Розрахунок і побудова характеристик двигуна УД-25, та насоса НШ-32У

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon ргр романюк роздрук.doc
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

1. Призначення машини, область застосування, технічна характеристика двигуна УД-25 і насоса НШ-32У.
2. Розрахунок і побудова характеристик двигуна.
3. Розрахунок і побудова характеристики насоса НШ-32У.
Список літератури.
Стаціонарний малолітражний двигун типу УД призначений для приводу електричних агрегатів живлення і пересувних електростанцій, різних сільськогосподарських, будівельних і дорожніх машин.
 Двигун УД25 (двоциліндровий) є чотиритактним карбюраторним бензиновим двигуном з вертикальним розташуванням циліндрів примусового повітряного охолодження.
Відмінною особливістю двигунів УД є тунельний картер без передньої кришки (розподільні шестерні розташовані безпосередньо в картері).
Порожній розподільний вал обертається на осі, укріпленої в картері.
Двигун забезпечений регулятором, автоматично підтримує число обертів колінчастого валу в певних межах при зміні навантаження від нуля до номінальної величини.
Система живлення двигуна складається з карбюратора горизонтального типу, паливного бензонасоса діафрагмового типу, що подає пальне з окремого, не пов'язаного з двигуном, бензобака і інерційно-масляного воздухофильтра.
Система запалювання двигуна складається з магнето високої напруги, запальних свічок і струмопровідних дротів.
Для придушення радіоперешкод на деталях системи запалювання може встановлюватися екранування.

Дополнительная информация

Робота була здана в жовтні 2011 року.
Насос типа НШ 32У
Чертежи и спецификация к курсовому проекту по расчету насоса типа НШ 32У
User nstrm : 7 сентября 2011
59 руб.
Насос типа НШ 32У
Разработка стенда для диагностики насосов НШ-32У-2Л строительных машин (в частности бульдозера ДЗ-27С)
5 Конструкторська частина В дипломному проекті розроблений стенд для діагностування шестеренних насосів. На рис.5.1 наведена принципова гідравлічна схема стенду. Рис.5.1- Принципова гідравлічна схема стенду для діагностування шестеренних гідронасосів: 1-бак; 2-насос; 3-електродвигун; 4-клапан зворотній; 5-витратомір; 6-манометр;7-дросель регулюємий. Стенд дозволяє діагностувати шестеренні насоси марок НШ-32…НШ-100. В табл. 5.1 наведена технологічна карта діагностування шестеренного насосу НШ-
User SerFACE : 27 июня 2014
100 руб.
Разработка стенда для диагностики насосов НШ-32У-2Л строительных машин (в частности бульдозера ДЗ-27С)
Поверхность 3Д
Поверхность Вариант 13 Формирование твердотельной модели детали Выполнить: 3D-модель детали. 3д модель(см скиншоты) выполнена в AutoCAD 2019 возможно открыть с 2013 по 2022 версиях и выше Просьба по всем вопросам писать в Л/С.Варианты могут быть изменены.
User Yammbx : 21 декабря 2022
10 руб.
Поверхность 3Д
Установка мобильная БУ2000/125-ДЭП 2-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
Установка мобильная БУ2000/125-ДЭП 2-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
500 руб.
Установка мобильная БУ2000/125-ДЭП 2-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
Радиопередающие устройства. Курсовая работа. Вариант 05.
Задание на курсовую работу Разработать проект передатчика для цифрового радиовещания по стандарту DRM. Исходные данные: 1. Мощность в антенне Р1А =30 кВт 2. Коэффициент полезного действия колебательной системы ηкс =0,8 3. Диапазон рабочих частот F1=0,3 F2=0,6 (МГц). 4. Волновое сопротивление фидера W =75 Ом; 5. Коэффициент бегущей волны фидера к.б.в. = 0,8. 6. Выходная мощность возбудителя DRM Рв=0,5 Вт. Выходной каскад передатчика проектируется на генераторном тетроде; предварительн
User student90s : 17 июля 2015
180 руб.
Пассажирское АТП на 200 автобусов большого класса
Пояснительная записка - 73 стр. А4 Графическая часть - 7 листов формата А1: 1. Генплан; 2. Производственный корпус; 3. Шиномонтажный участок; 4. Подъемник для вывешивания автомобиля 5. Верхняя платформа; 6. Шарнир 7. ТЭП. Содержание 1. Введение 2. Технологическая часть 3. Конструкторская часть 4. Экологичность и безопасность проекта 5. Организационно-экономическая часть 6. Заключение Литература В дипломном проекте было спроектирована пассажирское АТП на 200 автобусов большого класса (ЛиАЗ-52
User proekt-sto : 2 июля 2019
300 руб.
Пассажирское АТП на 200 автобусов большого класса
up Наверх