Проектирование металлорежущего токарно-винторезного станка 16К20
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v9 или новее)
Описание
1. Общий раздел 3
1.1 Введение, роль станкостроения в развитии промышленности. 3
1.2 Назначение коробок скоростей, их виды, достоинства и недостатки. 3
2. Кинематический расчет 5
2.1 Расчет частот вращения шпинделя и установление их по геометрическому ряду*. 5
Установим ряд частот шпинделя согласно нормали станкостроения Н II-1: 6
2.2 Выбор оптимального варианта структурной формулы коробки скоростей. 6
2.3 Построение структурных сеток коробки скоростей и выбор оптимального варианта. 7
2.4 Построение графика частот вращения шпинделя. 7
2.5 Определение числа зубьев зубчатых колес и построение структуры коробки скоростей. 8
Таблица 2.5 Передаточные отношения и числа зубьев зубчатых колес в проектируемой коробке скоростей 9
2.6 Динамический расчет элементов коробки скоростей*. 9
Расчет КПД привода и подбор двигателя 9
3. Конструкторский расчет 13
3.1 Расчет зубчатых колес проводим на выносливость, по контактным напряжением, согласно ГОСТ 21354-83* 13
3.2 Определение ширины колес 15
3.3 Свертка валов коробки скоростей 17
3.4 Расчет валов* 17
3.4.1. Предварительный расчет валов. 17
3.4.2 Расчет на прочность вала III 18
3.4.3 Расчет на прочность вала IV (шпиндель) 21
3.5 Расчет валов c использованием САПР 24
3.5.1 Расчет на прочность вала III 25
3.5.2 Расчет подшипников на грузоподъемность и долговечность 28
3.5.3 Расчет подшипников на тепловыделение 29
3.5.4 Расчет на прочность вала IV (шпиндель). 30
3.5.5 Расчет подшипников на грузоподъемность и долговечность 33
3.5.6 Расчет подшипников на тепловыделение 34
Список использованной литературы 35
Машиностроение является основой научно-технического прогресса в различных отраслях народного хозяйства. Непрерывное совершенствование и развитие машиностроения связано с прогрессом станкостроения, поскольку металлорежущие станки вместе с некоторыми другими видами технологических машин обеспечивают изготовление любых других видов оборудования. Совершенствование современных станков должно обеспечивать повышение скоростей рабочих и вспомогательных движений при соответствующем повышении мощности привода главного движения. Исключительное значение приобретает повышение надежности станков за счет насыщения их средствами контроля и измерения, а также введение в станки систем диагностирования.
Повышение скоростей рабочих и вспомогательных движений связано с дальнейшим совершенствованием привода станков, шпиндельных узлов, тяговых устройств и направляющих прямолинейного движения. Применение композиционных материалов для режущих инструментов позволяет значительно увеличивать скорость резания и скорость подачи. Дальнейшее повышение скоростей потребует поиска новых конструкций, использующих иные физические принципы и обеспечивающих высокую работоспособность ответственность станочных узлов.
Современный станок органически соединил технологическую машину для размерной обработки с управляющей вычислительной машиной на основе микропроцессора. Поэтому специалист-станкостроитель должен хорошо понимать принципы числового программного управления станками, владеть навыками подготовки и контроля управляющих программ. Он должен знать устройство микропроцессорных средств управления, основные их характеристики и возможности применительно к станочному оборудованию.
