Организация ремонта и ТО сельскохозяйственной техники в Федеральном государственном унитарном предприятии племенной завод «Пригородный»
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v11 SP1 или новее)
- Microsoft Word
- Программа для просмотра изображений
- Adobe Acrobat Reader
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 3
1. АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ 4
1.1 Описание хозяйства 4
1.2 Основные показатели деятельности 6
1.3 Описание ПТБ и ЦРМ 9
1.3.1 Технология проведения ТО и ремонта 13
1.4 Организация хранения техники 15
1.5 Обоснование темы дипломного проекта 16
2 РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 18
2.1 Методы годового расчета программы по ремонту и техническому обслуживанию МТП 18
2.2 Исходные данные 19
2.3 Расчет МТП 20
3 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС РЕМОНТА МАШИН 27
3.1 Проект участка ремонта коленчатых валов 31
3.1.1 Описание особенностей конструкции детали и условий её работы 31
3.1.2 Дефекты коленчатых валов двигателей ЗМЗ и способы их
устранения 38
3.1.3 Разработка маршрутов и схем восстановления коленчатого вала 40
3.1.4 Схемы базирования при восстановлении коленчатого вала 42
3.1.5 План технологической операции по восстановлению коленчатого вала 42
3.1.6 Расчет припусков на механическую обработку 43
3.1.7 Выбор оборудования, режущего и измерительного инструмента 44
3.2 Определение режима и нормы времени на выполнение токарных и шлифовальных работ коренных и шатунных шеек коленчатого вала 47
3.2.1 Расчет технической нормы времени на выполнение токарных
работ по обработке шеек вала 47
3.2.2 Расчет технической нормы времени на выполнение шлифовальных работ по обработке шеек вала 50
4 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 52
4.1Описание проектируемого приспособления для шлифования коренных и шатунных шеек коленчатого вала 52
4.2 Расчет элементов приспособления 53
5 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 55
5.1 Инструкция по охране труда при работе на стенде для шлифования коленчатого вала 55
5.2 Общие требования безопасности 55
5.3 Требования безопасности перед началом работы 56
5.4 Требования безопасности во время работы 56
5.5 Требования безопасности в аварийных ситуациях 57
5.6 Требования безопасности по окончании работы 57
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 59
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 60
ПРИЛОЖЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 3
1. АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ 4
1.1 Описание хозяйства 4
1.2 Основные показатели деятельности 6
1.3 Описание ПТБ и ЦРМ 9
1.3.1 Технология проведения ТО и ремонта 13
1.4 Организация хранения техники 15
1.5 Обоснование темы дипломного проекта 16
2 РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 18
2.1 Методы годового расчета программы по ремонту и техническому обслуживанию МТП 18
2.2 Исходные данные 19
2.3 Расчет МТП 20
3 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС РЕМОНТА МАШИН 27
3.1 Проект участка ремонта коленчатых валов 31
3.1.1 Описание особенностей конструкции детали и условий её работы 31
3.1.2 Дефекты коленчатых валов двигателей ЗМЗ и способы их
устранения 38
3.1.3 Разработка маршрутов и схем восстановления коленчатого вала 40
3.1.4 Схемы базирования при восстановлении коленчатого вала 42
3.1.5 План технологической операции по восстановлению коленчатого вала 42
3.1.6 Расчет припусков на механическую обработку 43
3.1.7 Выбор оборудования, режущего и измерительного инструмента 44
3.2 Определение режима и нормы времени на выполнение токарных и шлифовальных работ коренных и шатунных шеек коленчатого вала 47
3.2.1 Расчет технической нормы времени на выполнение токарных
работ по обработке шеек вала 47
3.2.2 Расчет технической нормы времени на выполнение шлифовальных работ по обработке шеек вала 50
4 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 52
4.1Описание проектируемого приспособления для шлифования коренных и шатунных шеек коленчатого вала 52
4.2 Расчет элементов приспособления 53
5 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 55
5.1 Инструкция по охране труда при работе на стенде для шлифования коленчатого вала 55
5.2 Общие требования безопасности 55
5.3 Требования безопасности перед началом работы 56
5.4 Требования безопасности во время работы 56
5.5 Требования безопасности в аварийных ситуациях 57
5.6 Требования безопасности по окончании работы 57
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 59
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 60
ПРИЛОЖЕНИЕ
Дополнительная информация
Год сдачи 2010 ФГБОУ ТГТУ, преподаватель к.т.н. Прохоров Алексей Владимирович, оценка отлично!
