Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ИЖ-2715, движущегося по дороге с коэффициентом суммарного дорожного сопротивления 0,026.

В курсовой работе я анализирую тягово-скоростные свойства, которые определяют возможный диапазон скоростей движения, интенсивность и путь разгона в тяговом режиме, предельные дорожные условия, при которых автомобиль способен двигаться с заданными конструктивными параметрами. Чем лучше тягово-скоростные свойства, тем меньшие затраты времени на перевозку. Что положительно сказывается на его продуктивности.
В данной работе я буду производить расчетно-графический анализ для автомобиля ИЖ-2715, движущегося по дороге с коэффициентом суммарного дорожного сопротивления = 0,026.
Для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализирую тягово-скоростные свойства.
Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров.
Исходные данные для расчета
Вид автомобиля фургон
Полная масса m, кг 1590
Марка и тип двигателя 412, карб.

Максимальная мощность Nemax, кВт 56
Частота вращения коленчатого вала двигателя при
максимальной мощности nN , об/мин 5800
Наличие ограничителя частоты вращения вала двигателя нет
Передаточные числа:
- коробки передач Uk1 3,49
Uk2  2,04
Uk3  1,33
Uk4 1,00
- главной передачи U0 4,22
Шины 165-330
Статический радиус колеса rст., м 0,265
Габаритные размеры:
- ширина ВГ, м 1,6
- высота НГ, м 1,76
КПД трансмиссии  0,9
Коэффициент сопротивления воздуха К, Нс2/м4 0,35
б) Реальные значения основных параметров автомобиля для сравнения их с полученными расчетными