Проектирование и исследование механизмов дизель-воздушной установки (Вариант 8-6)

Цена:
100 руб.

Состав работы

material.view.file_icon 389E6699-1D87-43C4-A3B8-AB735DDF7738.rar [518 KB]
material.view.file_icon 8-6
material.view.file_icon записка.doc [Office 2010, 784 KB]
material.view.file_icon Копия лист1.xls [Excel 97-2007, 31 KB]
material.view.file_icon лист1.dwg [AutoCAD 2004, 169 KB]
material.view.file_icon лист2.dwg [AutoCAD 2004, 109 KB]
material.view.file_icon лист3.dwg [AutoCAD 2004, 95 KB]
material.view.file_icon лист4.dwg [AutoCAD 2004, 78 KB]

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Microsoft Excel
  • AutoCAD или DWG TrueView

Описание

Основной рычажный механизм V- образной дизель-воздушной установки представляет собой центральный (без эксцентриситета) кривошипно-ползунный механизм, включающий в свой состав две группы Асура II-го класса 2-го порядка 2-го вида (шатунно-поршневые группы) и исходный механизм I-го класса – кривошип 1 и стойка 0 (коленчатый вал и блок цилиндров).
Дизель имеет двухтактный цикл работы. На индикаторной диаграмме (зависимости давления газов pв цилиндрах от перемещения поршней S) стрелками показано направление перемещения поршня на различных тактах рабочего цикла. При движении поршня от ВМТ к НМТ выполняется положительная работа, а в обратном направлении – отрицательная.
Индикаторную диаграмму следует построить по данным таблицы на листе 1 проекта рядом с кинематической схемой рычажного механизма или на миллиметровке в расчетно-пояснительной записке, согласовав размер диаграммы по оси S с ходом поршня Н. Размер диаграммы по оси давления р можно выбрать произвольно.

Похожие материалы

Проектирование и исследование механизмов дизель-воздушной установки (Вариант 8-5)
Основной рычажный механизм V- образной дизель-воздушной установки представляет собой центральный (без эксцентриситета) кривошипно-ползунный механизм, включающий в свой состав две группы Асура II-го класса 2-го порядка 2-го вида (шатунно-поршневые группы) и исходный механизм I-го класса – кривошип 1 и стойка 0 (коленчатый вал и блок цилиндров). Дизель имеет двухтактный цикл работы. На индикаторной диаграмме (зависимости давления газов pв цилиндрах от перемещения поршней S) стрелками показано напр
Теория машин и механизмов ХНАДУ Работа Курсовая
User yura909090 : 25 мая 2012
100 руб.
Проектирование и исследование механизмов дизель-воздушной установки (Вариант 8-13)
ОПИСАНИЕ МЕХАНИЗМА Основной рычажный механизм V- образной дизель-воздушной установки представляет собой центральный (без эксцентриситета) кривошипно-ползунный механизм, включающий в свой состав две группы Асура II-го класса 2-го порядка 2-го вида (шатунно-поршневые группы) и исходный механизм I-го класса – кривошип 1 и стойка 0 (коленчатый вал и блок цилиндров). Дизель имеет двухтактный цикл работы. На индикаторной диаграмме (зависимости давления газов pв цилиндрах от перемещения поршней S) стр
Теория машин и механизмов ХНАДУ Работа Курсовая
User yura909090 : 25 мая 2012
100 руб.
Проектирование и исследование механизмов дизель-воздушной установки (Вариант 8-14)
ОПИСАНИЕ МЕХАНИЗМА Основной рычажный механизм V- образной дизель-воздушной установки представляет собой центральный (без эксцентриситета) кривошипно-ползунный механизм, включающий в свой состав две группы Асура II-го класса 2-го порядка 2-го вида (шатунно-поршневые группы) и исходный механизм I-го класса – кривошип 1 и стойка 0 (коленчатый вал и блок цилиндров). Дизель имеет двухтактный цикл работы. На индикаторной диаграмме (зависимости давления газов pв цилиндрах от перемещения поршней S) стр
Теория машин и механизмов ХНАДУ Работа Курсовая
User yura909090 : 25 мая 2012
100 руб.
«проектирование и исследование механизма дизель-воздуходувной установки»
Тема работы: «ПРОЕКТИРОВАНИЕ И ИССЛЕДОВАНИЕ МЕХАНИЗМА ДИЗЕЛЬ-ВОЗДУХОДУВНОЙ УСТАНОВКИ» 1. СИНТЕЗ, СТРУКТУРНЫЙ И КИНЕМАТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ДИЗЕЛЬ - ВОЗДУХОДУВНОЙ УСТАНОВКИ Структурный анализ механизма Построение планов механизма Построение планов скоростей Построение планов ускорений Построение кинематических диаграмм поршня 3 2. СИЛОВОЙ (КИНЕТОСТАТИЧЕСКИЙ) РАСЧЕТ ДИЗЕЛЬ - ВОЗДУХОДУВНОЙ УСТАНОВКИ
******* Не известно Теория машин и механизмов Работа Курсовая
User Toscha180494 : 18 ноября 2013
«проектирование и исследование механизма дизель-воздуходувной установки»
Проектирование и исследование механизмов дизельно-воздушной установки (Вариант 8-16)
ОПИСАНИЕ МЕХАНИЗМА Основной рычажный механизм V-образной дизель-воздушной установки представляет собой центральный (без эксцентриситета) кривошипно-ползунный механизм, включающий в свой состав две группы Асура II-го класса 2-го порядка 2-го вида (шатунно-поршневые группы) и исходный механизм I-го класса – кривошип 1 и стойка 0 (коленчатый вал и блок цилиндров). Дизель имеет двухтактный цикл работы. На индикаторной диаграмме (зависимости давления газов pв цилиндрах от перемещения поршней S) стре
Теория машин и механизмов ХНАДУ Работа Курсовая
User yura909090 : 25 мая 2012
100 руб.
Опора Вариант 8
Графическая работа 5 ФОРМАТ АЗ По двум проекциям построить третью проекцию. Выполнить фронтальный и профильный разрезы. нанести размеры. Построить изометрическую проекцию с вырезом 1/4 части
Чертежи
User Laguz : 30 мая 2026
100 руб.
Опора Вариант 8
Вариант 8. Подшипник
Возможные программы для открытия данных файлов: WinRAR (для распаковки архива *.zip или *.rar) КОМПАС 3D не ниже 16 версии для открытия файлов *.cdw, *.m3d, *.a3d, *.spw Пьянкова Ж.А. Компьютерная графика. Построение трехмерных сборочных единиц в системе КОМПАС 3D. Вариант 8. Подшипник Подшипник – опора валов и вращающихся осей. По типу трения различают подшипники качения и скольжения. Данный подшипник является неподвижным подшипником скольжения. В верхней части корпуса (1) и запрессованного
Чертежи УрГУПС Инженерная графика
User Чертежи сборочные и деталировки 2D/3D : 14 ноября 2023
150 руб.
Вариант 8. Подшипник
Вариант 8. Подшипник
Чертежи и 3D-модели деталей: 1. Корпус 2. Вкладыш Сборочный чертеж, спецификация и сборка. Описание сборки.
СФУ Чертежи Инженерная и компьютерная графика
User Чертежи СибГУ, СФУ : 4 июля 2023
120 руб.
Вариант 8. Подшипник

