Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ВАЗ-2106, движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,018
-
Категории:
Работа Расчетно-графическая, ХНАДУ, Автомобильный транспорт
-
Добавлен:
24.05.2012
-
Размер:
101 KB
-
Покупок:
1
-
Добавил:
yura909090
Написать сообщение
Скачать
Состав работы
|
ВАЗ-21065.doc
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Эксплутационные свойства автомобиля характеризуют возможность его эффективного использования в определенных условиях и дают воз-можность оценить степень соответствия конструкции требованиям экс-плуатации.
В курсовой работе я анализирую тягово-скоростные свойства, кото-рые определяют возможный диапазон скоростей движения, интенсив-ность и путь разгона в тяговом режиме, предельные дорожные условия, при которых автомобиль способен двигаться с задаными конструктив-ними параметрами. Чем лучше тягово-скоростные свойства, тем мень-шие затраты времени на перевозку. Что положительно сказуется на его продуктивности.
В данной работе я буду производить расчетно-графический анализ для автомобиля ВАЗ-2106, движущегося по дороге с коэффициентом до-рожного сопротивления = 0,018.
СОДЕРЖАНИЕ
1. Вступление 3
2. Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля 3
2.1. Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных 3
2.2. Построение внешней скоростной характеристики 5
2.3. Построение графиков силового баланса 8
2.4. Оценка показателей разгона автомобиля 13
2.5. Построение графика мощностного баланса автомобиля 21
2.6. Анализ тягово-скоростных свойств автомобиля 24
3. Вывод 26
4. Перечень ссылок 27
Исходные данные для расчета
Вид автомобиля легковой
Полная масса m, кг 1435
Марка и тип двигателя ВАЗ-2106, карб.
Максимальная мощность Nemax, кВт 47
Частота вращения коленчатого вала двигателя при
максимальной мощности nN , об/мин 5600
Наличие ограничителя частоты вращения вала двигателя нет
Передаточные числа:
- коробки передач U k 1 3,67
U k2 2,10
U k 3 1,36
U k 4 1,00
U k 5 0,82
- раздаточной коробки Uрв нет
- главной передачи U0 3,9
Шины..................................................................175/70R13
Статический радиус колеса rст., м 0,265
Габаритные размеры:
- ширина ВГ, м 1,611
- высота НГ , м 1,440
КПД трансмиссии 0,91
Коэффициент сопротивления воздуха k, Нс2/м4 0,29
б) Реальные значения основных параметров автомобиля для сравнения их с полученными расчетными
Максимальный крутящий момент двигателя Меmах, Нм 116
Частота вращения вала двигателя при максимальном крутящем
моменте nм, об/мин 3400
Максимальная скорость Vmax, км/ч 148
В курсовой работе я анализирую тягово-скоростные свойства, кото-рые определяют возможный диапазон скоростей движения, интенсив-ность и путь разгона в тяговом режиме, предельные дорожные условия, при которых автомобиль способен двигаться с задаными конструктив-ними параметрами. Чем лучше тягово-скоростные свойства, тем мень-шие затраты времени на перевозку. Что положительно сказуется на его продуктивности.
В данной работе я буду производить расчетно-графический анализ для автомобиля ВАЗ-2106, движущегося по дороге с коэффициентом до-рожного сопротивления = 0,018.
СОДЕРЖАНИЕ
1. Вступление 3
2. Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля 3
2.1. Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных 3
2.2. Построение внешней скоростной характеристики 5
2.3. Построение графиков силового баланса 8
2.4. Оценка показателей разгона автомобиля 13
2.5. Построение графика мощностного баланса автомобиля 21
2.6. Анализ тягово-скоростных свойств автомобиля 24
3. Вывод 26
4. Перечень ссылок 27
Исходные данные для расчета
Вид автомобиля легковой
Полная масса m, кг 1435
Марка и тип двигателя ВАЗ-2106, карб.
