Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ВАЗ-2106, движущегося по дороге с коэффициентом суммарного дорожного сопротивления 0,021.
-
Категории:
Работа Расчетно-графическая, ХНАДУ, Автомобильный транспорт
-
Добавлен:
24.05.2012
-
Размер:
120 KB
-
Покупок:
1
-
Добавил:
yura909090
Написать сообщение
Скачать
Состав работы
|
|
0 Титульный.doc
|
|
0.1 Содержание.doc
|
|
1 Тяговый расчет ВАЗ-2106.doc
|
|
2 Список литературы.doc
|
ВАЗ-2106.xls
|
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Microsoft Excel
Описание
В курсовой работе я анализирую тягово-скоростные свойства, которые определяют возможный диапазон скоростей движения, интенсивность и путь разгона в тяговом режиме, предельные дорожные условия, при которых автомобиль способен двигаться с заданными конструктивными параметрами. Чем лучше тягово-скоростные свойства, тем меньшие затраты времени на перевозку. Что положительно сказывается на его продуктивности.
В данной работе я буду производить расчетно-графический анализ для автомобиля ВАЗ-2106, движущегося по дороге с коэффициентом суммарного дорожного сопротивления = 0,021.
Для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализирую тягово-скоростные свойства.
Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров.
Исходные данные для расчета
Вид автомобиля легковой
Полная масса m, кг 1450
Марка и тип двигателя ВАЗ-21031,
карб.
Максимальная мощность Nemax, кВт 59,5
Частота вращения коленчатого вала двигателя при
максимальной мощности nN , об/мин 5600
Наличие ограничителя частоты вращения вала двигателя нет
Передаточные числа:
- коробки передач Uk1 3,24
Uk2 1,98
Uk3 1,29
Uk4 1,00
- главной передачи U0 4,1
Шины 175/70R13
Статический радиус колеса rст., м 0,265
Габаритные размеры:
- ширина ВГ, м 1,611
- высота НГ, м 1,44
КПД трансмиссии 0,9
Коэффициент сопротивления воздуха К, Нс2/м4 0,29
В данной работе я буду производить расчетно-графический анализ для автомобиля ВАЗ-2106, движущегося по дороге с коэффициентом суммарного дорожного сопротивления = 0,021.
Для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализирую тягово-скоростные свойства.
Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров.
Исходные данные для расчета
Вид автомобиля легковой
Полная масса m, кг 1450
Марка и тип двигателя ВАЗ-21031,
карб.
Максимальная мощность Nemax, кВт 59,5
Частота вращения коленчатого вала двигателя при
максимальной мощности nN , об/мин 5600
Наличие ограничителя частоты вращения вала двигателя нет
Передаточные числа:
- коробки передач Uk1 3,24
Uk2 1,98
Uk3 1,29
Uk4 1,00
- главной передачи U0 4,1
Шины 175/70R13
Статический радиус колеса rст., м 0,265
Габаритные размеры:
- ширина ВГ, м 1,611
- высота НГ, м 1,44
КПД трансмиссии 0,9
Коэффициент сопротивления воздуха К, Нс2/м4 0,29
Похожие материалы
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ВАЗ-2106, движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,018
yura909090
: 24 мая 2012
Эксплутационные свойства автомобиля характеризуют возможность его эффективного использования в определенных условиях и дают воз-можность оценить степень соответствия конструкции требованиям экс-плуатации.
В курсовой работе я анализирую тягово-скоростные свойства, кото-рые определяют возможный диапазон скоростей движения, интенсив-ность и путь разгона в тяговом режиме, предельные дорожные условия, при которых автомобиль способен двигаться с задаными конструктив-ними параметрами. Чем лучше тягово
yura909090
: 24 мая 2012
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ВАЗ – 2107, движущегося по дороге с коэффициентом до-рожного сопротивления 0,022
yura909090
: 24 мая 2012
С о д е р ж а н и е
1. Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных.
2. Построение внешней скоростной характеристики.
3. Построение графиков силового баланса.
4. Оценка показателей разгона автомобиля.
5. Построение графика мощностного баланса автомобиля.
6. Анализ тягово-скоростных свойств автомобиля.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ВАЗ – 2107.
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростных свойств
yura909090
: 24 мая 2012
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ВАЗ – 2110, движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,024
yura909090
: 24 мая 2012
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростных свойств автомобиля для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализируем тягово-скоростные свойства.
Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров.
1.Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных
Произвести расчетно-графическ
yura909090
: 24 мая 2012
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ВАЗ-21213, движущегося по дороге с коэффициентом дорожного со-противления 0,015
yura909090
: 24 мая 2012
СОДЕРЖАНИЕ
1. Вступление 3
2. Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля 3
2.1. Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных 3
2.2.Данные внешней скоростной характеристики 5
2.3. Построение графиков силового баланса и динамической характеристики 6
2.4. Оценка показателей разгона автомобиля 8
2.5. Построение графика мощностного баланса автомобиля 10
2.6. Анализ тягово-скоростных свойств автомобиля 12
Приложение 14
Вывод 26
Список использованной литерату
yura909090
: 24 мая 2012
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ВАЗ 2108, движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,02
yura909090
: 24 мая 2012
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростных свойств автомобиля для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализирую тягово-скоростные свойства.
Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров.
С о д е р ж а н и е
Стр.
1. Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных...
yura909090
: 24 мая 2012
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ВАЗ – 21099, движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,035
yura909090
: 24 мая 2012
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростных свойств автомобиля для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализируем тягово-скоростные свойства.
Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров.
1.С о д е р ж а н и е
1. Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных.
2. П
yura909090
: 24 мая 2012
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ВАЗ-21011, движущегося по дороге с коэффициентом суммарного дорожного сопротивления 0.025
yura909090
: 24 мая 2012
В курсовой работе я анализирую тягово-скоростные свойства, которые определяют возможный диапазон скоростей движения, интенсивность и путь разгона в тяговом режиме, предельные дорожные условия, при которых автомобиль способен двигаться с заданными конструктивными параметрами. Чем лучше тягово-скоростные свойства, тем меньшие затраты времени на перевозку. Что положительно сказывается на его продуктивности.
В данной работе я буду производить расчетно-графический анализ для автомобиля ВАЗ-21011, д
yura909090
: 24 мая 2012
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ВАЗ – 1111 «Ока», движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,018
yura909090
: 24 мая 2012
С целью закрепления теоретических знаний и приобрете-ния навыков анализа тягово-скоростных свойств автомо-биля для заданной модели в курсовой работе выполняю необ-ходимые расчеты на основании конкретных технических дан-ных автомобиля. Строю графики и по ним анализируем тяго-во-скоростные свойства.
Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопрово-ждаю расчетными зависимостями с расшифровкой парамет-ров.
1.Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных
Произвести расчетно-гр
yura909090
: 24 мая 2012
80 руб.
Другие работы
Бронхіальна астма. Хронічний гастрит, гастродуоденіт. Виразкова хвороба шлунка та дванадцятипалої кишки
ostah
: 24 января 2013
Фактори, що сприяють розвитку та загостренню бронхіальної астми в дітей:
1.Побутові алергени — домашній пил (кліщі родини Dermato» phagoides), книжковий пил.
2.Алергени тваринного походження — шерсть, пух, пір'я, лущ, екскременти, слина тварин (кішок, собак, кролів, овець) та комах(інсектів).
3.Грибкові алергени — плісняві та дріжджові гриби (Alternarl», Aspergillus, Mucor, Candida, Penicillium, Cladosporium та ін.).
4.Пилкові алергени — дерева, кущі, злакові та бур'яни.
5.Медикаментозні алерген
ostah
: 24 января 2013
Экономика предприятий. Вариант №9
max23
: 10 марта 2016
Задача 1
Определить объем товарной, валовой и реализованной продукции исходя из следующих данных:
Задача 2
На основании исходных данных представленных в таблицах 1 и 2 оп-ределить:
1. Среднегодовую стоимость основных производственных фондов по средней хронологической;
2. Стоимость ОПФ на конец года;
3. Стоимостные показатели использования основных производственных фондов (фондоотдачу, фондоемкость, фондовооруженность);
4. Показатели обновления основных производственных фондов.
Задача 3
На
max23
: 10 марта 2016
250 руб.
Шпора по Бурению горизонтальных скважин
GnobYTEL
: 3 сентября 2012
Какие скважины можно считать вертикальными.
Как подразделяются компоновки низа бурильной колонны по принципу действия.
Целесообразность строительства горизонтальных скважин.
Как подразделяются компоновки низа бурильной колонны по назначению.
Виды ориентируемых компоновок бурильной колонны.
Экономические показатели строительства горизонтальных скважин.
Что такое неориентируемые компоновки низа бурильной колонны.
Формулировка понятия «зенитный угол скважины».
Особенности промывки горизонтальных ск
GnobYTEL
: 3 сентября 2012
5 руб.
Теория вероятности математика. 4-й вариант 2 курс
Виктория87
: 11 ноября 2019
№1.4.
Имеется 10 шаров, среди них 3 белых, 4 черных, остальные синие. Наугад выбирается три шара. Найти вероятность того, что все выбранные шары имеют разные цвета.
Ответ :
№2.4.
Цель, по которой ведется стрельба, может, находится на первом участке с вероятностью 0,4, на втором с вероятностью 0,5, на третьем с вероятностью 0,1. Находящаяся на первом участке цель поражается с вероятностью 0,8, на втором – с вероятностью 0,6, на третьем – с вероятностью 0,2. В результате стрельбы цель оказалось
Виктория87
: 11 ноября 2019
149 руб.
