Проетирование СТО с кузовным участком и разработкой винтового домкрата грузоподьемностью 12 т.
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Программа для просмотра изображений
Описание
Содержание:
Введение
1. Обоснование условий проектирования
1.1. Пассажирские перевозки в Москве
1.2. История компании Фиат
1.3. Проблемы технической эксплуатации автомобилей Фиат
1.4. Условия эксплуатации автомобилей
2. Технологическая часть
2.1. Технологический расчет
2.1.1. Исходные данные
2.1.2. Расчет годового объема работ по ТО и ТР
2.1.3. Расчет численности ремонтно-обслуживающего персонала
2.1.4. Распределение работ по специализированным участкам
2.1.5. Подбор технологического оборудования и оснастки для производственных зон и отделений
2.1.6. Расчет вспомогательных постов, автомобиле-мест ожидания и хранения
2.1.7. Расчет площадей производственно-складских помещений
2.1.8. Расчет площадей стоянок
2.1.9. Расчет площадей вспомогательных помещений
2.2. Обоснование планировочных решений
2.2.1. Производственный корпус
2.2.2. Генеральный план
2.3. Организация и технология работы кузовного участка
2.3.1. Назначение и выполняемые работы
2.3.2. Организация работы
2.3.3. Технологические процессы
2.3.4. Описание планировочного решения
3. Конструкторская часть
3.1. Обоснование необходимости разработки
3.2. Конструктивное устройство винтового домкрата
3.3. Принцип действия винтового домкрата
3.4. Расчет винтового домкрата
3.4.1. Расчет винта на прочность
3.4.2. Расчет винта на устойчивость
3.5. Результаты внедрения винтового домкрата
4. Технология ремонта
4.1. Назначение бампера
4.2. Конструкция бампера
4.3. Дефекты бампера, требующие ремонта
4.4. Технология ремонта бампера
4.4.1. Запатентованные технологии ремонта бамперов
4.4.2. Подготовка к ремонту бампера
4.4.3. Ремонт бампера
4.5. Технологические карты
5. Организационно-экономическая часть
5.1. Обоснование исходных данных
5.1.1. Исходные данные
5.1.2. Выбор формы собственности
5.1.3. Цели деятельности предприятия
5.1.4. Схема структуры управления предприятием и штатное расписание
5.1.5. Функции основных структур предприятий
5.2. Планирование экономических показателей СТО
5.2.1. Стоимость основных фондов
5.2.2. Материальные затраты
5.3. Заработная плата
5.3.1. Заработная плата ремонтных рабочих
5.3.2. Заработная плата подсобно-вспомогательных рабочий
5.3.3. Заработная плата руководителей, специалистов и служащих
5.4. Накладные расходы
5.5. Распределение расходов по видам технических воздействий и статьям затрат
5.6. Финансовые результаты деятельности СТО
5.7. Показатели использования производственных фондов
5.8. Оценка экономической эффективности от инвестиций
5.9. Определение эффективности работы СТО
6. Экологичность и безопасность проектных решений
6.1. Выбор объекта исследования и его краткая характеристика
6.2. Анализ потенциальной опасности кузовного участка для персонала и основного корпуса СТО для окружающей среды
6.2.1. Анализ потенциально опасных и вредных производственных факторов на кузовном участке
6.2.2. Анализ производственных воздействий основного корпуса СТО на окружающую среду
6.2.3. Анализ возможности возникновения чрезвычайных ситуаций в основном корпусе СТО
6.3. Классификация помещения основного корпуса СТО и производства
6.4. Обеспечение безопасных и санитарно-гигиенических условий труда
6.4.1. Мероприятия и средства по технике безопасности
6.4.1.1. Автоматизация производственных процессов, механизация ручных операций
6.4.1.2. Ограждение опасных зон, защитные, предохранительные и блокирующие устройства
6.4.1.3. Обеспечение электробезопасности
6.4.1.4. Удаление отходов в кузовном участке
