Разработка технологического процесса ТР топливной аппаратуры автобуса ПАЗ-3205
Состав работы
|
|
|
|
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Программа для просмотра текстовых файлов
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ-------------------------------------------------------------------------------------------------------- 4
1. ХАРАКТЕРИСТИКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ автобуса ПАЗ-3205 5
2. СТАТИСТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ФАКТИЧЕСКИХ СРОКОВ И СОСТАВА РАБОТ ПО ТР ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ------------------------------------------------------------------------------ 6
2.1 Исходные данные----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 6
2.2 Определение закона распределения доли работ на ТР топливной аппаратуры------------------------------------ 7
2.3 Исследование вероятности возникновения неисправностей и состава работ по сопутствующему текущему ремонту 8
3. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ТР КАРБЮРАТОРА ДВИГАТЕЛЯ ЗМЗ-53------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 11
Зона текущего ремонта------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 11
3.1 Перечень работ на регулировку карбюратора, его замену и текущий ремонт----------------------------------- 12
3.2 Используемые эксплуатационные материалы------------------------------------------------------------------------------ 13
3.3 Определение производственной программы-------------------------------------------------------------------------------- 13
3.4 Подбор технологического оборудования------------------------------------------------------------------------------------- 14
Варианты технологического оборудования---------------------------------------------------------------------------------------------- 15
Вариант 1-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 15
3.5 Техническое нормирование трудоемкости работ на замену карбюратора и его текущий ремонт-------- 15
ЗАКЛЮЧЕНИЕ-------------------------------------------------------------------------------------------------- 18
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ------------------------------------------------------- 19
ПРИЛОЖЕНИЯ ------------------------------------------------------------------------------------ 23
ВВЕДЕНИЕ-------------------------------------------------------------------------------------------------------- 4
1. ХАРАКТЕРИСТИКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ автобуса ПАЗ-3205 5
2. СТАТИСТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ФАКТИЧЕСКИХ СРОКОВ И СОСТАВА РАБОТ ПО ТР ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ------------------------------------------------------------------------------ 6
2.1 Исходные данные----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 6
2.2 Определение закона распределения доли работ на ТР топливной аппаратуры------------------------------------ 7
2.3 Исследование вероятности возникновения неисправностей и состава работ по сопутствующему текущему ремонту 8
3. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ТР КАРБЮРАТОРА ДВИГАТЕЛЯ ЗМЗ-53------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 11
Зона текущего ремонта------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 11
3.1 Перечень работ на регулировку карбюратора, его замену и текущий ремонт----------------------------------- 12
3.2 Используемые эксплуатационные материалы------------------------------------------------------------------------------ 13
3.3 Определение производственной программы-------------------------------------------------------------------------------- 13
3.4 Подбор технологического оборудования------------------------------------------------------------------------------------- 14
Варианты технологического оборудования---------------------------------------------------------------------------------------------- 15
Вариант 1-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 15
3.5 Техническое нормирование трудоемкости работ на замену карбюратора и его текущий ремонт-------- 15
ЗАКЛЮЧЕНИЕ-------------------------------------------------------------------------------------------------- 18
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ------------------------------------------------------- 19
ПРИЛОЖЕНИЯ ------------------------------------------------------------------------------------ 23
Похожие материалы
Виробнича зона на 210 автомобiлiв ПАЗ-3205
proekt-sto
: 6 мая 2023
Зміст
Завдання курсової роботи
1. Вибір і коректування вихідних нормативів технічного обслуговування і ремонту 4
2. План обслуговування і виробнича програма з технічного обслуговування і ремонту рухомого складу 6
3. Річний об'єм виробництва і штати автотранспортного підприємства 8
4. Розрахунок кількості виробничих постів, вибір і обґрунтування методів організації виробництва на постах 12
5. Розрахунок і підбір основного технологічного обладнання 15
6. Склад приміщень
50 руб.
Автобус ПАЗ-3205 (чертеж общего вида)
kurs9
: 16 июня 2020
ПАЗ-3205 — советский и российский высокопольный автобус малого класса производства завода «Павловский автобус», является базовой и классической моделью завода с 1989 года. На автобус за всю историю производства устанавливались различные типы двигателей, среди которых наиболее распространённым является карбюраторный бензиновый двигатель ЗМЗ-5234, дизельные ММЗ-245.7 и ММЗ-245.9, Cummins ISF 3.8, ЯМЗ-5342. В настоящее время на автобусы устанавливается инжекторный двигатель ЗМЗ-5245 с возможностью
390 руб.
Малярне відділення на 210 автомобілів ПАЗ-3205
Рики-Тики-Та
: 29 апреля 2011
Зміст
Завдання курсової роботи
1. Вибір і коректування вихідних нормативів технічного обслуговування і ремонту 4
2. План обслуговування і виробнича програма з технічного обслуговування і ремонту рухомого складу 6
3. Річний об'єм виробництва і штати автотранспортного підприємства 8
4. Розрахунок кількості виробничих постів, вибір і обґрунтування методів організації виробництва на постах 12
5. Розрахунок і підбір основного технологічного обладнання 15
6. Склад приміщень
55 руб.