В дипломе присутствуют чертежи: график загрузки, центральная ремонтная мастерская (ЦРМ), маршрутная операционная карта (МОК), приспособление для шлифования коренных шеек вала, хомут - деталировка, спецификация.
В дипломе присутствуют чертежи: график загрузки, центральная ремонтная мастерская (ЦРМ), маршрутная операционная карта (МОК), приспособление для шлифования коренных шеек вала, хомут - деталировка, спецификация.
Похожие материалы
Модернизация АТС в пригородном поселке
evelin
: 24 июля 2015
Анализ состояния существующей сети.
Краткий обзор мирового опыта по модернизации сетей.
Основная часть.
Технические характеристики коммутационной системы.
Расчет качественных показателей телефонной сети.
Технико-экономическое обоснование модернизации.
75 руб.
Бухгалтерский учет на ФГУ ПУОХ "Пригородное"
Slolka
: 29 марта 2013
Отчет по практике. 1. Производственно-экономическая характеристика учхоза Пригородное Федеральное государственное унитарное предприятие учебно-опытное хозяйство Пригородное Алтайского государственного аграрного университета, далее именуемое Учхоз Пригородное , приобрело настоящий статус в соответствии с Гражданским кодексом Российской Федерации и оформлено приказом
Министерства сельского хозяйства и продовольствия Российской Федерации Минсельхозпрод России от 1 августа 1997 года 345. В 1956 год
5 руб.
Отчет о роизводственной практике в СХПК Пригородный
DocentMark
: 4 декабря 2012
СОДЕРЖАНИЕ 2
ВВЕДЕНИЕ 3
Раздел 1. ОБЩИЕ ВОПРОСЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВЕННОГО КООПЕРАТИВА «ПРИГОРОДНЫЙ» 4
1.1. Краткая характеристика деятельности СХПК «Пригородный» 4
1.2. Организационная структура 5
1.3. Договор о сотрудничестве 7
Раздел 2. АНАЛИЗ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ И ФИНАНСОВЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ 9
2.1. Анализ основных фондов предприятия. 9
2.2. Анализ оборотных активов 11
2.3. Объем выпуска продукции 13
2.4. Анализ себестоимости 14
2.5. Анализ прибыли и рентаб
15 руб.
Организация управления растениеводством на примере СПК Пригородный
alfFRED
: 27 марта 2014
Введение…………………………………………………………………….……..3
Глава 1. Основы организации управления растениеводством в условиях рыночной экономики…………………………………………………………….………..4
Роль и значение отрасли растениеводства в сельском хозяйстве……….4
Проблемы организации управления растениеводства……………..…….5
Глава 2. Анализ организации управления растениеводством……………………6
2.1. Природно-климатические условия (месторасположение хозяйства и природные условия)………………………………………………………….……6
2.2. Экономическая характеристика предпри
10 руб.
Организация процессов освоения дальних и пригородных пассажиропотоков
OstVER
: 20 ноября 2012
Введение
1 Исходные данные
2. Прямое и местное сообщение
2.1. Выбор композиции, весовых норм и скоростей движения пассажирских поездов
2.2. Моделирование густоты пассажиропотока
2.3. Расчет плана формирования пассажирских поездов
2.4. Составление схематического графика движения пассажирских поездов
3. Пригородное сообщение
3.1. Основные принципы построения графика движения пригородных поездов
3.2 Определение размеров движения пригородных поездов
3.3 Разработка единого графика оборота составов
5 руб.
