Расчетно-конструкторская разработка элементов качественных показателей редуктора цилиндрического одноступенчатого

Содержание
Данные для расчета по варианту………………………………………………………..3
1. Функциональное назначение и применение узла…………………………………...4
2. Расчёт и выбор посадок для сопрягаемых элементов узла…………………………5
2.1. Расчёт посадки с натягом…………………………………………………………...5
2.2. Расчёт переходной посадки ………………………………………………………..8
2.3. Расчёт предельных размеров для цилиндрических деталей
сопрягаемых элементов узла………………………………………………………..…10
2.4. Расчёт посадки подшипников качения…………………………………………...11
2.5. Выбор посадок для гладких цилиндрических сопряжений……………………..13
3.Расчёт калибров………………………………………………………………………14
3.1.Расчёт калибров для отверстия…………………………………………………….14
3.2. Расчёт калибров для вала………………………………………………………….16
4. Расчёт предельных отклонений шпоночного соединения………………….……..18
5. Расчёт предельных отклонений резьбового соединения………………………….19
6. Расчёт зубчатой передачи…………………………………………………………...20
6.1.Выбор вида сопряжения……………………………………………………………21
6.2. Расчёт некоторых размеров разноимённых профилей зубьев………………….23
7. Расчёт конструкторской размерной цепи вала тихоходного……………………...25
8. Назначение средств измерений для вала тихоходного……………………………26
9.Научно-исследовательская часть…………………………………………………….28
Список используемой литературы…………………………………………………….31
Редуктор - это механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, заключённых в отдельный закрытый корпус и работающих в масляной ванне.
Редуктор служит для уменьшения частоты вращения и соответствующего увеличения вращающего момента. Поскольку особых требований к работе редуктора не предъявляется, считаем, что он должен удовлетворять комплексу технических требований, общему для большинства случаев применения без учета каких-либо специфических требований, характерных для отдельных областей применения.
В нашем случае редуктор общемашиностроительного применения, выполненный в виде самостоятельного агрегата, предназначенного для привода различных машин и механизмов.
В корпусе редуктора размещена одна передача зацеплением с постоянным передаточным отношением (передаточным числом).
Редукторы общемашиностроительного применения , несмотря на конструктивные различия, близки по основным технико-экономическим характеристикам: невысокие окружные скорости, средние требования к надежности, точности и металлоемкости. При этом к конструкции редуктора предъявляются повышенные требования минимизации трудоемкости изготовления и себестоимости. Это их отличает от специальных редукторов (авиационных, судовых, автомобильных и др.), выполненных с учетом специфических требований, характерных для отдельных отраслей промышленности.

Курсовой проект защищался отлично!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!