Разложение и специализация гуманизма. Гуманизм второй половины XV - начала XVII вв.

Цена:
5 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon bestref-14524.doc
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

Во второй половине XV - начала XVII вв. произошла специализация и разложение европейского гуманизма. Гуманистическое движение охватило все новые и новые страны Европы: Испанию, Францию, Польшу, проч. Наряду с увеличением влияния идеологии гуманизма происходила его специализация. Традиции "гражданственного гуманизма" (проблематику Человека и Общества) развивали Маттео Пальмиери, Томас Мор (1478-1535), Томазо Кампанелла (1568-1639), Николло Макиавелли (1469-1527), Жан Боцен (1530-1596), Этьен де Ла Боэси (1530-1563), др.; проблематику гуманистической этики - Эней Силивио Пикколомини (папа Пий П.); Анджей Фрыч Мождевский (1503-1572), др.; критику схоластической философии - Людвик Вавес (1492-1540), Хуан Уарте (1539-1592), Пьер Шаррон (1541-1603).
Гуманизм второй половины XV-первой половины XVI вв. находился под влиянием ренессансного неоплатонизма; гуманизм конца XVI - нач. XVII вв. - ренессансной натурфилософии. Примерно к концу XVI в. гуманистический лагерь (та "республика ученых", принадлежностью к которой гордились бы Эразм Роттердамский и Томас Мор) распался: одни гуманисты связали свою судьбу с Реформацией, другие - с католицизмом, третьи - неоплатонизмом, четвертые - с натурфилософией. Во всех случаях компромисс с философами и религиозными идеологиями достигался ценой отхода от основных идей гуманистической философии.
Наиболее знаменитыми фигурами "второй" (вторая половина XV-начало XVI вв.) и "третьей" (вторая половина XVI - начало XVII вв.) вол
Первоначальное накопление капитала в Англии и Голландии в XV-XVII вв. Начало колониальной экспансии
ВВЕДЕНИЕ Тема моей контрольной работы – «Первоначальное накопление капитала в Англии и Голландии в XV-XVII вв. Начало колониальной экспансии». Самым сложным при написании работы в данной области явился недостаток монографической литературы, поэтому пришлось вычленить необходимый материал из учебников по истории экономики и монографий, посвященных общим вопросам экономической теории. Работа разделена на две части. В первой части работы рассматриваются предпосылки, сложившиеся в XV-XVII вв. в Го
User alfFRED : 30 октября 2013
10 руб.
20 руб.
3D модель распределительного вала на двигатель КамАЗ 740
Задачи и информационное обеспечение анализа
Введение Тема 1. Анализ хозяйственной деятельности и его роль в управлении деятельностью организации 1.1.Предмет, содержание и задачи экономического анализа 1.2. Виды экономического анализа и их роль в управлении хозяйственной деятельностью 1.3. Пользователи экономической информации 1.4.Информационное обеспечение экономического анализа 1.5. Взаимосвязь производственного и финансового анализа Тема 2. Методологические основы экономического анализа 2.1.Этапы и стандартные приемы экономиче
User Elfa254 : 30 декабря 2014
15 руб.
"Дело" - система автоматизации делопроизводства и электронного документооборота
ВВЕДЕНИЕ Система «ДЕЛО», разработанная компанией «Электронные Офисные Системы» (ЭОС) – комплексное промышленное решение, обеспечивающее автоматизацию процесса делопроизводства, а также ведение полностью электронного документооборота организации. Система эффективно используется как в небольших коммерческих компаниях, так и в распределенных холдинговых или ведомственных структурах. Первая версия системы «ДЕЛО» выпущена в 1996 году. Сегодня «ДЕЛО» используют более 1000 компаний, учреждений, орган
User Qiwir : 6 октября 2013
10 руб.
Производственный менеджмент на предприятиях почтовой связи. Контрольная работа. Вариант №4
1 Задача No1 Рассчитать рабочий и инвентарный парк почтовых вагонов на магистрали А – Б аналитическим методом. Рассчитать количество бригад почтовых вагонов для обслуживания данного маршрута. • поезд ежедневно отправляется из пункта А • годовой фонд рабочего времени бригады – 1992 ч. Исходные данные в Таблице 1. Таблица 1 – Исходные данные к задаче No1 Отправка поезда Вариант 4 Из пункта А 22 ч. 40 мин. В пункт Б 21 ч. 15 минут Из пункта Б 7 ч. 45 мин. В пункт А 6 ч. 15 мин. Время на погру
User dbk : 23 января 2014
40 руб.
up Наверх