Проект карданной передачи МАЗ-5336

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon Вал шлицевой.cdw
material.view.file_icon Крестовина.cdw
material.view.file_icon Труба.cdw
material.view.file_icon Фланец.cdw
material.view.file_icon
material.view.file_icon Записка.doc
material.view.file_icon Карта сравнения.docx
material.view.file_icon Приложение.docx
material.view.file_icon
material.view.file_icon 1.4 внеш скор хар.xlsx
material.view.file_icon 2.1тяговый баланс.xlsx
material.view.file_icon 2.2 мощностной баланс.xlsx
material.view.file_icon 2.3 динамический паспорт.xlsx
material.view.file_icon 2.4 ускорение автомобиля.xlsx
material.view.file_icon 2.5 время и путь разгона.xlsx
material.view.file_icon 2.6 тормозная динамика.xlsx
material.view.file_icon 3.топливная экономичность.xlsx
material.view.file_icon Графики.xls
material.view.file_icon Реферат.docx
material.view.file_icon Титульный.docx
material.view.file_icon 1.cdw
material.view.file_icon 2.cdw
material.view.file_icon Спецификация.spw
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer
  • Microsoft Word
  • Microsoft Excel

Описание

Содержание

Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
1 Расчет оценочных показателей тягово-скоростных свойств. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
2 Расчет показателей тяговой динамики автомобиля. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
3 Топливная экономичность автомобиля. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
4 Расчет проектируемого узла. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Заключение. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Список использованных источников. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Приложение
Заключение

При разработке курсового проекта были получены следующие результаты:
- на основе задания был выбран прототип автомобиля МАЗ-5336 с двигателем максимальной мощностью Ne = 233,0 кВт, при n = 2100 мин-1;
- построена внешняя скоростная характеристика двигателя;
- получены значения передаточных чисел трансмиссии: главной передачи –
u0 = 5,71; коробки передач: u1 = 2,88; u2 = 2,02; u3 = 1,42; u4 = 1; u5 = 0,75.
В курсовом проекте произведен расчет весовых параметров автомобиля, подбор шин, тяговый баланс, мощностной баланс, динамическая характеристика автомобиля, ускорение автомобиля, время и путь разгона автомобиля, тормозная динамика автомобиля, топливная экономичность автомобиля.
В конструктивной части курсового проекта в соответствии с заданием произведен расчет карданной передачи.

