Определение скоростных характеристик автомобиля ЗИЛ-431410
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Цель работы: получение практических навыков построения внешней скоростные характеристики двигателя и оценки потерь в трансмиссии автомобиля.
1. Краткие теоретические сведения
Исходными для определения сил, обеспечивающих движение автомобиля, являются скоростные характеристики двигателя. При изучении тягово-скоростных свойств автомобиля главным образом определяются показатели, соответствующие работе двигателя с полной подачей топлива, т. е. по внешней скоростной характеристике. Скоростные характеристики получают стендовыми испытаниями по стандартным методикам. В настоящее время на автомобилях используются почти исключительно поршневые двигатели внутреннего сгорания.
Для анализа тягово-скоростных свойств автомобиля с использованием стандартной внешней скоростной характеристики двигателя необходимо принять во внимание то, что при эксплуатации часть мощности двигателя затрачивается на неучтенные при снятии стендовой внешней характеристики потребители и условия, в которых работает двигатель, отличаются от стандартных. С этой целью вводится коэффициент коррекции кр. В табл. 1.1 приведены средние значения коэффициента кр при пользовании внешних характеристик, полученных по различным стандартам.
1. Краткие теоретические сведения
Исходными для определения сил, обеспечивающих движение автомобиля, являются скоростные характеристики двигателя. При изучении тягово-скоростных свойств автомобиля главным образом определяются показатели, соответствующие работе двигателя с полной подачей топлива, т. е. по внешней скоростной характеристике. Скоростные характеристики получают стендовыми испытаниями по стандартным методикам. В настоящее время на автомобилях используются почти исключительно поршневые двигатели внутреннего сгорания.
Для анализа тягово-скоростных свойств автомобиля с использованием стандартной внешней скоростной характеристики двигателя необходимо принять во внимание то, что при эксплуатации часть мощности двигателя затрачивается на неучтенные при снятии стендовой внешней характеристики потребители и условия, в которых работает двигатель, отличаются от стандартных. С этой целью вводится коэффициент коррекции кр. В табл. 1.1 приведены средние значения коэффициента кр при пользовании внешних характеристик, полученных по различным стандартам.
Похожие материалы
Чертеж ЗИЛ-431410
Laguz
: 25 июня 2017
Чертеж ЗИЛ-431410 Общий вид.
Чертеж в автокаде, но первоначально был сделан в компасе.
50 руб.
Главная передача автомобиля ЗиЛ-431410
Laguz
: 5 июля 2017
Чертеж главной передачи автомобиля ЗиЛ-431410.
Сборочный чертеж без спецификации.
Работа в авьокаде, без штампа.
60 руб.
Тормозной механизм Зил-431410 (Зил-130)
HukuToc_89
: 21 мая 2009
В работе представлены 2 проекции тормозного механизма ведущего колеса автомобиля Зил-431410 (Зил-130).
Главная передача заднего моста автомобиля ЗИЛ-431410
OstVER
: 19 апреля 2014
Введение 4
1 Базовый вариант конструкции 5
2 Предлагаемы вариант конструкции 7
2.1 Обоснование 7
2.2 Расчет зубчатого зацепления 7
2.3 Определение сил в зацеплении 13
2.4 Расчет зубчатой передачи на прочность 14
2.5 Определение реакций опор и построение эпюр изгибающих
моментов 15
2.6 Расчет вала на жесткость и прочность 17
2.7 Расчет долговечности подшипников 20
2.8 Расчет шлицевого соединения на прочность 22
Заключение
45 руб.
Технологический процесс восстановления кулака поворотного ЗИЛ 431410
GAGARIN
: 24 сентября 2013
Курсовой проект
Технологический процесс восстановления кулака поворотного ЗИЛ 431410
Государственное бюджетное образовательное учреждение
среднего профессионального образования
"Пермский политехнический колледж имени Н. Г. Славянова"
ПЦК специальности 190604
"Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта"
Введение
Автомобилестроение и авторемонтное производство призваны удовлетворять растущую потребность народного хозяйства страны в автомобилях, агрегатах и деталях. Благодаря ре
250 руб.
Спроектировать и рассчитать АТП на 250 автомобилей марки ЗИЛ-431410
Рики-Тики-Та
: 15 ноября 2010
Проект: 42 страницы, 11 таблиц, 6 источников литературы, 2 листа формата А1.
