Повышение тягово-сцепных свойств трактора «Беларус» класса 2,0 за счет совершенствования механизма блокировки дифференциала
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v8 или новее)
Описание
ВВЕДЕНИЕ 7
1. СОСТОЯНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ
СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА РЕСПУБЛИКИ
БЕЛАРУСЬ И АНАЛИЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ КОЛЕСНЫХ
ТРАКТОРОВ КЛАССА 2…5 9
2. ПУТИ ПОВЫШЕНИЯ ТЯГОВО-СЦЕПНЫХ СВОЙСТВ
КОЛЁСНЫХ ТРАКТОРОВ 14
3. ОПИСАНИЕ РАЗЛИЧНЫХ ТИПОВ БЛОКИРУЮЩИХ
УСТРОЙСТВ, ПРИМЕНЯЕМЫХ НА ТРАКТОРАХ 20
4. ВЫБОР И ОБОСНОВАНИЕ РАЗРАБАТЫВАЕМОГО УЗЛА 30
4.1 Актуальность проблемы 30
4.2 Патентный поиск 32
5. РАСЧЁТ КОНСТРУКТОРСКОЙ РАЗРАБОТКИ 36
5.1 Описание работы модернизированного узла 36
5.2 Расчёт необходимого давления для блокировки дифференциала 37
5.3 Конечная передача 38
5.3.1 Нагрузочные режимы 38
5.3.2 Расчет зубчатых передач 42
6. РАЗРАБОТКА ОПЕРАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ
КАРТЫ НА ВСПАШКУ ПОЧВЫ 43
7. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 54
7.1 Охрана труда 54
7.1.1 Анализ состояния охраны труда на предприятии 54
7.1.2 Требования безопасности при эксплуатации трактора
«Беларус-1221» 56
7.1.3 Требования безопасности к агрегатированию тракторов 57
7.1.4 Расчет устойчивости трактора «Беларус-1221» в агрегате с
плугом ПНГ-4-43 61
7.1.5 Пожарная безопасность 63
7.2. Безопасность жизнедеятельности в чрезвычайных и экологически
неблагоприятных ситуациях. Требования безопасности в зонах
радиоактивного загрязнения 65
8. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПРОЕКТА 68
8.1 Сущность разработки 68
8.2 Расчет производительности машины и годового объема работ 68
8.3 Расчет трудозатрат и роста производительности труда 69
8.4 Материалоемкость процесса 70
8.5 Энергоемкость процесса 71
8.6 Расход топлива 72
8.7 Капиталоемкость процесса 73
8.8 Расчет эксплуатационных затрат и их экономии 73
8.9 Годовая норма эксплуатационных затрат 77
8.10 Расчет эффективности капитальных вложений в приобретении
сельскохозяйственной техники 77
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 80
ЛИТЕРАТУРА 81
ПРИЛОЖЕНИЕ 84
1. В работе рассмотрены вопросы состояния и перспектив развития сель-скохозяйственного производства Республики Беларусь и сформулированы цели и задачи проекта.
2. Произведены анализ условий работы колесных тракторов при выполнении работ в растениеводстве и намечены пути совершенствования тягово-сцепных свойств трактора.
3. Анализ условий работы трактора и патентный поиск показал, что наиболее эффективный способ повышения тягово-сцепных свойств – применение механизма блокировки дифференциала.
4. В целях снижения нагрузок и защиты от поломки трансмиссии после электромагнитного клапана блокировки был установлен перепускной клапан, который ограничивает давление рабочей жидкости, поэтому в момент перегрузки фрикционная муфта будет работать как предохранительная, защищая детали трансмиссии от перегрузок. С целью оценки работоспособности предложенной конструкции были выполнены необходимые инженерные расчеты узлов и деталей механизма блокировки дифференциала ведущего моста трактора.
5. Эффективность применения модернизированной конструкции блокировки дифференциала с точки зрения улучшения тягово-сцепных свойств подтверждена результатами разработки операционной технологии основной обработки почвы.
6. Технико-экономические расчеты показали, что применение блокировки дифференциала позволит повысить производительность 2% снизить расход топлива на 10% годовая экономия эксплутационных затрат составляет 602 тыс. руб., интегральный эффект – 2300 тыс. руб., срок окупаемости – 1,4 года.
1. СОСТОЯНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ
СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА РЕСПУБЛИКИ
БЕЛАРУСЬ И АНАЛИЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ КОЛЕСНЫХ
ТРАКТОРОВ КЛАССА 2…5 9
2. ПУТИ ПОВЫШЕНИЯ ТЯГОВО-СЦЕПНЫХ СВОЙСТВ
КОЛЁСНЫХ ТРАКТОРОВ 14
3. ОПИСАНИЕ РАЗЛИЧНЫХ ТИПОВ БЛОКИРУЮЩИХ
УСТРОЙСТВ, ПРИМЕНЯЕМЫХ НА ТРАКТОРАХ 20
4. ВЫБОР И ОБОСНОВАНИЕ РАЗРАБАТЫВАЕМОГО УЗЛА 30
4.1 Актуальность проблемы 30
4.2 Патентный поиск 32
5. РАСЧЁТ КОНСТРУКТОРСКОЙ РАЗРАБОТКИ 36
5.1 Описание работы модернизированного узла 36
5.2 Расчёт необходимого давления для блокировки дифференциала 37
5.3 Конечная передача 38
5.3.1 Нагрузочные режимы 38
5.3.2 Расчет зубчатых передач 42
6. РАЗРАБОТКА ОПЕРАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ
КАРТЫ НА ВСПАШКУ ПОЧВЫ 43
7. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 54
7.1 Охрана труда 54
7.1.1 Анализ состояния охраны труда на предприятии 54
7.1.2 Требования безопасности при эксплуатации трактора
«Беларус-1221» 56
7.1.3 Требования безопасности к агрегатированию тракторов 57
7.1.4 Расчет устойчивости трактора «Беларус-1221» в агрегате с
плугом ПНГ-4-43 61
7.1.5 Пожарная безопасность 63
7.2. Безопасность жизнедеятельности в чрезвычайных и экологически
неблагоприятных ситуациях. Требования безопасности в зонах
радиоактивного загрязнения 65
8. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПРОЕКТА 68
8.1 Сущность разработки 68
8.2 Расчет производительности машины и годового объема работ 68
8.3 Расчет трудозатрат и роста производительности труда 69
8.4 Материалоемкость процесса 70
8.5 Энергоемкость процесса 71
8.6 Расход топлива 72
8.7 Капиталоемкость процесса 73
8.8 Расчет эксплуатационных затрат и их экономии 73
8.9 Годовая норма эксплуатационных затрат 77
8.10 Расчет эффективности капитальных вложений в приобретении
сельскохозяйственной техники 77
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 80
ЛИТЕРАТУРА 81
ПРИЛОЖЕНИЕ 84
1. В работе рассмотрены вопросы состояния и перспектив развития сель-скохозяйственного производства Республики Беларусь и сформулированы цели и задачи проекта.
2. Произведены анализ условий работы колесных тракторов при выполнении работ в растениеводстве и намечены пути совершенствования тягово-сцепных свойств трактора.
3. Анализ условий работы трактора и патентный поиск показал, что наиболее эффективный способ повышения тягово-сцепных свойств – применение механизма блокировки дифференциала.
4. В целях снижения нагрузок и защиты от поломки трансмиссии после электромагнитного клапана блокировки был установлен перепускной клапан, который ограничивает давление рабочей жидкости, поэтому в момент перегрузки фрикционная муфта будет работать как предохранительная, защищая детали трансмиссии от перегрузок. С целью оценки работоспособности предложенной конструкции были выполнены необходимые инженерные расчеты узлов и деталей механизма блокировки дифференциала ведущего моста трактора.
5. Эффективность применения модернизированной конструкции блокировки дифференциала с точки зрения улучшения тягово-сцепных свойств подтверждена результатами разработки операционной технологии основной обработки почвы.
6. Технико-экономические расчеты показали, что применение блокировки дифференциала позволит повысить производительность 2% снизить расход топлива на 10% годовая экономия эксплутационных затрат составляет 602 тыс. руб., интегральный эффект – 2300 тыс. руб., срок окупаемости – 1,4 года.
Дополнительная информация
все чертежи
Похожие материалы
Повышение тягово-сцепных свойств трактора “Беларус” класса 2.0 путем модернизации механизма блокировки дифференциала (дипломный проект)
Shloma
: 12 мая 2020
В дипломном проекте освещены основные недостатки при работе тракторов, произведен обзор и анализ современных механизмов блокировки дифференциалов, выполнена модернизация механизма блокировки дифференциала. Приведено описание конструкции системы смазки дифференциала, произведен расчёт необходимого давления рабочей жидкости для блокировки дифференциала, выполнен расчёт основных деталей и сборочных единиц дифференциала, разработан технологический процесс использования трактора на пахоте.
Освещены
1590 руб.
Повышение тягово-сцепных свойств трактора тягового класса 3 путём совершенствования механизма блокировки дифференциала (дипломный проект)
Shloma
: 12 мая 2020
В дипломном проекте освещены основные недостатки при работе тракторов, произведён обзор и анализ современных механизмов блокировки дифференциалов, выполнена модернизация механизма блокировки дифференциала. Приведено описание конструкции системы смазки дифференциала, произведен расчёт необходимого давления рабочей жидкости для блокировки дифференциала, выполнен расчёт основных деталей и сборочных единиц дифференциала, разработан технологический процесс использования трактора на пахоте.
Освещены
1590 руб.
Модернизация конструкции муфты сцепления тракторов тягового класса 2 (Беларус - 1221) (дипломный проект)
Shloma
: 3 декабря 2019
Содержание
Содержание..................................................................1
Введение......................................................................2
1.Выбор темы дипломного проекта и обоснование
ее актуальности
1.1 Основание проекта модернизации........................4
1.2 Наименование изделия и область применения......4
2.Сравнительный анализ схем аналогов систем управления
коробкой передач...........................................................11
3.Расчет
1590 руб.