Организация работы автобусов на пригородном маршруте Выкса Навашино
Qiwir
: 18 декабря 2013
Содержание:
Введение.
Определить расстояние между остановочными пунктами и в целом по маршруту.
Определить время движения сообщения рейса, обратного рейса.
Рассчитать скорость среднетехническую, скорость сообщения, эксплуатационную скорость
Понятие о пассажиропотоках. Изложить цели и методы их изучения.
Построить эпюры распределения пассажиропотоков по часам суток и участкам маршрута в час пик.
Определить кол-во автобусов, интервал и частоту движения.
Составить расписание движения автобусов в т
10 руб.
Организация работы автобусов на пригородном маршруте Чулым-Чикман. Курсовой проект.
Laguz
: 17 февраля 2026
Состав ПЗ
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 2
1 Исследовательский раздел 3
1.1 Характеристика маршрута 3
1.2 Порядок открытия автобусного маршрута 3
1.3 Паспорт автобусного маршрута 4
2 РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 5
2.1 Определение длины маршрута 5
2.2 Определите время движения, сообщения, рейса, оборотного рейса, скоростей движения. 5
2.3 Расчёт скоростей движения автобусов 7
2.4 Пассажиропотоки. Методы их изучения 7
2.5 Построение эпюр распределения пассажиропотоков по часам суток
600 руб.
Организация работы автобусов на пригородном маршруте Довольное-Покровка . Схемы, эпюры
Laguz
: 17 февраля 2026
1.Распределение пассажиропотока по часам суток
2.Пассажиропоток по участкам маршрута
3.Схема движения
4.График работы водителей
5.Расписание движения автобусов на маршруте"Довольное-Покровка"
ПЗ нет, есть только чертежи к курсовому
Чертежи сделан компасе 21(то есть открываются всеми версиями компаса начиная с 21) + дополнительно сохранён в джпг, пдф
Если есть какие-то вопросы или нужно другой вариант, пишите.
200 руб.
Другие работы
Экзаменационная работа по дисциплине: Архитектура вычислительных систем. Билет №9
Учеба "Под ключ"
: 2 мая 2020
Билет 9.
1. Какие существуют различия между архитектурами MPP и SMP?
2. ВС с неконвейерной архитектурой и временем исполнения любой инструкции 100 нс была заменена на ВС с идентичной системой команд, но с конвейерной архитектурой. Продолжительность такта – 20 нс, число стадий конвейера равно 5. Вычислите полученное ускорение (отношение времени работы программы на старой ВС ко времени ее работы на новой ВС), учитывая стадию загрузки конвейера и считая, что при выполнении не возникло ни одной ко
150 руб.
Спрос на торговом предприятии и методы анализа спроса
Elfa254
: 23 октября 2013
В условиях рыночных отношений центр экономической деятельности перемещается к основному звену всей экономики – предприятию. Именно на этом уровне создается вся необходимая обществу продукция, оказываются различные услуги. На предприятии сосредоточены наиболее квалифицированные кадры. Здесь решаются вопросы экономного расходования ресурсов, применения высокопроизводительной техники, технологии. На предприятии добиваются снижения до минимума издержек производства и реализации продукции. Разрабатыв
11 руб.
ЦНС 63-1800-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 28 мая 2016
ЦНС 63-1800-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
500 руб.
Курсовая работа. Человеко-машинное взаимодействие. Вариант №3. Турпоход (с проживанием в палатке).
SibGUTI2
: 24 сентября 2016
КУРСОВАЯ РАБОТА
Провести первые 4 этапа проблемно-центрированного дизайна (до чернового описания включительно) программного продукта, помогающего пользователю в решении описанной ниже задачи (10 вариантов). Постарайтесь найти одного–двух человек, которые могут быть заинтересованы в решении предложенной проблемы. Дайте их краткое описание (возраст, образование, профессия, навыки и т.п.), ваше понимание задач и подзадач, решение которых будет поддерживать разрабатываемая программа. Ответьте на
50 руб.