Проект АТП для вантажних перевезень з роробкою стенда для розбирання та збирання V-подібних двигунів

Цена:
490 руб.

Состав работы

material.view.file_icon 75B26245-8AFB-4E84-9591-F570BE5490B9.rar [ 2 MB ]
material.view.file_icon 10.cdw [ 364 KB ]
material.view.file_icon 1.doc [ 2 MB ]
material.view.file_icon Документ Microsoft Word.doc [ 21 KB ]
material.view.file_icon 1.dwg [ 203 KB ]
material.view.file_icon 2.dwg [ 199 KB ]
material.view.file_icon 3.dwg [ 134 KB ]
material.view.file_icon 4.dwg [ 190 KB ]
material.view.file_icon 5.dwg [ 99 KB ]
material.view.file_icon 6.dwg [ 275 KB ]
material.view.file_icon 7.dwg [ 176 KB ]
material.view.file_icon 8.dwg [ 146 KB ]
material.view.file_icon 9.dwg [ 101 KB ]
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer
  • Microsoft Word
  • AutoCAD или DWG TrueView

Описание

В дипломному проекті розроблено АТП для вантажних перевезень. Робота складається з розрахунково-пояснювальноїзаписки та графічної частини.
Розрахунково-пояснювальна записка містить технологічний розрахунок АТП, в якому наведена характеристика та обгрунтування усіх зон, підрозділів, корпусів. Технологічний розрахунок задовольняє умовам проектування, тому що з урахуванням усіх факторів всі показники знаходяться в близьких до еталонних значеннях.
   Розроблена конструкція стенда призначеного для розбирання і складання V- подібних двигунів вантажних автомобілей, з урахуванням потреб та вимог до такого обладнання та з оглядом на аналогічні конструкції.
Розроблено технологічний процес розбирання двигуна з обгрунтуванням складу робіт і трудомісткості.
На основі виконаних техніко-економічних розрахунків можна зробити наступний висновок, що дільниця технічного обслуговування і діагностування є рентабельною, економічно вигідною і продуктивною. Втілення цього проекту може забезпечити велику економію витрат на проведенні технічних обслуговувань.
Капітальні вкладення для проекту дільниці складуть 317867 грн. Річний прибуток складе грн., при рентабельності 69,8 % та терміні окупності капітальних вкладень – 1,6 року.
Річний економічний ефект становитиме грн.

Дополнительная информация

все чертежи

Похожие материалы

Проектуввання АТП для вантажних перевезень з роробкою стенда для розбирання та збирання V-подібних двигунів
Тема дипломного проекту: Проектуввання АТП для вантажних перевезень з роробкою стенда для розбирання та збирання V-подібних двигунів. В дипломному проекті розроблено АТП для вантажних перевезень. Робота складається з розрахунково-пояснювальноїзаписки та графічної частини. Розрахунково-пояснювальна записка містить технологічний розрахунок АТП, в якому наведена характеристика та обгрунтування усіх зон, підрозділів, корпусів. Технологічний розрахунок задовольняє умовам проектування, том
Диплом и связанное с ним Автомобили и технологическое обслуживание
User Рики-Тики-Та : 22 октября 2019
700 руб.
Проектуввання АТП для вантажних перевезень з роробкою стенда для розбирання та збирання V-подібних двигунів
В дипломному проекті розроблено АТП для вантажних перевезень. Робота складається з розрахунково-пояснювальноїзаписки та графічної частини. Розрахунково-пояснювальна записка містить технологічний розрахунок АТП, в якому наведена характеристика та обгрунтування усіх зон, підрозділів, корпусів. Технологічний розрахунок задовольняє умовам проектування, тому що з урахуванням усіх факторів всі показники знаходяться в близьких до еталонних значеннях. Розроблена конструкція стенда призначеного для розби
******* Не известно Диплом и связанное с ним Автомобильный транспорт
User Рики-Тики-Та : 6 декабря 2015
825 руб.
Розрахунок АТП для вантажних перевезень з розробкою конструкція стенда призначеного для розбирання і складання V-подібних двигунів вантажних автомобілей
Висновок. В дипломному проекті розроблено АТП для вантажних перевезень. Робота складається з розрахунково-пояснювальноїзаписки та графічної частини. Розрахунково-пояснювальна записка містить технологічний розрахунок АТП, в якому наведена характеристика та обгрунтування усіх зон, підрозділів, корпусів. Технологічний розрахунок задовольняє умовам проектування, тому що з урахуванням усіх факторів всі показники знаходяться в близьких до еталонних значеннях. Розроблена конст
Диплом и связанное с ним Дипломные проекты
User Рики-Тики-Та : 12 февраля 2017
825 руб.

Другие работы

Суров Г.Я. Гидравлика и гидропривод в примерах и задачах Задача 14.2 Вариант 6
Определить необходимую подачу насоса и КПД гидропривода (схема на рис. 14.4), если КПД насоса ηн , рабочий объем гидромотора qм, частота вращения вала гидромотора nм , крутящий момент навалу гидромотора Мм, механический КПД гидромотора ηм.м = 0,8, объемный КПД гидромотора ηм.о = 0,90. Потери давления в распределителе Δрр = 0,25 МПа. Длина гидролиний l, внутренний диаметр линии d, количество поворотов m, коэффициент местного сопротивления одного поворота ζ = 0,2, коэффициент трения λ = 0,03. Плот
Задачи Гидравлика
User Z24 : 18 октября 2025
180 руб.
Суров Г.Я. Гидравлика и гидропривод в примерах и задачах Задача 14.2 Вариант 6
Гидравлика Задача 1.29
Определить среднюю толщину отложений в герметичном водоводе внутренним диаметром d=0,5 м и длиной l=3 км. При выпуске воды объемом ΔV=0,08 м³ давление в водоводе падает на Δр=1 МПа. Отложения по диаметру и длине водовода распределены равномерно. Коэффициент объемного сжатия воды βр=5·10-10 1/Па.
Задачи Гидравлика
User Z24 : 1 декабря 2025
120 руб.
Гидравлика Задача 1.29
Роль стандартизации в современном производстве
Введение 1. Основные цели и задачи 2. Организационная структура 3. Порядок разработки международных стандартов 4. Перспективные задачи ИСО Заключение Список использованных источников ВВЕДЕНИЕ В современном мире постоянно растет значение стандартов. Основной причиной этого являются изменения в экономике и общественной жизни, связанные с глобализацией мирового рынка, стиранием границ на пути движения капитала, товаров, идей и информации. Научно-технический прогресс, стремительное развитие и
Работа Экономика
User evelin : 3 ноября 2013
13 руб.
Волоконно-оптические системы передачи (ДВ2.2.) Лабораторная работа №3 «Изучение систем передачи DWDM» Вариант №24
• 1. Почему на сетях связи нужно использовать системы DWDM? • 2. На какие скорости передачи информационных потоков должны быть рассчитаны оптические каналы ВОСП DWDM? • 3. Чем принципиально отличаются когерентные и некогерентные оптические каналы? • 4. Какие технологии позволяют создавать нагрузочные потоки в оптических каналах? • 5. Что ограничивает возможности по наращиванию скорости передачи в некогерентных оптических каналах? • 6. Что обозначают термины «фиксированная» и «гибкая» сетка опт
ДО СИБГУТИ Работа Лабораторная Волоконно-оптические системы передачи
User drazhenkov : 19 апреля 2021
250 руб.
up Наверх