Проект коробки передач Mercedes-Benz

Цена:
41 руб.

Состав работы

material.view.file_icon 88B55811-D0D5-410A-B887-BABE54EFEF48.rar [1024 KB]
material.view.file_icon 1.doc [28 стр., 2 MB]
material.view.file_icon at-razrez.jpg [400×261, 20 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon rkpp1.jpg [400×204, 12 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon SSS.CDW [КОМПАС v11, 176 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Время и путь разгона.xls [44 KB]
material.view.file_icon Динамический паспорт.xls [Excel 97-2007, 28 KB]
material.view.file_icon Кинематическая схема.cdw [КОМПАС v11, 71 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Колесо.cdw [КОМПАС v11, 66 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Коробка передач.cdw [КОМПАС v11, 236 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Тяговая характеристика.xls [26 KB]
material.view.file_icon Тягово-динамические параметры.cdw [КОМПАС v11, 89 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Ускорения.xls [27 KB]

Дополнительная информация

material.view.file_icon at-razrez.jpg
at-razrez.jpg
material.view.file_icon rkpp1.jpg
rkpp1.jpg
material.view.file_icon SSS.CDW
SSS.CDW
material.view.file_icon Кинематическая схема.cdw
Кинематическая схема.cdw
material.view.file_icon Колесо.cdw
Колесо.cdw
material.view.file_icon Коробка передач.cdw
Коробка передач.cdw
material.view.file_icon Тягово-динамические параметры.cdw
Тягово-динамические параметры.cdw

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Программа для просмотра изображений
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v11 или новее)
  • Microsoft Excel

Описание

Содержание……………………………………………………………………........3
Введение……………………………………………………………………….........4
1. Исходные данные для проектирования…...………..……………………......5
2. Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя........6
3. Проектирование трансмиссии………………………………………………..8
3.1.Определение передаточных чисел главной передачи и коробки передач………………………………………………………………………..8
3.2 Разработка кинематической схемы трансмиссии………………….......9
3.3 Определение параметров зубчатых передач КПП ………………..…..9
3.3.1. Определение чисел зубьев колес коробки передач……..….……..9
3.3.2. Выбор модуля зубчатых колес коробки передач…………….…..10
3.3.3. Расчет зубчатых передач на прочность……………….……….....10
3.3.4. Разработка рабочего чертежа одного из зубчатых колес………..11
3.4 Выбор диаметров валов коробки передач и расчет на прочность…..11
3.5 Выбор подшипников коробки передач………………………………15
4. Расчет тягово-динамических параметров автомобиля……..……...….......16
4.1 Силовой баланс автомобиля…………………………….….……….....16
4.2 Динамический паспорт автомобиля……….……….…………..……..17
4.2.1. Построение динамической характеристики автомобиля………..17
4.2.2 Построение номограммы нагрузок………...………………….......17
4.2.3 График контроля буксования………………………...………........17
4.3 Оценка приемистости автомобиля………………..……………....…..18
4.3.1. Определение ускорения автомобиля…...………………………..18
4.3.2. Определение времени и пути разгона автомобиля……………19
5. Спец. вопрос…………………………………………………………….…..20
6. Вывод и заключение………………………………………………………..27
7. Библиографический список………………………………………………...28
В работе спроектирована трансмиссия автомобиля с определением тягово-динамических параметров, для которых составлены таблицы и построены графические зависимости. Проведена подробная разработка конструкции коробки передач. Разработка включает в себя проектирование и проверки на прочность зубчатых колес и валов, разработку компоновочной схемы, а также подбор подшипников по долговечности.
Расчеты показали, что все исследуемые параметры соответствуют требованиям безопасности и не выходят за допустимые параметры. Поэтому можно сделать вывод, что спроектированная трансмиссия пригодна для дальнейших исследований и проверок.

