Проектирование и исследование механизмов дизель-воздушной установки (Вариант 8-14)

Цена:
100 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon L_N1.dwg
material.view.file_icon L_N2.dwg
material.view.file_icon L_N3.dwg
material.view.file_icon L_N4.dwg
material.view.file_icon записка.doc
material.view.file_icon Книга1.xls
material.view.file_icon Мой зубки.xls
material.view.file_icon Расчет зубьев.xls
material.view.file_icon Чертеж1.dwg
material.view.file_icon Чертеж2.dwg
material.view.file_icon чертеж3.dwg
material.view.file_icon чертеж4.dwg

Дополнительная информация

material.view.file_icon L_N4.dwg
L_N4.dwg

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • AutoCAD или DWG TrueView
  • Microsoft Word
  • Microsoft Excel

Описание

ОПИСАНИЕ МЕХАНИЗМА

Основной рычажный механизм V- образной дизель-воздушной установки представляет собой центральный (без эксцентриситета) кривошипно-ползунный механизм, включающий в свой состав две группы Асура II-го класса 2-го порядка 2-го вида (шатунно-поршневые группы) и исходный механизм I-го класса – кривошип 1 и стойка 0 (коленчатый вал и блок цилиндров).
Дизель имеет двухтактный цикл работы. На индикаторной диаграмме (зависимости давления газов pв цилиндрах от перемещения поршней S) стрелками показано направление перемещения поршня на различных тактах рабочего цикла. При движении поршня от ВМТ к НМТ выполняется положительная работа, а в обратном направлении – отрицательная.
Индикаторную диаграмму следует построить по данным таблицы на листе 1 проекта рядом с кинематической схемой рычажного механизма или на миллиметровке в расчетно-пояснительной записке, согласовав размер диаграммы по оси S с ходом поршня Н. Размер диаграммы по оси давления р можно выбрать произвольно.
Управление клапанами системы газораспределения дизеля осуществляется кулачковым механизмом. На схеме центрального кулачкового механизма задания представлен один из кулачков с роликовым возвратно-поступательного движущимся толкателем. Кулачок необходимо спрофилировать по заданным: графику изменения аналога ускорения толкателя, отношению ускорений , фазовым углом поворота кулачка , ходу толкателя h, допускаемому углу давления .

