработать мероприятия по управлению качеством выполнения ра-бот ТО;
5) предложить мероприятия по обеспечению нормальных условий труда в агрегатном цехе и требований охраны труда и технике безопасности;
6) дать экономическую оценку проекта технического перевооружения агрегатного цеха.
АТП-2 ОАО «БЭСТ-1» занимается технологическими перевозками для лесопромышленного комплекса и доставкой рабочих на предприятия АТП-2 ОАО «БЭСТ-1» поэтому очевидно, что подвижной состав должен всегда быть готовым к выходу на линию. Обеспечивать бесперебойную работу ПС в связи со старением парка становится всё сложнее, поэтому необходимо улучшать организацию и технологию обслуживания и ремонта автомобилей, чтобы повысить качество работ и сократить простои автомобилей в ремонте. Для этого необходимо провести ряд мероприятий по реконструкции зон, цехов, рационализации рабочих мест и улучшению приемов выполнения работ, что поможет значительно повысить качество ремонта.
В данном дипломном проекте планируется изучить и проанализировать вопросы организации технологического процесса обслуживания и ремонта ПС на АТП-2 ОАО «БЭСТ-1» и предложить мероприятия по реконструкции зоны текущего ремонта автомобилей.
С учетом вышесказанного определены следующие задачи:
1) предложить проект технического перевооружения агрегатного цеха;
2) предложить комплекс мероприятий по повышению качества выпол-нения работ по ремонту агрегатов;
3) предложить конструкцию стенда для обкатки ведущих мостов;
4) разработать мероприятия по управлению качеством выполнения ра-бот ТО;
5) предложить мероприятия по обеспечению нормальных условий труда в агрегатном цехе и требований охраны труда и технике безопасности;
6) дать экономическую оценку проекта технического перевооружения агрегатного цеха.
Дополнительная информация
все чертежи
Похожие материалы
Расчет стенда для сборки- разборки коробок передач
ostah
: 7 сентября 2011
Основной задачей любого автотранспортного предприятия (АТП) является выполнение перевозок и обслуживание подвижного состава. Эффективность использования подвижного состава (ПС) во многом определяется правильной организацией технологических процессов обслуживания и ремонта.
АТП-2 ОАО «БЭСТ-1» занимается технологическими перевозками для лесопромышленного комплекса и доставкой рабочих на предприятия АТП-2 ОАО «БЭСТ-1» поэтому очевидно, что подвижной состав должен всегда быть готовым к выходу на лин
350 руб.
Стенд для сборки-разборки коробок передач чертеж общего вида.
Laguz
: 11 марта 2024
Чертежи стенда сделаны в компас 21 и еще дополнительно сохранены в компас 11.
Есть чертеж общего вида, спецификация, деталировка стенда.
В деталировку кроме деталей входит сборочный чертеж Кронштейна поворотного с его деталировкой
500 руб.
Проектирование стенда для сборки рулевого управления
OstVER
: 4 сентября 2013
Введение………………………………...…………………………………………5
1. Назначение разрабатываемого оборудования. Описание конструкции и
принципа действия разрабатываемого оборудования, обоснование
технических характеристик……………………………………………………6
2. Проектирование и расчет силовых механизмов и привода
разрабатываемого узла…………………………………………………………8
2.1 Расчет силового механизма и пневмопривода……...……………………8
2.2 Определение диаметра пневмоцилиндра…………………………………8
2.3 Определение параметров пневмоцилиндра………………………………9
2.4
40 руб.
Стенд для сборки и разборки коробок передач и делителей передач автомобиля КАМАЗ-5320
vjycnh
: 1 октября 2015
Стенд состоит из каркаса сварной конструкции, обшитого листовым железом. Коробка передач и делитель, как в сборе, так и раздельно, в ложементы, смонтированные на опорных плитах.
Для удобства работы, опорные плиты, с установленными в ложементы коробкой передач, поворачиваются на осях в горизонтальной плоскости с фиксацией необходимых положений.
300 руб.