Другие работы

Контрольная работа №1 по дисциплине: Использование ЭВМ в исследовании элементов оборудования систем передачи
1)Для диода, выбранного из таблицы 1 (Тип диода D9E), определить величину тока, если к нему подключено прямое напряжение, выбранное из таблицы 2 (Uпр (B) = 0.3). Скопировать схему исследования с показанием приборов. 4)С помощью источника синусоидального напряжения и осциллографа провести анализ работы однополупериодного выпрямителя. Получить в канале А осциллограмму сигнала на входе, а в канале В – осциллограмму сигнала на выходе выпрямителя. Напряжение на входе Uвх=6В , сопротивление нагрузк
СибГУТИ Работа Контрольная Вычислительные машины, системы и сети
User kakau : 14 мая 2013
20 руб.
Тепловой расчёт одноцилиндрового бензинового двигателя для электромобиля
Исходные данные для теплового расчёта. Тип двигателя: – Одноцилиндровый бензиновый двигатель. – Назначение: для электромобиля. – Четырёхтактный. – Без наддува. Основные параметры: – Степень сжатия ε = 8,5...9,5. – Коэффициент избытка воздуха α = 0,9...1,0. – Частота вращения коленчатого вала n = 5000...6000 об/мин. – Температура окружающей среды T0 = 293 K. – Давление окружающей среды P0 = 0,1013 МПа. Топливо: – Бензин автомобильный. – Элементарный состав: C = 0,855; H = 0,145. – Молекулярная ма
Автомобили и технологическое обслуживание Работа Курсовая
User Решатель : 8 февраля 2025
1500 руб.
Тепловой расчёт одноцилиндрового бензинового двигателя для электромобиля
Гидромеханика ПетрГУ 2014 Задача 3 Вариант 60
Определить диаметр d трубопровода, по которому подается жидкость Ж с расходом Q из условия получения в нем максимально возможной скорости при сохранении ламинарного режима, если известны кинематическая вязкость и массовый расход жидкости.
Задачи Гидравлика
User Z24 : 8 марта 2026
150 руб.
Гидромеханика ПетрГУ 2014 Задача 3 Вариант 60
Теория вероятностей и математическая статистика. Контрольная работа. Вариант №8.
Контрольная работа по теории вероятности и математической статистике. Вариант 8. 10.8. Вероятность хотя бы одного попадания при двух выстрелах равна 0,99. Найти вероятность четырёх попаданий при пяти выстрелах. 11.8. Вероятность появления события в каждом из независимых испытаний равна 0,2. Найти вероятность того, что событие наступит 12 раз в 100 испытаниях. 12.8 требуется найти: а) математическое ожидание; б) дисперсию; в) среднее квадратическое отклонение дискретной случайной величины X п
Теория вероятностей и математическая статистика СибГУТИ Работа Контрольная
User Mental03 : 10 июня 2015
Теория вероятностей и математическая статистика. Контрольная работа. Вариант №8.
up Наверх