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
Проектирование и исследование механизмов дизель-воздушной установки (Вариант 8-5)
Основной рычажный механизм V- образной дизель-воздушной установки представляет собой центральный (без эксцентриситета) кривошипно-ползунный механизм, включающий в свой состав две группы Асура II-го класса 2-го порядка 2-го вида (шатунно-поршневые группы) и исходный механизм I-го класса – кривошип 1 и стойка 0 (коленчатый вал и блок цилиндров). Дизель имеет двухтактный цикл работы. На индикаторной диаграмме (зависимости давления газов pв цилиндрах от перемещения поршней S) стрелками показано напр
User yura909090 : 25 мая 2012
100 руб.
Проектирование и исследование механизмов дизель-воздушной установки (Вариант 8-13)
ОПИСАНИЕ МЕХАНИЗМА Основной рычажный механизм V- образной дизель-воздушной установки представляет собой центральный (без эксцентриситета) кривошипно-ползунный механизм, включающий в свой состав две группы Асура II-го класса 2-го порядка 2-го вида (шатунно-поршневые группы) и исходный механизм I-го класса – кривошип 1 и стойка 0 (коленчатый вал и блок цилиндров). Дизель имеет двухтактный цикл работы. На индикаторной диаграмме (зависимости давления газов pв цилиндрах от перемещения поршней S) стр
User yura909090 : 25 мая 2012
100 руб.
Проектирование и исследование механизмов дизель-воздушной установки (Вариант 8-6)
Основной рычажный механизм V- образной дизель-воздушной установки представляет собой центральный (без эксцентриситета) кривошипно-ползунный механизм, включающий в свой состав две группы Асура II-го класса 2-го порядка 2-го вида (шатунно-поршневые группы) и исходный механизм I-го класса – кривошип 1 и стойка 0 (коленчатый вал и блок цилиндров). Дизель имеет двухтактный цикл работы. На индикаторной диаграмме (зависимости давления газов pв цилиндрах от перемещения поршней S) стрелками показано напр
User yura909090 : 25 мая 2012
100 руб.
«проектирование и исследование механизма дизель-воздуходувной установки»
Тема работы: «ПРОЕКТИРОВАНИЕ И ИССЛЕДОВАНИЕ МЕХАНИЗМА ДИЗЕЛЬ-ВОЗДУХОДУВНОЙ УСТАНОВКИ» 1. СИНТЕЗ, СТРУКТУРНЫЙ И КИНЕМАТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ДИЗЕЛЬ - ВОЗДУХОДУВНОЙ УСТАНОВКИ Структурный анализ механизма Построение планов механизма Построение планов скоростей Построение планов ускорений Построение кинематических диаграмм поршня 3 2. СИЛОВОЙ (КИНЕТОСТАТИЧЕСКИЙ) РАСЧЕТ ДИЗЕЛЬ - ВОЗДУХОДУВНОЙ УСТАНОВКИ
User Toscha180494 : 18 ноября 2013
«проектирование и исследование механизма дизель-воздуходувной установки»
Проектирование и исследование механизмов дизельно-воздушной установки (Вариант 8-16)
ОПИСАНИЕ МЕХАНИЗМА Основной рычажный механизм V-образной дизель-воздушной установки представляет собой центральный (без эксцентриситета) кривошипно-ползунный механизм, включающий в свой состав две группы Асура II-го класса 2-го порядка 2-го вида (шатунно-поршневые группы) и исходный механизм I-го класса – кривошип 1 и стойка 0 (коленчатый вал и блок цилиндров). Дизель имеет двухтактный цикл работы. На индикаторной диаграмме (зависимости давления газов pв цилиндрах от перемещения поршней S) стре
User yura909090 : 25 мая 2012
100 руб.
Опора Вариант 8
Графическая работа 5 ФОРМАТ АЗ По двум проекциям построить третью проекцию. Выполнить фронтальный и профильный разрезы. нанести размеры. Построить изометрическую проекцию с вырезом 1/4 части
User Laguz : 30 мая 2026
100 руб.
Опора Вариант 8
Вариант 8. Подшипник
Возможные программы для открытия данных файлов: WinRAR (для распаковки архива *.zip или *.rar) КОМПАС 3D не ниже 16 версии для открытия файлов *.cdw, *.m3d, *.a3d, *.spw Пьянкова Ж.А. Компьютерная графика. Построение трехмерных сборочных единиц в системе КОМПАС 3D. Вариант 8. Подшипник Подшипник – опора валов и вращающихся осей. По типу трения различают подшипники качения и скольжения. Данный подшипник является неподвижным подшипником скольжения. В верхней части корпуса (1) и запрессованного
150 руб.
Вариант 8. Подшипник
Вариант 8. Подшипник
Чертежи и 3D-модели деталей: 1. Корпус 2. Вкладыш Сборочный чертеж, спецификация и сборка. Описание сборки.
120 руб.
Вариант 8. Подшипник
Теория вероятностей
Задача 10. 8. вариант 8 Вероятность хотя бы одного попадания при двух выстрелах равна 0,99. Найти вероятность четырех попаданий при пяти выстрелах. Задача 11.8. Вероятность появления события в каждом из независимых испытаний равна 0,2. Найти вероятность того, что событие наступит 12 раз в 100 испытаний. Задача 12.8. требуется найти: а) математическое ожидание; б) дисперсию; в) среднее квадратическое отклонение дискретной случайной величины Х по заданному закону ее распределения, заданному т
User татьяна89 : 3 февраля 2011
55 руб.
Функциональная автономия: заблуждение или реальность
Концепция функциональной автономии мотивов является одним из ключевых элементов теории личности Гордона Олпорта. В соответствии с его теорией, принципиальной особенностью личности является ее активность, проактивность (активность, связанная с воздействием на среду), названная таким образом в противовес постулату реактивности (активности в ответ на воздействия среды), на котором строится весь бихевиоризм. В своих построениях Олпорт не соглашается с утверждениями, приписывающими человеку стремлени
User Lokard : 19 октября 2013
10 руб.
Инвестиции и их роль в рыночной экономике
СОДЕРЖАНИЕ Введение 1 СУЩНОСТЬ ИНВЕСТИЦИЙ И ИХ РОЛЬ В РЫНОЧНОЙ ЭКОНОМИКЕ 1.1 Сущность инвестиций и их формы 1.2 Роль инвестиции в развитии экономики 2 Инвестиционная деятельность в Казахстане 2.1 Инвестиционная политика в Казахстане 2.2 Информационно-презентационная работа по привлечению иностранных инвестиций 2.3 Факторы, влияющие на привлечение иностранных инвестиций 3 Прямые иностранные инвестиции в экономику Казахстана 3.1 Иностранные инвестиции по отраслям промышленности 3.2 Распределение и
User Lokard : 25 октября 2013
15 руб.
Инженерная графика. Задание №60. Вариант №2. Призма
Все выполнено в программе КОМПАС 3D v16. Боголюбов С.К. Индивидуальные задания по курсу черчения. Задание 60. Вариант 2. Призма. Тема: Простые разрезы. Прямоугольная изометрическая проекция. По двум данным проекциям построить третью проекцию с применением разрезов, указанных в схеме, изометрическую проекцию учебной модели с вырезом передней четверти. Нанести размеры. В состав работы входят три файла: – 3D модель детали; - ассоциативный чертеж с выполненными разрезами согласно схеме и нанесен
User Чертежи : 19 марта 2020
80 руб.
Инженерная графика. Задание №60. Вариант №2. Призма
up Наверх