Заповедники Беларуси
ostah
: 18 марта 2013
Содержание
Заповедные и другие охраняемые территории
Биосферные заповедники, их цели и задачи
Березинский биосферный заповедник
Полесский государственный радиационно-экологический заповедник
Список использованной литературы
Заповедные и другие охраняемые территории
Берегите землю!
Берегите
Жаворонка в голубом зените,
Бабочку на листьях повилики,
На тропинке солнечные блики,
На камнях играющего краба,
На могиле тень от баобаба,
Ястреба, парящего над полем,
Полумесяц над речным покоем.
Ласточку,
5 руб.
Тягово-сцепные и опорные свойства , проходимость и топливная экономичность трактора Беларус-1221 (курсовой проект)
AgroDiplom
: 29 августа 2018
Исходными данными для выполнения расчетов двигателя являются:
- номинальная частота вращения коленчатого вала nн =2100мин-1;
-тяговый класс трактора: 2,0 ;
-номинальная скорость движения : 3 м/с ;
-номинальный удельный эффективный расход топлива: 220.0 г/кВт*ч ;
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1.Тягово-сцепные свойства и топливная экономичность трактора
690 руб.
Устройство экстренного повышения тягово-сцепных и тормозных качеств грузового автомобиля (конструкторская часть дипломного проекта)
AgroDiplom
: 2 августа 2018
Устройство предназначено для экстренного кратковременного повы-шения тягово-сцепных и тормозных качеств автомобилей КАМАЗ путем подсыпания под ведущие колеса сыпучих материалов, например песка и может быть установлено на семейство автомобилей КАМАЗ. При не больших переделках в конструкции крепления устройства, возможно, его применение и на автомобилях ЗИЛ или других. Установленное устройство на автомобиле КАМАЗ показана на рисунке хххх.
С двух сторон автомобиля на раме устанавливаются бункера
999 руб.
Разработка активного заднего моста для самоходного скрепера ДЗ-13 с целью повышения тягово-сцепных характеристик
donecarleone
: 3 марта 2016
Дипломный проект, выполненный на тему: «Разработка активного заднего моста для самоходного скрепера ДЗ-13 с целью повышения тягово-сцепных характеристик», со специальной частью «Проектирование и расчет конструкции мотор-колеса» представляется для итоговой аттестации автора и присвоения квалификации инженера.
В данном дипломном проекте на основе анализа патентно-литературных источников предложена конструкция мотор-колеса, обеспечивающий при простоте конструкции большой крутящий момент и малые габ
300 руб.
Разработка активного заднего моста для самоходного скрепера ДЗ-13 с целью повышения тягово-сцепных характеристик».
garik-19
: 16 сентября 2009
ДИПЛОМНЫЙ ПРОЕКТ -
«Разработка активного заднего моста для самоходного скрепера ДЗ-13 с целью повышения тягово-сцепных характеристик».
Специальная часть: «Проектирование и расчет конструкции мотор-колеса»
Содержание пояснительной записки
Введение
1 Основные сведения о самоходных скреперах и тенденции их развития
1.1 Определение, назначение, основные параметры самоходных скреперов
1.2 Устройство самоходных скреперов
1.3 Рабочий процесс скрепера
1.4 Рабочее оборудование скреперов
1.5 Обзор сущ
80 руб.
Другие работы
Теплотехника КНИТУ Задача ТД-1 Вариант 54
Z24
: 12 января 2026
Определить газовую постоянную, кажущуюся молекулярную массу, плотность и удельный объем при нормальных условиях для смеси идеальных газов, объемное содержание которых задано.
Найти также средние массовые теплоемкости этой смеси при постоянном давлении р1 в интервале температур от t1 до t2 и определить количество теплоты для изобарного нагревания m кг газовой смеси от t1 до t2, если задан общий начальный объем этой смеси Vсм.
200 руб.
Реферат на тему: «Психологическая сущность самосознания» по дисциплине: Психология
Елена22
: 4 февраля 2014
Реферат на тему: «Психологическая сущность самосознания» по дисциплине: Психология
Содержание:
1. Самосознание и человеческое «Я», структура и функции самосознания
2. Идентификация и ее сущность
Литература
90 руб.
Модель трехмерной сцены и библиотека OpenGL
Slolka
: 7 октября 2013
Формулировка задачи
Средствами графической библиотеки OpenGL построить динамическую трехмерную сцену, включающую заданные тело и поверхность вида z=f(x,y). Заданные графические объекты должны быть представлены в следующих видах:
· в виде каркасной модели, позволяющей видеть контуры примитивов, из которых составлены объекты;
· в виде реалистических изображений, построенных с учетом параметров источника освещения и параметров отражающих свойств материала;
· в виде объектов с наложенной на н
10 руб.
Гидравлика и гидромеханизация сельскохозяйственных процессов Задача 17
Z24
: 26 сентября 2025
Для повышения гидростатического давления необходимо создать мультипликатор со следующими параметрами: давление на входе р1 = 30 кПа, давление жидкости на выходе в 100 раз больше, диаметр малого поршня d = 40 мм. Определить диаметр большого поршня D и давление на выходе р2.
150 руб.