Технологический расчет АТП на 358 автобусов ПАЗ-3205
proekt-sto
: 7 мая 2023
Оглавление
Введение ........................................................................................2-3
Характеристика предприятия и объекта проектирования .........4
Расчётно-технологический раздел ………………………………5-18
Организационный раздел …………………………………………19-31
Технологическая (операционная) карта ………………………..32-33
Расчёт уровня механизации производственных процессов в подразделения ТО, диагностики и ТР предприятия ………….34-35
Охрана труда и окружающей среды …………………………….36-53
Выводы и заклю
100 руб.
Организация и технология проведения КР автобуса ПАЗ-3205
Aronitue9
: 11 ноября 2012
Оглавление
Введение
1.Технология проведения капитального ремонта
1.1 Ремонт кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов
1.2 Ремонт систем охлаждения и смазки двигателя
1.3 Ремонт приборов системы питания
1.4 Ремонт агрегатов трансмиссии
1.5 Ремонт механизмов кузова и специального оборудования автобуса
2. Охрана труда и ТБ при проведении КР
Заключение
Библиографический список
19 руб.
Автобус малого класса сельского сообщения ПАЗ-3205
shoom
: 7 октября 2010
Автобус малого класса сельского сообщения ПАЗ-3205 выпускается Павловским автобусным заводом с 1987 г. Кузов - вагонного типа, несущей конструкции, 3-дверные (одна дверь для водителя, одна - для пассажиров и одна аварийная). Планировка сидений 4-рядная. Агрегаты - соответственно автомобилей ГАЗ-3307 и ГАЗ-66-11. Расположение двигателя - переднее. Сиденье водителя регулируется подлине, наклону подушки и массе. Система отопления - воздушная, использующая тепло системы охлаждения двигателя. Модифик
Характеристика автобуса малого класса сельского сообщения ПАЗ-3205
Aronitue9
: 11 ноября 2012
Введение
1.Общие характеристики
1.1 Двигатель
1.2 Трансмиссия
1.3 Колеса и шины
1.4 Подвеска
1.5 Тормоза
1.6 Рулевое управление
1.7 Электрооборудование
1.8 Масса агрегатов
1.9 Прочее
2. Трансмиссия
2.1 Сцепление
2.2 Коробка передач
2.3 Карданная передача
2.4 Главная передача
2.4.1 Одинарная гипоидная главная передача
2.5 Дифференциал
2.5.1 Шестеренный симметричный дифференциал
2.6 Полуоси
Заключение
Список литературы
19 руб.
Проект комплексного автотранспортного предприятия на 401 автомобиль ПАЗ-3205
kostak
: 11 августа 2011
Проектируемое АТП предназначено для обслуживания населения, предприятий, комбинатов, малых предприятий, магазинов, осуществляет городские и пригородные пассажироперевозки. Кроме того, предприятие выполняет работы ТО и ТР, хранению и материально-техническому обеспечению подвижного состава.
Структура АТП показана на рис. 1.1
Зоны ТО и ТР предназначены для проведения технического воздействия на автомобиль с целью поддержания его в технически исправном состоянии воздействия подразделяются на:
Ежедне
10 руб.
Другие работы
Радиоприемные устройства.Сибгути.
parus10810
: 19 октября 2014
Спроектировать трансляционный ДСКВ приемник
со следующими техническими данными:
Диапазон частот:
- fн 0,525МГц
- fв 1,71 МГц
Чувствительность 50,4 мкВ (при С/Ш = 10)
Ширина полосы пропускания 7,4 кГц
при неравномерности усиления в пределах полосы 7,2дБ
Избирательность по соседнему каналу 40,2дБ
Избирательность по зеркальному каналу 38,1 дБ
Допустимая неравномерность по диапазону 2 раз
АРУ: изменение выходного напряжения 5,5 дБ
при изменении входного 50,4 дБ
Номинальная выходная мощность 0,78Вт
700 руб.
Краснощеков Задачник по теплопередаче Задача 5.7
Z24
: 24 сентября 2025
По трубке диаметром d = 6 мм движется вода со скоростью ω = 0,4 м/c. Температура стенки трубки tc = 50ºС. Какую длину должна иметь трубка, чтобы при температуре воды на входе tж1 = 10ºС ее температура на выходе из трубки была tж2 = 20ºС?
Ответ: l = 0,76 м.
200 руб.
Экономическое решение экологических проблем
evelin
: 17 ноября 2013
Экология, социальная экология.
Уровень воздействия человека на окружающую среду зависит в первую очередь от технической вооруженности общества. Она была крайне мала на начальных этапах развития человечества. Однако с развитием общества, ростом его производительных сил ситуация начинает меняться кардинальным образом. XX век — это век научно-технического прогресса. Связанный с качественно новым взаимоотношением науки, техники и технологии, он колоссально увеличивает возможные и реальные масштабы в
5 руб.
Ушко. вариант 28
coolns
: 21 февраля 2023
УШКО. ВАРИАНТ 28
Заменить вид слева разрезом А-А.
Чертеж и 3d модель (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в компасе 3D v13, возможно открыть в 14,15,16,17,18,19,20,21,22,23 и выше версиях компаса.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.
По другим вариантам и всем вопросам пишите в Л/С. Отвечу и помогу.
80 руб.