6.4.2. Мероприятия и средства по производственной санитарии
6.4.2.1. Микроклимат, вентиляция и отопление
6.4.2.2. Производственное освещение
6.4.2.3. Защита от шума и вибрации
6.4.2.4. Защита от других факторов, характерных для кузовного участка
6.4.2.5. Вспомогательные санитарно-бытовые помещения и устройства
6.4.2.6. Средства индивидуальной защиты
6.5. Мероприятия и средства защиты окружающей среды от воздействия основного корпуса СТО
6.5.1. Очистка воздуха, выбрасываемого в атмосферу
6.5.2. Очистка ливневых и производственных вод
6.6. Мероприятия и средства по обеспечению безопасности в чрезвычайных ситуациях
6.6.1. Обеспечение взрывопожаробезопасности
6.6.1.1. Система предотвращения взрыва и пожара
6.6.1.2. Система пожарной защиты
6.6.2. Молниезащита здания основного корпуса СТО
Заключение
Список используемой литературы
Введение
1. Обоснование условий проектирования
1.1. Пассажирские перевозки в Москве
1.2. История компании Фиат
1.3. Проблемы технической эксплуатации автомобилей Фиат
1.4. Условия эксплуатации автомобилей
2. Технологическая часть
2.1. Технологический расчет
2.1.1. Исходные данные
2.1.2. Расчет годового объема работ по ТО и ТР
2.1.3. Расчет численности ремонтно-обслуживающего персонала
2.1.4. Распределение работ по специализированным участкам
2.1.5. Подбор технологического оборудования и оснастки для производственных зон и отделений
2.1.6. Расчет вспомогательных постов, автомобиле-мест ожидания и хранения
2.1.7. Расчет площадей производственно-складских помещений
2.1.8. Расчет площадей стоянок
2.1.9. Расчет площадей вспомогательных помещений
2.2. Обоснование планировочных решений
2.2.1. Производственный корпус
2.2.2. Генеральный план
2.3. Организация и технология работы кузовного участка
2.3.1. Назначение и выполняемые работы
2.3.2. Организация работы
2.3.3. Технологические процессы
2.3.4. Описание планировочного решения
3. Конструкторская часть
3.1. Обоснование необходимости разработки
3.2. Конструктивное устройство винтового домкрата
3.3. Принцип действия винтового домкрата
3.4. Расчет винтового домкрата
3.4.1. Расчет винта на прочность
3.4.2. Расчет винта на устойчивость
3.5. Результаты внедрения винтового домкрата
4. Технология ремонта
4.1. Назначение бампера
4.2. Конструкция бампера
4.3. Дефекты бампера, требующие ремонта
4.4. Технология ремонта бампера
4.4.1. Запатентованные технологии ремонта бамперов
4.4.2. Подготовка к ремонту бампера
4.4.3. Ремонт бампера
4.5. Технологические карты
5. Организационно-экономическая часть
5.1. Обоснование исходных данных
5.1.1. Исходные данные
5.1.2. Выбор формы собственности
5.1.3. Цели деятельности предприятия
5.1.4. Схема структуры управления предприятием и штатное расписание
5.1.5. Функции основных структур предприятий
5.2. Планирование экономических показателей СТО
5.2.1. Стоимость основных фондов
5.2.2. Материальные затраты
5.3. Заработная плата
5.3.1. Заработная плата ремонтных рабочих
5.3.2. Заработная плата подсобно-вспомогательных рабочий
5.3.3. Заработная плата руководителей, специалистов и служащих
5.4. Накладные расходы
5.5. Распределение расходов по видам технических воздействий и статьям затрат
5.6. Финансовые результаты деятельности СТО
5.7. Показатели использования производственных фондов
5.8. Оценка экономической эффективности от инвестиций
5.9. Определение эффективности работы СТО
6. Экологичность и безопасность проектных решений
6.1. Выбор объекта исследования и его краткая характеристика
6.2. Анализ потенциальной опасности кузовного участка для персонала и основного корпуса СТО для окружающей среды
6.2.1. Анализ потенциально опасных и вредных производственных факторов на кузовном участке
