Проектирование и исследование механизмов дизель-воздушной установки (Вариант 8-6)

Цена:
100 руб.

Состав работы

material.view.file_icon 389E6699-1D87-43C4-A3B8-AB735DDF7738.rar [ 518 KB ]
material.view.file_icon 8-6
material.view.file_icon записка.doc [ 784 KB ]
material.view.file_icon Копия лист1.xls [ 31 KB ]
material.view.file_icon лист1.dwg [ 169 KB ]
material.view.file_icon лист2.dwg [ 109 KB ]
material.view.file_icon лист3.dwg [ 95 KB ]
material.view.file_icon лист4.dwg [ 78 KB ]
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Microsoft Excel
  • AutoCAD или DWG TrueView

Описание

Основной рычажный механизм V- образной дизель-воздушной установки представляет собой центральный (без эксцентриситета) кривошипно-ползунный механизм, включающий в свой состав две группы Асура II-го класса 2-го порядка 2-го вида (шатунно-поршневые группы) и исходный механизм I-го класса – кривошип 1 и стойка 0 (коленчатый вал и блок цилиндров).
Дизель имеет двухтактный цикл работы. На индикаторной диаграмме (зависимости давления газов pв цилиндрах от перемещения поршней S) стрелками показано направление перемещения поршня на различных тактах рабочего цикла. При движении поршня от ВМТ к НМТ выполняется положительная работа, а в обратном направлении – отрицательная.
Индикаторную диаграмму следует построить по данным таблицы на листе 1 проекта рядом с кинематической схемой рычажного механизма или на миллиметровке в расчетно-пояснительной записке, согласовав размер диаграммы по оси S с ходом поршня Н. Размер диаграммы по оси давления р можно выбрать произвольно.

Похожие материалы

Проектирование и исследование механизмов дизель-воздушной установки (Вариант 8-14)
ОПИСАНИЕ МЕХАНИЗМА Основной рычажный механизм V- образной дизель-воздушной установки представляет собой центральный (без эксцентриситета) кривошипно-ползунный механизм, включающий в свой состав две группы Асура II-го класса 2-го порядка 2-го вида (шатунно-поршневые группы) и исходный механизм I-го класса – кривошип 1 и стойка 0 (коленчатый вал и блок цилиндров). Дизель имеет двухтактный цикл работы. На индикаторной диаграмме (зависимости давления газов pв цилиндрах от перемещения поршней S) стр
Теория машин и механизмов ХНАДУ Работа Курсовая
User yura909090 : 25 мая 2012
100 руб.
Проектирование и исследование механизмов дизель-воздушной установки (Вариант 8-13)
ОПИСАНИЕ МЕХАНИЗМА Основной рычажный механизм V- образной дизель-воздушной установки представляет собой центральный (без эксцентриситета) кривошипно-ползунный механизм, включающий в свой состав две группы Асура II-го класса 2-го порядка 2-го вида (шатунно-поршневые группы) и исходный механизм I-го класса – кривошип 1 и стойка 0 (коленчатый вал и блок цилиндров). Дизель имеет двухтактный цикл работы. На индикаторной диаграмме (зависимости давления газов pв цилиндрах от перемещения поршней S) стр
Теория машин и механизмов ХНАДУ Работа Курсовая
User yura909090 : 25 мая 2012
100 руб.
Проектирование и исследование механизмов дизель-воздушной установки (Вариант 8-5)
Основной рычажный механизм V- образной дизель-воздушной установки представляет собой центральный (без эксцентриситета) кривошипно-ползунный механизм, включающий в свой состав две группы Асура II-го класса 2-го порядка 2-го вида (шатунно-поршневые группы) и исходный механизм I-го класса – кривошип 1 и стойка 0 (коленчатый вал и блок цилиндров). Дизель имеет двухтактный цикл работы. На индикаторной диаграмме (зависимости давления газов pв цилиндрах от перемещения поршней S) стрелками показано напр
Теория машин и механизмов ХНАДУ Работа Курсовая
User yura909090 : 25 мая 2012
100 руб.
«проектирование и исследование механизма дизель-воздуходувной установки»
Тема работы: «ПРОЕКТИРОВАНИЕ И ИССЛЕДОВАНИЕ МЕХАНИЗМА ДИЗЕЛЬ-ВОЗДУХОДУВНОЙ УСТАНОВКИ» 1. СИНТЕЗ, СТРУКТУРНЫЙ И КИНЕМАТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ДИЗЕЛЬ - ВОЗДУХОДУВНОЙ УСТАНОВКИ Структурный анализ механизма Построение планов механизма Построение планов скоростей Построение планов ускорений Построение кинематических диаграмм поршня 3 2. СИЛОВОЙ (КИНЕТОСТАТИЧЕСКИЙ) РАСЧЕТ ДИЗЕЛЬ - ВОЗДУХОДУВНОЙ УСТАНОВКИ
******* Не известно Теория машин и механизмов Работа Курсовая
User Toscha180494 : 18 ноября 2013
«проектирование и исследование механизма дизель-воздуходувной установки»
Проектирование и исследование механизмов дизельно-воздушной установки (Вариант 8-16)
ОПИСАНИЕ МЕХАНИЗМА Основной рычажный механизм V-образной дизель-воздушной установки представляет собой центральный (без эксцентриситета) кривошипно-ползунный механизм, включающий в свой состав две группы Асура II-го класса 2-го порядка 2-го вида (шатунно-поршневые группы) и исходный механизм I-го класса – кривошип 1 и стойка 0 (коленчатый вал и блок цилиндров). Дизель имеет двухтактный цикл работы. На индикаторной диаграмме (зависимости давления газов pв цилиндрах от перемещения поршней S) стре
Теория машин и механизмов ХНАДУ Работа Курсовая
User yura909090 : 25 мая 2012
100 руб.
Опора Вариант 8
Графическая работа 5 ФОРМАТ АЗ По двум проекциям построить третью проекцию. Выполнить фронтальный и профильный разрезы. нанести размеры. Построить изометрическую проекцию с вырезом 1/4 части
Чертежи
User Laguz : 30 мая 2026
100 руб.
Опора Вариант 8
Вариант 8. Подшипник
Возможные программы для открытия данных файлов: WinRAR (для распаковки архива *.zip или *.rar) КОМПАС 3D не ниже 16 версии для открытия файлов *.cdw, *.m3d, *.a3d, *.spw Пьянкова Ж.А. Компьютерная графика. Построение трехмерных сборочных единиц в системе КОМПАС 3D. Вариант 8. Подшипник Подшипник – опора валов и вращающихся осей. По типу трения различают подшипники качения и скольжения. Данный подшипник является неподвижным подшипником скольжения. В верхней части корпуса (1) и запрессованного
Чертежи УрГУПС Инженерная графика
User Чертежи сборочные и деталировки 2D/3D : 14 ноября 2023
150 руб.
Вариант 8. Подшипник
Вариант 8. Подшипник
Чертежи и 3D-модели деталей: 1. Корпус 2. Вкладыш Сборочный чертеж, спецификация и сборка. Описание сборки.
СФУ Чертежи Инженерная и компьютерная графика
User Чертежи СибГУ, СФУ : 4 июля 2023
120 руб.
Вариант 8. Подшипник