Объектом курсового проектирования является АТП на 250 автомобилей марки ЗИЛ-431410.
При выполнении курсового проекта были рассчитаны следующие показатели: годовые производственные программы ТО и ТР, численность производственных рабочих, площади производственных участков. В заключении произведен технико-экономический расчёт предприятия. А также произвели технологический расчет зон ТО и ремонта, планировку слесарно-мех
55 руб.
Проектирование АТП на 250 автомобилей ЗиЛ-431410 (слесарно-механический участок)
proekt-sto
: 20 февраля 2022
Проект: 42 страницы, 11 таблиц, 6 источников литературы, 1 лист формата А1 и 1 лист формата А2 графического материала.
Объектом курсового проектирования является АТП на 250 автомобилей марки ЗИЛ-431410.
При выполнении курсового проекта были рассчитаны следующие показатели: годовые производственные программы ТО и ТР, численность производственных рабочих, площади производственных участков. В заключении произведен технико-экономический расчёт предприятия. А также произвели технологический расчет зо
200 руб.
Технология ремонта рабочей тормозной системы автомобиля ЗИЛ-431410 (130)
HukuToc_89
: 28 мая 2009
Содержание работы
Введение
1 Анализ рабочей тормозной системы и описание тормозного механизма
2 Анализ характерных неисправностей рабочей тормозной системы
3 Технология ремонта тормозного механизма заднего колеса
3.1 Технология снятия
3.2 Технология разборки
3.3 Технология сборки
3.4 Технология установки
Заключение
Список использованных источников
Приложение А. Спецификация к тормозному механизму
Приложение Б. Маршрутная карта снятия и разборки тормозного
Другие работы
Контрольная работа по дисциплине: "Документирование управленческой деятельности".
Amor
: 5 октября 2013
Оглавление
Введение 3
1 Перечень реквизитов и их краткая характеристика 4
2 Основные управленческие документы 19
Заключение 38
Использованные источники 39
150 руб.
Лабораторная работа №5 (3.6) по дисциплине: Метрология, стандартизация, сертификация. Вариант 09
Учеба "Под ключ"
: 17 сентября 2016
Лабораторная работа № 3.6
По дисциплине: «Метрология, стандартизация, сертификация»
Тема: «Измерение частоты и периода электрических сигналов»
Исходные данные:
Таблица 5.1. Значения частоты F1 генератора сигнала при измерении частоты и периода.
Последняя цифра пароля: 9
F1=0,175 кГц
Таблица 5.2. Значения частоты F2 генератора сигнала при измерении частоты и периода.
предпоследняя цифра пароля: 0
F2=95 кГц
450 руб.
Инженерная и компьютерная графика. Контрольная работа. Вариант №5
gnv1979
: 29 мая 2017
Вариант 5
Задания 1, 2, 4 в jpg файлах
Схема электрическая принципиальная
Наименование изделия: Система тактовой синхронизации (фрагмент)
Буквенно-позиционное обозначение на варианте схемы Наименование, тип элемента ГОСТ на УГО № таблицы и пункт в ГОСТе № УГО в таблице Г.1
C Конденсатор К50 2.728 - 74 4, п1 3
D1 Микросхема КР142ЕН2Б 2.743 – 91 20
D2.1 … D3.3 Микросхема К561ЛА7 2.743 – 91 20
DА1 Микросхема К140УД12 2.743 – 91 20
R1 … R7 Резисторы С2-23 2.728 - 74 1, п1 11
100 руб.
Экзаменационная работа по дисциплине: Организационно-правовое обеспечение информационной безопасности. Билет 8
Учеба "Под ключ"
: 24 февраля 2025
Билет №8
Дисциплина Организационно-правовое обеспечение информационной безопасности
1. Расскажите об Информационной сфере. Как происходит обеспечение информационной безопасности в информационной сфере?
2. Расскажите о полномочиях органов государственной власти и должностных лиц в области отнесения сведений к государственной тайне и их защита.
3. Какие источники права о коммерческой тайне вы знаете? Расскажите о коммерческой тайне как об объекте права. Как происходит отнесение инфор
600 руб.