Дополнительная информация

все чертежи

Похожие материалы

История развития Mercedes-Benz
Мы никогда не узнали бы, что есть такие замечательные автомобили, как Mercedes, если бы не отцы-основатели компании, а именно Готтлиб Даймлер, Вильгельм Майбах, и Карл Бенц. Самый старший из команды (родился в 1834), Готтлиб Даймлер в 1872 году назначен директором фирмы Н. А. Отто и Лангена «Газмоторен-Фабрик Дойч». В 1881 году он предпринимает поездку в Россию, где его работодатели собираются открыть филиал. В какой-то момент Даймлера начинает угнетать работа «на других», и в 1882 году, в г. Ка
Транспорт воздушный и водный Работа
User Qiwir : 14 декабря 2013
10 руб.
Расчет коробки передач Mercedes-Benz
Содержание Реферат……………………………………………………………………….………2 Содержание……………………………………………………………………........3 Введение……………………………………………………………………….........4 1. Исходные данные для проектирования…...………..……………………......5 2. Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя........6 3. Проектирование трансмиссии………………………………………………..8 3.1.Определение передаточных чисел главной передачи и коробки передач………………………………………………………………………..8 3.2 Разработка кинематической схемы трансмиссии…………………..
Автомобили и технологическое обслуживание Работа Курсовая
User proekt-sto : 27 февраля 2013
150 руб.
Расчет коробки передач Mercedes-Benz
Расчет двигателя Mersedes-Benz Axor
Мета роботи провести розрахунок чотиритактного шостициліндрового рядного двигуна для вантажного автомобіля, використовуючи як прототип двигун Mersedes-Benz Axor. Для проектування двигуна в курсовому розрахунку проводиться тепловий розрахунок, розрахунок теплового балансу, динамічний розрахунок, аналіз врівноваженості, розрахунок основних деталей на міцність. Спроектований двигун має характеристики, які відповідають даним при отриманні завдання. ЗАВДАННЯ НА КУРСОВИЙ ПРОЕКТ Провести розрахунок чот
Двигатели внутреннего сгорания Работа Курсовая
User dimon2010 : 18 октября 2012
250 руб.
Расчет двигателя Mersedes-Benz Axor
Проектирование и расчет коробки передач Mercedes-Benz
Содержание Реферат……………………………………………………………………….………2 Содержание……………………………………………………………………........3 Введение……………………………………………………………………….........4 1. Исходные данные для проектирования…...………..……………………......5 2. Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя........6 3. Проектирование трансмиссии………………………………………………..8 3.1.Определение передаточных чисел главной передачи и коробки передач………………………………………………………………………..8 3.2 Разработка кинематической схемы трансмиссии…………………..
Автомобили и технологическое обслуживание Работа Курсовая
User Рики-Тики-Та : 31 мая 2012
55 руб.
Автомобиль Mercedes-Benz G-Class Gelandewagen
Mercedes-Benz G-Klasse (G от нем. Geländewagen — автомобиль повышенной проходимости, «гелендваген») — серия внедорожников марки Mercedes-Benz, выпускающаяся с 1980 года по настоящее время. Считается лучшим легковым автомобилем повышенной проходимости как по надежности (80% всех выпущенных с 1980 г. гелендвагенов до сих пор в строю), так и по проходимости. Соперничать с ним может только грузовой внедорожный автомобиль, тоже выпускаемым Daimler AG - Mercedes-Benz Унимог.
3D моделирование и проектирование Материалы
User shoom : 7 октября 2010
Автомобиль Mercedes-Benz G-Class Gelandewagen
Анализ производственной деятельности производственно-технической базы ГУП МО «Мострансавто» филиал автоколонна № 1375 с разработкой стенда для ремонта КПП автобуса Mercedes Benz Sprinter
Содержание Введение 1 Анализ производственной деятельности предприятия………………… 10 1.1 Характеристика автоколонны № 1373……………………………… 10 1.2 анализ хозяйственной деятельности………………………………... 14 2 Расчетно-техническая часть……………………………………………… 18 2.1 Введение……………………………………………………………… 18 2.2разработка маршрутного расписания работы автобусов…………… 18 2.2.1 Исходные данные по маршруту…………………………………. 18 2.2.2 Определение объема перевозок пассажиров на маршруте……. 19 2.2.3 Рас
******* Не известно Диплом и связанное с ним Дипломные проекты
User Рики-Тики-Та : 15 февраля 2017
825 руб.

Другие работы

Вентиль запорный МЧ00.74.00.00 СБ Деталирование
Запорный вентиль монтируют на трубопроводе, по которому движется жидкость или газ. С помощью вентиля можно отключать одну часть трубопровода от другой. Для этого нужно опустить запорный клапан поз. 12 до соприкосновения его с торцом втулки поз. 5. Перемещение клапана по вертикали производят вращением маховика поз. 9. Гайка поз. 14 предупреждает соскакивание маховика со шпинделя поз. 10. Уплотнение, состоящее из асбестового просаленного шнура поз. 16 прямоугольного сечения, прижимается сверху вту
Чертежи Инженерная графика
User HelpStud : 8 марта 2017
170 руб.
Вентиль запорный МЧ00.74.00.00 СБ Деталирование promo
Проект конвертации дизельного двигателя ЯМЗ – 238, 236 для работы на сжатом газе
СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 1. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА 1.1. Обзор проблемы использования сжатого природного газа автомобилями 1.2. Характеристика автотранспортного предприятия No 1504 и основные показатели работы его, анализ 1.3. Цели и задачи дипломного проекта 2. РАСЧЁТНО-ПРОЕКТНАЯ ЧАСТЬ 2.1. Тепловой расчёт двигателя 2.1.1. Исходные данные 2.1.2. Топливо 2.1.3. Параметры рабочего 2.1.4. Параметры окружающей среды и остаточных газов 2.1.5. Процесс впуска 2.1.6. Процесс
Диплом и связанное с ним Дипломные проекты
User Рики-Тики-Та : 30 октября 2017
825 руб.
Лабораторная работа № 4 по дисциплине: Многоканальные системы передач. Методы объединения цифровых потоков
Лабораторная работа 4 Тема: «Методы объединения цифровых потоков» Цель работы: 1. Исследование принципов объединения цифровых потоков; 2. Исследование временных сдвигов. Задание к работе. Необходимо определить, через сколько периодов считывания происходит временной сдвиг, период этого временного сдвига. Контрольные вопросы. 1. Какие способы объединения цифровых потоков существуют при формировании группового цифрового сигнала? Кратко поясните принцип объединения каждого из способов. 2. Какое об
Многоканальные системы электросвязи СибГУТИ Работа Лабораторная
User JuliaRass : 19 июня 2012
120 руб.
Система контроля на предприятии ПО "Ульяновскмебель"
В условиях постоянно изменяющейся внешней среды функция контроля является особенно актуальной. Это обуславливается тем, что под действием разнообразных внешних факторов возникает необходимость изменять уже утвержденные планы и программы работ. Целью контроля в этом случае является своевременное нахождение отклонений выявление их причин и устранение. Процесс контроля присутствует на каждом этапе жизненного цикла продукции начиная с входного контроля материальных и человеческих ресурсов, заканчива
Менеджмент Работа
User alfFRED : 23 марта 2014
10 руб.
up Наверх