Дополнительная информация

все чертежи
МАЗ 5336 3D модель
Вашему вниманию представляется 3D модель автомобиля МАЗ 5336 с кузовом обтянутым тентом. Данная работа выполнена в программно-графической среде Автокад, Показаны основные узлы - такие как передний и задние мосты, кабина, кузов, рама, бензобак. Кабина выполнена более детализировано имеется бампер, радиаторная решетка, фары, остекление, зеркала, и др.. Так же на кабину нанесен логотип "МАЗ" путем выдавливания.
User silva : 27 июля 2012
90 руб.
МАЗ 5336 3D модель
Задний мост автомобиля МАЗ-5336 (сборочный чертеж)
Задний мост Маз-5551, 5549, Маз-5335, 5336, 5337 (рис. 46) передает крутящий момент от коленчатого вала двигателя через сцепление, коробку передач и карданный вал к ведущим колесам автомобиля и с помощью дифференциала позволяет ведущим колесам вращаться с разной угловой скоростью. Принятые конструктивная и кинематическая схемы передачи крутящего момента позволяют разделить его в центральном редукторе, направив к колесным передачам, и тем самым разгрузить дифференциал и полуоси от увеличенного мо
User maobit : 4 апреля 2018
690 руб.
Задний мост автомобиля МАЗ-5336 (сборочный чертеж) promo
Проектировани и расчет карданной передачи автомобиля МАЗ-5336
Введение 3 Задание на курсовой проект 4 Исходные данные 5 11 Анализ конструкции 6 11 Назначение и типы карданных передач 6 11 Назначение и типы карданных шарниров 8 12 Требования к карданной передаче 10 12 Равномерность вращения валов 10 12 Дополнительные нагрузки 11 12 КПД карданной передачи 13 12 Бесшумность работы 14 13 Конструкция карданных передач 15 14 Анализ карданной передачи маз-5336 (6x4) 20 15 Расчет карданной передачи 21 15 Расчетный крутящий момент 21 15 Расчет крестовины карданного
User Aronitue9 : 18 сентября 2014
45 руб.
Проектировани и расчет карданной передачи автомобиля МАЗ-5336
Проектирование грузового автомобиля МАЗ-5336 с разработкой карданной передачи
Содержание Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 1 Расчет оценочных показателей тягово-скоростных свойств. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 2 Расчет показателей тяговой динамики автомобиля. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13 3 Топливная экономичность автомобиля. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 4 Расчет проектируемого узла. . . . . . . . .
User Рики-Тики-Та : 12 января 2012
55 руб.
Разработать технологический процесс восстановления детали № 5336-2403060 «Крестовина дифференциала»
В данном курсовом проекте требуется разработать технологический процесс восстановления детали – крестовина дифференциала заднего моста - с использованием ресурсосберегающих технологий и рациональных способов ремонта, новых материалов, применением прогрессивного режущего инструмента и средств контроля, высокопроизводительного оборудования и средств механизации, а также спроектировать участок вибродуговой наплавки с соблюдением правил расстановки оборудования и организации рабочих мест.
User 3041340 : 9 марта 2009
Разработать технологический процесс восстановления детали № 5336-2402049 «Стакан подшипников»
Содержание Введениe.............................................................................................................………. 1 Общая часть...................................................................................................…….…. 1.1 Хаpактеpистика детали................................................................................... 1.2 Технические тpебования на дефектацию детали..............................…........ 1.3 Технические тpебования к отpемонтиpованной д
User 3041340 : 9 марта 2009
Технологический процесс восстановления цапфы автомобиля МАЗ 5336-2401083 (курсовой проект)
СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 1.ОБОСНОВАНИЕ ТЕМЫ ПРОЕКТА 1.1.Анализ существующих технологий ремонта 1.2.Задачи проекта… 2.ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТП ДЕФЕКТАЦИИ ЦАПФЫ… 2.1.Анализ дефектов и основных выбраковочных признаков… 2.2.Выбор способов обнаружения дефектов…
User AgroDiplom : 7 сентября 2018
690 руб.
Технологический процесс восстановления цапфы автомобиля МАЗ 5336-2401083 (курсовой проект) promo
Техническая эксплуатация автомобильного парка КАМАЗ-5320, МАЗ-5336, УРАЛ-43206 с годовым объемом перевозок 195000 тонн
Исходные данные………………………………………………………………3 Введение………………………………………………………………………….4 1. Краткая характеристика природно-производственных условий использования транспортных средств, предприятия………………………….6 2. Определение марочного состава и потребного количества транспортных средств……………………………………………………….9 2.1 Составление календарного плана выполнения транспортных работ…….9 2.2 Обоснование марочного состава грузовых автомобилей………………..10 2.3 Составление годового календарного плана транспортных работ пр
User OstVER : 25 августа 2014
40 руб.
Гидравлика и гидравлические машины ТГСХА 2011 Задача 5.2
На рисунке показан всасывающий трубопровод гидросистемы. Длина трубопровода l=1 м, диаметр d=20 мм, расход жидкости Q=0,314 л/c, абсолютное давление воздуха в бачке p0=100 кПа, Н=1 м, плотность жидкости ρ=900 кг/м³. Определить абсолютное давление перед входом в насос при температуре рабочей жидкости t=+25 ºС (ν=0,2 Ст). Как изменится искомое давление в зимнее время, когда при этом же расходе температура жидкости упадет до -35 ºС (ν=10 Ст).
User Z24 : 24 ноября 2025
150 руб.
Гидравлика и гидравлические машины ТГСХА 2011 Задача 5.2
Базы и банки данных. Лабораторная работа №3. Разработка форм. Вариант №14.
Базы и банки данных. Лабораторная работа №3. Вариант №14. Разработка форм. Цель работы: Используя средства Microsoft Access, приобрести навыки разработки интерфейса базы данных. Задание: Создать формы для ввода, редактирования и поиска данных в таблицах базы данных, разработанных в соответствии с индивидуальным заданием. Формы предназначены для ввода и просмотра взаимосвязанных данных базы данных на экране в удобном виде, который может соответствовать привычному для пользователя документу.
User sibgutido : 27 мая 2013
90 руб.
Верховна Рада України в системі органів влади
Зміст 1. Законодавча влада в Україні. Верховна Рада України в системі державних органів. 2. Порядок формування Верховної Ради України. 3. Народний депутат України 4. Організація роботи Верховної Ради України 5. Повноваження Верховної Ради України. 6. Законодавчий процес у Верховній Раді 10 Використана література 1. Законодавча влада в Україні. Верховна Рада України в системі державних органів. У системі розподілу влади обов'язковою складовою є законодавчий орган, який з додержанням спеціальної
User Aronitue9 : 11 февраля 2013
10 руб.
Инженерная графика. Вариант №17. Задание №3.Простые разрезы
Всё выполнено в программе КОМПАС 3D v16 Задание СФУ Вариант №17. Задание №3. По аксонометрической проекции построить три ортогональные. Выполнить простые разрезы. В состав работы входят три файла: - 3D модель детали; - ассоциативный чертеж с простыми разрезами по этой модели; - аналогичный обычный чертеж. Помогу с другими вариантами, пишите в ЛС.
User Чертежи : 12 апреля 2020
70 руб.
Инженерная графика. Вариант №17. Задание №3.Простые разрезы
up Наверх