6.2.2. Анализ производственных воздействий основного корпуса СТО на окружающую среду
6.2.3. Анализ возможности возникновения чрезвычайных ситуаций в основном корпусе СТО
6.3. Классификация помещения основного корпуса СТО и производства
6.4. Обеспечение безопасных и санитарно-гигиенических условий труда
6.4.1. Мероприятия и средства по технике безопасности
6.4.1.1. Автоматизация производственных процессов, механизация ручных операций
6.4.1.2. Ограждение опасных зон, защитные, предохранительные и блокирующие устройства
6.4.1.3. Обеспечение электробезопасности
6.4.1.4. Удаление отходов в кузовном участке
6.4.2. Мероприятия и средства по производственной санитарии
6.4.2.1. Микроклимат, вентиляция и отопление
6.4.2.2. Производственное освещение
6.4.2.3. Защита от шума и вибрации
6.4.2.4. Защита от других факторов, характерных для кузовного участка
6.4.2.5. Вспомогательные санитарно-бытовые помещения и устройства
6.4.2.6. Средства индивидуальной защиты
6.5. Мероприятия и средства защиты окружающей среды от воздействия основного корпуса СТО
6.5.1. Очистка воздуха, выбрасываемого в атмосферу
6.5.2. Очистка ливневых и производственных вод
6.6. Мероприятия и средства по обеспечению безопасности в чрезвычайных ситуациях
6.6.1. Обеспечение взрывопожаробезопасности
6.6.1.1. Система предотвращения взрыва и пожара
6.6.1.2. Система пожарной защиты
6.6.2. Молниезащита здания основного корпуса СТО
Заключение
Список используемой литературы
Дополнительная информация
Дипломный проект защищался отлично!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Другие работы
Государство-Киевская Русь
Валента
: 28 декабря 2012
Введение……………………………………………………………………………… 3
1. Предпосылки образования древнерусского государства.………………………. 4
2. Историки о возникновении Киевской Руси.…………………………………… 7
2.1 Норманская и Антинорманская теории.………………………………………… 7
2.2 Другие мнения .………………………………………………………………….. 9
3. Возникновение, становление и расцвет Киевской Руси.……………………… 12
3.1 Объединение земель и племен восточных славян.……………………………. 12
3.2 Развитие государственности Руси в первой половине Х ст.…………………. 13
3.3 Социа
Возможности конференции как коммуникативного канала
Slolka
: 9 октября 2013
Содержание
Введение
1. Общая характеристика конференций
1.1 Понятие и виды конференций
2. Организация и проведение конференций
2.1 Организация конференции
2.2 Проведение конференции
3. Международные конференции
3.1 История международных конференций
3.2 Подготовка, организация и проведение международных совещаний и конференций
3.3 Правила процедуры и формы работы
Заключение
Список литературы
Введение
Ежегодно в мире проводятся сотни тысяч деловых мероприятий различного формата: в
10 руб.
Деловая риторика. тесты к лекциям.
Svetlana02
: 23 ноября 2016
Тесты к лекции 1: Деловая риторика: основные понятия
1. В России риторика была исключена из школьного и вузовского курсов...
1. Начало 19 в.
2. в середине XX в.
3. Конец 19 в.
4. в 20–е годы XX в.
2. Создателем теории красноречия является:
1. Сократ
2. Аристотель
3. Платон
4. Цицерон
3. Назовите еще 2 синонима понятию риторика:
1. Витийство
2. ...
3. ...
4.Отберите из названного ниже перечня 9 основных форм деловой риторики.
1. деловая беседа,
2. деловые совещания,
3. деловые переговоры,
4. публ
40 руб.
По двум видам модели построить третий. Упражнение №40. Вариант №11
bublegum
: 15 февраля 2021
Упражнение 40 Вариант 11
По двум видам модели построить третий. Выполнить необходимые разрезы. Поставить размеры.
3d модель и чертеж (все на скриншотах изображено) выполнены в компасе 3D v13, возможно открыть в 14,15,16,17,18,19 и выше версиях компаса.
Просьба по всем вопросам писать в Л/С. Отвечу и помогу.
100 руб.