Максимальная мощность Nemax, кВт 47
Частота вращения коленчатого вала двигателя при
максимальной мощности nN , об/мин 5600
Наличие ограничителя частоты вращения вала двигателя нет
Передаточные числа:
- коробки передач U k 1 3,67
U k2 2,10
U k 3 1,36
U k 4 1,00
U k 5 0,82
- раздаточной коробки Uрв нет
- главной передачи U0 3,9
Шины..................................................................175/70R13
Статический радиус колеса rст., м 0,265
Габаритные размеры:
- ширина ВГ, м 1,611
- высота НГ , м 1,440
КПД трансмиссии 0,91
Коэффициент сопротивления воздуха k, Нс2/м4 0,29
б) Реальные значения основных параметров автомобиля для сравнения их с полученными расчетными
Максимальный крутящий момент двигателя Меmах, Нм 116
Частота вращения вала двигателя при максимальном крутящем
моменте nм, об/мин 3400
Максимальная скорость Vmax, км/ч 148
Похожие материалы
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ВАЗ-2106, движущегося по дороге с коэффициентом суммарного дорожного сопротивления 0,021.
yura909090
: 24 мая 2012
В курсовой работе я анализирую тягово-скоростные свойства, которые определяют возможный диапазон скоростей движения, интенсивность и путь разгона в тяговом режиме, предельные дорожные условия, при которых автомобиль способен двигаться с заданными конструктивными параметрами. Чем лучше тягово-скоростные свойства, тем меньшие затраты времени на перевозку. Что положительно сказывается на его продуктивности.
В данной работе я буду производить расчетно-графический анализ для автомобиля ВАЗ-2106, дв
yura909090
: 24 мая 2012
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ВАЗ – 21099, движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,035
yura909090
: 24 мая 2012
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростных свойств автомобиля для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализируем тягово-скоростные свойства.
Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров.
1.С о д е р ж а н и е
1. Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных.
2. П
yura909090
: 24 мая 2012
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ВАЗ-21213, движущегося по дороге с коэффициентом дорожного со-противления 0,015
yura909090
: 24 мая 2012
СОДЕРЖАНИЕ
1. Вступление 3
2. Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля 3
2.1. Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных 3
2.2.Данные внешней скоростной характеристики 5
2.3. Построение графиков силового баланса и динамической характеристики 6
2.4. Оценка показателей разгона автомобиля 8
2.5. Построение графика мощностного баланса автомобиля 10
2.6. Анализ тягово-скоростных свойств автомобиля 12
Приложение 14
Вывод 26
Список использованной литерату
yura909090
: 24 мая 2012
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ВАЗ 2108, движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,02
yura909090
: 24 мая 2012
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростных свойств автомобиля для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализирую тягово-скоростные свойства.
Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров.
С о д е р ж а н и е
Стр.
1. Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных...
yura909090
: 24 мая 2012
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ВАЗ – 2107, движущегося по дороге с коэффициентом до-рожного сопротивления 0,022
yura909090
: 24 мая 2012
С о д е р ж а н и е
1. Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных.
2. Построение внешней скоростной характеристики.
3. Построение графиков силового баланса.
4. Оценка показателей разгона автомобиля.
5. Построение графика мощностного баланса автомобиля.
6. Анализ тягово-скоростных свойств автомобиля.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ВАЗ – 2107.
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростных свойств
yura909090
: 24 мая 2012
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ВАЗ – 2110, движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,024
yura909090
: 24 мая 2012
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростных свойств автомобиля для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализируем тягово-скоростные свойства.
Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров.
1.Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных
Произвести расчетно-графическ
yura909090
: 24 мая 2012
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ВАЗ-2103, движущегося по дороге с коэффициентом суммарного дорожного сопротивления 0,023.
yura909090
: 24 мая 2012
В курсовой работе я анализирую тягово-скоростные свойства, которые определяют возможный диапазон скоростей движения, интенсивность и путь разгона в тяговом режиме, предельные дорожные условия, при которых автомобиль способен двигаться с заданными конструктивными параметрами. Чем лучше тягово-скоростные свойства, тем меньшие затраты времени на перевозку. Что положительно сказывается на его продуктивности.