1.1 Введение, роль станкостроения в развитии промышленности. 3
1.2 Назначение коробок скоростей, их виды, достоинства и недостатки. 3
2. Кинематический расчет 5
2.1 Расчет частот вращения шпинделя и установление их по геометрическому ряду*. 5
Установим ряд частот шпинделя согласно нормали станкостроения Н II-1: 6
2.2 Выбор оптимального варианта структурной формулы коробки скоростей. 6
2.3 Построение структурных сеток коробки скоростей и выбор оптимального варианта. 7
2.4 Построение графика частот вращения шпинделя. 7
2.5 Определение числа зубьев зубчатых колес и построение структуры коробки скоростей. 8
Таблица 2.5 Передаточные отношения и числа зубьев зубчатых колес в проектируемой коробке скоростей 9
2.6 Динамический расчет элементов коробки скоростей*. 9
Расчет КПД привода и подбор двигателя 9
3. Конструкторский расчет 13
3.1 Расчет зубчатых колес проводим на выносливость, по контактным напряжением, согласно ГОСТ 21354-83* 13
3.2 Определение ширины колес 15
3.3 Свертка валов коробки скоростей 17
3.4 Расчет валов* 17
3.4.1. Предварительный расчет валов. 17
3.4.2 Расчет на прочность вала III 18
3.4.3 Расчет на прочность вала IV (шпиндель) 21
3.5 Расчет валов c использованием САПР 24
3.5.1 Расчет на прочность вала III 25
3.5.2 Расчет подшипников на грузоподъемность и долговечность 28
3.5.3 Расчет подшипников на тепловыделение 29
3.5.4 Расчет на прочность вала IV (шпиндель). 30
3.5.5 Расчет подшипников на грузоподъемность и долговечность 33
3.5.6 Расчет подшипников на тепловыделение 34
Список использованной литературы 35
Машиностроение является основой научно-технического прогресса в различных отраслях народного хозяйства. Непрерывное совершенствование и развитие машиностроения связано с прогрессом станкостроения, поскольку металлорежущие станки вместе с некоторыми другими видами технологических машин обеспечивают изготовление любых других видов оборудования. Совершенствование современных станков должно обеспечивать повышение скоростей рабочих и вспомогательных движений при соответствующем повышении мощности привода главного движения. Исключительное значение приобретает повышение надежности станков за счет насыщения их средствами контроля и измерения, а также введение в станки систем диагностирования.
Повышение скоростей рабочих и вспомогательных движений связано с дальнейшим совершенствованием привода станков, шпиндельных узлов, тяговых устройств и направляющих прямолинейного движения. Применение композиционных материалов для режущих инструментов позволяет значительно увеличивать скорость резания и скорость подачи. Дальнейшее повышение скоростей потребует поиска новых конструкций, использующих иные физические принципы и обеспечивающих высокую работоспособность ответственность станочных узлов.
Современный станок органически соединил технологическую машину для размерной обработки с управляющей вычислительной машиной на основе микропроцессора. Поэтому специалист-станкостроитель должен хорошо понимать принципы числового программного управления станками, владеть навыками подготовки и контроля управляющих программ. Он должен знать устройство микропроцессорных средств управления, основные их характеристики и возможности применительно к станочному оборудованию.
Дополнительная информация
Курсовой проект отличный, защищался отлично!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Похожие материалы
Модернизация токарно-винторезного станка 16К20
kisya2904
: 19 января 2010
Содержание:
Введение
1. Расчетно-конструкторская часть
1.1.Основные характеристики токарно-винторезных станков
1.1.1.Назначение и основные технические данные станка 16К20
1.1.2.Обзор отечественных и зарубежных аналогов
1.1.3.Анализ недостатков прототипа и основные направления его усовершенствования
ну и так далее. кинематический расчет, силовой. а так же экономическая есть часть
Паспорт токарно-винторезного станка 16К20
Вал
: 8 сентября 2008
Устройство, руководство к эксплуатации
30 руб.
Чертеж - шпиндельной бабки токарно винторезного станка 16К20
DogBrave
: 24 апреля 2023
Чертеж - шпиндельной бабки токарно винторезного станка 16К20
Работа выполнена в К0МПАС 3Д - 20V
В Архиве : PDF, Jpeg, cdw (чертеж)
450 руб.
Проектирование коробки скоростей токарно-винторезного станка 16к20
Рики-Тики-Та
: 7 сентября 2011
Содержание :
1.Расчет технических характеристик станка………………………………….…4
2.Построение структурной сетки и графика чисел оборотов,
определение значений передаточных отношений………………………..…….5
3.Расчет мощности привода, выбор электродвигателя…………………………………………………………...……..7
4. Расчет параметров клиноременной передачи……………………..………….8
5.Определение частоты вращения валов коробки скоростей и
крутящих моментов на валах……………………………………..…………..…11
6.Расчет зубчатых передач.
Расчет для пары 20/62……………………………
55 руб.
Принципиальная электрическая схема токарно-винторезного станка 16К20 - чертеж
DogBrave
: 22 апреля 2023
Принципиальная электрическая схема токарно-винторезного станка 16К20 - чертеж
Работа выполнена в К0МПАС 3Д - 20V
В Архиве : PDF, Jpeg, cdw (чертеж)
450 руб.