Проектирование стендов для сборки, разборки и рихтовки рессор
muralexandr
: 24 марта 2011
Введение…………………………………………………………………3
1.анализ существующих конструкций…………………………………4
2.Расчеты конструкции…………………………………………………10
3.Описание конструкции…………………………………………….…19
4. Правила эксплуатации и ТО приспособления………………….…..27
Список используемых источников…………………………………….30
Система "Автотехобслуживание" в настоящее время имеет достаточно мощный производственный потенциал. Дальнейшее укрепление этой системы должно предусматривать не только ввод в эксплуатацию новых объектов, но и реконструкцию ст
25 руб.
Анализ известных конструкций стендов для разборки-сборки коробок перемены передач
Laguz
: 11 марта 2024
Анализ сделан на А1, в компасе
50 руб.
Проект реконструкции АТП с разработкой стенда для разборки и сборки коробок передач
Рики-Тики-Та
: 31 мая 2012
Оглавление
Аннотация 7
Введение 8
1. Анализ производственно-хозяйственной деятельности
и состояния ПТБ предприятия 10
1.1 Общая характеристика предприятия 10
1.2. Анализ структуры управления предприятием 11
1.3. Анализ производственно-хозяйственной деятельности 14
1.4. Анализ численного состава работников АТП 16
1.5. Анализ подвижного состава АТП 18
1.6. Анализ состояния производственно –
1650 руб.
Разработка и проектирование стенда для разборки и сборки двигателей
VikkiROY
: 22 мая 2011
Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... . . . .7
1. Характерисика хозяйства и анализ производственной деятельности ремонтной мастерской. . . 9
1.1. Общие сведения о хозяйстве. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
1.2. Общая характеристика ремонтной мастерской . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
1.3. Организация ремонта машин в мастерской . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
1.4
950 руб.
Другие работы
Контрольная работа по дисциплине: Основы администрирования сетевых устройств. Вариант №3, 13
IT-STUDHELP
: 26 декабря 2022
Контрольная работа
Вариант No3
1 Задание и исходные данные
Сформировать компьютерную сеть для 2 офисов, территориально расположенных в одном городе, но на некотором удалении друг от друга.
количество коммутаторов L2: от 2 до 4;
количество маршрутизаторов L3: от 1 до 2;
количество точек доступа: от 2 до 5;
количество компьютеров (проводной интерфейс Ethernet): 10 + последняя цифра пароля (13);
количество компьютеров (беспроводной интерфейс IEEE 802.11): не менее 3;
количество серверов в
500 руб.
Гидравлика Севмашвтуз 2016 Задача 20 Вариант 5
Z24
: 30 октября 2025
По трубопроводу диаметром d и длиной L движется жидкость Ж (рис. 18). Чему равен напор Н, при котором происходит смена ламинарного режима турбулентным? Местные потери напора не учитывать. Температура жидкости t=20 ºC.
150 руб.
Теплотехника КемТИПП 2014 Задача Б-3 Вариант 77
Z24
: 10 февраля 2026
Аммиачная холодильная установка при температуре кипения хладагента t1 и температуре его конденсации t2 имеет холодопроизводительность Q0.
Определить холодильный коэффициент установки, массовый расход хладагента, а также теоретическую мощность привода компрессора, если известно, что пар аммиака после компрессора становится сухим насыщенным. Изобразить схему установки и её цикл в T,s — диаграмме.
200 руб.
Теория электрических цепей (часть 1). Лабораторные работы №1,2,3. Вариант 4
SibGUTI2
: 18 июня 2019
Теория электрических цепей (часть 1). Лабораторные работы No1,2,3. Вариант 4
Лабораторная работа No 1
Законы Ома и Кирхгофа в резистивных цепях
1. Цель работы:
Изучение, исследование и проверка законов Ома и Кирхгофа в разветвленной электрической цепи, содержащей источник и резистивные элементы.
2. Подготовка к выполнению работы:
При подготовке к работе необходимо изучить: законы Ома для пассивного участка цепи, участка цепи с активными (источни-ки) и пассивными (нагрузки) элементами, замкнут
500 руб.