Проетирование СТО с кузовным участком и разработкой винтового домкрата грузоподьемностью 12 т.

Цена:
825 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon 1. Обоснование условий проектирования.docx
material.view.file_icon 2. Технологическая часть.docx
material.view.file_icon 3. Кострукторская часть.docx
material.view.file_icon 4. Технология ремонта.docx
material.view.file_icon 5. Организационно-экономическая часть.docx
material.view.file_icon 6. Экологичность и безопасность проектных решений.docx
material.view.file_icon Введение.docx
material.view.file_icon ДИПЛОМ.docx
material.view.file_icon Заключение.docx
material.view.file_icon Содержание.docx
material.view.file_icon
material.view.file_icon 1. Технические характеристики.cdw
material.view.file_icon 2. Генеральный план.cdw
material.view.file_icon 3. Производственный корпус.cdw
material.view.file_icon 4. Кузовной участок.cdw
material.view.file_icon 5. Домкрат.cdw
material.view.file_icon 6. Деталировка.cdw
material.view.file_icon 7. Технология ремонта.cdw
material.view.file_icon 8. Технико-экономические показатели СТО.cdw
material.view.file_icon Безымянный.png
material.view.file_icon тех характер 1.jpg
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer
  • Программа для просмотра изображений

Описание

Содержание:
Введение
1. Обоснование условий проектирования
1.1. Пассажирские перевозки в Москве
1.2. История компании Фиат
1.3. Проблемы технической эксплуатации автомобилей Фиат
1.4. Условия эксплуатации автомобилей
2. Технологическая часть
2.1. Технологический расчет
2.1.1. Исходные данные
2.1.2. Расчет годового объема работ по ТО и ТР
2.1.3. Расчет численности ремонтно-обслуживающего персонала
2.1.4. Распределение работ по специализированным участкам
2.1.5. Подбор технологического оборудования и оснастки для производственных зон и отделений
2.1.6. Расчет вспомогательных постов, автомобиле-мест ожидания и хранения
2.1.7. Расчет площадей производственно-складских помещений
2.1.8. Расчет площадей стоянок
2.1.9. Расчет площадей вспомогательных помещений
2.2. Обоснование планировочных решений
2.2.1. Производственный корпус
2.2.2. Генеральный план
2.3. Организация и технология работы кузовного участка
2.3.1. Назначение и выполняемые работы
2.3.2. Организация работы
2.3.3. Технологические процессы
2.3.4. Описание планировочного решения
3. Конструкторская часть
3.1. Обоснование необходимости разработки
3.2. Конструктивное устройство винтового домкрата
3.3. Принцип действия винтового домкрата
3.4. Расчет винтового домкрата
3.4.1. Расчет винта на прочность
3.4.2. Расчет винта на устойчивость
3.5. Результаты внедрения винтового домкрата
4. Технология ремонта
4.1. Назначение бампера
4.2. Конструкция бампера
4.3. Дефекты бампера, требующие ремонта
4.4. Технология ремонта бампера
4.4.1. Запатентованные технологии ремонта бамперов
4.4.2. Подготовка к ремонту бампера
4.4.3. Ремонт бампера
4.5. Технологические карты
5. Организационно-экономическая часть
5.1. Обоснование исходных данных
5.1.1. Исходные данные
5.1.2. Выбор формы собственности
5.1.3. Цели деятельности предприятия
5.1.4. Схема структуры управления предприятием и штатное расписание
5.1.5. Функции основных структур предприятий
5.2. Планирование экономических показателей СТО
5.2.1. Стоимость основных фондов
5.2.2. Материальные затраты
5.3. Заработная плата
5.3.1. Заработная плата ремонтных рабочих
5.3.2. Заработная плата подсобно-вспомогательных рабочий
5.3.3. Заработная плата руководителей, специалистов и служащих
5.4. Накладные расходы
5.5. Распределение расходов по видам технических воздействий и статьям затрат
5.6. Финансовые результаты деятельности СТО
5.7. Показатели использования производственных фондов
5.8. Оценка экономической эффективности от инвестиций
5.9. Определение эффективности работы СТО
6. Экологичность и безопасность проектных решений
6.1. Выбор объекта исследования и его краткая характеристика
6.2. Анализ потенциальной опасности кузовного участка для персонала и основного корпуса СТО для окружающей среды
6.2.1. Анализ потенциально опасных и вредных производственных факторов на кузовном участке
6.2.2. Анализ производственных воздействий основного корпуса СТО на окружающую среду
6.2.3. Анализ возможности возникновения чрезвычайных ситуаций в основном корпусе СТО
6.3. Классификация помещения основного корпуса СТО и производства
6.4. Обеспечение безопасных и санитарно-гигиенических условий труда
6.4.1. Мероприятия и средства по технике безопасности
6.4.1.1. Автоматизация производственных процессов, механизация ручных операций
6.4.1.2. Ограждение опасных зон, защитные, предохранительные и блокирующие устройства
6.4.1.3. Обеспечение электробезопасности
6.4.1.4. Удаление отходов в кузовном участке
6.4.2. Мероприятия и средства по производственной санитарии
6.4.2.1. Микроклимат, вентиляция и отопление
6.4.2.2. Производственное освещение
6.4.2.3. Защита от шума и вибрации
6.4.2.4. Защита от других факторов, характерных для кузовного участка
6.4.2.5. Вспомогательные санитарно-бытовые помещения и устройства
6.4.2.6. Средства индивидуальной защиты
6.5. Мероприятия и средства защиты окружающей среды от воздействия основного корпуса СТО
6.5.1. Очистка воздуха, выбрасываемого в атмосферу
6.5.2. Очистка ливневых и производственных вод
6.6. Мероприятия и средства по обеспечению безопасности в чрезвычайных ситуациях
6.6.1. Обеспечение взрывопожаробезопасности
6.6.1.1. Система предотвращения взрыва и пожара
6.6.1.2. Система пожарной защиты
6.6.2. Молниезащита здания основного корпуса СТО
Заключение
Список используемой литературы