Модернизация привода главного движения токарно-винторезного станка 16К20
Aronitue9
: 16 мая 2012
Введение
Описание разрабатываемой конструкции и кинематической схемы
Расчет режимов резания
Кинематический расчет
Конструкторская часть
Описание механизма управления
Описание системы смазки
Безопасность и экологичность проекта
Чертежи:
Кинематическая схема А1
Управление А1
Коробка скоростей А1
Деталировка 4хА3
Спецификация
В качестве базового задания по курсовой работе определен токарный станок модели 16К20.
На станках можно производить различные токарные работы, нарезания всех видов резьб, а т
50 руб.
Проект модернизации привода главного движения токарно-винторезного станка 16К20
GnobYTEL
: 25 августа 2012
Введение
Описание разрабатываемой конструкции и кинематической схемы
Расчет режимов резания
Кинематический расчет
Конструкторская часть
Описание механизма управления
Описание системы смазки
Безопасность и экологичность проекта
Чертежи:
Кинематическая схема А1
Управление А1
Коробка скоростей А1
Деталировка 4хА3
Спецификация
44 руб.
Кинематическая схема токарно-винторезного станка модели 16К20
Elfa254
: 13 января 2026
Введение 3
1. Обработка заготовок на токарных станках 4
2. Режущий инструмент для токарной обработки 5
3. Основные типы токарных станков 7
4. Устройство и классификация токарно-винторезного станка 9
5. Токарно-винторезный станок модификации 16к20 11
5.1. Главный привод. Механизм подач. Коробка подач 12
5.2. Суппорт 15
5.3. Резцедержатель, фартук и разъемная гайка 17
заключение 22
список использованной литературы 23
120 руб.
Другие работы
Расчет устройства и проектирование режима работы козлового двухконсольного крана
GnobYTEL
: 24 мая 2012
1. Описание устройства и работы козлового
двухконсольного крана………………………………………………….….5
2. Расчет механизма подъема………………………………………………….12
3. Расчет механизма передвижения грузовой тележ-ки……………………….20
4. Расчет металлоконструкции стяжки кра-на…………………………………27
5. Охрана труда при эксплуатации однобалочных мостовых кра-на…….......30
Заключение……………………………………………………………………32
Список используемых источни-ков………………………………………….33
Приложение А: Спецификация………………..........
44 руб.
Страхование производственных рисков в сельском хозяйстве
Slolka
: 24 декабря 2013
Актуальность темы исследования. Предпринимательская деятельность объективно связана с множеством рисков. Среди них в сельском хозяйстве особое место занимают производственные риски, опосредованные частой непредсказуемостью природных явлений и погодных условий.
Одним из основных способов защиты от таких рисков является страхование. Между тем, отмена в 1991 г. обязательного государственного страхования имущества сельскохозяйственных предприятий, животных, урожая сельскохо-зяйственных культур не с
10 руб.
КУРСОВАЯ РАБОТА по дисциплине «Сетевое программное обеспечение». Вариант №08.
ДО Сибгути
: 27 ноября 2017
Задание
Написать программу взаимодействия двух машин в режиме “клиент-сервер”. В исходном состоянии машины ждут ввода с клавиатуры команды запроса – ls. Окончание ввода команды и ее отправка определяется клавишей <Enter>. На приемной стороне в ответ на принятую команду формируется и отправляется в канал текстовое сообщение со списком файлов текущей директории. Передающая сторона принимает этот список и отображает его на экране. Установление связи, передача данных и завершение связи выполнять в с
200 руб.
Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача К1 Рисунок 2 Вариант 7
Z24
: 8 ноября 2025
Кинематика плоских механизмов
Плоский кривошипно-шатунный механизм связан с системой зубчатых колес, насаженных на неподвижные оси, которые приводятся в движение ведущим звеном (зубчатая рейка – схема К1.0; рукоятка – схема К1.1; груз на нити – схема К1.2 и т. д.). Рукоятка О1А и кривошип О2С жестко связаны с соответствующими колесами. Длина кривошипа О2С = L1, шатуна CD = L2.
Схемы механизмов приведены на рис. К1.0 – К1.9, а размеры и уравнения движения точки А ведущего звена S = f (t) –
600 руб.