Другие работы

Гидравлика УрИ ГПС МЧС Задание 4 Вариант 84
Ответить на теоретические вопросы: Как определяется средняя скорость в живом сечении потока? Что такое гидравлический радиус и гидравлический диаметр и зачем введены эти понятия? Чем отличается равномерное движение от неравномерного? Понятие идеальной жидкости. Приведите вывод уравнения неразрывности для элементарной струйки и для потока жидкости и объясните его физический смысл. Решить задачу: Определить, какое необходимо создать давление с помощью насоса, чтобы лафетный ствол обеспечив
Задачи Гидравлика
User Z24 : 20 марта 2026
110 руб.
Гидравлика УрИ ГПС МЧС Задание 4 Вариант 84
Физические основы классической механики; Задача № 112
Условие задачи: С тележки, свободно движущейся по горизонтальному пути со скоростью v1=3 м/с, в сторону, противоположную движению тележки, прыгает человек, после чего скорость тележки изменилась и стала равной u1=4 м/с. Определить горизонтальную составляющую скорости u2x человека при прыжке относительно тележки. Масса тележки m1=210 кг, масса человека m2=70 кг.
Задачи СибГУТИ Физика
User ДО Сибгути : 31 января 2014
100 руб.
Физические основы классической механики; Задача № 112
Основы организационно-правового обеспечения информационной безопасности сетей и систем. Лабораторная работа №2. ВАРИАНТ №4. 2020 год
Лабораторная работа № 2 Освоение методики патентного поиска 2.1 Цель Ознакомиться и получить практические навыки работы по патентному поиску. 2.3 Порядок выполнения Поиск патентов и изобретений в банке данных ФИПС России 1) Открыть в новом окне: http://www1.fips.ru/wps/wcm/connect/content_ru/ru/inform_resources/inform_retrieval_system (рис.1) Рисунок 2.1 – Вход в информационно-поисковую систему 2) Для бесплатного поиска в базе данных изобретений следует ввести имя пользователя и парол
ДО СИБГУТИ Основы организационно-правового обеспечения информационной безопасности сетей и систем Работа Лабораторная
User SibGUTI2 : 21 мая 2020
60 руб.
Основы организационно-правового обеспечения информационной безопасности сетей и систем. Лабораторная работа №2. ВАРИАНТ №4. 2020 год
Системы связи с подвижными объектами. Экзамен. Билет №47.
Билет №47 2. Дуплексная радиосвязь реализуется: передачей и приемом сигналов на две разнесенные антенны передачей и приемом радиосигналов в разных частотных каналах передачей и приемом сигналов в разных частотных или временных каналах 4. Длина радиолинии увеличена в 2 раза. Как изменится затухание сигнала в свободном пространстве при прочих равных условиях: уменьшится в 2 раза увеличится в 4 раза уменьшится в 4 раза 5. В систем
Системы связи с подвижными объектами ДО СИБГУТИ Билеты экзаменационные
User Uiktor : 23 марта 2020
249 руб.
up Наверх