Дополнительная информация

Дипломный проект защищался отлично!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Экономика и менеджмент строительства средств связи
Оглавление 1. Задание на курсовую работу 3 2. Теоретические основы организации поточного метода строительства 4 3. Технологическая увязка строительных потоков и определение коэффициентов плотности графиков работ 6 4. Определение оптимального варианта выхода специализированных бригад на участки 8 5. Построение линейный график и циклограммы движения специализированных бригад по участкам для оптимального варианта 8 6. Определение времени развертывания потока, времени
User mahaha : 11 марта 2017
55 руб.
Тепловые сети микрорайона и промышленного предприятия г. Владивостока
На плане район города Владивосток. Здания расположены на участке со спокойным рельефом, с небольшим уклоном. Данная местность характеризуется средними природно-климатическими условиями с температурой наружного воздуха (наиболее холодной пятидневки обеспеченностью 0,92) -240С. Здания проектируются в жилом микрорайоне, со средним уровнем стоянием грунтовых вод и наличием малопросадочных грунтов. В основу курсового проекта положен генплан части квартала городской застройки с указанием параметров п
User Рики-Тики-Та : 24 июня 2012
55 руб.
Проект модернизаци трехроторного снегоочистителя ЭСО-3
Снежные заносы всегда были проблемой для движения поездов зимой. Для очистки путей от глубоких снежных заносов – до 4 – 4,5 м – созданы роторные снегоочистители – машины с активным рабочим органом. Роторные снегоочистители предназначены для расчистки глубоких заносов. Рабочими органами у них служат роторные устройства: они срезают и захватывают снег лопастями вращающегося ротора и отбрасывают его в сторону от пути. Трёхроторный снегоочиститель имеет один выбросной ротор и два ротора-питат
User OstVER : 9 июня 2014
65 руб.
Проект модернизаци трехроторного снегоочистителя ЭСО-3
Упрочнение детали из стали 38ХЮМ4А азотированием
Содержание 1. Исходные данные 1 2.1. Выбор типа производства 1 2.2. Выбор материала для приготовления детали 1 2.3 Обоснование способа получения заготовки 2 2.4 Разработка технологического маршрута изготовления заготовки 3 2.5
User Рики-Тики-Та : 6 июля 2012
55 руб.
up Наверх