В данной работе я буду производить расчетно-графический анализ для автомобиля ВАЗ-2103, дв
yura909090
: 24 мая 2012
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ВАЗ – 1111 «Ока», движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,018
yura909090
: 24 мая 2012
С целью закрепления теоретических знаний и приобрете-ния навыков анализа тягово-скоростных свойств автомо-биля для заданной модели в курсовой работе выполняю необ-ходимые расчеты на основании конкретных технических дан-ных автомобиля. Строю графики и по ним анализируем тяго-во-скоростные свойства.
Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопрово-ждаю расчетными зависимостями с расшифровкой парамет-ров.
1.Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных
Произвести расчетно-гр
yura909090
: 24 мая 2012
80 руб.
Другие работы
Теплотехника Задача 22.73
Z24
: 27 января 2026
По стальному неизолированному трубопроводу диаметром 76/63 мм течет хладагент, температура которого t2=-20 ºC. Температура воздуха в помещении, где проходит трубопровод, tв=20 ºС. Коэффициент теплоотдачи со стороны воздуха α1=10 Вт/(м²·К), со стороны хладагента α2=1000 Вт/(м²·К). На сколько процентов снизится потеря холода, если трубопровод покрыть слоем изоляции (коэффициент теплопроводности λ=0,05 Вт/(м·К)) толщиной δ=50 мм? Прочие условия считать неизменными.
Z24
: 27 января 2026
180 руб.
Графическая работа 2 (2-ая часть). Вариант 18 - Контур детали
Чертежи по сборнику Миронова 1984
: 29 марта 2023
Возможные программы для открытия данных файлов:
WinRAR (для распаковки архива *.zip или *.rar)
КОМПАС 3D не ниже 16 версии для открытия файлов *.cdw, *.m3d
Любая программа для ПДФ файлов.
Миронов Б.Г. Сборник заданий по инженерной графике с примерами выполнения чертежей на компьютере.
Графическая работа 2 (2-ая часть). Вариант 18 - Контур детали
Вычертить контуры деталей, применяя правила построения сопряжений.
В состав выполненной работы входят 2 файла:
1. Чертеж формата А3, выполненный по
Чертежи по сборнику Миронова 1984
: 29 марта 2023
80 руб.
Монопольне становище та конкуренція на ринку мобільного зв’язку в Україні
evelin
: 31 октября 2013
ВСТУП
1 Поняття та ознаки монопольного становища
2 Особливості конкуренції на ринку мобільного зв’язку
3 Зловживання монопольним становищем на ринку мобільного зв’язку
4 Способи припинення зловживання монопольним становищем на ринку мобільного зв’язку
5. Напрямки вдосконалення державної конкурентної політики на ринку мобільного зв’язку
ВИСНОВКИ
СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ
Вступ
Головною ознакою монопольного утворення (монополії) є заняття монопольного положення. Останнє визначаєть
evelin
: 31 октября 2013
5 руб.
Зажим гидравлический поворотный МЧ00.10
bublegum
: 13 мая 2020
Зажим гидравлический поворотный МЧ00.10.00.00 сборочный чертеж
Зажим гидравлический поворотный МЧ00.10.00.00 спецификация
Корпус МЧ00.10.00.01
Цилиндр МЧ00.10.00.02
Поршень МЧ00.10.00.03
Крышка МЧ00.10.00.04
Палец МЧ00.10.00.05
Штырь МЧ00.10.00.06
Пружина МЧ00.10.00.07
Крышка МЧ00.10.00.08
Гидравлический поворотный зажим предназначен для перемещения обрабатываемой на металлорежущих станках детали до упорной базы.
Зажим устанавливают на столе станка или переходной плите и закрепляют в пазу с пом
bublegum
: 13 мая 2020
250 руб.
